OPEL VIVARO B 2016 Instruksjonsbok

Pleie av bilen169● Ta ut reservehjulet 3 170.
● Skift aldri flere hjul samtidig.
● Bruk jekken bare til å skifte hjul ved punktering, ikke til å skifte
mellom sommer- og vinterhjul.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit
(maks. 1 cm tykk) under jekken.
● Ta ut tunge gjenstander fra bilen før den jekkes opp.
● Det må ikke oppholde seg perso‐
ner eller dyr i bilen når den er jek‐
ket opp.
● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke motoren mens bilen står på jekken.
● Rengjør hjulbolter/mutre og - gjenger med en ren klut før du
monterer hjulet.9 Advarsel
Smør ikke hjulbolten, hjulmutteren
eller hjulmutterkapselen.
1. Ta av hjulkapselen (ved bruk av kroken som følger med). Bilens
verktøysett 3 160.
2. Løsne alle hjulboltene en halv om‐
dreining med hjulnøkkelen. Sørg for at hjulnøkkelen plasseres sik‐
kert. Nøkkelen skrus mot urvise‐
ren for å løsne boltene. Snu nøk‐
kelen om nødvendig.
3. Plasser tappen på jekkens løfte‐ kloss under jekkhullet nærmest
det aktuelle hjulet.
Kontroller at jekken er riktig plas‐
sert. Jekken må stå stabilt, slik at den ikke glir, på bakken like under
jekkhullet.
4. Monter nøkkelen på jekken, og løft bilen ved å dreie nøkkelen helt
til hjulet ikke berører bakken.
5. Skru løs hjulboltene helt ved å dreie mot urviseren, og tørk dem
rene med en klut.
Legg gjengene et sted der de er
beskyttet mot skitt.
6. Skift hjulet. Reservehjul 3 170.

170Pleie av bilen7. Skru inn hjulboltene.
8. Senk bilen og fjern jekken.
9. Trekk til hver av hjulboltene i kryss
ved å bruke hjulnøkkelen. Sørg
for at hjulnøkkelen plasseres sik‐
kert. Nøkkelen vris med urviseren for å trekke til boltene. Snu nøk‐
kelen om nødvendig.
Tiltrekkingsmoment er 160 Nm.
10. Skift hjulkapselen og sørg for at ventilhullet i hjulkapselen er til‐
passet til dekkventilen før den
monteres.
Les dette
Hvis relevant kan du montere tyve‐
risikringsbolter nær dekkventilen (el‐ lers kan det bli umulig å remontere
hjulkapselen).
11. Plasser det utskiftede hjulet 3 170 samt bilens verktøysett
3 160.
12. Få avbalansert det nye hjulet på bilen.
Kontroller dekktrykket på det
monterte dekket 3 194.
Kontroller hjulboltmomentet.Få skiftet ut eller reparert det defekte
dekket snarest mulig.
Reservehjul
Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐ rasjonssett i stedet for reservehjul
3 166.
Dersom det monteres et reservehjul som er annerledes enn de andre hju‐
lene, kan dette hjulet klassifiseres som et midlertidig reservehjul, og de
tilsvarende hastighetsgrensene vil da gjelde, selv om dette ikke indikeres på
noen etiketter. Be om hjelp i et verk‐
sted for å kontrollere den gjeldende
hastighetsgrensen.Merk
Bruk av et reservehjul som er min‐
dre enn de andre hjulene eller
sammen med vinterdekk kan på‐
virke kjøreegenskapene. Få skiftet ut det defekte dekket snarest mu‐
lig.
Det kan hende at bilen må jekkes opp for å komme til reservehjulet hvis et
bakdekk punkterer på bilen når den er
fullastet.
Hjulskift 3 168.
Reservehjulet er festet under under‐
stellet bak og kan sikres med en sik‐
kerhetsbolt. Denne bolten kan bare
fjernes ved bruk av hjulbolthylsen
som følger med. Bilens verktøysett
3 160.

