PEUGEOT 2008 2013 Manual de utilização (in Portuguese)

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4
Condução





Travão de estacionamento manual


Engrenar
)Puxe a alavanca do travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
Desengrenar
)
Com o pé no travão, puxe ligeiramente a
alavanca do travão de estacionamento,prima o gatilho e baixe totalmente a alavanca.

Sempre que estacionar numa zonainclinada, vire as rodas para as imobilizar contra o passeio, accioneo travão de estacionamento, engreneuma velocidade e desligue o contacto.

Com o veículo em andamento,este avisador e o avisador STOPacendem-se e são
acompanhados por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã se o travão estiver engrenado ou mal
desengrenado.

Em terreno plano, não é necessáriopuxar a alavanca do travão de
estacionamento no máximo.

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Condução








Caixa manual de
6 velocidades

Passagem para marcha-
atrás

Engrene a marcha-atrás apenas com oveículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar o arranque do motor:


- seleccione sempre o ponto-morto,

- carregue no pedal da embraiagem.







Caixa manual de
5 velocidades
)Empurre a alavanca das velocidades para a direita e depois para trás.
Passagem para
marcha-atrás
Passa
gem da 5ªou da
6 ªvelocidade
) Desloque completamente a alavanca de
velocidades para a direita para engrenar correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.
) Levante o anel sob o manípulo e desloque
a alavanca de velocidades para a esquerdae depois para a frente.
Por motivos de segurança e para facilitar o arranque do motor:



- seleccione sempre o ponto-morto,

- carregue no pedal da embraiagem.

Engrene a marcha-atrás apenas com o veículo parado e o motor em ralenti.

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4
Condução

Caixa de velocidades manual pilotada a cinco
velocidades oferecendo, à escolha, o confor to
do automatismo ou o prazer da passa
gem manual das velocidades.
Três modos de condução lhe são por tanto
propostos :


- o modo automático
para a gestão automática das velocidades através da caixa de velocidades, sem inter venção do condutor,

- o modo sequencialpara a passagemmanual das velocidades pelo condutor,com a alavanca de velocidades ou com oscomandos situados sob o volante,

- o modo auto sequencial
para efectuar
uma ultrapassagem, por exemplo,permanecendo em modo automatizadoe utilizando ao mesmo tempo asfuncionalidades do modo sequencial.















Caixa manual pilotada de 5 velocidades
Alavanca de velocidades
R.
Marcha-atrás )
Pé no travão, desloque a alavanca paracima para seleccionar esta posição.N. Ponto morto. )
Pé no travão, seleccione esta posição para arrancar. A.
Modo automático. )
Desloque a alavanca para trás paraseleccionar este modo.M. + / -
Modo sequencial com passagem
manual das velocidades.) Desloque a alavanca para trás, em seguida
para a esquerda para seleccionar este
modo, depois:
- dê um impulso para a frente para aumentar
as velocidades,
- ou d
ê um impulso para trás para diminuir
as velocidades.



Comandos sob o volante
+. Comando de aumento da velocidade. )
Carregue no comando situado sob o
volante "+"para engrenar a velocidade superior. -.
Comando de diminuição da velocidade. )
Carregue no comando situado sob o
volante "+"para engrenar a velocidade
inferior.

Os comandos no volante não permitem seleccionar o ponto morto, nem passar ou desengrenar a marcha atrás.



Nâo conduza com a mão sobre a
alavanca de velocidades porque isso pode danificar a caixa manual de velocidades pilotada.

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Condução
bordo
Posições da alavanca de velocidades
N. Neutro (Ponto morto)R. Reverse (Marcha atrás) 1, 2, 3, 4, 5.
Velocidades em modo sequencial
AUTO
. Acende ao seleccionar o modoautomático. Apaga-se à passagem ao modo sequencial.
)Seleccione a posição N.)Pressione a fundo o pedal do
travão.)Efectue o arranque do motor.
Né apresentado no quadro de bordo.


