OPEL ZAFIRA C 2014.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului269
10. AduceÅ£i comutatorul basculant alcompresorului în poziÅ£ia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie
de etanÅŸare.
11. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Întreaga cantitate de soluÅ£ie de etanÅŸare este pompată în
anvelopă. Ulterior, anvelopa este
umflată.
13. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în 10 minute. Presiunea în
anvelope 3 301. După ce aţi
obţinut presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul pentru
depanarea anvelopelor. DeplasaÅ£i autovehiculul astfel încât roÅ£ile săparcurgă o rotaÅ£ie completă.
Instalaţi din nou setul pentru depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
ReduceÅ£i presiunea în exces prin
intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
14. DetaÅŸaÅ£i setul pentru depanarea anvelopelor. ÎmpingeÅ£i clema de
pe suport pentru a putea scoate
recipientul cu soluţie de etanşare
din suport. ÎnÅŸurubaÅ£i furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare. Depozitaţi setul pentru
depanarea anvelopelor în
portbagaj.
15. Ştergeţi soluţia scursă cu o lavetă.
16. Eticheta autocolantă de pe recipientul cu soluţie de etanşare,ce indică viteza maximă admisă,
trebuie afiÅŸată în câmpul vizual al
ÅŸoferului.
17. PorniÅ£i cât mai repede pentru a facilita distribuirea uniformă a

270Îngrijirea autovehiculului
soluÅ£iei în anvelopă. După ce aÅ£i
condus aprox. 10 km (dar nu mai
mult de 10 minute), opriţi şi
verificaÅ£i presiunea în anvelopă.
Cuplaţi furtunul compresorului
direct pe ventil pentru a face acest lucru.
Dacă presiunea este mai mică de 1,3 bari, corectaţi la valoarea
prescrisă. Repetaţi procedura
până când nu se mai pierde
presiune.
Dacă presiunea se situează sub
1,3 bar, autovehiculul nu mai
trebuie utilizat. Apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
18. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiÅ£i-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeÅŸte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Supapa de siguranţă încorporată se deschide la presiunea de 7 bari.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluÅ£ie de
etanÅŸare.
ÎnlocuiÅ£i recipientul după utilizare.
EliminaÅ£i recipientul după utilizare în
conformitate cu reglementările în
vigoare.Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate de la o temperatură de aproximativ -30 °C.
Adaptoarele suplimentare pot fi
folosite pentru umflarea altor
obiecte, ca de exemplu, mingi de
fotbal, saltele pneumatice, bărci
pneumatice etc. Ele se găsesc sub
compresor. Pentru a-l scoate,
înÅŸurubaÅ£i furtunul de aer al
compresorului şi luaţi adaptorul.
Înlocuirea roÅ£ii Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă 3 267.
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
■ Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate spre înainte.
â–  TrageÅ£i frâna de mână ÅŸi cuplaÅ£i treapta întâia, treapta marÅŸarier
sau poziţia P.
■ Scoateţi roata de rezervă 3 273.

Îngrijirea autovehiculului271
â– Nu înlocuiÅ£i niciodată mai multe roÅ£i
simultan.
â–  FolosiÅ£i cricul numai la schimbarea roÅ£ii în caz de pană, nu-l folosiÅ£i la
schimbarea anvelopelor de iarnă
sau de vară.
â–  În cazul în care terenul de sub autovehicul este moale, amplasaÅ£i
o placă stabilă, groasă de
maximum 1 cm, sub cric.
â–  Înainte de a ridica autovehiculul pe cric, scoateÅ£i obiectele grele afară
din autovehicul.
â–  Nu permiteÅ£i ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână persoane
sau animale.
■ Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
■ Nu porniţi autovehiculul ridicat pe cric.
â–  CurăţaÅ£i piuliÅ£ele de roată ÅŸi filetul cu o lavetă curată înaintea montării
roţii.9 Avertisment
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii
şi conul piuliţei roţii.
1. Desfaceţi capacele de piuliţă ale roţii cu o şurubelniţă şi
îndepărtaÅ£i-le. ScoateÅ£i capacul
roÅ£ii folosind cârligul din trusa de
scule. Trusa de scule a
autovehiculului 3 261.
Jantele din aliaj uşor: Desfaceţi
capacele de piuliţă ale roţii cu o
ÅŸurubelniţă ÅŸi îndepărtaÅ£i-le.
Pentru a proteja janta, folosiţi o
lavetă moale între ÅŸurubelniţă ÅŸi
janta din aliaj.
2. DesfaceÅ£i cheia de roată ÅŸi instalaÅ£i-o având grijă să se
poziÅ£ioneze în siguranţă ÅŸi
deşurubaţi fiecare piuliţă de roată
cu jumătate de tură.
Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea piuliţelor de roţi. Pentru
slăbirea acestor piuliÅ£e, mai întâi
ataşaţi adaptorul pentru chei pe
capul piuliÅ£ei înainte de montarea
cheii pentru roţi. Adaptorul pentru
cheie se găseÅŸte în torpedou.

