OPEL ZAFIRA C 2017.25 Instrukcja obsługi (in Polish)

Serwisowanie samochodu289ochronę przed zużyciem oraz
kontrolę nad starzeniem się oleju, a klasa lepkości stanowi informację ogęstości oleju w zakresach
temperatur.
Dexos to najnowsza specyfikacja
jakościowa oleju silnikowego,
zapewniająca optymalną ochronę
silnikom benzynowym i
wysokoprężnym. W razie braku
dostępności należy stosować inne
oleje silnikowe o jakości określonej
poniżej. Zalecenia dotyczące silników
benzynowych obowiązują również w
przypadku jednostek napędzanych
sprężanym gazem ziemnym (CNG),
autogazem (LPG) i etanolem (E85).
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 293.
Uzupełnianie oleju silnikowego
Oleje silnikowe różnych producentów i typów można ze sobą mieszać, o ile
oba oleje spełniają wymagane dla
silnika normy odnośnie jakości i
lepkości.Stosowanie oleju klasy zaledwie
ACEA A1/B1 lub A5/B5 jest
wzbronione, ponieważ w dłuższej
perspektywie w określonych
warunkach eksploatacyjnych mogą
one powodować uszkodzenie silnika.
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 293.
Dodatki do oleju silnikowego
Stosowanie dodatków do oleju
silnikowego może doprowadzić do
awarii i utraty gwarancji.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Klasa lepkości SAE dostarcza
informacji o gęstości oleju.
Olej obejmujący kilka klas lepkości
jest oznaczany dwoma liczbami, np.
SAE 5W-30. Pierwsza liczba,
zakończona literą W, określa lepkość oleju w niskich temperaturach, a
druga – w temperaturach wysokich.
Odpowiednią klasę lepkości należy
wybrać w zależności od minimalnej
temperatury otoczenia 3 293.Wszystkie zalecane klasy lepkości są
odpowiednie do wysokiej
temperatury otoczenia.
Płyn chłodzący i płyn
niskokrzepliwy
Stosować wyłącznie płyn chłodzący o
długim okresie użytkowania (LLC) z
dodatkiem środka niskokrzepliwego,
wyprodukowany w oparciu o
technologię kwasów organicznych i
dopuszczony do stosowania w tym
pojeździe. Należy zwrócić się do
warsztatu.
Układ jest fabrycznie napełniony
płynem chłodzącym, który zapewnia
doskonałą ochronę przed korozją
oraz ochronę przed zamarzaniem do
temperatury około -28 °C. W krajach
północnych, gdzie występują bardzo
niskie temperatury, fabryczny płyn chłodzący zapewnia ochronę przed
zamarzaniem do temperatury około
-37 °C. Takie stężenie płynu należy
utrzymywać przez cały rok.
Stosowanie dodatków do płynu
chłodzącego, które mają służyć jako
dodatkowe zabezpieczenie
antykorozyjne lub chronić przed

290Serwisowanie samochoduniewielkimi nieszczelnościami może
być przyczyną wystąpienia usterek.
Roszczenia gwarancyjne związane z
efektami stosowania dodatków do
płynu chłodzącego będą odrzucane.
Płyn hamulcowy i sprzęgłowy
Z czasem płyn hamulcowy pochłania
wilgoć z otoczenia, co ogranicza
wydajność układu hamulcowego. W
związku z tym w określonym odstępie
czasu wymagana jest wymiana płynu hamulcowego.
Płyn do spryskiwaczy Używać wyłącznie płynu do
spryskiwaczy zatwierdzonego do
stosowania w tym pojeździe, aby
zapobiec uszkodzeniu piór
wycieraczek, powłoki lakierniczej, a
także elementów z tworzywa
sztucznego i gumy. Należy zwrócić
się do warsztatu.
AdBlue Do ograniczania zawartości tlenkówazotu w spalinach należy używać
wyłącznie AdBlue 3 174.