Arranque do veículo
Nacende-se de forma intermitente no quadrode bordo, se a alavanca de velocidades nãoestiver na posição Nno momento do arranque.
)
Coloque o pé no travãoquando este avisador se acender deforma intermitente (ex: arranque
do motor).


Ao engrenar a marcha atrás, é emitido um sinal sonoro.

Em caso de arranque em subida, acelerar progressivamente, soltando simultaneamenteo travão de estacionamento.
)
Seleccione a primeira velocidade (posiçãoM
ou A
) ou a marcha atrás (posição AR). R)
Desengrene o travão de estacionamento.)
Retire progressivamente o pé do pedal do
travão e acelere em seguida.
AUTO
e 1ou Raparecem no quadro de bordo.


Parragem - Arranque em subida

Em caso de paragem em subida, é aconselhável não
utilizar o acelerador para manter o veículo imobilizado;
engrene de preferência o travão de estacionamento.


Modo sequencial
AUTOdesaparece e as
velocidades engrenadas aparecem
sucessivamente no quadro de bordo.
)Após o arranque do veículo, seleccionea posição M para passar ao modosequencial.

Os pedidos de passagem de velocidade fazem-se unicamente se o regime do motor assim opermitir.
Em caso de velocidade reduzida, ao
aproximar-se de um stop ou de um semáforo,
por exemplo, a caixa velocidade reduz
automaticamente até à primeira velocidade.
Deve carregar no pedal do travão durante o
arran
que do motor.
Modo automatizado
)Após a utilização do modo sequencial, seleccione a posição A
para regressar aomodo automático.
AUT
Oe a velocidade engrenada são
apresentados no quadro de bordo.

A caixa de velocidades funciona então em modo
auto-activo, sem a intervenção do condutor. Elaselecciona permanentemente a velocidade quemelhor se adaptada aos parâmetros seguintes:


- optimização do consumo,

- estilo de condução,

- perfil da estrada,

- carga do veículo.

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4
Condução
Nunca seleccione a posição N
com o veículo em andamento.
Engrene unicamente a marcha-atrásR, com o veículo imobilizado com o pésobre o pedal do travão.
Em todos os casos, é imperativo accionar o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.


Modo "auto sequencial"

No modo automatizado, é possível a qualquer momento retomar temporariamente oscomandos situados sob o volante.
A utilização destes comandos permite seleccionar manualmente as velocidades para
as situações que necessitam uma aceleração mais rápida que o modo automatizado (rotundas, saída de parques de estacionamento com for tes declives, ultrapassagens...).
A caixa de velocidades engrena a velocidadepedida se o regime do motor o permitir. AUTOpermanece no ecrã.
Após alguns instantes, a caixa de velocidades gere de novo, automaticamente, as
velocidades.
Paragem do veículo

Antes de desligar o motor, pode passar para a posição N
para ficar em ponto morto.
Nesse caso
, deve engrenarrimperativamenteo travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
AUTO
- e -
aparecem no quadro debordo.


Anomalia de
funcionamento
Com a ignição ligada, o
acendimento e o funcionamento
intermitente de AUTO,
acompanhados por um sinal sonoro e por uma
mensa
gem no ecrã, indicam um problema de funcionamento da caixa de velocidades.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma o
ficina qualificada.

Para obter uma aceleração ideal, por exemplo em caso de ultrapassagem de outro veículo, carregue com força o
pedal do aceledor e passe o ponto deresistência.

)
Seleccione a posição N.)
Carregue no pedal do travão.
)
Espere cerca de 30 segundos para que Nou uma velocidade apareçam no quadro debordo. )
Solte o pedal do travão.
A caixa de velocidades está de novo
operacional.
Reinicialização
Após ter desligado a bateria, deve reinicializar a caixa de velocidades. )
Ligue a ignição.