272Îngrijirea autovehiculului
3. La unele versiuni, punctul deridicare cu cricul a autovehiculului
poate fi acoperit. Trageţi lateral
capacul.
4. AsiguraÅ£i-vă că poziÅ£ionarea cricului s-a făcut corect în punctulde ridicare adecvat.
5. ReglaÅ£i cricul la înălÅ£imea necesară. PoziÅ£ionaÅ£i-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Ataşaţi cheia de roată şi cu cricul
aliniat corect, rotiÅ£i cheia de roată până când roata se ridică de la
sol.
6. Deşurubaţi piuliţele de roţi.
7. ÎnlocuiÅ£i roata. Roata de rezervă 3 273
8. ÎnÅŸurubaÅ£i piuliÅ£ele pe roÅ£i.
9. CoborâÅ£i autovehiculul.
10. InstalaÅ£i cheia de roÅ£i asigurându- vă că este fixată bine ÅŸi strângeÅ£iîncruciÅŸat fiecare piuliţă. Cuplul
de strângere este de 140 Nm.
11. Aliniaţi orificiul pentru ventil din capacul roţii faţă de ventilul

Îngrijirea autovehiculului273
anvelopei înainte de a instala
capacul.
Instalaţi capacele piuliţelor de
roată.
12. Montaţi capacul punctului de ridicare cu cricul a
autovehiculului.
13. DepozitaÅ£i roata înlocuită 3 273,
trusa de scule 3 261 ÅŸi adaptorul
pentru cheie 3 69.
14. VerificaÅ£i în cel mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa
instalată ÅŸi cuplul de strângere a
piuliţelor de roată.
SolicitaÅ£i înlocuirea sau repararea cât
mai curând posibil a anvelopei
defecte.Poziţia de ridicare pentru pentru
platforma elevatorului
Poziţionaţi braţul din spate al
platformei elevatorului centrat sub
degajarea pragului lateral.
Poziţionaţi braţul din faţă al platformei elevatorului la nivelul podelei
autovehiculului.
Roata de rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă.
Dacă montaţi o roată de rezervă
diferită de celelalte roţi, această roată
ar putea fi clasificată ca roată de
rezervă de uz temporar, căreia i se
aplică limitele de viteză
corespunzătoare, chiar dacă nicio etichetă nu indică aceasta. Solicitaţi

274Îngrijirea autovehiculului
asistenţă din partea unui atelier
pentru a verifica limita de viteză
aplicabilă.
Roata de rezervă este echipată cu o
jantă de tablă.Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roÅ£i sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
ÎnlocuiÅ£i cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Roata de rezervă este amplasată într-
un suport, sub podeaua
autovehiculului.
1. Deschideţi compartimentul de depozitare din portbagaj 3 261.
2. Demontaţi ambele capace ale şuruburilor hexagonale.
3. FixaÅ£i cheia de roÅ£i pe un ÅŸurubhexagonal ÅŸi răsuciÅ£i-o în sens
antiorar până când se observă o
rezistenţă.
4. ContinuaÅ£i cu celălalt ÅŸurub hexagonal în acelaÅŸi mod.5. RidicaÅ£i suportul pentru roata derezervă ÅŸi desprindeÅ£i din cârligeambele opritoare.
6. CoborâÅ£i suportul pentru roata de rezervă.

Îngrijirea autovehiculului275
7. Detaşaţi cablul de siguranţă.
8. CoborâÅ£i complet suportul ÅŸiscoateÅ£i roata de rezervă.
9. ÎnlocuiÅ£i roata.
Roata deteriorată trebuie fixată în
portbagaj, vezi mai jos.
10. Ridicaţi suportul pentru roata de rezervă gol şi introduceţi cablul de
siguranţă.
11. RidicaÅ£i mai mult suportul pentru roata de rezervă ÅŸi fixaÅ£i în ambele
opritoare. Părţile deschise ale
opritoarelor trebuie să fie
îndreptate în direcÅ£ia de mers.
12. ÎnchideÅ£i suportul pentru roata de rezervă gol prin răsucirea în sens
orar am ambelor ÅŸuruburi
hexagonal în mod succesiv cu
ajutorul cheii pentru roţi.
13. Fixaţi capacele deasupra ambelor
ÅŸuruburi hexagonale.
14. DepozitaÅ£i cheia pentru roÅ£i ÅŸi cricul în spaÅ£iul de depozitare din
faţa hayonului.
15. ÎnchideÅ£i capacul compartimentului de depozitare.La depozitarea din nou a roÅ£ii derezervă în suportul pentru roata de
rezervă, observaţi că roata este
poziţionată cu supapa anvelopei
deasupra degajării suportului roţii.
Depozitarea unei roÅ£i deteriorate în portbagaj
Suportul pentru roata de rezervă nu este proiectat pentru alte dimensiuni
ale roÅ£ii decât cea a roÅ£ii de rezervă.
O roată de rezervă deteriorată, mai
mare decât roata de rezervă, trebuie
depozitată în portbagaj ÅŸi trebuie
fixată cu o chingă. Trusa de scule a
autovehiculului 3 261.
Scaunele din rândul al treilea trebuie
rabatate 3 83.
1. PoziÅ£ionaÅ£i roata lângă panoul laterale din stânga al
portbagajului.

