OPEL VIVARO B 2016 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje119Napaka
Razlogi za neuspešen zagon motorja so lahko naslednji:
● Napaka v elektronskem ključu.
● Elektronski oddajnik ni v dometu sprejemne antene.
● Akumulatorju je padla napetost.
● Preobremenitev sistema centralnega zaklepanja s
pogosto uporabo v kratkih
presledkih; oskrba z električnim
tokom se prekine za kratek čas.
● Prenasičenost z radijskimi valovi,
ki jih oddajajo močni zunanji
radijski oddajniki.
Zamenjava baterije 3 20.
Sistem centralnega zaklepanja 3 24.
Sistem elektronskega oddajnika 3 22.Zagon motorja
Ročni menjalnik: pritisnite pedal
sklopke.
Ne dodajajte plina.
Dizelski motorji: obrnite ključ do
položaja 2 za predgretje, dokler
kontrolna lučka ! v instrumentni
plošči ne ugasne 3 89.
Ključ obrnite v položaj 3 in ga spustite.
Na začetku višje število vrtljajev
motorja se z naraščanjem
temperature motorja samodejno
zniža.
Poskusi zagona naj ne trajajo dlje od
15-ih sekund. Če motor ne vžge,
počakajte 15 sekund pred ponovitvijo
postopka zaganjanja. Po potrebi
pritisnite pedal za plin pred
ponovitvijo postopka zagona.
Pred ponovnim zagonom ali za izklop motorja obrnite ključ v položaj 0.
Med delovanjem funkcije Autostop
lahko motor zažene s pritiskom na stopalko sklopke. Sistem Stop-start
3 121.
Ogrevanje motorja s turbinskim
polnilnikom
Po zagonu je lahko kratek čas na
voljo omejen navor motorja, zlasti če
je bil motor hladen. Ta omejitev
omogoči mazalnemu sistemu
popolno zaščito motorja.

120Vožnja in rokovanjeNadzor prostega teka
Za povišanje hitrosti v prostem teku
pritisnite stikalo. Po nekaj sekundah
se funkcija aktivira.
Funkcija se deaktivira pri naslednjih: ● Pritisnjen pedal sklopke.
● Pritisnjen pedal za plin.
● Hitrost vozila nad 0 km/h.
● Na instrumentni plošči sveti indikator F, W ali C.
Za povišanje ali znižanje vrtljajev na
prostem teku se obrnite na
strokovnjaka v servisni delavnici.
Opomba
Če je vklopljena funkcija hitrega prostega teka, se sistem Stop-start
samodejno izklopi.
Sistem Stop-start 3 121.
Izključitev vozila
Sistem za prekinitev dovoda
goriva
Če vozilo ostane brez goriva, se
prekine sistem za gorivo in ga je treba po polnjenju ponastaviti. Ustrezno
sporočilo se lahko prikaže tudi na
voznikovem informacijskem zaslonu
(DIC) 3 91.9 Nevarnost
Če zaznate vonj po gorivu v
notranjosti vozila ali opazite
puščanje goriva, je treba vzrok
takoj odpraviti v servisni delavnici. V izogib nevarnosti požara ne
ponastavite sistema za prekinitev dovoda goriva.
Ponastavitev s ključem
daljinskega upravljalnika / z
ročnim ključem
Za ponastavitev sistema za prekinitev dovoda goriva in ponovni zagon
vozila:
1. Obrnite ključ v položaj 2 3 117.
2. Ponastavitev sistema za gorivo je
na voljo po preteku nekaj minut.
3. Zaženite motor z zasukom ključa v položaj 3.
Če se motor ne zažene, postopek
ponovite.
Ponastavitev sistema
elektronskega oddajnika
Za ponastavitev sistema za prekinitev
dovoda goriva in ponovni zagon
vozila:
1. Vstavite elektronski oddajnik (ključ) v čitalnik kartic 3 117.
2. Pritisnite START/STOP , ne da bi
pritisnili kateri koli pedal.
3. Ponastavitev sistema za gorivo je
na voljo po preteku nekaj minut.

