Motor OPEL VIVARO C 2020 Používateľská príručka (in Slovak)
Page 230 of 299
228Starostlivosť o vozidloVýmena žiarovky
Vypnite zapaľovanie a vypnite
príslušný spínač alebo zatvorte
dvere.
Novú žiarovku držte len za päticu.
Nedotýkajte sa skla žiarovky holými
rukami.
Pri výmene používejte len rovnaký
typ žiarovky.
Žiarovky predných svetlometov
vymieňajte z priestoru motora.
Kontrola žiarovky Po výmene žiarovky zapnite
zapaľovanie. Zapnite svetlá a
skontrolujte ich.
Halogénové svetlomety
Predné smerové svetlá 3 233.
Na ilustráciách vidíte jednotku
pravého svetlometu.
Žiarovka stretávacieho svetla je
usadená vo vonkajšej komore ( 2)
Žiarovka diaľkového svetla je
usadená vo vnútornej komore ( 1)
Žiarovka parkovacieho svetla vo
vnútornej komore ( 1)
Žiarovka svetla pre jazdu cez deň vo vonkajšej komore ( 2)
Stretávacie svetlá
1. Odstráňte ochranný kryt.
Page 241 of 299
Starostlivosť o vozidlo239Elektrická sústava
Poistky
Údaje na náhradnej poistke sa musia zhodovať s údajmi na chybnej
poistke.
Vo vozidle sa nachádzajú dve
poistkové skrinky:
● priestor motora
● prístrojový panel
Pred výmenou poistky vypnite
príslušný spínač a zapaľovanie.
Spálenú poistku poznáte podľa
pretaveného drôtika.Výstraha
Poistku nevymieňajte, kým sa
neodstráni príčina poruchy.
Niektoré funkcie sú chránené
niekoľkými poistkami.
Pojistky je možné zasunúť do polôh,
kde nie je pripojená žiadna funkcia.
Pinzeta na poistky
V kryte poistkovej skrinky za
priestorom pre pasažierov sa môže
nachádzať pinzeta na poistky:
Odpojte kryt tak, že potiahnete za
ľavú hornú stranu, potom za pravú.
Odpojte úplne kryt a otočte ho.
Pinzeta má dve strany, pričom každá
z nich je určená na iný typ poistiek.
Uchopte poistku pomocou pinzety na
poistky a poistku vytiahnite.
Page 242 of 299
240Starostlivosť o vozidloPoistková skriňa vmotorovom priestore
Poistková skrinka je umiestnená v
ľavej prednej časti motorového
priestoru.
Odpojte a odstráňte kryt.
Č.Obvod12Vyhrievané trysky ostrekovačov14Predné a zadné čerpadlo ostre‐
kovacej kvapaliny15Predný radarový systém, elek‐
trický posilňovač riadeniaČ.Obvod17Rozhranie vstavaných systémov19Motor predného stierača20Predné a zadné čerpadlo ostre‐
kovacej kvapaliny21Čerpadlo ostrekovania svetlo‐
metu22Klaksón23Pravé diaľkové svetlo24Ľavé diaľkové svetlo
Po výmene chybných poistiek
zatvorte kryt poistkovej skrinky a
uzamknite ho.
Ak kryt poistkovej skrinky nie je
korektne zatvorený, môže to spôsobiť poruchu.
Poistková skriňa prístrojovej
dosky
Poistková skrinka sa nachádza za
krytom v prístrojovom paneli na ľavej
strane.
Odstráňte kryt potiahnutím hornej
ľavej strany a potom pravej strany.
Verzia 1 (Eco)
Page 248 of 299
246Starostlivosť o vozidloSmerové pneumatikySmerové pneumatiky musia byť
namontované tak, aby sa otáčali v
správnom smere. Správny smer
otáčania je vyznačený symbolom
(napr. šípkou) na boku pneumatiky.
Tlak v pneumatikách Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena najmenej
každých 14 dní a pred každou dlhou
cestou. Nezabudnite ani na rezervné
koleso. Toto platí aj pre vozidlá so
systémom sledovania tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 280.
