OPEL VIVARO B 2019 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk129Start og betjening
Innkjøring av ny bil Unngå unødig harde oppbremsinger
under de første kjøreturene og etter at det er montert nye bremseklosser.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og oljeforbruket være høyere,
og det kan hende at dieselpartikkelfil‐
teret renses oftere. Autostopp kan
forhindres, slik at bilbatteriet kan
byttes.
Stopp/start-system 3 133.
Dieselpartikkelfilter 3 137.
Tenningsbryterposisjoner Drei nøkkel:0:tenning av: Noen funksjoner fort‐
setter å være aktive inntil
nøkkelen fjernes eller førerdøren
åpnes, hvis tenningen tidligere
var på1:tilbehørsstrømmodus: Rattlåsen
frigjort og noen elektriske funk‐
sjoner kan betjenes, tenning er av2:tenning er på, dieselmotoren
forvarmes. Kontrollamper tennes
og de fleste elektriske funksjo‐
nene kan brukes3:motorstart: Slipp nøkkelen etter
at startprosedyren har begyntRattlås
Fjern nøkkelen fra tenningsbryteren
og drei ratt til det griper inn.9 Fare
Ta aldri nøkkelen ut av tenningen
ved kjøring fordi det gjør at rattet låses.
Spenningsknapp
Elektronisk nøkkel må være inne i
bilen, enten i kortleseren eller i fremre
del av kupéen.

130Kjøring og brukHvis den elektroniske nøkkelen ikkeer inne i bilen, vises en tilhørende
melding i førerinformasjonssenteret
3 100.
Les dette
Ikke legg den elektroniske nøkkelen
i lasterommet under kjøring, da dette er utenfor deteksjonssonen (indikert
av en varsellyd ved lav hastighet
3 102 og en melding i førerinforma‐
sjonssenteret 3 101).
Les dette
Dersom den elektroniske nøkkelen oppbevares i den fremre kupéen og
det vises en melding i førerinforma‐
sjonen (muligens sammen med en
varseltone) som indikerer at den er
utenfor mottaksområdet, anbefaler
vi å sette nøkkelen inn i kortleseren.
Noen funksjoner, f.eks. infotainment‐
systemet, er tilgjengelig for bruk så snart du kommer inn i bilen.
Tilbehørsstrømmodus Trykk START/STOP uten å trå på
clutch- eller bremsepedalen for å akti‐
vere andre elektriske funksjoner som
skal brukes.Disse funksjonene slås av automatisk etter en forsinkelse.
Motorstart Trå inn clutch- og bremsepedalene
og trykk START/STOP . Slipp knap‐
pen når startprosedyren begynner.
Hvis et gir er lagt inn, kan motoren
bare startes ved å trå inn clutchpeda‐ len og trykke START/STOP -knap‐
pen.
I noen tilfeller kan det være nødven‐
dig å bevege rattet litt mens
START/STOP trykkes for å frigjøre
rattlåsen. En tilhørende melding vises
i førerinformasjonssenteret 3 100.
Ved svært lave utetemperaturer
(f.eks. under -10 °C) holdes clutchpe‐ dalen inne mens START/STOP tryk‐
kes inntil motoren starter.
Hvis en av startbetingelsene ikke
foreligger, vises en tilhørende
melding i førerinformasjonssenteret
3 100.
Meldinger om bilen 3 101.Motorstopp
Elektronisk nøkkel må være inne i
bilen, enten i kortleseren eller i fremre
del av kupéen.
Når bilen står stille, trykkes
START/STOP for å stoppe motoren.
Rattlåsen aktiveres når førerdøren
åpnes og bilen låses.
Hvis den elektroniske nøkkelen ikke
registreres, vises en melding om
dette i førerinformasjonssenteret
3 100. I dette tilfellet trykker du på
START/STOP i 2 sekunder for å
stanse motoren.
Sentrallås 3 24.
Forsinket strømutkobling Trykk START/STOP i mer enn
2 sekunder. Motoren stopper mens noen funksjoner, f.eks. infotainment‐
systemet vil være tilgjengelig for bruk i omtrent 10 minutter.
Disse funksjonene slutter å virke når
førerdøren åpnes og bilen låses.

