PEUGEOT 108 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

49
Justering av frontlykter
For å unngå å sjenere andre trafikanter skal
frontlyktene reguleres i høyden, avhengig av
bilens last.
0. Ku n fø r e r.
0,5. Fører + forsetepassasjer.
1,5. 4


personer.
3. 4
personer + maksimalt tillatt last.
3,5. Fører + maksimalt tillatt last.
Utgangsinnstillingen er 0.
Betjening av vindusvisker
Om vinteren må du fjerne snø, is eller frost
fra frontruten rundt vindusviskerarmene
og på frontrutepakningen foran før
vindusviskerne aktiveres.
Bruk ikke vindusviskerne på en tørr
frontrute. Når det er veldig kaldt eller
varmt, må du kontrollere at viskerbladene
ikke sitter fast i
frontruten før aktivering av
vindusviskerne.
Manuelle kontroller
Viskere foran
Betjening for valg av viskertempo: hev eller
senk hendelen på ønsket posisjon. Enkeltvisk.
Løft opp og slipp hendelen for å foreta et
enkeltvisk over frontruten. Av.
Intervallvisk.
Normalvisk (moderat regn).
Hurtigvisk (kraftig regn).
Skjermspyler foran
Trekk vindusviskerhendelen mot deg.
Vindusspyleren og deretter vindusviskeren blir
aktivert en fastsatt tid.
4
Belysning og sikt

50
Vindusvisker bak
Vri ringen til denne posisjonen for å
viske kontinuerlig.
Vindusspyler bak
Du må ikke bruke bakre
vindusspylerkontroll hvis beholderen for
vindusspyler væske er tom. Du risikerer å
skade pumpen:
Skifte vindusviskerblader
Før demontering av et
vindusviskerblad foran
F Løft opp vindusviskerarmen.
F T a av bladet ved å skyve det utover.
Før demontering av et
vindusviskerblad foran
F Hekt fast det nye viskerbladet.
F S ett vindusviskerarmen forsiktig tilbake på
plass.
For optimal effekt fra viskerbladene
anbefaler vi:
-

a
t de håndteres med stor forsiktighet,
-

a
t de rengjøres regelmessig med
såpevann,
-

a
t de ikke brukes til å holde en
kartongplate inn mot frontruten,
-

a
t de skiftes ut med en gang de viser
tegn til slitasje.
Ved å skyve ringen forover utløser du spyling
under viskingen.
Mens den bakre vindusviskeren er av, vrir du kontrollen
mot deg for å sprute en stråle med spyler væske (hold
den inne hvis du vil at strålen skal fortsette).
Belysning og sikt

51
Generelle
sikkerhetsanbefalinger
Etikettene er festet på forskjellige steder
i bilen. De inneholder sikkerhetsadvarsler
samt identifikasjonsinformasjon om bilen.
Disse etikettene må ikke fjernes. De er en
del av bilen.
Ved ethvert arbeid som skal utføres på
bilen, kontakter du et kvalifisert verksted
som har teknisk informasjon, kompetanse
og egnet utstyr. Alt dette kan en
PEUGEOT-forhandler tilby deg.
Avhengig av nasjonale bestemmer
kan det være obligatorisk med visse
typer sikkerhetsutstyr: refleksvest,
varseltrekant, alkotest, ekstra pærer,
sikringer, brannslokkingsapparat,
førstehjelpsskrin, skvettlapper bak på
bilen osv.
Vi gjør deg oppmerksom på følgende
punkter:
-

M
ontering av elektrisk utstyr eller
tilbehør som ikke er foreskrevet
av PEUGEOT kan medføre økt
strømforbruk samt feil og funksjonssvikt
i
de elektriske systemene i bilen din.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler for å
få informasjon om utvalget av anbefalt
t i l b e hø r.
-
A

v sikkerhetsårsaker er tilgangen til
diagnoseuttaket, som er forbundet
med de elektroniske systemene som
er integrert i
bilen, strengt forbeholdt
PEUGEOT-forhandlere eller kvalifiserte
verksteder, da disse har spesialverktøy
til dette (risiko for funksjonsfeil på
elektroniske systemer som er integrert
i
bilen kan føre til problemer eller
alvorlige ulykker). Fabrikanten kan
ikke holdes ansvarlig hvis denne
forholdsregelen ikke respekteres.
-