Údaje o tlaku vzduchu v
pneumatikách platia pre studené
pneumatiky. Platí pre letné i zimné
pneumatiky.
Rezervnú pneumatiku vždy nahustite
na hodnotu udávanú pre maximálne
zaťaženie vozidla.Nesprávny tlak vzduchu v
pneumatikách zhorší bezpečnosť a
ovládateľnosť vozidla, jazdný komfort
a spotrebu paliva a zvýši
opotrebovanie pneumatík.
Tlak v pneumatikách sa líši v
závislosti od rôznych možností.
Správnu hodnotu tlaku v
pneumatikách získate podľa
nasledujúceho postupu:
1. Určte identifikačný kód motora. Údaje o motore 3 277.
2. Identifikujte príslušnú pneumatiku.
V tabuľkách tlaku v pneumatikách sú
uvedené všetky možné kombinácie
pneumatík 3 280.
Informácie o pneumatikách
schválených pre vaše vozidlo nájdete v certifikáte o zhode, ktorý sa dodávaspolu s vozidlom, alebo v iných
národných registračných
dokumentoch.
Vodič je zodpovedný za správne
nastavenie tlaku v pneumatikách.9 Varovanie
Ak je tlak príliš nízky, môže dôjsť
k nadmernému zahriatiu a
vnútornému poškodeniu,
vedúcemu k oddeleniu behúňa a
prasknutiu pneumatiky pri vyššej
rýchlosti.
9 Varovanie
Pre špecifické pneumatiky môže
odporúčaný tlak uvedený v
tabuľke tlaku prekročiť maximálny
tlak indikovaný na pneumatike.
Nikdy neprekračujte maximálny
tlak uvedený priamo na
pneumatike.
Teplotná závislosť
Tlak pneumatiky závisí od teploty
pneumatiky. Počas jazdy teplota a
tlak v pneumatike stúpajú. Hodnoty
tlaku v pneumatikách uvedené na
štítku s informáciami o pneumatikách
a v tabuľke tlaku v pneumatikách
platia pre studené pneumatiky, čo
predstavuje 20 °C.
Page 252 of 299
250Starostlivosť o vozidlo9Varovanie
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nepoužívajte počas príliš dlhej
doby.
Môžu byť ovplyvnené riadenie a
ovládateľnosť.
V prípade defektu pneumatiky:
Zatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
Súprava na opravu pneumatiky sa
nachádza v skrinke s náradím pod
ľavým predným sedadlom. Skrinka s
náradím 3 243.
1. Zo súpravy na opravu pneumatiky
vytiahnite štítok s rýchlostným
obmedzením a umiestnite ho do
priestoru viditeľného pre vodiča.
2. Vytiahnite elektrický kábel a vzduchovú hadicu z priehradiek
na spodnej strane súpravy.
3. Otočte volič A do polohy
"tesnenia". Skontrolujte, či je
spínač B v polohe J.
4. Vzduchovú hadicu úplne odviňte
a odskrutkujte uzáver z konca
hadice. Pripojte hadicu k ventilu
na pneumatike s defektom.
5. Pripojte elektrický kábel k 12 V prednej napájacej zásuvke 3 99.
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechať bežať motor.
Page 261 of 299
Starostlivosť o vozidlo259Štartovanie pomocou
štartovacích káblov
Neštartujte s rýchlonabíjačkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorom
môžete naštartovať pomocou
štartovacích káblov a akumulátora
iného vozidla.9 Varovanie
Pri štartovaní motora pomocou
štartovacích káblov buďte
extrémne opatrní. Akékoľvek
odchýlenie sa od nasledujúcich
pokynov môže viesť k zraneniam
alebo poškodeniu následkom
výbuchu akumulátora alebo k
poškozeniu elektrického systému
oboch vozidiel.
9 Varovanie
Zabráňte kontaktu akumulátora s
očami, pokožkou, textíliami a
natretými povrchmi. Kvapalina
obsahuje kyselinou sírovú, ktorá
môže spôsobiť pri priamom
kontakte zranenie a hmotné
škody.