Pleie av bilen1719Advarsel
Dekket er tungt. Vær forsiktig når
reservehjulsholderen løsnes. Ta
ikke ut bolten 1 helt.
Støtt reservehjulet med et egnet
hjelpemiddel, slik at det ikke plut‐
selig faller ned når skruene til hol‐
deren løsnes. Fare for person‐
skade!
Reservehjulsholderen løsnes ved å
løsne på men ikke ta ut, skruen 1. Ta
ut skruen 2 helt, trekk holderen mot
venstre helt til den går klar av skruen
1 og senk holderen.
Når hjulet monteres, er det viktig å
passe på at reservehjulsholderen
plasseres riktig før skruene stram‐
mes.
Sommer- og vinterdekk Du kan sette på reservehjulet medsommerdekk selv om det er vinter‐
dekk på de andre hjulene.
Bilens kjøreegenskaper kan endre
seg ved kjøring med reservehjul med
sommerdekk, spesielt på glatt vei‐ bane.
Retningsbestemte dekk
Monter retningsbestemte dekk slik at
de roterer i kjøreretningen. Rota‐
sjonsretningen er angitt med et sym‐
bol (for eksempel en pil) på dekksi‐
den.
Dersom hjul er montert mot rotasjons‐
retningen:
● Kjøreegenskapene kan bli påvir‐ ket. Få skiftet ut eller reparert detdefekte dekket snarest mulig.
● Kjør aldri fortere enn 80 km/t.
● Kjør ekstra forsiktig på vått og snødekket underlag.Bruk av startkabler
Bruk aldri hurtiglader til starting.
Når batteriet er flatt, kan motoren
startes ved hjelp av startkabler og bil‐ batteriet i en annen bil.9 Advarsel
Vær forsiktig ved start med start‐
kabler. Avvik fra anvisningene un‐ der kan føre til personskader eller
materielle skader som følge av at
batteriet eksploderer, eller skade
på det elektriske anlegget i begge
bilene.
9 Advarsel
Unngå å få batterisyre i øynene,
på huden, tekstiler og lakkerte fla‐ ter. Væsken inneholder svovel‐
syre, som kan føre til personska‐
der og materielle skader ved di‐
rekte kontakt.
● Unngå gnister eller åpen ild i nærheten av batteriet.

172Pleie av bilen● Et utladet bilbatteri kan fryse al‐lerede ved en temperaturer på
0 °C . Tin opp batteriet hvis det er
frosset, før du kobler til startkab‐ lene.
● Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av batteriet.
● Bruk et starthjelpbatteri med samme spenning (12 volt). Kapa‐
siteten (Ah) må ikke være vesent‐ lig lavere enn i det utladede bat‐teriet.
● Bruk startkabler med isolerte klemmer og et tverrsnitt på minst
16 mm 2
(25 mm 2
for dieselmoto‐
rer).
● Koble ikke det utladede bilbatte‐ riet fra det elektriske anlegget ibilen.
● Slå av alle unødvendige strøm‐ forbrukere.
● Bøy deg aldri over batteriet under
arbeidet.
● Klemma på den ene kabelen må ikke komme i berøring med
klemma på den andre kabelen.
● Bilene får ikke berøre hverandre under starthjelpen.●Sett på håndbremsen. Girkassen
skal stå i nøytralstilling.
● Åpne beskyttelseshettene for den positive polen på begge bat‐
terier.
Trakten er plassert i bagasjerommet.
Ta av dekselet for å få tilgang til bat‐
teriet.
Rekkefølge for tilkobling av kabler:
1. Koble den røde ledningen til plusspolen (1) på starthjelpbatte‐
riet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til plusspolen (2) på
det utladede batteriet.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen (3) på starthjelpbatte‐riet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til et jordingspunkt
på bilen (4), f.eks. motorblokken
eller en motorfestebolt. Koble til

