OPEL ZAFIRA C 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés179
akkor nem történik meg a kapcsolás.
Ez az információs kijelzÅ‘n megjelenÅ‘ üzenetet eredményezhet.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a motor fordulatszáma túl magas.
Elektronikus vezetési
programok â–  Az üzemi hÅ‘mérséklet program hidegindítás után eltolja a
kapcsolási pontokat a magasabb
fordulatszámok felé, így a
katalizátor hamarabb eléri üzemi
hÅ‘mérsékletét.
â–  Az automatikus üresbe kapcsolás funkció automatikusan üresjáratra
kapcsol, amikor a gépkocsi álló
helyzetben, előremeneti
fokozatban van, és a fékpedál le
van nyomva.
â–  A SPORT üzemmód kiválasztásával a váltás magasabb
fordulatszámon történik (kivéve, haa sebességtartó automatika
bekapcsolt állapotban van).
SPORT üzemmód 3 186.
â–  Speciális programok automatikusan megváltoztatják a
kapcsolási pontokat emelkedÅ‘n
vagy lejtÅ‘n való haladáskor.
â–  Ha havas, jeges idÅ‘ben vagy egyéb
csúszós felületen indul, az
elektronikus sebességváltó vezérlÅ‘
automatikusan nagyobb
sebességfokozatot választ.
Kickdown Ha automatikus üzemmódban a
gázpedált teljesen lenyomja, a motor
fordulatszámától függÅ‘en a
sebességváltó alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén az g
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa világít. Ezenfelül egy
kódszám vagy egy gépjárműüzenet
jelenik meg a vezetÅ‘ információs
központban. Tájékoztató üzenetek
3 127.A sebességváltó többé nem kapcsol
automatikusan. Kézi
sebességváltással folytatható a
vezetés.
Csak a legmagasabb
sebességfokozat kapcsolható. A hiba
jellegétÅ‘l függÅ‘en kézi üzemmódban a második fokozat is használható
lehet. Csak a gépkocsi álló
helyzetében váltson.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Az elektromos ellátás
megszakadása Az elektromos ellátás megszakadásaesetén a fokozatválasztó kar nem
mozdítható ki a P állásból. A
gyújtáskulcsot nem lehet kivenni a
gyújtáskapcsolóból.
Ha a jármű akkumulátora lemerült,
akkor segédindító kábel segítségével
indíthatja be a járművet 3 274.
Ha nem a jármű akkumulátora okozta a hibát, oldja ki a fokozatválasztó kart.
1. Húzza be a rögzítÅ‘féket.

180Vezetés és üzemeltetés
2. ElsÅ‘ felénél fogva akassza ki afokozatválasztó kar borítását a
középkonzolból, hajtsa fel és
fordítsa el balra.
3. Helyezzen be egy csavarhúzót a nyílásba amilyen mélyen csak
lehet és vegye ki a
fokozatválasztó kart a P vagy N
állásból. Ha újra P vagy N állásba
kapcsol, a fokozatválasztó kar
újra reteszelÅ‘dni fog. Javíttassa ki az elektromos ellátás
megszakadásának okát egy
szervizben.
4. Illessze vissza a helyére a fokozatválasztó kar burkolatát.Kézi sebességváltó
Hátramenet: a gépkocsi álló
helyzetében a tengelykapcsoló pedál benyomása után várjon
3 másodpercet, majd nyomja meg a
váltókaron található kioldógombot, és
kapcsolja hátrameneti fokozatba a
sebességváltót.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.

