OPEL ZAFIRA C 2014.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento219
Funcionalidade
A câmara está montada na pega da
porta da bagageira e tem um ângulo
de visão de 130°.
Devido à posição elevada da câmara, o pára-choques traseiro pode ser
visto no mostrador como guia da
posição.
A área mostrada pela câmara é
limitada. A distância da imagem que
aparece no mostrador é diferente da
distância real.
Símbolos de aviso
Os símbolos de aviso são indicados
como triângulos 9 na imagem que
mostra os obstáculos detectados
pelos sensores traseiros do Apoio
Avançado ao Estacionamento.
Definições do visor
O brilho pode ser definido com os
botões para cima/para baixo do botão
multifunções.
O contraste pode ser definido com os
botões direita/esquerda do botão
multifunções.
DesactivaçãoA câmara é desactivada quando uma
velocidade do veículo para a frente é
excedida ou se a marcha-atrás não
for engatada durante aprox.
10 segundos.

220Condução e funcionamento
A activação ou desactivação da
câmara traseira pode ser alterada no
menu Configurações no
Mostrador de informação.
Personalização do veículo 3 139.
Avaria As mensagens de avaria são
apresentadas com um 9 na linha
superior do Mostrador de informação.
A câmara traseira poderá não
funcionar correctamente quando:
■ a área em volta estiver escura,
■ o sol ou os feixes dos faróis incidirem directamente na objectiva
da câmara,
■ a objectiva da câmara estiver tapada por gelo, neve, lama ou
qualquer outra coisa. Limpar a
objectiva, enxagúa-la com água e
secar com um pano macio,
■ a porta da bagageira não está bem
fechada,
■ o veículo sofreu uma colisão traseira,
■ ocorreram alterações da temperatura extremas.Apoio aos sinais de
trânsito
Funcionalidade O sistema de reconhecimento desinais de trânsito detecta
determinados sinais de trânsito
através de uma câmara frontal e
apresenta-os no Centro de
Informação do Condutor.
Sinais de trânsito, que serão
detectados, são:
Sinais de limite e de proibição de
ultrapassagem ■ limitação de velocidade
■ proibição de ultrapassar
■ fim da limitação de velocidade
■ fim da proibição de ultrapassarSinais de trânsito
início e fim de:
■ auto-estradas
■ estradas principais
■ áreas com crianças a brincarSinais complementares ■ informações adicionais sobre sinais de trânsito
■ restrição de reboque de atrelado
■ aviso de piso molhado
■ aviso de gelo
■ setas de direcção
Os sinais de limitação de velocidade
são apresentados no Centro de
Informação do Condutor até o sinal
de limitação de velocidade seguinte
ou o fim da limitação de velocidade
ser detectado ou até um certo tempo
definido.

Condução e funcionamento221
É possível a combinação de vários
sinais no visor.
Um ponto de exclamação num
quadro indica que foi detectado um
sinal adicional que não pode ser
reconhecido pelo sistema.
O sistema está activo até uma
velocidade de 200 km/h dependendo das condições de iluminação. À noite
o sistema está activo até uma
velocidade de 160 km/h.
Assim que a velocidade baixa dos
55 km/h , o mostrador é reiniciado e o
conteúdo da página de sinais de
trânsito limpo, por exemplo, ao entrar
numa zona urbana. Será a
presentada a indicação de
velocidade reconhecida seguinte.Indicação de amostragem
Os sinais de trânsito são mostrados
na página Detecção de sinais de
trânsito no Centro de Informação do
Condutor, seleccionados através da
roda de regulação na alavanca dos
sinais de mudança de direcção
3 124.
Quando outra função no menu do
Centro de Informação do Condutor é
seleccionada e depois a página
Sistema de reconhecimento de sinais
de trânsito é escolhida novamente,
será apresentado o último sinal de
trânsito reconhecido.

222Condução e funcionamento
Depois de o sistema limpar a página
de sinais de trânsito, é indicado o
símbolo seguinte:
O conteúdo da página de sinais de
trânsito é também limpo durante a
condução quando se pressiona o
botão SET/CLR na alavanca dos
sinais de mudança de direcção
durante mais tempo.
Função de mensagem de
contexto
Limites de velocidade e sinais de
proibição de ultrapassagem são
mostrados como mensagens de
contexto em todas as páginas do
Centro de Informação do Condutor.A função de mensagem de contexto
pode ser desactivada na página de
sinais de trânsito pressionando o
botão SET/CLR na alavanca do
indicador de mudança de direcção.