Kjøring og bruk131Les dette
Ta alltid med den elektroniske
nøkkelen når du går ut av bilen.
Hvis den elektroniske nøkkelen
forlates i kortleseren, indikeres dette
med en varseltone 3 102 og en
melding i førerinformasjonssenteret 3 101 når førerdøren åpnes.9 Fare
La aldri en elektronisk nøkkel
være igjen inne i bilen når barn
eller dyr finnes i bilen, for å unngå utilsiktet betjening av vinduer,
dører og motor. Fare for alvorlig
personskade.
Feil
Hvis motoren ikke kan startes, kan
årsaken være en av følgende:
● Feil i elektronisk nøkkel.
● Elektronisk nøkkel utenfor mottaksområdet.
● For lav batterispenning.
● Overbelastning av sentrallåsen som følge av hyppig betjening,
strømtilførselen brytes en kort
stund.
● Støy på grunn av radiobølger fra kilder med høyere effekt.
Bytte batteri 3 20.
Sentrallås 3 24.
Elektronisk nøkkel 3 21.
Starte motoren
Manuelt gir: trå inn clutchen.
Ikke gi gass.
Dieselmotorer: Vri nøkkelen til posi‐ sjonen 2 for forvarming inntil kontrol‐
lampen ! slukker i instrumentgrup‐
pen 3 98.
Drei nøkkelen til 3, og slipp den.
Motorturtallet øker, men det går auto‐ matisk tilbake til vanlig tomgangstur‐
tall så snart motortemperaturen
stiger.
Startforsøkene bør ikke vare mer enn
15 sekunder. Vent 15 sekunder før
startforsøket gjentas hvis ikke
motoren starter. Trå om nødvendig på gasspedalen før startforsøket gjen‐
tas.
Hvis du skal starte bilen på nytt eller
slå av motoren, må du først vri
nøkkelen tilbake til 0.
Under automatisk stopp kan motoren startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len.
Stopp/start-system 3 133.

132Kjøring og brukTurbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐ dig beskyttelse av motoren.
Regulering av
tomgangsturtallet
Trykk på bryteren for å øke tomgang‐
sturtallet. Funksjonen aktiveres etter
noen sekunder.
Funksjonen deaktiveres når:
● Clutchpedalen trås ned.
● Gasspedalen trås inn.
● Bilens hastighet er over 0 km/t.
● Kontrollampen j, W eller C
tennes på instrumentpanelet.
Kontakt et verksted hvis du ønsker å
øke eller redusere turtallet for hurtig
tomgang.
Les dette
Når rask tomgangsfunksjon er akti‐
vert, deaktiveres stopp-start-
systemet automatisk.
Stopp/start-system 3 133.
Slå av motoren
Drivstoffkuttsystem Hvis bilen er tom for drivstoff, kuttes
drivstoffsystemet og dette må tilbake‐
stilles etter påfylling av drivstoff. En
tilsvarende melding kan også vises i
førerinformasjonen 3 100.9 Fare
Hvis du kjenner drivstofflukt i bilen,
eller det foreligger drivstofflekka‐
sje, må feilen umiddelbart utbed‐
res av et verksted. For å unngå
faren for brann må du ikke tilbake‐
stille drivstoffkuttsystemet.
Tilbakestilling med
fjernkontrollnøkkel / manuell
nøkkel
Tilbakestille drivstoffkuttsystemet ogstarte motoren på nytt:
1. Drei tenningsnøkkelen til posisjo‐ nen 2 3 129.
2. Vent noen minutter for å la driv‐ stoffsystemet bli tilbakestilt.
3. Drei nøkkelen til posisjonen 3 for
å starte motoren.
Hvis motoren ikke starter, gjentas prosedyren.

Kjøring og bruk133Tilbakestilling med elektronisk
nøkkelsystem
Tilbakestille drivstoffkuttsystemet og
starte motoren på nytt:
1. Sett inn den elektroniske nøkkelen i kortleseren 3 129.
2. Trykk START/STOP uten å trå inn
noen pedaler.
3. Vent noen minutter for å la driv‐ stoffsystemet bli tilbakestilt.
Hvis motoren ikke starter, gjentas
prosedyren.
Elektronisk nøkkel 3 21.
Spenningsknapp 3 129.
Fylling av drivstoff 3 158.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk på
nytt så snart clutchpedalen trås inn.
En bilbatteriføler sikrer at automatisk
stans bare skjer når bilbatteriet er
tilstrekkelig ladet for ny start.
Slå av motoren og tenningen før du
går ut av bilen.
Koble inn Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.
Hvis tilstandene nedenfor ikke er
oppfylt, sperres en autostopp og
kontrollampen \ tennes i instrument‐
gruppen 3 99.Utkobling
Deaktiver stopp/start-systemet
manuelt ved å trykke Î. Lysdioden i
knappen tennes for å indikere deakti‐
vering og en tilhørende melding vises i førerinformasjonssenteret 3 100.
Hvis deaktivert manuelt, er det mulig å aktivere stopp/startsystemet på nytt
ved å trykke Î igjen. Lysdioden i
knappen slukker og en tilhørende
melding vises i førerinformasjonssen‐
teret. Systemet reaktiveres automa‐
tisk igjen neste gang tenningen slås
på.
Meldinger om bilen 3 101.