Vezetés és üzemeltetés181
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Fékrendszer
A fékrendszer két egymástól
független fékkörbÅ‘l áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhetÅ‘ a másik fékkör
segítségével. A megfelelÅ‘ fékhatás
eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez jelentÅ‘sen nagyobb erÅ‘re van szükség. A fékút
megnövekszik. Az utazás folytatása
előtt vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítÅ‘ hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerÅ‘re van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 115.Blokkolásgátló
fékrendszer A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.
Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, a rendszer
azonnal leszabályozza a fékerÅ‘t. A
gépkocsi kormányozható marad, még erÅ‘s fékezésnél is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál
lüktetésébÅ‘l és a szabályozás során
keletkezÅ‘ zajból is észlelhetÅ‘.
Az optimális fékhatás elérése
érdekében a pedál lüktetése ellenére tartsa teljesen lenyomva a fékpedált
a teljes fékezés során. Ne csökkentse
a pedálerÅ‘t.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
u ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 116.
Adaptív féklámpa A teljes erÅ‘vel történÅ‘ fékezés során
mindhárom féklámpa villog az ABS
beavatkozásának idÅ‘tartama alatt.

182Vezetés és üzemeltetés
Meghibásodás9Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erÅ‘sebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt elÅ‘nyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. ErÅ‘s
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
RögzítÅ‘fék
Kézi rögzítÅ‘fék
A kéziféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtÅ‘n vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A kéziféket kiengedéshez emelje
meg kissé a kart, nyomja meg a kar
végén lévÅ‘ kioldógombot, majd
engedje le teljesen a kart.
A kézifék működtetéshez szükséges
erÅ‘ csökkentéséhez nyomja le
egyidejűleg a fékpedált.
R ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 115.
Elektromos rögzítÅ‘fék
Működtetés álló gépkocsi esetén
Húzza a m kapcsolót körülbelül
egy másodpercig; az elektromos
rögzítÅ‘fék automatikusan, megfelelÅ‘
erÅ‘vel, működésbe lép. Maximális
erÅ‘vel való rögzítéshez, pl.
utánfutóval vagy lejtÅ‘n történÅ‘
parkoláskor: húzza meg a m
kapcsolót kétszer.
Ha a m visszajelzÅ‘ világít, akkor az
elektromos rögzítÅ‘fék be van húzva 3 115.

Vezetés és üzemeltetés183
Az elektromos rögzítÅ‘fék bármikor
működtethetÅ‘, még kikapcsolt
gyújtásnál is.
Ne működtesse az elektromos
rögzítÅ‘féket túl gyakran álló motorral,
mert ezzel lemerítheti a
járműakkumulátort.
A jármű elhagyása elÅ‘tt ellenÅ‘rizze
az elektromos rögzítÅ‘fék állapotát.
m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 115.
Kioldás
Kapcsolja be a gyújtást. Tartsa
nyomva a fékpedált, majd nyomja
meg a kapcsolót m.
Elindulás funkció
A tengelykapcsoló pedál lenyomása
(manuális sebességváltó) vagy
elÅ‘remeneti fokozat kiválasztása
(automata sebességváltó), majd a
gázpedál lenyomása esetén a
rögzítÅ‘fék automatikusan kiold. A
kapcsoló meghúzása közben ez nem
lehetséges.
Ez a funkció segíti az emelkedÅ‘n való elindulást is.Az agresszív elindulás csökkentheti akopó alkatrészek élettartamát.
Dinamikus fékezés mozgásban lévÅ‘
gépkocsi esetén
Ha a jármű mozgásban van és a m
kapcsolót meghúzva tartja, akkor az elektromos rögzítÅ‘fék lassítani fogja
a járművet, de nem fog teljesen
behúzni.
A m kapcsoló elengedésekor a
dinamikus fékezés azonnal
abbamarad.
Meghibásodás
Az elektromos rögzítÅ‘fék
vészüzemmódját az j
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa jelzi, és a vezetÅ‘i információs központban (DIC)
megjelenÅ‘ kódszám, illetve
tájékoztató üzenet. Tájékoztató
üzenetek 3 127.
Az elektromos rögzítÅ‘fék behúzása:
húzza meg és tartsa így a m
kapcsolót több mint 5 másodpercig.
Ha az m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa világít,
akkor az elektromos rögzítÅ‘fék be
van húzva.Az elektromos rögzítÅ‘fék kioldása:
nyomja be és tartsa így a m
kapcsolót több mint 2 másodpercig. Ha az m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa elelszik,
akkor az elektromos rögzítÅ‘fék ki van engedve.
Az m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa villog: az
elektromos rögzítÅ‘fék nincs teljesen
behúzva vagy kioldva. Ha
folyamatosan villog, akkor oldja ki az
elektromos rögzítÅ‘féket, és próbálja
újra behúzni.
Fékasszisztens Ha a fékpedált gyorsan és erÅ‘sen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerÅ‘ kerül alkalmazásra
(teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erÅ‘vel történÅ‘
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerÅ‘
automatikusan csökken.