Condução e funcionamento223
Assim que a página de configuração
seja visualizada, seleccionar
Desligado para desactivar a função
de mensagem de contexto.
Reactivado, seleccionando Ligado.
Quando a ignição é ligada, a função
de mensagem de contexto é
desactivada.
A indicação da mensagem de
contexto é apresentada durante
cerca de 8 segundos no Centro de
Informação do Condutor.
Avaria
O auxiliar de sinais de trânsito pode
não funcionar correctamente quando:
■ a área do pára-brisas, onde a câmara frontal se encontra, não
está limpa
■ os sinais de trânsito estão total ou parcialmente cobertos ou difíceis
de distinguir
■ existem condições ambientais adversas, p.ex. chuva forte, neve,
luz do sol directa ou sombras.
Neste caso surge no vidro Nenhum
sinal trâns detec dev temp atmosf
■ os sinais de trânsito estão incorrectamente montados ou
danificados
■ os sinais de trânsito não estão em conformidade com a Convenção de
Viena sobre Sinalização
Rodoviária (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen)Atenção
O sistema destina-se a auxiliar o
condutor numa determinada
gama de velocidades a identificar
determinados sinais de trânsito.
Não ignore os sinais de trânsito
que não são apresentados no
sistema.
O sistema não identifica qualquer
outro sinal de trânsito que possa
indicar ou terminar num limite de
velocidade.
Não deixe que esta funcionalidade especial o tente a tomar riscos
desnecessários durante a
condução.
Adaptar sempre a velocidade às
condições da estrada.
Os sistemas auxiliares do
condutor não isentam o condutor
de ter total responsabilidade pela
utilização do veículo.

224Condução e funcionamentoAviso de desvio de
trajectória O sistema de aviso de saída de faixa
tem como referência as marcações
de faixa entre as quais o veículo está a avançar, através de uma câmara
dianteira. O sistema detecta as
mudanças de faixa e avisa o condutor na eventualidade de uma mudança
de faixa inadvertida através de sinais
acústicos e visuais.
Os critérios para a detecção de
mudança de faixa inadvertida são:
■ Não operação dos sinais de mudança de direcção
■ Não operação do pedal do travão
■ Nenhum funcionamento de acelerador ou velocidade
■ Nenhuma direcção activa
Se o condutor estiver activo, não será
emitido qualquer aviso.Activação
O sistema de aviso de saída de faixa
é activado pressionando o botão ). O
LED aceso no botão indica que o
sistema está activo. Quando o
indicador de controlo ) no conjunto
de instrumentos se acende a verde, o sistema está pronto a funcionar.
O sistema só está funcional a
velocidades do veículo acima de
56 km/h e se existirem marcações da
faixa disponíveis.
Quando o sistema detecta uma
mudança de faixa inadvertida, o
indicador de controlo ) passa a
amarelo e fica intermitente. Em
simultâneo, é activado um sinal
sonoro.
Desactivação
O sistema é desactivado premindo obotão ), o LED no botão apaga-se.
A velocidades inferiores a 56 km/h o
sistema fica inoperacional.

Condução e funcionamento225
AvariaO sistema de saída de faixa poderá
não funcionar correctamente quando:
■ o pára-brisas não está limpo
■ existem condições ambientais adversas como chuva forte, neve,
luz do sol directa ou sombras
O sistema não pode funcionar
quando não é detectada qualquer
marca de faixa de rodagem.Combustível
Motores a gasolina
Usar apenas combustível sem
chumbo que cumpra as normas
Europeias EN 228 ou
E DIN 51626-1 ou equivalente.
O motor pode funcionar a
combustível E10 que cumpre estas
normas. O combustível E10 contém
até 10% de bioetanol.
Utilizar combustível com o índice de
octanas recomendado 3 297. Utilizar
combustível com um índice de
octanas demasiado baixo pode
reduzir a potência e o binário do
motor e aumentar ligeiramente o
consumo de combustível.Atenção
Não utilizar combustível nem
aditivos de combustível que
contenham compostos metálicos,
tais como aditivos à base de
manganês. Isto pode danificar o
motor.
Atenção
A utilização de combustível que
não cumpra a norma EN 228 ou
E DIN 51626-1 ou semelhante, pode dar lugar a depósitos,
aumento de desgaste ou danos no motor e pode afectar a sua
garantia.
Atenção
Utilizar combustível com um
índice de octanas demasiado
baixo pode provocar combustão
descontrolada e danos no motor.
Motores a diesel
Utilizar apenas combustível diesel
que cumpra a EN 590.
Em países fora da União Europeia
utilizar combustível Euro-Diesel com
uma concentração de enxofre abaixo
de 50 ppm.

226Condução e funcionamentoAtenção
A utilização de combustível que
não cumpra a norma EN 590 ou
semelhante, pode dar lugar a
perda de potência do motor,
aumento de desgaste ou danos no motor e pode afecta a sua
garantia.
Não utilizar óleos diesel marítimos,
óleos de aquecimento, Aquazole e
emulsões diesel-água semelhantes.
Os combustíveis diesel não devem
ser diluídos com combustíveis para
motores a gasolina.
Combustíveis para
funcionamento a gás
natural
Utilizar gás natural com
aproximadamente 78% - 99% de teor
de metano. O gás de tipo L (baixo
teor) tem cerca de 78% - 87% e o gás de tipo H (alto) tem cerca de
87% - 99%. Pode também utilizar-se
biogás com o mesmo teor de metano caso tenha sido quimicamente
preparado e dessulfurizado.
Utilize apenas gás natural ou biogás
que esteja em conformidade com
DIN 51624.
Não se deve utilizar gás líquido ou
GPL.
Selector de combustível
Premir o botão Y alterna entre o
funcionamento a gasolina e a gás
natural. Não é possível mudar do
funcionamento a gasolina para gás natural em situações de grande
intensidade (p. ex. forte aceleração
ou em aceleração máxima). O estado
do LED mostra o modo de
funcionamento actual.1 desligado=funcionamento a
gás natural.1 acende=funcionamento a
gasolina.1 pisca=não é possível
comutar, o depósito de um dos tipos de
combustível está
vazio.
Assim que o depósito de gás natural
estiver vazio, o funcionamento passa automaticamente para gasolina até a
ignição ser desligada.
Se o depósito de gás natural não for
reabastecido, o sistema deve ser passado para funcionamento a
gasolina manualmente antes de se
voltar a ligar o motor. Isso evita danos
no catalisador (sobreaquecimento
causado por alimentação de
combustível irregular).
Se o interruptor de selecção for
accionado várias vezes num curto
espaço de tempo, a comutação entre
combustíveis é impedida. O motor