276Îngrijirea autovehiculului
2. Treceţi bucla chingii prin inelul deamarare din faţă de pe partea
stângă.
3. TreceÅ£i capătul cu cârlig al chingii prin buclă ÅŸi trageÅ£i de acesta
până când chinga este fixată bine de inelul de amarare.4. TreceÅ£i chinga printre spiÅ£ele jantei conform figurii.
5. FixaÅ£i cârligul de inelul de amarare
din stânga spate.
6. Tensionaţi chinga şi asiguraţi-o cu
ajutorul cataramei.
9 Pericol
ConduceÅ£i întotdeauna cu
spătarele scaunelor spate ridicate
ÅŸi cuplate atunci când depozitaÅ£i o roată de dimensiuni complete
deteriorată în portbagaj.
9 Avertisment
Depozitarea în portbagaj a
cricului, a unei roţi sau a altui
echipament poate cauza răniri
dacă acestea nu sunt fixate
corect. În cazul unei opriri bruÅŸte sau a unei coliziuni, echipamentulneasigurat poate lovi pe cineva.
DepozitaÅ£i întotdeauna cricul ÅŸi
trusa de scule în compartimentele de depozitare corespunzătoare ÅŸi
asiguraţi-le prin fixare.
O roată deteriorată aÅŸezată în
portbagaj trebuie să fie
întotdeauna asigurată cu o chingă.
Roata de rezervă de uz
temporar
Utilizarea roţii de rezervă de uz
temporar poate afecta
manevrabilitatea. SolicitaÅ£i înlocuirea
sau repararea cât mai curând posibil
a anvelopei defecte.

Îngrijirea autovehiculului277
Montaţi numai o roată de rezervă de
uz temporar. Nu depăşiţi viteza de
80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză
redusă. Nu o utilizaÅ£i timp îndelungat.
Dacă autovehiculul dv. va avea o
pană în spate în timpul remorcării
altui vehicul, montaţi roata de rezervă
de uz temporar în faţă ÅŸi anvelopa
umflată în spate.
Lanţurile antiderapante 3 267.
Anvelopele direcţionale
MontaÅ£i anvelopele direcÅ£ionale astfel încât să se rotească în sensul de
mers. Sensul de rotaţie este indicat
de un simbol (de ex. o săgeată) pe
flancul anvelopei.
La instalarea anvelopelor direcţionale
în sens invers de rotaÅ£ie, se aplică
următoarele:
â–  Manevrabilitatea poate fi afectată. SolicitaÅ£i înlocuirea sau repararea
cât mai curând posibil a anvelopei
defecte.
■ Conduceţi cu mare atenţie pe carosabil umed sau acoperit cu
zăpadă.Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
În cazul descărcării bateriei, se poate porni motorul cu cablurile de pornire
asistată prin racordare la bateria altui
autovehicul.9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri ÅŸi deteriorări în
cazul contactului direct.
â–  Bateria nu va fi expusă niciodată flăcărilor deschise sau scânteilor.
â–  O baterie descărcată poate îngheÅ£a
la temperaturi de 0 °C. LăsaÅ£i
bateria să se dezgheÅ£e înainte să
racordaţi cablurile pentru pornirea
asistată.
â–  În cursul manipulării bateriei, purtaÅ£i
ochelari şi echipament de protecţie.
■ Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală (12 V).
Capacitatea nominală a acesteia (Ah) nu trebuie să fie considerabil
mai mică decât cea a bateriei
descărcate.
■ Pentru conectare la altă baterie, utilizaţi cabluri cu cleme izolate şi
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2
pentru motoarele diesel).
■ Bateria descărcată nu se va deconecta de la autovehicul.
■ Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari.

278Îngrijirea autovehiculului
â– Nu vă aplecaÅ£i deasupra bateriei în
timpul pornirii asistate.
■ Evitaţi contactul clemelor unui cablu cu ale celuilalt.
â–  Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
â–  AplicaÅ£i frâna de parcare, aduceÅ£i transmisia în poziÅ£ia neutră,
respectiv transmisia automată în
poziţia P.
■ Deschideţi capacele de protecţie ale bornelor pozitive ale ambelor
baterii.Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna plus a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna plus a bateriei descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna minus a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau
la ÅŸuruburile de fixare ale
motorului. Realizaţi conexiunea
cât mai departe de bateria
descărcată, oricum, la cel puţin
60 cm.
Cablurile se vor aÅŸeza în aÅŸa fel încât să nu poată fi atinse de către
componentele în miÅŸcare din
compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
pornire asistată conectate.
4. PorniÅ£i consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea lunetei)
autovehiculului pornit asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în ordine inversă faţă de conectare.