184Vezetés és üzemeltetésVisszagurulás-gátlóA rendszer segít megelÅ‘zni a
szándékolatlan mozgást emelkedÅ‘n
való indulásnál.
Ha emelkedÅ‘n való megállás után
kiengedik a fékpedált, a fékek még
2 másodpercig fognak. Amint a jármű
gyorsulni kezd, a fékek
automatikusan kiengednek.
Autostop során a visszagurulás-gátló
nem aktív.Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer A kipörgésgátló rendszer (TC) az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer része.
A kipörgésgátló rendszer szükség
esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken, és a legjobban kipörgÅ‘
kerék egyedileg fékezÅ‘dik. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentÅ‘sen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Amint az b ellenÅ‘rzÅ‘lámpa kialszik, a
kipörgésgátló működésre kész.
A kipörgésgátló működésbe
lépésekor a b villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelÅ‘en.
b ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 117.
Kikapcsolás
A kipörgésgátló kikapcsolható, ha
szükség van a hajtott kerekek
kipörgésére: nyomja meg röviden a
b gombot.

Vezetés és üzemeltetés185
Az k ellenÅ‘rzÅ‘lámpa világít.
A kipörgésgátló a b gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
A kipörgésgátló a gyújtás következÅ‘
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül. A rendszer a hajtott
kerekek kipörgését is
megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentÅ‘sen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Amint az b ellenÅ‘rzÅ‘lámpa kialszik,
az ESC működésre kész.Az ESC működésbe lépésekor a b
villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelÅ‘en.
b ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 117.
Kikapcsolás
A nagy teljesítményű vezetéshez az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer kikapcsolható: tartsa
nyomva a b gombot kb.
5 másodpercig.
Az n ellenÅ‘rzÅ‘lámpa világít.
Az ESC a b gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ha a TC rendszert korábban
kikapcsolták, mind a TC, mind az
ESC visszakapcsol.
Az ESC a gyújtás következÅ‘
bekapcsolásakor is visszakapcsol.

186Vezetés és üzemeltetésInteraktív vezetési
rendszer
Flex Ride
A Flex Ride rendszer lehetÅ‘vé teszi a vezetÅ‘ számára, hogy válasszon
háromféle vezetési üzemmód közül:
â–  SPORT üzemmód: nyomja meg a SPORT gombot, a LED világít.
â–  TOUR üzemmód: nyomja meg a TOUR gombot, a LED világít.
â–  Normál üzemmód: sem a SPORT,
sem a TOUR gomb nincs
megnyomva, egyik LED sem
világít.
A SPORT és a TOUR üzemmód
kikapcsolásához nyomja meg a
megfelelÅ‘ gombot még egyszer.
A Flex Ride rendszer mindegyik
vezetési üzemmódban a következÅ‘
elektronikus rendszereket köti össze:
â–  Folyamatos lengéscsillapítás- vezérlés
â–  Gázpedál-vezérlés
â–  Kormányzás-vezérlés
â–  Automata sebességváltóSPORT üzemmód
A rendszerek beállításai a sportosabb
vezetési stílushoz illeszkednek:
â–  A lengéscsillapítók csillapítása keményebbé válik, hogy jobb
kapcsolatot biztosítsanak az
útfelülettel.
â–  A motor gyorsabban reagál a gázpedál mozgására.
â–  A kormányrásegítés mértéke csökken.
â–  Az automata sebességváltó váltásipontjai késÅ‘bbre tolódnak.
â–  A SPORT üzemmód bekapcsolásával a fÅ‘ műszerek
megvilágítása fehérrÅ‘l pirosra vált.
TOUR üzemmód
A rendszerek beállításai a
komfortosabb vezetési stílushoz
illeszkednek:
â–  A lengéscsillapítók csillapítása lágyabbá válik.
â–  A gázpedál az alapbeállítások szerint reagál.