Condução e funcionamento227
mantém-se no modo de
funcionamento actual. Não será
possível alternar entre combustíveis
enquanto não se desligar a ignição.
Durante o funcionamento a gasolina pode notar-se uma pequena perda de potência e de binário. Por isso deve
adaptar-se o estilo de condução
(p.ex. durante manobras de
ultrapassagem) e as cargas do
veículo ( p.ex. reboque de cargas) em
conformidade.
A cada seis meses, esvaziar o
depósito de gasolina até a luz de
aviso Y se acender e depois
reabastecer. Isso é necessário para
manter a qualidade do combustível e
também para a operacionalidade do funcionamento a gasolina.
Atestar o depósito frequentemente
para impedir a corrosão do depósito.Combustível para
funcionamento a gás
líquido
O gás liquefeito é conhecido por LPG (Liquefied Petroleum Gas) ou sob a
designação GPL (Gás de Petróleo
Liquefeito). O GPL também é
conhecido como Autogas.
O GPL é composto principalmente
por propano e butano. O índice de
octanas situa-se entre 105 e 115,
consoante a proporção de butano. O
GPL é armazenado em fase líquida à
pressão aproximada de 5 - 10 bar.
O ponto de ebulição depende da
pressão e da composição da mistura. À pressão atmosférica, situa-se entre
-42 ºC (propano puro) e -0,5 ºC (butano puro).Atenção
O sistema funciona a uma
temperatura ambiente de aprox. -8 ºC a 100 ºC.
O funcionamento integral do sistema
GPL apenas pode ser garantido com
base em gás liquefeito que cumpre os
requisitos mínimos da norma DIN EN
589.
Selector de combustível
Premindo o botão LPG comuta entre
o funcionamento a gasolina e a gás
liquefeito logo que os parâmetros
necessários (temperatura do líquido
de arrefecimento, temperatura do gás e rotação mínima do motor) tenham
sido atingidos. Os requisitos são
atingidos após aproximadamente 60 segundos (consoante a

228Condução e funcionamento
temperatura exterior) e a primeira vezque o acelerador é pressionado com
mais intensidade. O estado do LED mostra o modo de funcionamento
actual.1 desligado=funcionamento a
gasolina1 acende=funcionamento a
gás1 pisca=não é possível
comutar, o depósito de um dos tipos de
combustível está
vazio
Assim que o depósito de gás
liquefeito estiver vazio, o
funcionamento passa
automaticamente para gasolina até a
ignição ser desligada.
A cada seis meses, esvaziar o
depósito de gasolina até a luz de
aviso i se acender e depois
reabastecer. Isto ajuda a manter a qualidade do combustível e o sistema
operacional para o funcionamento a
gasolina.
Atestar o depósito frequentemente
para impedir a corrosão do depósito.
Avarias e soluções
Se não for possível passar ao modo
de gás, verificar o seguinte:
■ Existe quantidade suficiente de gás
liquefeito?
■ Existe gasolina suficiente para o arranque?
Devido a temperaturas extremas em
combinação com a composição do
gás, pode demorar um pouco mais até que o sistema comute entre o
modo de gasolina e o modo de gás.
Em situações extremas, o sistema
pode também regressar ao modo de
gasolina se os requisitos mínimos
não estiverem preenchidos.
Dirigir-se a uma oficina em caso de
todas as outras avarias.Atenção
Reparações e regulações apenas
podem ser feitas por especialistas certificados de modo a manter a
segurança e a garantia do sistema
GPL.
O gás liquefeito tem um cheiro
especial (odorizado) de modo a que
quaisquer fugas possam ser
detectadas facilmente.9 Aviso
Se cheirar a gás no interior do
veículo ou na proximidade
imediata deste, comute
imediatamente para o modo de
gasolina. Não fumar. Sem chamas
vivas ou fontes de ignição.
Se o cheiro a gás persistir, não
arrancar com o motor. Reparar a
avaria numa oficina.
Quando utilizar parques de
estacionamento subterrâneos, seguir
as instruções de utilização do parque e a legislação em vigor.
Advertência
Em caso de acidente, desligar a ignição e as luzes.