Vožnja in rokovanje121Če se motor ne zažene, postopek
ponovite.
Sistem elektronskega oddajnika
3 22.
Gumb za vklop 3 117.
Dotakanje goriva 3 142.
Prekinitev napajanja z gorivom v potisnem hodu
Dovod goriva se v potisnem hodu za
boljše zaviranje motorja samodejno
prekine npr. pri spustu ali zaviranju.
Sistem Stop-start Stop-start sistem prispeva k
prihranku goriva in zmanjšanju emisij. Takoj, ko to pogoji dovoljujejo
(premikanje vozila s majhno hitrostjo,
zaustavitev, npr. pred semaforjem ali
med zastojem v prometu), zaustavi
motor. Motor se spet samodejno
zažene, ko pritisnete pedal sklopke.
Senzor stanja akumulatorja vozila
skrbi, da se funkcija Autostop izvaja
le, ko je akumulator vozila dovolj poln za ponovni zagon motorja.Aktiviranje
Stop-start sistem je na razpolago
takoj po zagonu motorja in
speljevanju vozila in ko so izpolnjeni
prej navedeni pogoji.
Če spodnji pogoji niso izpolnjeni, bo
funkcija Autostop onemogočena in kontrolna lučka \ na instrumentni
plošči bo zasvetila 3 90.
Deaktiviranje
Za ročno izključitev sistema Stop-
start pritisnite Î. Ob izključitvi
zasveti LED dioda v gumbu in na
voznikovem informacijskem zaslonu
(DIC) se prikaže ustrezno sporočilo
3 91.
Če sistem Stop-start izključite ročno,
ga lahko ponovno vključite s pritiskom
na Î.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 92.
Opomba
Če je vklopljena funkcija hitrega prostega teka, se sistem Stop-start
samodejno izklopi in ga ni mogoče
ponovno vklopiti z gumbom Î.
Lučka LED na gumbu zasveti, da
opozori na izklop, na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) 3 91
pa se bo morda prikazalo ustrezno
sporočilo.
Nadzor prostega teka 3 120.
Autostop
Če se vozilo premika počasi ali stoji,
lahko takole vklopite Autostop:
● pritisnite stopalko sklopke
● premaknite izbirno ročico v nevtralni položaj
● spustite stopalko sklopke

122Vožnja in rokovanjeMotor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.
Funkcijo Autostop označuje lučka Ï
na instrumentni plošči 3 90.
Med uporabo funkcije Autostop
ostane zmogljivost ogrevanja in
zaviranja ohranjena. Kljub temu
zavorna pomoč ni na voljo 3 131.
Svarilo
Med izvajanjem funkcije Autostop
lahko pride do zmanjšanja
delovanja servovolana.
Pogoji za vklop Autostop funkcije
Stop-start sistem preverja, ali so
izpolnjeni vsi od naslednjih pogojev:
● sistem Stop-start se ne izklopi ročno,
● pokrov motorja je dobro zaprt,
● akumulator vozila je dovolj poln in v dobrem stanju,
● motor je ogret,
● temperatura hladilne tekočine motorja ni previsoka,
● zunanja temperatura ni prenizka ali previsoka (npr. pod 0 °C alinad 35 °C),
● vakuum v zavornem sistemu je ustrezen,
● funkcija odmrzovanja stekel ni vklopljena 3 106,
● funkcija samočiščenja filtra delcev pri dizelskem motorju nedeluje 3 124,
● sistem proti blokiranju koles (ABS) 3 130, nadzor zdrsa
pogonskih koles (TC) 3 132 inelektronski stabilnostni program
(ESP® Plus
) 3 133 se med vožnjo
ne aktivirajo,
● vozilo se je po zadnjem vklopu Autostop funkcije premaknilo.
V nasprotnem primeru vklop
Autostop funkcije ni mogoč.
Nekatere nastavitve klimatske
naprave lahko onemogočajo vklop
Autostop funkcije. Za več informacij
glejte poglavje " Ogrevanje,
prezračevanje, hlajenje " 3 106
Ponoven ročni zagon motorja Za ponovni zagon motorja pritisnite
na sklopko.
Opomba
Če je menjalnik v prestavi, je treba
sklopko pritisniti do konca, da je
mogoče zagnati motor.
Po ponovnem zagonu motorja,
kontrolna lučka Ï 3 90 v instrumentni
plošči ugasne.

Vožnja in rokovanje123Ponovni zagon motorja v stop-
start sistemu
Za samodejni zagon motorja mora biti
prestavna ročica v nevtralni legi.
Če se med trajanjem Autostop
funkcije zgodi ena od naslednjih
stvari, bo stop-start sistem
samodejno zagnal motor:
● sistem Stop-start se izklopi ročno,
● odpre se pokrov motorja,
● akumulator vozila ni več dovolj poln,
● temperatura motorja pade prenizko,
● vakuum v zavornem sistemu ni več ustrezen,
● vozilo se začne premikati,
● vklopi se funkcija odmrzovanja stekel 3 106.
Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD
predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazite hipen
padec moči.Napaka
Če pride do napake v sistemu Stop-
start, zasveti lučka LED in Î in na
zaslonu DIC se prikaže ustrezno
sporočilo 3 91. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 92.
Zvočna opozorila 3 93.
Parkiranje9 Opozorilo
● Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko
vname tla.
● Vedno zategnite ročno zavoro brez pritiskanja sprostitvenega
gumba. Na klancu jo zategnite
trdno, kolikor je mogoče.
Istočasno pritisnite zavorni
pedal, da bi zmanjšali delovno
silo ročne zavore.
● Izklopite motor.
● Če je vozilo na ravni površini ali
obrnjeno v klanec, vklopite prvo
prestavo. Na klancu navzgor
obrnite kolesa proti cestišču.
Če je vozilo na klancu navzdol, vklopite vzvratno prestavo. Na
klancu navzdol obrnite kolesa stran od cestišča.
● Zaklenite vozilo 3 24
● Vklopite varovalni zaklep proti kraji 3 33 in alarmno napravo
3 34.