Pleie av bilen173så langt som mulig fra det utla‐
dede bilbatteriet. Avstanden må
være minst 60 cm.
Plasser kablene slik at de ikke kom‐
mer i berøring med roterende deler i
motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk på maksi‐
malt 15 sekunder og med
1 minutts mellomrom mellom
hvert forsøk.
3. La begge motorene gå på tom‐ gang med tilkoblede kabler i ca.
3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere (f.eks. ho‐
vedlys, oppvarmbar bakrute) i bi‐
len som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig mot‐ satt rekkefølge.Tauing
Tauing av bilenSlepeøyet ligger i bilens verktøysett
3 160.
Skru av dekselet med et passende
verktøy.
Skru slepefestet med urviseren inn i
slepepunktet foran, og stram helt ved
bruk av hjulnøkkelen.
Fest et slepetau, eller helst en slepe‐
stang, på slepeøyet, aldri på støtfang‐ eren eller deler av forhjulsopphenget.
Merk
Ikke tau bilen ved feste bak.Fremre slepekrok på bare brukes
til tauing og ikke redning av en bil.
Merk
Aktiver barnesikringen i bakdø‐
rene hvis baksetene er i bruk. Bar‐
nesikring 3 29.
Slå på tenningen for å tillate bruk av
bremselys, horn og vindusviskere, og beveg rattet lett for å løsne rattlåsen.
Sett bilen i fri (nøytral).
Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.
Når motoren ikke går, kreves det be‐
tydelig mer kraft for å bremse og
styre.

174Pleie av bilenKoble inn omluftsystemet 3 102 og
lukk vinduene, slik at ikke eksos fra
trekkbilen trenger inn i kupeen.
Søk hjelp hos et verksted.
Skru ut slepefestet etter tauing, og
sett på dekselet igjen.
Taue en annen bil
Den faste tauekroken er plassert un‐
der bakre støtfanger.
Fest et slepetau, eller helst en slepe‐
stang, på slepeøyet bak, aldri på bak‐
akselen eller opphengsdeler.
Slepeøyet bak må bare brukes til
tauing, og ikke til berging av en bil.
Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.
Tilhengerfeste 3 139.
Utvendig pleie
Låser
Låsene er smurt fabrikken fra fabrik‐
kens side med låsesylinderfett av høy kvalitet. Bruk bare avisingsmiddel når
det er helt nødvendig, ettersom det
fjerner sylinderfettet og virker negativt
inn på låsefunksjonen. La et verksted smøre låsene med fett etter bruk av
avisingsmiddel.
Vask
Bilens lakk er utsatt for miljøpåvirk‐
ninger. Bilen må derfor vaskes og
vokses regelmessig. Velg et program med voksing ved bruk av bilvaske‐
automater. Begrensinger for foliedek‐ kede eller mattlakkerte karosserideler
eller dekortape, se "Polering og vok‐
sing".
Fugleekskrementer, døde insekter,
kvae, blomsterstøv og lignende må
straks vaskes bort, siden de innehol‐
der aggressive bestanddeler som kan skade billakken.

Pleie av bilen175Ved bruk av bilvaskeautomater må
anvisningene fra vaskeautomatpro‐
dusenten følges. Vindusviskerne og
bakruteviskeren må være slått av og
utvendige speil må være felt inn. Ta
av antennen og utvendig tilbehør som f.eks. takstativ o.l.
Hvis du vasker bilen for hånd, må du
spyle innsiden av hjulkassene grun‐
dig.
Rengjør også kanter og falser samt
øvrige lakkflater som kommer til syne når dører og panser åpnes.Merk
Bruk alltid rengjøringsmiddel med
pH-verdi på 4 til 9.
Bruk ikke rengjøringsmidler på
varme overflater.
Få et verksted til å smøre alle dør‐
hengslene.
Ikke rengjør motorrommet med
dampvasker eller høytrykksspyler.
Spyl og tørk bilen grundig. Skyll pus‐
seskinnet hyppig. Benytt egne pus‐
seskinn til vinduer og lakkerte flater.
Rester av voks på rutene vil redusere sikten.
Ikke fjern asfaltflekker med harde
gjenstander. Benytt asfaltfjerner i
sprayform på lakkerte flater.
Lykter
Frontlykt- og andre lyktedeksler er la‐ get av plast. Bruk ikke slipende eller
kaustiske midler samt isskrape, og
rengjør dem ikke tørt.
Polering og voksing
Du bør polere bilen jevnlig (senest når vannet ikke lenger samler seg i drå‐
per). Ellers vil lakken tørke ut.
Polering er bare nødvendig når lak‐ ken har blitt matt, eller hvis partikler
har festet seg i den.
Lakkpolish med silikon danner en be‐ skyttende hinne som gjør voksing
unødvendig.
Ulakkerte karosserideler av plast må
ikke behandles med voks eller pole‐
ringsmidler.Matte, foliedekkede karosserideler el‐
ler dekortape må ikke poleres, for å unngå gjenskinn. Det må ikke brukes
varme voksprogrammer i bilvaske‐
automater hvis bilen er utstyrt med
disse delene.
Mattlakkerte dekordeler, f.eks. speil‐
husdeksler, skal ikke poleres. Ellers
vil disse delene gi gjenskinn eller far‐
gen vil bli oppløst.
Vindusruter og
vindusviskerblader
Rengjør med myke, lofrie kluter eller
et pusseskinn og bruk vindusrens og insektfjerner.
Når bakruten rengjøres på innsiden,
må det alltid tørkes parallelt med var‐ meelementene for å unngå skader.
Benytt en isskrape med skarp kant til
å skrape bort is fra rutene. Press is‐
skrapen mot ruten, slik at skitt som
kan forårsake riper i ruten, ikke kom‐
mer under skrapen.
Fjern skitt på viskerbladene ved bruk
av en myk klut og vindusvask. Husk å fjerne eventuelle rester av voks, in‐
sekter og lignende på vinduet.