134Kjøring og brukLes dette
Når hurtig-tomgangsfunksjonen er
aktivert, deaktiveres stopp-start-
systemet automatisk og kan ikke
reaktiveres ved å trykke Î. Lysdio‐
den i knappen tennes for å indikere
deaktivering og en tilhørende
melding kan vises i førerinforma‐
sjonssenteret 3 100.
Regulering av tomgangsturtallet 3 132.
Avhengig av versjonen deaktiveres
stopp/start-systemet automatisk hvis førerdøren åpnes eller hvis førerens
sikkerhetsbelte løsnes, og motoren
slås av. Start motoren igjen ved å
trykke på START/STOP .
Spenningsknapp 3 129.
Autostop Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro, kan du aktivere automatisk stans
på denne måten:
● trå inn clutchpedalen
● sett girvelgeren til nøytral
● slipp clutchpedalenMotoren slås av, mens tenningen fort‐
setter å være på hvis betingelsene er til stede.
Autostopp signaliseres ved at Ï lyser
i instrumentgruppen 3 99.
Oppvarmingen og bremseytelsen
opprettholdes under en autostopp.
Bremsestøtte er imidlertid ikke tilgjen‐ gelig 3 145.
Merk
Servostyringshjelpen kan være
redusert under en autostopp.
Hvis du går ut av bilen mens motoren er i en autostopp, vil det høres en
varsellyd og en melding " TENNING
AV " vises i førerinformasjonssenteret
som påminnelse om at motoren er i
hvilemodus og ikke er slått av.
Betingelser for automatisk stans
Stopp/start-systemet kontrollerer om
alle følgende betingelser er oppfylt,
ellers vil en autostopp bli sperret og
kontrollampen \ lyser i instrument‐
gruppen:
● stopp/start-systemet er ikke deaktivert manuelt
● panseret er helt lukket
● førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhetsbelte er festet
● bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og
i god tilstand
● motoren er varmet opp
● kjølevæsketemperaturen er ikke for høy
● utetemperaturen er ikke for lav eller for høy (f.eks. under 0 °Celler over 35 °C)
● avisingsfunksjonen er ikke akti‐ vert

Kjøring og bruk135● klimakontrollsystemet hindrerikke autostopp
● bremsevakuumet er tilstrekkelig
● selvrensingsfunksjonen til diesel‐
partikkelfilteret er ikke aktiv
3 137
● blokkeringsfrie bremser (ABS) 3 144, antispinn-kontrollsystem
(TC) 3 146 og elektronisk stabi‐
litetskontroll (ESC) 3 147 kjøre‐
kontrollsystemer er ikke aktive
● bilen har beveget seg siden siste
automatisk stans
Hvis de ikke er det, vil automatisk
stans-funksjonen bli sperret.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan også hindre autostopp.
Se " Klimakontroll "-kapitlet for ytterli‐
gere informasjon 3 116.
Automatisk stans kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 129.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av batteriet integrert i stopp/start-systemet.Når føreren skal starte motoren
på nytt
Trå inn clutchpedalen for å starte
motoren på nytt.
Les dette
Hvis det er valgt et gir, må clutchpe‐ dalen være trykket helt inn for å
starte motoren igjen.
Ny oppstart av motoren kan avbrytes
hvis clutchpedalen slippes for raskt
mens et gir er lagt inn.
Hvis motoren ikke starter igjen første
gang, trås clutchpedalen helt inn
igjen.
Alternativt kan knappen Î trykkes for
å starte motoren igjen under en auto‐ stopp.
Kontrollampen Ï 3 99 i instrument‐
gruppen slukker når motoren startes
på nytt.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
Girspaken må være i nøytralstillingen for at automatisk ny start skal være
mulig.Hvis ett av følgende forhold oppstår
under automatisk stopp, startes
motoren automatisk av stopp/start-
systemet:
● bilbatteriet er utladet
● utetemperaturen er for lav eller for høy (f.eks. under 0 °C eller
over 35 °C)
● avisingsfunksjonen aktiveres 3 116
● bremsevakuumet er ikke tilstrek‐ kelig
● bremsepedalen trås inn flere ganger
● bilen begynner å bevege seg
Automatisk oppstart av motoren er
kanskje ikke mulig hvis en dør eller
panseret er åpent.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes under ny
start av motoren.
Hvis infotainmentsystemet er aktivt,
kan lyden bli koblet ut eller stilt ned
under omstarten.