E
nhver endring eller tilpasning som
ikke er planlagt eller autorisert av
PEUGEOT, eller som utføres uten
overholdelse av de tekniske forskriftene
som er angitt av bilprodusenten,
vil føre til at fabrikkgarantien og
forbruksgarantien bortfaller.Installering av sendere for
radiokommunikasjon (tilbehør)
Før du installerer en
radiokommunikasjonsender med utvendig
antenne, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler, som gir deg informasjon
om spesifikasjoner om senderne som
kan monteres (frekvensbånd, maks.
effekt, antenneposisjon, spesielle
monteringskrav), i
samsvar med
EU-direktivet for elektromagnetisk
kompatibilitet for biler (2004/104/EC).
Horn
F Trykk på en av knappene på fjernkontrollen.
5
Sikkerhet

52
Nødlys.
F Når du trykker på denne råde knappen, blinker alle fire blinklys.
Det fungerer også når tenningen er slått av. F
T
rykk midt på rattet.
Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Det elektroniske stabilitetsprogrammet (ESC:
Electronic Stability Control) består av følgende
systemer:
-
b

lokkeringsfrie bremser (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeling (EBFD).
Definisjoner
Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeling
(EBFD)
Disse systemene øker bilens stabilitet og
manøvreringsevne ved bremsing, og bidrar til
bedre kontroll i
svinger, spesielt på dårlig eller
glatt veidekke.
ABS-systemet forhindrer blokkering av
bremsene ved nødbremsing.
Det elektroniske bremsekraftfordelingssystemet
(EBFD) fordeler bremsetrykket optimalt på de
fire hjulene.
Assistanse ved nødbremsing
(AFU)
Ved nødbremsing vil dette systemet sørge for
at det optimale bremsetrykket oppnås raskere
slik at bremselengden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trykkes inn. Bremsepedalen
blir da mindre hard, og bremsingen mer
ef f e k t i v.
Antispinn
Dette systemet forbedrer veigrepet og
forhindrer hjulspinn ved å påvirke drivhjulenes
bremser og motoren. Bilens retningsstabilitet
under akselerasjon forbedres også.
-

a

ssistanse ved nødbremsing (EBA),
- an
tispinn (TRC),
- d
ynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Hvis det registreres et avvik mellom bilens
kurs og kursen som føreren ønsker, over våker
dette systemet hvert hjul, aktiverer automatisk
bremsene på ett eller flere hjul og regulerer
motoreffekten. Formålet er å holde bilen på
ønsket kurs innenfor rammene av de fysiske
lovene.
Betjening
Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeling
(EBFD)
Hvis varsellampen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal, tyder
det på en feil i
ABS-systemet som
kan føre til at du mister kontroll over
bilen under bremsing.
Kjør forsiktig i
moderat hastighet, og kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Sikkerhet

53
Hvis varsellampen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal, tyder det
på en feil i systemet for elektronisk
bremsekraftfordeling (EBFD) som
kan føre til at du mister kontroll over
bilen under bremsing.
Du må stoppe bilen så snart det er trygt å gjøre
det.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted så snart som mulig.
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
kontrollere at det nye hjulet er godkjent
for bilen.
Under normale forhold kan ABS-systemet
forårsake at bremsepedalen vibrerer lett.
Ved nødbremsing trår du
bremsepedalen hardt inn og
opprettholder trykket.
Elektronisk stabilitetsprogram
(DSC) og antispinn (TRC)
Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes. Aktivering av disse systemene
signaliseres gjennom blinking
med denne indikatoren
i
instrumentpanelet, ledsaget av et
lydsignal for DSC-systemet.
Deaktivering
Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det
være nødvendig å deaktivere DSC- og TRC-
systemene for at hjulene skal kunne rotere fritt
og gjenvinne veigrepet.
Det anbefales å reaktivere systemet så fort
som mulig.
F

T
rykk kort på knappen.
Deaktivere TRC alene
Denne varsellampen tennes: TRC-
systemet er deaktivert. Deaktivering av TRC- og DSC-systemene
F