124Vožnja in rokovanjeIzpušni plini9Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Filter sajastih delcev
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih brez predhodnega obvestila.
Filter se redno čisti z izgorevanjem
dizelskih saj, ki se zbirajo v filtru, pod visoko temperaturo. Ta postopek se
odvija samodejno v določenih voznih
razmerah. V tem času funkcija
Autostop ni na voljo, poraba goriva se lahko poveča. Močnejše kajenje invonj sta pri tem normalen pojav.
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr.
vožnje na kratkih relacijah.
Če filter potrebuje čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samočiščenja, v opozorilo
zasvetita kontrolni lučki F 3 87 in Z
3 87 na instrumentni plošči.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.Svarilo
Če se postopek samočiščenja
prekine, obstaja možnost večjih poškodb motorja.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Katalizator
Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.Svarilo
Vrste oz. kakovosti goriva, ki niso
navedene na strani 3 142,
3 192, lahko poškodujejo
katalizator ali elektronske
sestavne dele.
Neizgorelo gorivo pregreje in
poškoduje katalizator. Zato se
izogibajte prepogostim zagonom
motorja, vožnji s skoraj prazno
posodo za gorivo in zaganjanju
motorja s porivanjem ali vleko.
V primerih neenakomernega teka
hladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.

Vožnja in rokovanje125Če kontrolna lučka Z utripa med
vožnjo, utegne priti do presežka
dovoljenega deleža škodljivega
izpusta. Odvzemite plin, dokler lučka
Z ne preneha utripati in prične
neprekinjeno svetiti. Nemudoma
poiščite servisno delavnico.
Kontrolna lučka emisije motorja 3 87.
AdBlue
Splošne informacije Selektivna katalitična redukcija
(BlueInjection) je tehnologija, ki
občutno znižuje vsebnost dušikovih
oksidov v emisiji izpušnih plinov. Pri tem se v izpušni sistem vbrizgava
tekočina za izpušne pline dizelskih
motorjev (DEF).
Oznaka uporabljene tekočine DEF je
AdBlue Ⓡ. To je nestrupena,
nevnetljiva tekočina brez barve in
vonja, sestavljena iz 32 % sintetične
sečnine in 68 % vode.
Opomba
AdBlue Ⓡ je registrirana blagovna
znamka družbe Verband der
Automobilindustrie e.V. (VDA).9 Opozorilo
Izogibajte se stika oči ali kože s
tekočino AdBlue.
Ob stiku z očmi ali kožo izperite z
vodo.
Svarilo
Preprečite stik laka vozila s
tekočino AdBlue.
V primeru stika izperite z vodo.
Tekočina AdBlue zmrzuje pri
temperaturi pribl. -11 °C. Za
nemoteno zmanjševanje emisij pri
nizkih temperaturah je vgrajen grelnik tekočine AdBlue. Grelnik tekočine
AdBlue deluje samodejno.
Odstotek preostale tekočine
AdBlue
Odstotek preostale tekočine AdBlue
lahko prikažete na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) 3 91.