Vezetés és üzemeltetés187
â–  A kormányrásegítésalapüzemmódban van.
â–  Az automata sebességváltó váltásai komfortosabban mennek
végbe.
â–  A fÅ‘ műszerek megvilágítása fehér.
Normál üzemmód
A rendszerek összes beállítása az
alapértékekre vált.
Vezetési üzemmód vezérlés
Mindegyik, a SPORT, a TOUR vagy
a Normál, kézileg kiválasztott
vezetési üzemmódban, a Vezetési
üzemmód vezérlés (DMC) rendszer folyamatosan érzékeli és elemzi a
menettulajdonságokat, a vezetÅ‘
reakcióit, és a gépkocsi aktív
dinamikus állapotát. Szükség esetén
a DMC vezérlÅ‘egysége
automatikusan megváltoztatja az
adott vezetési üzemmód beállításait,
illetve nagyobb eltérések
felismerésekor a vezetési
üzemmódot az eltérés hosszának
megfelelÅ‘en változtatja meg.Például ha a Normál üzemmód van
kiválasztva, és a DMC sportosabb
vezetési stílust érzékel, akkor a DMC a Normál üzemmód több beállítását is
sportosabb beállításokra cseréli.
Nagyon sportos vezetési stílus
esetén a DMC SPORT üzemmódra
vált.
Például ha a TOUR üzemmód van
kiválasztva, és kanyargós úton
hirtelen erÅ‘s fékezésre van szükség,
a DMC érzékeli a gépkocsi dinamikus állapotát, és a felfüggesztés
beállításait a gépkocsi stabilitásának
növelése érdekében SPORT
üzemmódra váltja.
Amikor a menettulajdonságok vagy a
gépkocsi dinamikus állapota
visszatér a korábbi állapotra, a DMC
visszaállítja a beállításokat a
korábban kiválasztott vezetési
üzemmódnak megfelelÅ‘en.Személyes beállítások Sport
üzemmódban
A vezető a SPORT gomb
megnyomásakor kiválaszthatja a
SPORT üzemmód funkcióit. Ezek a
beállítások megváltoztathatók a
Beállítások menüben az
információs kijelzÅ‘n. A gépkocsi
személyre szabása 3 135.

188Vezetés és üzemeltetésVezetÅ‘t segítÅ‘
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetÅ‘t segítÅ‘ rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetÅ‘t, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezetÅ‘
vállalja a teljes felelÅ‘sséget.
VezetÅ‘t segítÅ‘ rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika kb. 30 és
200 km/h közötti sebességet tud tárolni és tartani. EmelkedÅ‘n vagy
lejtÅ‘n haladva elÅ‘fordulhat a tárolt
sebességértéktÅ‘l való eltérés.
Biztonsági okokból a sebességtartó automatika a fékpedál elsÅ‘
lenyomásáig nem használható. ElsÅ‘
sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Ne használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet
nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
Automata sebességváltó esetén a sebességtartó automatikát csak
automata üzemmódban kapcsolja be.
m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 120.
Bekapcsolás
Nyomja meg a m gombot, ekkor a m
visszajelzÅ‘ fehéren világít a
műszeregységben.
Bekapcsolás
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetÅ‘kapcsolót SET/-
állásba, a rendszer eltárolja és tartja
az aktuális sebességet. A
műszeregységben a m visszajelzÅ‘
zölden világít. A gázpedált el lehet
engedni.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhetÅ‘. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
A sebességtartó automatika aktív
marad sebességváltás közben.
Sebesség növelése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikánál tartsa elfordítva a
görgetÅ‘kapcsolót a RES/+ állásban,
vagy többször egymás után röviden