N
år bilen er stanset
, trykker du på
knappen i

mer enn 3

sekunder.
Denne varsellampen tennes: TRC-
og DSC-systemene er nøytralisert.
Ny aktivering
TRC- og DCS-systemene aktiveres automatisk
hver gang motoren startes.
F

T
rykk på knappen igjen for å
reaktivere dem manuelt.
Når bare TRC-systemet er deaktivert, må det
reaktiveres så snart bilens hastighet øker.
Hvis både TRC og DSC-systemet er deaktivert,
reaktiveres det så snart bilens hastighet øker.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen tennes ledsaget
av et lydsignal, betyr det at noe er
feil med systemet.
Så snart de registrerer problemer med
veigrepet eller retningen på bilen, virker disse
systemene på motoren og bremsene.
5
Sikkerhet

54
Kjør forsiktig i moderat hastighet, og ta raskt
k ontakt med en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
TRC- og DCS-systemene gir økt sikkerhet
under normale kjøreforhold, men må
ikke under noen omstendigheter anspore
føreren til å ta unødige sjanser eller kjøre
i
for høye hastigheter.
Dette systemet fungerer optimalt så sant
forholdsreglene overholdes for hjulene
(dekk og felger), bremsekomponentene,
de elektroniske komponentene,
samt prosedyrer for montering og
reparasjon som brukes av PEUGEOT-
forhandlernettverket.
Etter et sammenstøt skal systemet
kontrolleres av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.Setebelter
Sikkerhetsbelter foran
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt med
beltestrammere og kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i
forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske
beltestrammere aktiveres med en gang
tenningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
Sikkerhetsbelter bak
Hver av plassene bak er utstyrt med et
trepunkts rullebelte.
Låsing
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F K ontroller at beltet er forsvarlig låst ved å
trekke i


det.
Sikkerhet

55
Løsne
F Trykk på den røde knappen på låsen.
F F ølg beltets bevegelse når det rulles inn.
Varsellampe(r) med symboler
for ikke-fastspent/løsnet
sikkerhetsbelte
1.Varsellampe på instrumentpanelet for
sikkerhetsbelter foran festet/ikke festet.
2. Varsellampe i


instrumentpanelet
for ikke fastspent /løsnet venstre
sikkerhetsbelte bak i


varsellampedisplayet
for forsetepassasjerens setebelte og
kollisjonspute. Hvis du plasserer belastninger på
passasjersetet foran, kan dette utløse
varsellampens belysning.
Varsellampe(r) for sikkerhetsbelte(r)
foran
Varsellampe 1 tennes i instrumentpanelet hvis
s ikkerhetsbeltet ikke er festet eller hvis det er
løsnet.
Når bilen kommer opp i
en hastighet på ca.
20
km/t, vil varsellampen ledsages av et
lydsignal.
Hvis setebeltet fortsatt ikke er festet etter
denne perioden, endrer lydsignalet tone og er
fortsatt aktivt i


ytterligere 90

sekunder.
Varsellampe(r) for sikkerhetsbelte(r)
bak
Varsellampe 2 og/eller 3 lyser rødt
i displayet til lampene for sikkerhetsbelte og
kollisjonsputen for passasjeren foran, når
en eller flere passasjerer bak har åpnet sine
sikkerhetsbelter.
Når bilen kommer opp i
en hastighet på ca.
20
km/t, vil varsellampen ledsages av et
lydsignal.
Hvis setebeltet fortsatt ikke er festet etter
denne perioden, endrer lydsignalet tone og er
fortsatt aktivt i


ytterligere 90

sekunder.Råd
Føreren må kontrollere at alle passasjerer
bruker sikkerhetsbeltet på riktig måte, og
at de sitter forsvarlig fastspent før bilen
kjøres av gårde.
Uansett hvor du sitter i
bilen, er det
svært viktig at du til enhver tid har
sikkerhetsbeltet fastspent, selv om det
bare er en kort kjøretur.
Ikke bytt beltelåsene mellom beltene da
de ikke vil oppfylle sin oppgave på korrekt
måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med
en rullemekanisme som automatisk
regulerer beltets lengde til din størrelse.
Sikkerhetsbeltet oppbevares automatisk
når det ikke er i bruk.
Før og etter bruk må du kontrollere at
sikkerhetsbeltet er riktig rullet inn.
Den nedre delen av stroppen må
være plassert så lavt som mulig rundt
hoftepartiet.
Den øvre delen skal plasseres
i skuldergropen.
Rullene har en automatisk
blokkeringsmekanisme ved sammenstøt,
ved plutselig bremsing eller hvis bilen
velter. Du kan løse ut innretningen ved å
trekke hardt i
beltet og deretter slippe det,
slik at det rulles litt inn.
3.
Varsellampe i
instrumentpanelet for ikke
fastspent/løsnet høyre sikkerhetsbelte bak
i