● Nikdy sa nepohybujte v blízkosti akumulátora vozidla s otvoreným
ohňom alebo zdrojom iskier.
● Vybitý akumulátor vozidla môže zamrznúť pri poklese teploty na
0 °C. Pred pripojením káblov
nechajte akumulátor rozmrznúť.
● Pri manipulácii s akumulátorom používajte ochranné okuliare a
ochranný odev.
● Uistite sa, že pomocný akumulátor má rovnaké napätie
ako akumulátor vášho vozidla
(12 V). Jeho kapacita (Ah)
nesmie byť výrazne nižšia, než je
kapacita vybitého akumulátora
vozidla.
● Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a
prierezom minimálne 16 mm 2
(25 mm 2
pre vznetové motory).
● Neodpájajte vybitý akumulátor z vozidla.
● Vypnite všetky nepotrebnéelektrické spotrebiče.
● Pri núdzovom štartovaní sa nenakláňajte nad akumulátor
vozidla.
● Svorky jedného pomocného káblu sa nesmú dotýkať druhéhokáblu.
● Počas procesu štartovania pomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne
dotýkať.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte prevodovku do neutrálu,
automatickú prevodovku do
polohy P.
Page 262 of 299
260Starostlivosť o vozidloOtvorte ochranné kryty kladného pólu
na oboch akmulátoroch.
Poradie pripojenia káblov: 1. Pripojte červený kábel ku kladnému vývodu pomocného
akumulátora.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému vývodu
vybitého akumulátora.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
vývodu pomocného akumulátora.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla k uzemňovaciemu bodu
vozidla v priestore motora.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.
2. Po 5 minútach naštartujte druhý motor. Pokusy o naštartovanie
by mali byť vykonávané v
1 minútových intervaloch a nemali by byť dlhšie než 15 sekúnd.3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne tri minúty, s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče napr. svetlomety, vyhrievanie
zadného okna vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpojovaní káblov postupujte opačne.Vlečenie
Ťahanie vozidla
Zatlačte na stred krycej platne a
posuňte ho do ľavého horného rohu,
aby sa odpojil.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 243.
Page 263 of 299
Starostlivosť o vozidlo261
Zaskrutkujte ťažné oko v smere
chodu hodinových ručičiek až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Ťažné lano – alebo radšej ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.
Zapnite zapaľovanie, aby ste odomkli
zámok riadenia, a aby fungovali
brzdové svetlá, klaksón a stierač
čelného okna.
Výstraha
Deaktivujte asistenčné systémy
vodiča, ako napr. aktívne núdzové brzdenie 3 194, pretože v
opačnom prípade môže vozidlo
počas vlečenia automaticky
brzdiť.
Preraďte voliacu páku do neutrálu.
Uvoľnite parkovaciu brzdu.
Výstraha
Nikdy neťahajte vozidlo vybavené
pohonom všetkých kolies (AWD) s
prednými alebo zadnými
pneumatikami na ceste. Ak sa
ťahá vozidlo, ktoré je vybavené
AWD, a predné alebo zadné
kolesá sa odvaľujú po ceste, hnací systém vozidla sa môže vážne
poškodiť. Pri ťahaní vozidla
vybaveného AWD nesmie byť ani
jedna zo štyroch pneumatík v
kontakte s vozovkou.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Ak chcete predísť prenikaniu
výfukových plynov z ťahajúceho
vozidla, zapnite cirkuláciu vzduchu a
zatvorte okná.
Vozidlá s automatickou prevodovkou:
Vozidlo musí byť odťahované
obrátené smerom dopredu,
rýchlosťou maximálne 80 km/h a maximálne do vzdialenosti 100 km. V ostatných prípadoch alebo ak má
prevodovka poruchu, musí byť
predná náprava zdvihnutá zo zeme.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko.
Vložte veko lemom do prehĺbenia a
veko upevnite zatlačením.
Page 265 of 299
Starostlivosť o vozidlo263Starostlivosť o vzhľadStarostlivosť o exteriér
Zámky Zámky sú pred opustením výrobného závodu namazané vysoko kvalitným
mazivom na zámky. Rozmrazovací
prostriedok používajte len v prípade,
že je to nevyhnutné, pretože
odstraňuje mazivo a má nepriaznivý
vplyv na funkčnosť zámkov. Po
použití rozmrazovacieho prostriedku
nechajte zámky znova premazať v
servise.