Dane techniczne291Dane techniczneIdentyfikacja pojazdu.................291
Numer identyfikacyjny pojazdu ................................... 291
Tabliczka identyfikacyjna .........291
Identyfikacja silnika .................292
Dane pojazdu ............................ 293
Zalecane płyny i środki smarne ................................... 293
Dane techniczne silnika ...........296
Osiągi ...................................... 298
Masa pojazdu .......................... 299
Wymiary pojazdu .....................299
Pojemności .............................. 301
Ciśnienie w oponach ...............302Identyfikacja pojazdu
Numer identyfikacyjnypojazdu
Numer identyfikacyjny pojazdu może
być wybity na tabliczce znamionowej
i na płycie podłogowej, pod osłoną
podłogową. Jest widoczny po
ściągnięciu osłony.
Numer identyfikacyjny pojazdu może
być również wybity na desce
rozdzielczej (jest widoczny przez
szybę przednią) lub w przedziale
silnika na prawym panelu nadwozia.
Tabliczka identyfikacyjna
Tabliczka identyfikacyjna znajduje się na ramie lewych lub prawych drzwi
przednich.

292Dane techniczneInformacje na tabliczce
identyfikacyjnej:1:producent2:numer homologacji typu pojazdu3:numer identyfikacyjny pojazdu4:dopuszczalna masa całkowita
pojazdu w kg5:dopuszczalna masa całkowita
zestawu w kg6:maksymalne dopuszczalne
obciążenie osi przedniej w kg7:maksymalne dopuszczalne
obciążenie osi tylnej w kg8:dane charakterystyczne dla
danego samochodu lub kraju
Łączne obciążenie osi przedniej i tylnej nie może przekroczyć
dopuszczalnej masy całkowitej
pojazdu. Na przykład przy
maksymalnym obciążeniu osi
przedniej obciążenie osi tylnej może
być równe masie całkowitej pojazdu
pomniejszonej o obciążenie osi
przedniej.
Dane techniczne samochodu są podawane zgodnie z normami Unii
Europejskiej. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian. Dane zamieszczone w dowodzie
rejestracyjnym samochodu mają
pierwszeństwo w stosunku do tych z
instrukcji obsługi.
Identyfikacja silnika Tabele danych technicznych
zawierają kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 296.
W celu zidentyfikowania danego
silnika należy sprawdzić jego moc w
dołączonym do pojazdu Świadectwie
zgodności WE lub w innych
krajowych dokumentach
rejestracyjnych.

Dane techniczne293Dane pojazduZalecane płyny i środki smarneHarmonogram przeglądów serwisowych w Europie
Wymagana jakość oleju silnikowegoWszystkie kraje europejskie objęte europejskim harmonogramem przeglądów serwisowych 3 287Jakość oleju
silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężnedexos 1––dexos 2✔✔
Jeśli oleje spełniające wymagania specyfikacji jakościowej dexos nie są dostępne, w okresie między wymianami oleju
można jeden raz użyć maks. 1 litra oleju silnikowego jakości ACEA C3.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Wszystkie kraje europejskie objęte europejskim harmonogramem przeglądów serwisowych 3 287Temperatura
otoczeniaSilniki benzynowe i wysokoprężneDo -25 °CSAE 5W-30 lub SAE 5W-40Poniżej -25 °CSAE 0W-30 lub SAE 0W-40

294Dane techniczneHarmonogram przeglądów serwisowych poza EuropąWymagana jakość oleju silnikowegoWszystkie kraje objęte międzynarodowym harmonogramem przeglądów serwisowych 3 287Jakość oleju silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężnedexos 1 (jeśli jest
dostępny)✔–dexos 2✔✔
Jeśli oleje spełniające wymagania specyfikacji jakościowej dexos nie są dostępne, można użyć jednego z olejów o klasach wymienionych poniżej:
Wszystkie kraje objęte międzynarodowym harmonogramem przeglądów serwisowych 3 287Jakość oleju silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneGM-LL-A-025✔–GM-LL-B-025–✔Wszystkie kraje objęte międzynarodowym harmonogramem przeglądów serwisowych 3 287Jakość oleju silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneACEA A3/B3✔–ACEA A3/B4✔✔