varsellampedisplayet for forsetepassasjerens
setebelte og kollisjonspute.
5
Sikkerhet

56
Råd
For at det skal være effektivt, må
sikkerhetsbeltet:
-
s
itte så stramt som mulig inntil
kroppen,
-

t
rekkes foran deg i en jevn bevegelse,
mens du kontrollerer at det ikke vrir
seg.
-

b
rukes til å holde bare én person på
plass,
-

i
kke vise tegn på skader eller slitasje,
-

i
kke på noen måte tilpasses eller
endres, ettersom dette kan endre
beltets ytelse.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsbestemmelser, skal du
i
forbindelse med alle inngrep på
sikkerhetsbeltene dra til et kvalifisert
verksted som har både egnet kompetanse
og materiell, slik som en PEUGEOT-
forhandler er i
stand til å gi deg.
Få sikkerhetsbeltene regelmessig
kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted, særlig hvis
beltene viser tegn på forringelse.
Rengjør sikkerhetsbeltet med
rent såpevann eller et spesielt
rengjøringsprodukt for tekstiler som
selges av PEUGEOT-forhandlere.
Etter sammenfolding eller flytting av et
sete eller et helt baksete må du kontrollere
at sikkerhetsbeltet er riktig plassert og
innrullet. Barn i
bilen
Bruk et egnet barnesete hvis barnet er
under 12
år eller lavere enn halvannen
m e t e r.
Bruk aldri samme belte til flere personer.
Sitt aldri med et barn på fanget under
kjøring.
Ytterligere informasjon finner du i
avsnittet
om barneseter .
Ved sammenstøt
Avhengig av sammenstøtets
karakter og alvorlighetsgrad , kan den
pyrotekniske enheten utløses før og
uavhengig av kollisjonsputene. Utløsing
av forhåndsstrammerne følges av utslipp
av en liten mengde ufarlig røyk og en lyd,
noe som skyldes aktiveringen av den
pyrotekniske patronen som er integrert
i
systemet.
Varsellampen for kollisjonsputene lyser
i


alle tilfeller.
Etter en kollisjon må du få hele
beltesystemet kontrollert og eventuelt
byttet ut hos en forhandler i
PEUGEOT-
nettverket eller et kvalifisert verksted.Kollisjonsputer
Laget for å bidra til større sikkerhet for
personene i bilen i tilfelle kraftige kollisjoner.
Kollisjonsputen kompletterer sikkerhetsbeltene
utstyrt med kraftbegrensere.
De elektroniske detektorene registrerer og
analyserer sammenstøt for fra og fra siden
i


bilens registreringssoner:
-

V
ed et kraftig sammenstøt vil
kollisjonsputene utløses øyeblikkelig,
slik at de bidrar til å beskytte personene
i
bilen. Umiddelbart etter kollisjonen vil
kollisjonsputen tømmes igjen, slik at dette
ikke forstyrrer sikten eller hindrer personene
i
å ta seg ut av bilen,
-

V
ed et lett sammenstøt, sammenstøt bakfra
og under visse betingelser ved en velt, kan
det skje at kollisjonsputene ikke utløses.
Bare sikkerhetsbeltet bidrar til å beskytte
deg i


slike situasjoner.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av.
Dette utstyret folder seg ut bare én gang.
Hvis et nytt sammenstøt inntreffer (i
forbindelse med samme ulykke eller en
annen), utløses ikke lenger kollisjonsputen.
Sikkerhet

