OPEL ZAFIRA B 2014 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului189
La autovehiculele cu sistem de
monitorizare a presiunii în anvelope,
înÅŸurubaÅ£i adaptorul în ventil.
Presiunea în anvelope este precizată
la 3 222 şi pe eticheta autocolantă de
la interiorul clapetei rezervorului de
combustibil.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelope reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât ÅŸi pentru
anvelope de iarnă.
Presiunea în anvelopa roÅ£ii de
rezervă va lua în considerare sarcina
maximă autorizată.
Presiunea ECO în anvelope serveÅŸte pentru obÅ£inerea celui mai scăzut
consum de combustibil posibil.
Aceasta nu va fi utilizată în
anvelopele cu flancuri întărite.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul ÅŸi consumul
de combustibil ÅŸi va duce la uzarea
prematură a anvelopelor.Presiunile în anvelope diferă, în
funcţie de diversele opţiuni. Pentru
valoarea corectă a presiunii în
anvelope, respectaţi procedura de
mai jos:
1. Identificaţi puntea motoare şi stilul
caroseriei.
2. Identificaţi codul de identificare a motorului. Datele despre motor
3 217.
3. Identificaţi respectiva anvelopă.
Tabelele cu presiunea în anvelope prezintă toate combinaÅ£iile posibile de
anvelope 3 222.
Pentru anvelopele aprobate pentru
autovehiculul dumneavoastră,
consultaÅ£i Certificatul de conformitate CEE care însoÅ£eÅŸte autovehiculul saualte documente de înregistrare
naţionale.
Åžoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei ÅŸi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei ÅŸi chiar explozia acesteia la viteze mari.
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope urmăreÅŸte continuu
presiunea în toate cele patru roÅ£i
atunci când autovehiculul depăşeÅŸte
o anumită limită de viteză.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris. În caz
contrar, presiunea în anvelope va fi
monitorizată de sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope
3 190.

190Îngrijirea autovehiculului
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula certificarea de tip a
autovehiculului.
Presiunile curente din anvelope pot fi prezentate în Info-Display 3 114.
Mesajele autovehiculului, presiunea
în anvelope 3 108.
Lampa de control w 3 96.
Dacă se utilizează un set complet de
roţi care nu sunt prevăzute cu senzori
de presiune în anvelope (de ex.
anvelope de iarnă), nu va fi afişat
niciun mesaj de eroare. Sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
nu este funcţional. Este posibilă
montarea ulterioară a senzorilor.
Utilizarea seturilor pentru depanarea anvelopelor disponibile în comerÅ£
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanare omologate.Echipamentele radio externe de mare putere pot perturba funcţionarea
sistemului de monitorizare a presiunii
în anvelope.
Iniţializarea sistemului
După înlocuirea unei roÅ£i, sistemul
trebuie să fie iniţializat: umflaţi
anvelopele la presiunea specificată,
cuplaţi contactul, apoi menţineţi
apăsat butonul DDS timp de circa
4 secunde; lampa de control w va clipi
de trei ori.
Sistemul de detectare a
pierderilor de presiune din
anvelope Sistemul de detectare a pierderilor de
presiune din anvelope urmăreşte
continuu turaţia tuturor celor patru
roţi.
Dacă o anvelopă pierde presiune,
lampa de control w se aprinde în
roşu. Opriţi imediat şi verificaţi
presiunea în anvelope.
Lampa de control w 3 96.
Iniţializarea sistemului

Îngrijirea autovehiculului191
După o corectare a presiunii în
anvelope sau după înlocuirea unei
roţi, sistemul trebuie să fie iniţializat:
Cuplaţi contactul, menţineţi apăsat
butonul DDS timp de circa
4 secunde; lampa de control w va clipi
de trei ori.
Adâncimea profilului căii
de rulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiÅ£i
anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub 2-3 mm
(4 mm la anvelope de iarnă).
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariÅ£ia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate periodic între ele.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiÅ£i anvelopele la fiecare 6 ani.
Înlocuirea anvelopei ÅŸi
dimensiunile jantei
Dacă se utilizează un tip de anvelope de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
vitezometrului şi să se opereze alte
modificări ale autovehiculului.
După trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitaţi
înlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea în anvelope.9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate afecta funcţionarea corectă a
autovehiculului.
Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de Opel pentru
autovehiculul respectiv ÅŸi care se
conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
ÅŸi anvelope.