136Kjøring og brukFeil
Hvis det oppstår en feil i stopp/start-
systemet, tennes lysdioden i Î, og
en tilhørende melding vises i førerin‐
formasjonssenteret 3 100. Søk hjelp
hos et verksted.
Meldinger om bilen 3 101.
Varsellyder 3 102.
Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Trekk alltid håndbremsen godt til uten å trykke på utløserknap‐
pen. I ned- eller oppoverbakker
skal den trekkes til så godt som
mulig. Trå inn bremsepedalen
samtidig for å redusere betje‐
ningskraften.
● Slå av motoren.
● Hvis bilen er på en plan flate eller står i oppoverbakke,
legger du inn første gir. I
oppoverbakker dreier du
dessuten forhjulene bort fra
fortauskanten.
Står bilen i nedoverbakke,
settes den i revers. Drei
dessuten forhjulene inn mot
fortauskanten.
● Lukk vinduene.
● Fjern tenningsnøkkelen fra tenningsbryteren. Drei på rattettil du kjenner at rattlåsen går i
inngrep.
● Lås bilen ved å trykke på e på
fjernkontrollen 3 24.
Aktiver tyverialarmen 3 36.
● Motorkjølevifta kan gå også etter
at motoren er stoppet 3 164.
Merk
Hvis motoren har gått på høyt
turtall eller med høy belastning,
skal den gå en kort stund med lav
belastning eller i fri (nøytral) i ca.
30 sekunder før motoren slås av for å skåne turboladeren.
Lagring av bilen 3 163.

Kjøring og bruk137Eksos9Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Dieselpartikkelfilter
Dieselpartikkelfiltersystemet filtrerer
ut sotpartikler fra eksosgassene.
Systemet har en selvrensefunksjon
som virker automatisk uten melding
om dette under kjøring.
Filteret renses ved at oppsamlede
sotpartikler med jevne mellomrom
forbrennes ved høy temperatur.
Denne prosessen skjer automatisk
under definerte kjøreforhold. Automa‐
tisk stans er ikke tilgjengelig, og driv‐
stofforbruket kan være høyere i
denne perioden. Det er normalt med
utvikling av lukt og røyk under denne prosessen.
Under visse kjøreforhold, f.eks.
småkjøring, kan systemet ikke renses automatisk.
Hvis det er nødvendig å rense filteret,
og hvis kjøreforholdene ikke har akti‐
vert automatisk rensing, vises dette
ved at kontrollampene j 3 96 og Z
3 96 tennes i instrumentgruppen. Søk
hjelp hos et verksted umiddelbart.Merk
Hvis renseprosessen blir avbrutt,
er det fare for alvorlig skade på
motoren.
Rensingen skjer hurtigst ved høye
motorturtall og ved høy belastning.
Katalysator Katalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.
Merk
Andre drivstoffgrader enn de som
er oppgitt på side 3 157 kan
skade katalysatoren eller de elek‐
triske komponentene.
Drivstoff som ikke er brent, vil
overoppvarmes og skade kataly‐ satoren. Unngå derfor overdrevet
bruk av starteren, å kjøre tanken
tom og å starte motoren ved å
skyve eller taue bilen.
Ved feiltenning, ujevn motorgang,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐ lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐
delbart utbedres ved et verksted. I
nødsfall kan du kjøre videre i et
kortere tidsrom med lav hastighet og
lavt motorturtall.
Hvis kontrollampen Zblinker, kan det
hende at utslippsgrensene er over‐
skredet. Løft foten fra gasspedalen
helt til Z slutter å blinke og i stedet
lyser konstant. Kontakt et verksted
umiddelbart.
Feilfunksjonslampe 3 96.

138Kjøring og brukAdBlue
Generell informasjon
Den selektive katalysatorreduksjo‐
nen er en metode for å redusere nitro‐ genoksidene i eksosutslippet betyde‐
lig. Dette oppnås ved å sprøyte inn en diesel-eksosvæske (DEF) i eksossy‐
stemet.
Betegnelsen på denne væsken er
AdBlue ®
. Det er en væske som ikke
er giftig, ikke er brennbar, er fargeløs
og luktfri og består av 32 % urea og
68 % vann.9 Advarsel
Unngå kontakt med AdBlue i
øynene eller på huden.
Ved øye- eller hudkontakt renses med vann.
Merk
Unngå kontakt med AdBlue på
lakken.
Ved kontakt renses med vann.
AdBlue fryser ved temperaturer på
omtrent 11 °C. Da bilen er utstyrt med
en AdBlue-forvarmer, sikres utslipps‐ reduksjonen også ved lave tempera‐
turer. AdBlue-forvarmeren virker automatisk.
AdBlue nivåindikator
Den aktuelle restandelen med
AdBlue kan vises i førerinformasjons‐ senteret 3 100.
Trykk knappen på enden av visker‐
hendelen flere ganger inntil menyen
"Resterende andel AdBlue" vises.
Nivåvarslinger
AdBlue-forbruket er omtrent 3,5 l per
1000 km og avhenger av kjørestilen.