Umývanie vozidla Lak vášho vozidla je vystavený
vplyvom okolitého prostredia.
Pravidelne umývajte a navoskujte
vozidlo. Ak vozidlo umývate v
automatickej autoumyvárni, vyberte
program zahŕňajúci voskovanie.
Trus vtákov, mŕtvy hmyz, živica, peľ a
pod. musíte ihneď odstrániť, pretože
obsahujú agresívne zložky
poškodzujúce lak.Ak používate autoumyváreň,
dodržujte vždy pokyny výrobcu
autoumyvárne. Stierač čelného okna a stierač zadného okna musíte
vypnúť. Odmontujte anténu a
vonkajšie príslušenstvo, ako napr.
strešné nosiče atď.
Pri ručnom umývaní zaistite dôkladné umytie podbehov.
Lakované diely vozidla pravidelne voskujte.
Vyčistite hrany a drážky otvorených
dverí a kapoty a tiež oblasti, ktoré
zakrývajú.
Vyčistite žiarivé kovové výlisky
čistiacim roztokom schváleným na
čistenie hliníkových povrchov, aby ste predišli poškodeniam.Výstraha
Vždy používajte čistiaci
prostriedok s hodnotou pH od
4 do 9.
Nepoužívajte čistiace prostriedky na horúcich povrchoch.
Motorový priestor nečistite prúdom
pary alebo čistiacim zariadením s
vysokotlakovými tryskami.
Vozidlo dôkladne opláchnite a osušte jelenicou. Jelenicu často vyplachujte.
Na lak a okná použite samostatné
kusy jelenice: zvyšky vosku na
oknách by zhoršili priehľadnosť
okien.
Pánty všetkých dverí nechajte
namazať v servise.
Pre odstraňovanie asfaltových škvŕn
nepoužívajte tvrdé predmety. Na
lakované plochy použite odstraňovač asfaltu v spreji.
Vonkajšie osvetlenie
Kryty svetlometov a ostatných svetiel sú z plastu. Nepoužívajte žiadne
drsné alebo leptavé prostriedky,
nepoužívajte škrabky na ľad a
nečistite ich na sucho.
Leštenie a voskovanie Vozidlo pravidelne voskujte
najneskôr, keď voda už netvorí
kvapky. Inak lak vyschne.
Page 271 of 299
Servis a údržba269Servisné intervaly
Kód motora
DV5RUC
DV5RUCd
DW10FDU
DW10FDCU
DW10FEU
DV6DU
DW10F
Skupina krajiny 140 000 km / 2 roky 1)50 000 km / 2 roky1)Skupina krajiny 240 000 km / 2 roky1)50 000 km / 2 roky1)Skupina krajiny 320 000 km / 1 rok20 000 km / 1 rokSkupina krajiny 420 000 km / 1 rok20 000 km / 1 rok20 000 km / 1 rokSkupina krajiny 510 000 km / 1 rok20 000 km / 1 rok10 000 km / 1 rok1)
Ak nie je uvedené inak na servisnom displeji.Skupina krajiny 1:
Andorra, Rakúsko, Belgicko, Cyprus, Dánsko, Fínsko, Francúzsko, Nemecko, Grécko, Island, Írsko, Taliansko, Lichtenštajnsko, Luxembursko, Malta, Monako, Holandsko, Nórsko, Portugalsko, San Maríno, Španielsko, Švédsko,
Švajčiarsko, Spojené kráľovstvo.Skupina krajiny 2:
Bosna a Hercegovina, Bulharsko, Chorvátsko, Česká republika, Estónsko, Maďarsko, Litva, Lotyšsko, Macedónsko, Poľsko, Rumunsko, Slovensko, Slovinsko.Skupina krajiny 3:
Albánsko, Čierna Hora, Srbsko.Skupina krajiny 4:
Izrael, Južná Afrika, Turecko.