192Îngrijirea autovehiculului
În cazul în care capacele ÅŸi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi trebuie să nu
perturbe răcirea frânelor.
Scoateţi capacele de roţi dacă se
instalează lanţuri antiderapante.9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca accidente.
Lanţurile antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine, care nu adaugă mai mult de 10 mm la calea de rulare şi pe latura interioară
a anvelopelor (inclusiv lacătele
lanţurilor).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Lanţurile antiderapante sunt admise
numai pe anvelopele cu următoarele
dimensiuni: 195/65 R 15,
195/60 R 16, 205/55 R16,
205/50 R 17 ÅŸi 225/45 R17.
Nu se permite utilizarea lanţurilor antiderapante pe anvelope de
dimensiunile: 225/40 R 18,
225/40 ZR 18 ÅŸi 235/35 R 19.
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de
uz temporar.
Setul pentru depanarea
anvelopelor
Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare ale anvelopelor pot fi
reparate cu ajutorul setului pentru
depanarea anvelopelor.
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelopă.
Deteriorările anvelopelor ce
depăşesc 4 mm sau care se află în
vecinătatea suprafeţei de contact cu
janta nu pot fi remediate cu ajutorul
setului pentru depanarea
anvelopelor.

Îngrijirea autovehiculului1939Avertisment
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.
Dacă aveţi o pană de cauciuc:
TrageÅ£i frâna de mână ÅŸi cuplaÅ£i
treapta întâia, treapta marÅŸarier sau
poziţia P.
Setul pentru repararea anvelopelor
se află în compartimentul de
depozitare din portbagaj.
ÎmpingeÅ£i clemele de fixare spre
înainte ÅŸi scoateÅ£i capacul.
1. Luaţi recipientul cu soluţie de etanşare şi suportul cu furtun de
aer din trusă.
2. DetaÅŸaÅ£i furtunul de aer ÅŸi înÅŸurubaÅ£i-l în racordul
recipientului cu soluţie de
etanÅŸare.
3. Aşezaţi recipientul cu soluţie de etanşare pe suport. Asiguraţi-vă
că acesta nu cade.

194Îngrijirea autovehiculului
4. DeÅŸurubaÅ£i căpăcelul ventiluluianvelopei aflate în pană.
5. ÎnÅŸurubaÅ£i furtunul de aer pe ventil.
6. ÎnÅŸurubaÅ£i furtunul de aer peracordul compresorului.
7. DeschideÅ£i capacul racordului electric din stânga ÅŸi scoateÅ£i fiÅŸa.
8. Deschideţi priza pentru accesoriidin spate şi introduceţi fişa setului
pentru depanarea anvelopelor.
Pentru a preveni descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaÅ£i motorul în funcÅ£iune.9. PorniÅ£i compresorul prin apăsarea
comutatorului pornit/oprit. Soluţia
de etanÅŸare este introdusă în
anvelopă.
10. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
11. Toată soluÅ£ia de etanÅŸare este pompată în anvelopă. Apoi
anvelopa este umflată.
12. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în decurs de 10 minute.
Presiunea în anvelope 3 222. La

Îngrijirea autovehiculului195
atingerea presiunii corecte, se va
deconecta compresorul apăsând
din nou comutatorul pornit/oprit.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, îndepărtaÅ£i setul de
depanare a anvelopelor.
Deplasaţi autovehiculul astfel
încât roÅ£ile să parcurgă o rotaÅ£ie
completă. Instalaţi din nou setul
pentru depanarea anvelopelor ÅŸi
continuaţi procedura de umflare
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
EliberaÅ£i presiunea în exces cu
ajutorul butonului ].
Nu utilizaţi compresorul timp de
peste 10 minute.
13. DeconectaÅ£i fiÅŸa din priza pentru accesorii, puneÅ£i-o în portbagaj ÅŸi
scoateţi trusa pentru depanarea
anvelopelor. ÎmpingeÅ£i clema de
pe suport pentru a putea scoaterecipientul cu soluţie de etanşare
din suport. ÎnÅŸurubaÅ£i furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare. Depozitaţi setul pentru
depanarea anvelopelor în
portbagaj.
14. Ştergeţi soluţia scursă cu o lavetă.
15. Dezlipiţi eticheta autocolantă care
indică viteza maximă admisă de
pe recipientul cu soluţie de
etanÅŸare ÅŸi ataÅŸaÅ£i-o în câmpul
vizual al ÅŸoferului.
16. Continuaţi imediat deplasarea pentru a facilita distribuirea
uniformă a soluÅ£iei de etanÅŸare în
anvelopă. Opriţi după aproximativ
10 km (dar nu mai mult de 10 minute) şi verificaţi presiunea
în anvelopă. În acest scop, cuplaÅ£i furtunul de aer al compresorului
direct pe ventilul anvelopei.
Dacă presiunea este mai mică de 1,3 bari, corectaţi la valoarea
specificată. RepetaÅ£i procedurapână când nu se mai pierde
presiune.
Dacă presiunea se situează sub
1,3 bari, autovehiculul nu mai
trebuie condus. Apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
17. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiÅ£i-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeÅŸte
prea mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Supapa de siguranţă încorporată se deschide la presiunea de 7 bari.
Reţineţi data de expirare a trusei. După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluÅ£ie de
etanÅŸare.