57
Støtregistreringssoner
A.Sone for støt for fra.
B. Sone for støt fra siden.
Utløsing av en eller flere kollisjonsputer
medfører et lite utslipp av røyk og et
smell, begge grunnet aktivering av den
pyrotekniske ladningen som er integrert
i
systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Støy i
forbindelse med utløsning av en
kollisjonspute kan medføre lett nedsatt
hørsel i
en kort periode.
Kollisjonsputer foran
System som beskytter føreren og
forsetepassasjeren mot skader på hode og
overkropp ved kraftige frontkollisjoner.
Førerens kollisjonspute er montert i midten av
rattet, mens forsetepassasjerens kollisjonspute
sitter i
dashbordet over hanskerommet.
Utløsning
Kollisjonsputene utløses, unntatt
kollisjonsputen for forsetepassasjer hvis den
er deaktivert, ved et alvorlig sammenstøt mot
hele eller deler av frontens støtsone A , i
bilens
langsgående midtlinje på horisontalt plan og
dirigert fra fronten og mot bilens bakre del.
Kollisjonsputen foran utløses mellom brystet
og hodet til personen i
forsetet og rattet,
førersiden, og dashbordet, passasjersiden, for
å dempe bevegelsen forover.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser
i instrumentpanelet, indikerer det
en feil på kollisjonsputene. Kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert. Det er en risiko for at
kollisjonsputene ikke utløses ved et
kraftig sammenstøt.
I dette tilfellet må du ikke montere et barnesete
eller la en passasjer sitte i
passasjersetet foran.
Sidekollisjonsputer
System som beskytter føreren og
forsetepassasjeren ved en kraftig påkjørsel fra
siden slik at risikoen for skader i partiet mellom
hofte og skulder blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert
i
seteryggrammen på siden som vender mot
døren.
5
Sikkerhet

58
Utløsning
Sidekollisjonsputen utløses på en side
ved kraftig kollisjon mot hele eller deler av
støtsonene på siden B, når støtet inntreffer
vinkelrett på bilens lengdeakse, i
vannrett plan
og utenfra og innover i
bilen.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom hoften
og skulderen til personen foran i
bilen og
tilsvarende dørkledningspanel.
Hodekollisjonsputer
System som er med på å forsterke beskyttelsen
av fører og passasjerer i tilfelle en kraftig
sidekollisjon for å begrense risikoen for skader
på siden av hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert
i
dørstolpene og i øvre del av kupeen.
Utløsning
Hodekollisjonsputen utløses samtidig med
den tilsvarende sidekollisjonsputen i tilfelle en
kraftig kollisjon fra siden mot hele eller deler
av sidekollisjonssonen B, på tvers av bilens
lengdeakse i
et vannrett plan fra utsiden mot
bilens innside.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjeren foran eller bak i
bilen og vinduene.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser
i instrumentpanelet, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert. Det foreligger en risiko
for at kollisjonsputene ikke utløses
ved et alvorlig sammenstøt.
Ved et lett sammenstøt på siden av bilen
eller hvis den går rundt, kan det hende at
kollisjonsputene ikke utløses.
Ved kollisjon bakfra eller for fra utløses
ingen av sidekollisjonsputene.
Råd
For at kollisjonsputene skal være
fullt ut effektive, må forholdsreglene
nedenfor overholdes.
Sitt i
vanlig, rett oppreist stilling.
Fest sikkerhetsbeltet og kontroller at det er
riktig plassert.
Det må ikke ligge gjenstander/sitte
noen mellom passasjeren i
setet og
kollisjonsputene (et barn, kjæledyr,
gjenstander osv.), ei heller må noe festes
i
nærheten av eller i utløsningsbanen
for kollisjonsputen. Dette kan medføre
personskade i
tilfelle kollisjonsputen løses
ut.
Foreta aldri endringer av den opprinnelige
versjonen av bilen din, spesielt i
området
rett rundt kollisjonsputene.
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært
stjålet må du få kollisjonsputesystemene
kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Selv om man overholder alle forholdsregler
som oppgis, er det likevel en viss fare
for lette brannskader på hode, bryst eller
armer ved utløsning av kollisjonsputen.
Puten utløses praktisk talt umiddelbart
(innen noen tusendels sekunder), og
tømmes deretter med en gang for varm
gass gjennom hullene i
puten.
Sikkerhet