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Condução














Caixa manual pilotada de 6 velocidades
Caixa de velocidades manual pilotada de seis velocidades que oferecem, à escolha,
o confor to do automatismo ou o prazer da
passagem manual das velocidades. São propostos dois modos de condução:
- o modo automatizadopara a gestão automática das velocidades pela caixa,
- o modo manual
para a passagem
sequencial das velocidades pelo condutor,
Em modo automatizado, é possível alterar
a velocidade utilizando, pontualmente, oscomandos no volante, por exemplo, paraefectuar uma ultrapassagem.

Alavanca das velocidades
R.
Marcha-atrás )
Com o pé no pedal do travão, desloque a
alavanca para a frente. N. Ponto morto. )
Com o pé no pedal do travão, seleccioneesta posição para efectuar o arranque.
A.
Modo automatizado. )
Desloque a alavanca para trás paraseleccionar este modo.

M. +/- . Modo manual com passagem
sequencial das velocidades.
) Desloque a alavanca para trás paraseleccionar este modo e, em seguida:


- dê um impulso para a frente oara
aumentar as velocidades,

- ou d
ê um impulso para trás para diminuir as velocidades.+
. Comando de aumento das velocidades.)Prima por trás do comando sob o volante"+" para engrenar para a velocidadesuperior. -.
Comando de redução das velocidades.)Prima por trás do comando sob o volante"-"
para engrenar para a velocidade
inferior.

Comandos sob o volante

Os comandos sob o volante não permitem seleccionar o ponto mor to,nem engrenar ou desengrenar a marcha-atrás.


Não conduzir com a mão sobre aalavanca de velocidades porque issopode danificar a caixa manual de velocidades pilotada.

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4
Condução
Ao engrenar a marcha-atrás é emitidoum sinal sonoro.

Nacende-se de forma intermitente noquadro de bordo, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagemno quadro de bordo, se a alavanca de velocidades não estiver na posição N
no momento do arranque.

Para obter uma aceleração ideal, por exemplo ao ultrapassar outro veículo, pressione a fundo o pedaldo acelerador e passe o ponto deresistência.

Visualização no quadro de bordoArranque do veículo
Modo automatizado


Posições da alavanca de velocidades
N.
Neutral (Ponto morto)R. Reverse (Marcha-atrás)1, 2, 3, 4, 5, 6. Velocidades em modo manual
AUTO. Acende ao seleccionar o modo
automático. Apaga-se à passagemao modo manual.
) Coloque o pé no travãoquando este avisador se acender deforma intermitente (ex: arranque
do motor).

)
Seleccione a posição N.)
Pressione a fundo o pedal do travão. )
Efectue o arranque do motor.
Né apresentado no quadro de bordo.
) Seleccione o modo automatizado (posição A
),AAo modo manual (posição M ) ou o modo marcha-atrás (posição R).)
Desengrene o travão de estacionamento.)
Retire o pé do pedal do travão e, emseguida, acelere.
AUTOe 1
, 1ou R
são apresentados no quadrode bordo.
)
Após o arranque do veículo, seleccione
a posição Apara passar ao modo automático.
AUTO
e a velocidade engrenada são
a
presentados no quadro de bordo.
A caixa de velocidades funciona em modoauto-activo, sem inter venção do condutor.Selecciona permanentemente a velocidade que
melhor se adaptar aos seguintes parâmetros:


- estilo de condução,

- perfil da estrada.Pé no travãoacende-se de forma intermitente no quadro de bordo, acompanhado por um sinalsonoro e por uma mensagem no quadro de bordo, se o pedal do travão nãoestiver pressionado no arranque.