176Pleie av bilenIs, forurensning og kontinuerlig vi‐
sking på tørre vinduer fører til at vi‐
skerbladene blir skadet eller ødelagt.
Hjul og dekk Bruk aldri høytrykksspyler til rengjø‐
ring.
Rengjør felger med pH-nøytralt felg‐
rens.
Felgene er lakkert, og kan pleies med de samme midlene som karosseriet.
Lakkskader Utbedre mindre lakkskader med en
lakkstift, før det dannes rust. Større
lakkskader og rust må repareres av et
verksted.
UnderstellNoen områder av understellet er på‐
ført PVC-understellsbelegg, mens
andre utsatte områder har et slite‐
sterkt belegg med beskyttelsesvoks.
Kontroller understellet etter vask, og
påfør voks etter behov.Materialer som inneholder bitumen
og gummi kan skade PVC-belegget.
Få et verksted til å utføre arbeider på
understellet.
Vask understellet og få det beskyt‐
tende voksbelegget kontrollert før og
etter vinteren.
Tilhengerfeste
Ikke rengjør kulestangen med damp‐
vasker eller høytrykksspyler.
Innvendig pleie Kupé og trekk
Rengjør kupeen inklusive instrument‐ panelets polstring og kledning med
tørre kluter eller med interiørrens.
Rengjør skinntrekk med rent vann og
en myk klut. Bruk skinnpleiemiddel
hvis trekket er svært skittent.
Instrumentgruppen og displayene
skal bare rengjøres med en myk og
fuktig klut. Ved behov brukes en svak
såpeoppløsning.
Rengjør tekstiltrekk med støvsuger
og børste. Fjern flekker med sete‐
rens.Tøystoffer kan være fargesmittende.
Dette kan medføre misfarginger, spe‐
sielt på lysfarget stoff. Flekker og mis‐
farginger som kan fjernes, bør ren‐
gjøres så snart som mulig.
Rengjør sikkerhetsbelter med lunkent vann eller interiørrens.Merk
Lukk borrelåsene. Hvis de ikke er
lukket, kan de skade setetrekket.
Det samme gjelder klær med deler med skarpe kanter, for eksempel
glidelåser, belter eller jeans med
nagler.
Plast- og gummideler
Plast- og gummideler kan pleies med
de samme midlene som brukes på
karosseriet. Benytt eventuelt interiør‐
rens. Benytt ingen andre midler.
Unngå spesielt bruk av løsemidler og bensin. Bruk aldri høytrykksspyler til
rengjøring.