196Îngrijirea autovehiculului
ÎnlocuiÅ£i recipientul după utilizare.
EliminaÅ£i recipientul după utilizare în conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate până la temperatura
de aproximativ -30 °C.
Adaptoarele suplimentare pot fi
folosite pentru umflarea altor
obiecte, ca de exemplu, mingi de
fotbal, saltele pneumatice, bărci
pneumatice etc. Ele se găsesc
amplasate sub compresor. Pentru a
scoate adaptorul, înÅŸurubaÅ£i furtunul de aer al compresorului ÅŸi
extrageţi-l.
Înlocuirea roÅ£ii
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă 3 192.
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
■ Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. RoÅ£ile din faţă trebuie să fie orientate spre înainte.â–  AplicaÅ£i frâna de parcare ÅŸi cuplaÅ£i treapta 1-a, treapta marÅŸarier sau
poziţia P.
■ Scoateţi roata de rezervă 3 198.
â–  Nu înlocuiÅ£i niciodată mai multe roÅ£i
deodată.
â–  FolosiÅ£i cricul numai pentru înlocuirea unei roÅ£i în caz de pană,nu-l folosiÅ£i pentru înlocuirea
anvelopelor de iarnă sau de vară.
â–  În cazul în care terenul de sub autovehicul este moale, amplasaÅ£i
o placă stabilă, groasă de
maximum 1 cm, sub cric.
â–  Nu permiteÅ£i ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână persoane
sau animale.
■ Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
■ Nu porniţi autovehiculul ridicat pe cric.
â–  Înainte de a monta ÅŸuruburile de roÅ£i, curăţaÅ£i-le ÅŸi gresaÅ£i uÅŸor
conurile acestora cu vaselină de uz
comercial.
1. ScoateÅ£i capacul roÅ£ii cu ajutorul cârligului. Trusa de scule a
autovehiculului 3 186.
La capacele de roţi cu şuruburi de
roţi vizibile: Capacul roţii poate
rămâne pe roată. Nu scoateÅ£i
şaibele de siguranţă de pe
şuruburile de roţi.
Jantele din aliaj uşor: Deblocaţi
capacele şuruburilor de roţi cu o
şurubelniţă şi scoateţi-le. Pentru a proteja janta, folosiţi o lavetă
moale între ÅŸurubelniţă ÅŸi janta din
aliaj.

Îngrijirea autovehiculului197
2. FixaÅ£i cheia de roÅ£i asigurându-văcă este fixată bine ÅŸi slăbiÅ£i fiecare
ÅŸurub cu câte o jumătate de tură.
3. AsiguraÅ£i-vă că poziÅ£ionarea cricului s-a făcut corect în
punctele de ridicare.
4. ReglaÅ£i cricul la înălÅ£imea necesară. PoziÅ£ionaÅ£i-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Ataşaţi corect manivela cricului şi
rotiÅ£i-o până când roata se ridică
de la sol.
5. Demontaţi şuruburile de roţi.
6. ÎnlocuiÅ£i roata.
7. MontaÅ£i ÅŸuruburile roÅ£ii. 8. CoborâÅ£i autovehiculul de pe cric.
9. FixaÅ£i cheia de roÅ£i asigurându-vă că este fixată bine ÅŸi strângeÅ£i
încruciÅŸat ÅŸuruburile. Cuplul de
strângere este de 110 Nm.
10. Aliniaţi orificiul pentru ventil din capacul roţii cu ventilul anvelopei
înainte de a monta capacul.

198Îngrijirea autovehiculului
Montaţi capacele şuruburilor de
roţi.
11. DepozitaÅ£i roata înlocuită 3 192 ÅŸi
sculele autovehiculului 3 186.
12. VerificaÅ£i în cel mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa
instalată ÅŸi cuplul de strângere a
ÅŸuruburilor.
SolicitaÅ£i înlocuirea sau repararea
anvelopei defecte.
Roata de rezervă
Roata de rezervă poate fi clasificată
ca roată de rezervă de uz temporar în
funcţie de dimensiunile acesteia
comparativ cu celelalte roţi şi cu
reglementările în vigoare la nivel
naţional.
Roata de rezervă este echipată cu o jantă de tablă.
Utilizarea unei roÅ£i de rezervă ce este mai mică decât celelalte roÅ£i sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
ÎnlocuiÅ£i cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Roata de rezervă se găseşte sub
autovehicul.
1. Deschideţi compartimentul de depozitare din portbagaj 3 186.
2. Eliberaţi complet şurubul hexagonal al compartimentului de
depozitare cu cheia de roţi.
3. Ridicaţi suportul pentru roata de rezervă.
4. DesfaceÅ£i cârligul de siguranţă ÅŸi coborâÅ£i roata de rezervă.5. DetaÅŸaÅ£i cablul de siguranţă.
6. CoborâÅ£i complet suportul ÅŸi scoateÅ£i roata de rezervă.
7. ÎnlocuiÅ£i roata.
8. AÅŸezaÅ£i roata înlocuită în suportul pentru roata de rezervă cu partea
exterioară în sus. Se pot depozita numai roÅ£i de până la 16 inchi.