126Vožnja in rokovanje
Večkrat zapored pritisnite gumb na
koncu stikala brisalcev, dokler se ne
prikaže meni "Odstotek preostale
tekočine AdBlue".
Opozorila o količini Poraba tekočine AdBlue je pribl.
2 litra na 1000 km in je odvisna od
pogojev vožnje.Če nivo tekočine AdBlue upade pod
določeno raven, se na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) 3 91
prikaže opozorilo o tem. Poleg tega
zasveti kontrolna lučka Y in vklopi se
zvočno opozorilo.
Čim prej dolijte tekočino AdBlue.
Glejte " Dolivanje tekočine AdBlue "
spodaj.
Z vožnjo je mogoče nadaljevati brez omejitev.
Če tekočine AdBlue ne dolijete,
preden prevozite določeno razdaljo,
se odvisno od dejansko preostale
tekočine AdBlue na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC)
prikažejo nadaljnja opozorila.
Onemogočen ponovni zagon motorja
Na zaslonu DIC se prikazujejo
obvestila, da je treba doliti tekočino
AdBlue, nazadnje pa obvestilo, da bo ponovni zagon motorja onemogočen.
Opomba
Te omejitve so zakonsko
predpisane.
Pred onemogočitvijo ponovnega zagona motorja se na zaslonu DIC
prikaže opozorilo z vrednostjo 0 km,
ki pomeni, da bo po zaustavitvi
motorja njegov ponovni zagon
onemogočen.
Po onemogočitvi ponovnega zagona
motorja se na zaslonu DIC prikaže
opozorilo, da je treba doliti tekočino
AdBlue.
Ponovni zagon motorja je mogoč
šele, ko v posodo dolijete 10 litrov
tekočine AdBlue.
Opozorila za visoke emisije
Če izpust iz izpuha naraste nad
določeno vrednost, se na zaslonu
prikazujejo opozorila, podobna

Vožnja in rokovanje127opozorilom o dosegu. Zasveti
kontrolna lučka Y in F, oglasi pa se
tudi zvočno opozorilo.
Na zaslonu DIC se prikazujejo
obvestila, da je treba preveriti izpušni
sistem, nazadnje pa obvestilo, da bo
ponovni zagon motorja onemogočen.
Opomba
Te omejitve so zakonsko
predpisane.
Pri dosegu tekočine AdBlue
1100 km se na zaslonu DIC prikaže
sporočilo s preostalo razdaljo, ki jo
vozilo lahko prevozi, preden bo
ponovni zagon motorja onemogočen. Sporočilo se prikaže vsakih 100 km.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.Dolivanje sredstva AdBlueSvarilo
Uporabljajte le tekočino AdBlue, ki je v skladu z evropskimi standardi
DIN 70 070 in ISO 22241-1.
Ne uporabljajte aditivov.
Sredstva AdBlue ne redčite.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do okvare v sistemu
selektivne katalitične redukcije.
Opomba
Če je treba tekočino AdBlue doliti pri
zelo nizki temperaturi, sistem morda ne bo zaznal dolite tekočine AdBlue.
V tem primeru parkirajte vozilo tam,
kjer je temperatura okolice višja, in
počakajte, da se AdBlue utekočini.
Opomba
Če je zagon motorja onemogočen zaradi nizkega nivoja tekočine
AdBlue, priporočamo, da pri
naslednjem dolivanju natočite
najmanj 10 litrov tekočine AdBlue.
Ne dolivajte manjših količin (npr.
manj kot 5 litrov), saj sistem morda
ne bo zaznal dolite tekočine.
Opomba
Pri odvijanju zaščitnega pokrova
lahko iz polnilne odprtine uhajajo
hlapi amoniaka. Hlapi imajo dražeč
vonj, zato jih ne vdihavajte. Hlapi ob
vdihavanju niso zdravju škodljivi.Svarilo
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja.

128Vožnja in rokovanjeVozilo parkirajte na vodoravni
podlagi.
Odprtina za dolivanje tekočine
AdBlue je pod vratci odprtine za
dolivanje goriva na levi strani vozila.
Pokrov rezervoarja goriva odprete
lahko le, ko je vozilo odklenjeno in so odprta leva vrata.9 Nevarnost
Vozila s sistemom stop-start:
Motor morate izklopiti in ključ
odstraniti, da se izognete
morebitnemu samodejnemu
ponovnemu zagonu motorja.
Prostornine 3 200.
Črpalka
9 Nevarnost
Pri dolivanju tekočine AdBlue se
držite varnostnih predpisov
bencinske črpalke.
1. Ugasnite motor in izvlecite ključ iz
ključavnice vžiga.
2. Povlecite vratca, da jih odprete.
3. Odvijte zaščitni pokrovček (2) s polnilnega priključka v levo.
4. Cev črpalke do konca potisnite v odprtino in jo vklopite.
5. Po polnjenju rezervoarja goriva namestite čep in ga do konca
privijte v desno.
6. Zaprite vratca odprtine za dolivanje goriva in vrata na desni
strani.
Posoda za AdBlue
Opomba
V izogib dolivanju prekomerne
količine AdBlue uporabljajte
izključno označene ročke s tekočino
AdBlue. Ob tem se hlapi iz
rezervoarja kopičijo v ročki in ne
uhajajo na prosto.
Opomba
Uporabnost tekočine AdBlue je
omejena, zato pred vsakim
dolivanjem preverite rok trajanja.
1. Ugasnite motor in izvlecite ključ iz
ključavnice vžiga.
2. Povlecite vratca, da jih odprete.