Service og vedlikehold177Service og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................177
Serviceinformasjon ..................177
Anbefalte væsker, smøremidler
og deler ...................................... 179
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 179Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten, tra‐
fikksikkerheten og verdibevaringen er
det svært viktig at alle vedlikeholds‐
oppgaver blir utført i henhold til de
spesifiserte intervallene.
Den detaljerte, oppdaterte service‐
planen for bilen er tilgjengelig i verk‐
stedet.
Servicedisplay 3 80.
Motoridentifikasjon 3 182.
Europeiske serviceintervaller Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
40000 km eller etter 2 år, avhengig av hva som inntreffer først, hvis ikke noe
annet vises i servicedisplayet.
Ved svært krevende kjøring, f.eks. for drosjer og politibiler, kan det være ak‐
tuelt med kortere serviceintervaller.
De europeiske serviceintervallene
gjelder disse landene:
Andorra, Østerrike, Belgia, Kroatia,
Den tsjekkiske republikk, Danmark,
Estland, Finland, Frankrike, Tysk‐land, Hellas, Ungarn, Island, Irland,
Italia, Latvia, Liechtenstein, Litauen,
Luxembourg, Nederland, Norge, Po‐
len, Portugal, Slovakia, Slovenia,
Spania, Sverige, Sveits, Storbritan‐
nia.
Internasjonale serviceintervaller
Israel:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
40000 km eller etter 1 år, avhengig av hva som inntreffer først, hvis ikke noe
annet vises i servicedisplayet.
Romania, Bulgaria:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 30000 km eller etter 1 år, avhengig av
hva som inntreffer først, hvis ikke noe annet vises i servicedisplayet.
Australia:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
15000 km eller etter 1 år, avhengig av hva som inntreffer først, hvis ikke noe
annet vises i servicedisplayet.

178Service og vedlikeholdTyrkia:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
20000 km eller etter 1 år, avhengig av hva som inntreffer først, hvis ikke noe
annet vises i servicedisplayet.
Marokko:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 15000 km eller etter 1 år, avhengig avhva som inntreffer først, hvis ikke noe
annet vises i servicedisplayet.
Russland, Ukrainia, Hviterussland,
Kasakhstan:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
15000 km eller etter 1 år, avhengig av hva som inntreffer først, hvis ikke noe
annet vises i servicedisplayet.
Sør-Afrika:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 15000 km eller etter 1 år, avhengig av
hva som inntreffer først, hvis ikke noe annet vises i servicedisplayet.
Algerie, Tunisia:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
10000 km eller etter 1 år, avhengig av hva som inntreffer først, hvis ikke noe
annet vises i servicedisplayet.Internasjonal:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 10000 km eller etter 1 år, avhengig av
hva som inntreffer først, hvis ikke noe annet vises i servicedisplayet.
Land i kategorien Internasjonal inklu‐
derer:
Albania, Bosnia-Hercegovina, Ky‐
pros, Kosovo, Makedonia, Malta,
Montenegro, New Zealand, Serbia,
Singapore.
Internasjonal+:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
8000 km eller etter 1 år, avhengig av
hva som inntreffer først, hvis ikke noe
annet vises i servicedisplayet.
Land i kategorien Internasjonal + in‐
kluderer: Moldova.
Internasjonal++:
Vedlikehold av bilen er påkrevd hver
5000 km eller etter 6 måneder, av‐
hengig av hva som inntreffer først,
med mindre annet er oppgitt i service‐ displayet.
Land i kategorien Internasjonal ++ in‐
kluderer: Hong Kong.Bekreftelser
Bekreftelse på utført service registre‐
res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn sam‐
men med stempelet og underskriften
til verkstedet som utfører servicen.
Sørg for at service- og garantiheftet
fylles ut riktig, ettersom er det helt av‐ gjørende å kunne dokumentere at på‐krevde servicer er utført for at even‐
tuelle garanti- eller goodwillkrav skal
kunne innfris. Dessuten er det også en fordel ved salg av bilen.
Servicedisplay Serviceintervaller er basert på flere
parametere avhengig av bruk.
Servicedisplayet som sitter i førerin‐
formasjonssenteret (DIC), viser når
det er tid for neste service. Søk hjelp
hos et verksted.
Servicedisplay 3 80.