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Condução

A uma baixa velocidade, se a marcha-atrás for solicitada, esta apenas será tomada em conta quando o veículo se encontrar imobilizado. Uma indicação éapresentada no quadro de bordo.
Passagem manual das
velocidades
Modo manual


Em caso de for te aceleração, a velocidade superior não passa sem acção do condutor nos comandos no volante. Com o veículo em movimento nuncaseleccione ponto morto N.
Engrene apenas a marcha-atrás R
com o veículo imobilizado e o pé no pedal do travão.
Esta alteração das velocidades pontual permite
efectuar uma ultrapassagem, por exemplo,permanecendo no modo automático.)Accione os comandos sob o volante +ou -.
A caixa de velocidades engrena a velocidade solicitada se o regime do motor o permitir. AUTO
permanece indicado no quadro debordo.
Após alguns instantes sem acção noscomandos, a caixa de velocidades gera novamente as velocidades automaticamente.
) Após o arranque do veículo, seleccione a
pos
ição M para passar ao modo manual.


- Puxe a alavanca para o símbolo +
parapassar à velocidade superior.

- Empurrar a alavanca para osímbolo -
para passar à velocidade
inferior.


As velocidades engrenadas são
apresentadas sucessivamente no
v
isor do quadro de bordo.

Os pedidos de alteração da velocidade apenas
se efectuam se o regime do motor o permitir.
Não é necessário soltar o acelerador durante
alterações de velocidade.

Aquando de uma travagem ou ao abrandar, a
caixa de velocidades regride automaticamentepara permitir colocar o veículo na velocidade
adequada.

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4
Condução
Anomalia de
funcionamento

Em caso de imobilização do veículo,com o motor em funcionamento, coloque sistematicamente a alavanca de velocidades em ponto morto N. Antes de qualquer intervenção no compartimento do motor, verifique se a alavanca de velocidades se encontra em ponto mor to N
e se o travão de estacionamento está engrenado.
Com a ignição ligada, o
acendimento e o funcionamentointermitente de AUTO
, acompanhados por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções, indicam
um problema de funcionamento da caixa de
velocidades.Solicite a verificação pela rede PEUGEOT oupor uma oficina qualificada.
Pressione obrigatoriamente o pedal dotravão durante o arranque do motor.Em todos os casos de estacionamento, engrene imperativamente o travão de estacionamento para imobilizar oveículo.

Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, é possível optar por:


- passar para a posição
Npara ficar em ponto morto,

- deixar a velocidade engrenada; neste caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Em ambos os casos, é imperativo engrenar
o travão de estacionamento para imobilizar o
v
eículo.

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Condução
Caixa de velocidades de quatro velocidadesque proporciona o confor to do automatismo
total, enriquecido com programa spor t e neve, ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:


- o funcionamento automático
para agestão electrónica das velocidades pelacaixa,

- o programa sport
para proporcionar umestilo de condução mais dinâmico,

- o programa neve
para melhorar a condução em caso de má aderência,

- o funcionamento manualpara a passagemsequencial das velocidades por par te do condutor.















A caixa de velocidades automática
1.
Alavanca de velocidades. 2.
Tecla "S"(sport).
3.Tecla " 7"(neve).
Platina da caixa de
velocidades
Alavanca de velocidades
P. Estacionamento.
- Imobilização do veículo, com travão
de estacionamento en
grenado ou
desengrenado.
- Arranque do motor.R.
Marcha-atrás.
- Manobras de marcha-atrás, veículo parado,
motor em funcionamento ao "ralenti".
N. Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
- Arranque do motor.
D.
Funcionamento automático. M+ /-.Funcionamento manual com passagem
sequencial das quatro velocidades. )Empurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou)Empurre uma vez para trás para seleccionar a velocidade anterior.



Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar a alavanca na grelha para seleccionar uma posição, acende-se o respectivo
indicador no visor do quadro de bordo.
P. Parking (Estacionamento)R. Reverse (Marcha-atrás) N.
Neutral (Ponto morto)D. Drive (Condução automática) S.
Programa sport7.
Programa neve

1 2 3 4 .
Velocidade engrenada em funcionamento manual -.
Valor inválido em funcionamento manual


Pé no travão
)
Quando este avisador for
apresentado no quadro de bordo,
pressione o pedal de travão (ex: arranque do motor).