Dane techniczne295Wszystkie kraje objęte międzynarodowym harmonogramem przeglądów serwisowych3 287ACEA C3✔✔API SM✔–API SN Resource
Conserving✔–
Klasy lepkości oleju silnikowego
Wszystkie kraje objęte międzynarodowym harmonogramem przeglądów serwisowych 3 287Temperatura otoczeniaSilniki benzynowe i wysokoprężneDo -25 °CSAE 5W-30 lub SAE 5W-40Poniżej -25 °CSAE 0W-30 lub SAE 0W-40Do -20 °CSAE 10W-30 1)
lub SAE 10W-40 1)1)
Dozwolony, ale zaleca się stosowanie oleju klasy SAE 5W-30 lub SAE 5W-40 spełniającego wymagania specyfikacji jakościowej
dexos.

296Dane techniczneDane techniczne silnikaOznaczenie kodowe typu
silnikaB14NELB14NETB14NETB16XNTB16SHLB16SHTOznaczenie handlowe1.41.41.4 LPG1.6 CNG1.61.6Kod produkcyjnyB14NETB14NETB14NETB16XNTB16SHTB16SHTPojemność skokowa [cm 3
]136413641364159815981598Moc silnika [kW]88103103110125147przy obr./min4200-60004900-6000490050004750-60005500Moment obrotowy [Nm]200200200210260280przy obr./min1850-42001850-49001850-490023001650-45001650-5000Rodzaj paliwaBenzynaBenzynaGaz płynny/benzynaGaz ziemny/
benzynaBenzynaBenzynaMinimalna liczba oktanowa
(RON) 2)zalecana:959595959898dopuszczalna:989898989595dopuszczalna:919191919191Dodatkowy rodzaj paliwa––Gaz płynny (LPG)Gaz ziemny (CNG)––2)
Wymagania dla danego kraju wyszczególnione na naklejce umieszczonej na klapce wlewu paliwa mogą mieć pierwszeństwo przed
wymaganiami podanymi dla konkretnego silnika.

Dane techniczne297Oznaczenie kodowe typu silnikaB16DTJB16DTHB20DTJB20DTHOznaczenie handlowe1.6 Turbo1.6 Turbo2.0 Turbo2.0 TurboKod produkcyjnyB16DTHB16DTHB20DTHB20DTHPojemność skokowa [cm3
]1598159819561956Moc silnika [kW]889996125przy obr./min40003500-400037504000Moment obrotowy [Nm]320320300400przy obr./min200020001500-27501750-2500Rodzaj paliwaOlej napędowyOlej napędowyOlej napędowyOlej napędowy

298Dane techniczneOsiągiSilnikB14NELB14NET
B14NET
LPGB16XNT
CNG
B16SHLB16SHT
Prędkość maksymalna 3)
[km/h]Manualna skrzynia biegów
z systemem stop-start190
192200
202195
–200
––
––
220Automatyczna skrzynia biegów–197––208–3) Podaną prędkość maksymalną pojazd może osiągnąć przy masie własnej (bez kierowcy) i ładowności ponad 200 kg. Wyposażenie
dodatkowe może spowodować zmniejszenie rzeczywistej prędkości maksymalnej samochodu.SilnikB16DTJB16DTHB20DTJB20DTHPrędkość maksymalna 3)
[km/h]Manualna skrzynia biegów
z systemem stop-start–
186–
191–
–208
208Automatyczna skrzynia biegów––1902053) Podaną prędkość maksymalną pojazd może osiągnąć przy masie własnej (bez kierowcy) i ładowności ponad 200 kg. Wyposażenie
dodatkowe może spowodować zmniejszenie rzeczywistej prędkości maksymalnej samochodu.