PEUGEOT 2008 2013 Manual del propietario (in Spanish)

79
4
Conducción





Freno de estacionamiento manual


Accionamiento
)Tire de la palanca del freno deestacionamiento para inmovilizar el
vehículo.

Destensado
)
Pisando el freno,
tire ligeramente de la
palanca del freno de estacionamiento ypresione el mando para, a continuación,bajar completamente la palanca.

Para estacionar el vehículo enpendiente, gire las ruedas para apoyarlas contra el bordillo, pise el freno principal, accione el freno de estacionamiento, engrane una marcha y corte el contacto.

Con el vehículo en marcha, el encendido de este testigo y del
testigo STOP , acompañado de una Pseñal sonora y un mensaje en la
pantalla, indica que el freno está
accionado o no se ha soltado bien.
Sobre suelo plano, no es necesario tirar al máximo de la palanca del freno de
estacionamiento.

FRENO DE ESTACIONAMIENTO MANUAL
100.2
6
100.26100.26
100.2600
100.26
100.26

80
Conducción








Caja manual de
6 velocidades

Introducción de la marcha
atrás

Introduzca la marcha atrás únicamentecon el vehículo parado y el motor alralentí.

Por motivos de seguridad y para facilitar el arranque del motor:


- Seleccione siempre el punto muerto.

- Pise el pedal de embrague.








Caja de velocidades
manual de 5 marchas
)Empuje la palanca de cambios hacia la
derecha y luego hacia atrás.
Introducción de la marcha
atrás
Introducción de la 5
a
o la
6amarcha
) Desplace la palanca de cambios al máximo
hacia la derecha para para engranar correctamente la 5a o la 6amarcha.

)
Levante el anillo situado bajo el pomo ydesplace la palanca de cambios hacia laizquierda y luego hacia delante.

Por motivos de seguridad y para facilitar el arranque del motor:



- Seleccione siempre el punto muerto.

- Pise el pedal de embrague.


Introduzca la marcha atrás únicamente con el vehículo parado y el motor al ralentí.

CAJA DE VELOCIDADES MANUAL
256.10
256.10
256.18 256.1
8
256.10

81
4
Conducción

La caja de velocidades manual pilotada de cinco marchas permite elegir entre el confor t
del automatismo o el placer del cambio de
marchas manual.
Así pues, ofrece tres modos de conducción:


- modo automático, en el que la caja gestiona automáticamente las marchas, sin
intervención del conductor;

- modo secuencial, en el que el conductor cambia de marchas manualmente con lapalanca de cambios o los mandos bajo el
volante;

- modo autosecuencial, por ejemplo para realizar un adelantamiento, permaneciendoen el modo automático pero utilizando las funcionalidades del modo secuencial.















Caja manual pilotada de 5 velocidades
Palanca de cambios
R.
Marcha atrás)
Pisando el freno, desplace la palanca hacia
arriba para seleccionar esta posición. N.Punto muerto )
Pisando el freno, seleccione esta posiciónpara arrancar.A.
Modo automático )
Desplace la palanca hacia atrás para seleccionar este modo.M. +/-
Modo secuencial con cambio de marchas manual)
Desplace la palanca hacia atrás y luegohacia la izquierda para seleccionar este
modo, y a continuación:
- impulse la palanca hacia delante para
cambiar a una marcha más larga;
- o impulse la palanca hacia atrás para
cambiar a una marcha más corta.


Mandos bajo el volante
+. Mando para cambiar a la marcha superior )
Accione la leva "+"
hacia el volante para engranar una marcha más larga.-.
Mando para cambiar a la marcha inferior )
Accione la leva "-"
hacia el volante para engranar una marcha más cor ta.


Los mandos bajo el volante no permitenseleccionar el punto muerto ni introducir o sacar la marcha atrás.



No circule con la mano en la palanca
de cambios, ya que podría dañar la caja manual pilotada.

CAJA MANUAL PILOTADA DE 5 VELOCIDADES
315.34
315.34
315.34
315.34315.34
315.34315.34
315.34

82
Conducción
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
Posiciones de la palanca de cambios
N. Neutral (punto muerto) R.Reverse (marcha atrás)1, 2, 3, 4, 5.
Marchas en modo secuencialAUTO.
Se enciende al seleccionar el modoautomático. Se apaga al cambiar a modo secuencial.
)Seleccione la posición N.)Pise a fondo el pedal del freno. )Arranque el motor.
Nse indicará en el cuadro de abordo.

Arranque del vehículo
Si la palanca de cambios no está en la posición Nal arrancar, N
parpadeará enel cuadro de a bordo.
)
Pise el pedal del freno
cuandoparpadee este testigo (p. ej.:
para arrancar el motor).


Al introducir la marcha atrás, suena unaseñal.

Para arrancar en pendiente, acelereprogresivamente s oltando a la vez el freno de estacionamiento.

)
Seleccione la primera marcha (posición Mo A
) o la marcha atrás (posición AR). R)
Suelte el freno de estacionamiento.)
Suelte progresivamente el pedal del freno yacelere.
AUTO
y 1o Rse indicarán en elcuadro de a bordo.


Parada-Arranque en pendiente

En caso de detener el vehículo en pendiente, no
inmovilice el vehículo utilizando el acelerador, accione el freno de estacionamiento.


Modo secuencial
AUTO
desaparecerá y las
marchas engranadas se indicaránsucesivamente en el cuadro de a bordo.
)Después de arrancar el vehículo,seleccione la posición Mpara cambiar a modo secuencial.
L
as solicitudes de cambio de marcha sólo se
tienen en cuenta si el régimen motor lo permite.
Al reducir la velocidad, por ejemplo al aproximarse
a un stop o un semáforo, la caja de velocidades cambiará automáticamente a marchas más cortas hasta la primera marcha.
Es obligatorio pisar el pedal del
freno durante el arranque del motor.


Modo automático
)Después de haber utilizado el modo secuencial, seleccione la posición A
paravolver al modo automático.
AUT
Oy la marcha engranada se
indicarán en el cuadro de a bordo.
La ca
ja de velocidades funciona entonces enmodo autoadaptativo, sin la inter vención del conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según los siguientesparámetros:


- optimización del consumo;

- estilo de conducción;

- per
fil de la vía;

- carga del vehículo.
315.34
315.34
315.34
315.34
315.34
315.34
315.3431
315.34
315.34
315 34
315.34
315.34
315.34
315 34
315.34
315.34
315 34
315.34
315 34

83
4
Conducción

Nunca seleccione el punto muerto Ncon el vehículo en circulación.
No introduzca la marcha atrás R
hastahaber detenido el vehículo por completo pisando el freno.
Accione siempre el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.



Modo "autosecuencial"

En modo automático, es posible retomar
temporalmente la conducción manual en
cualquier momento utilizando los mandos bajo el volante.
Estos mandos permiten seleccionar manualmente las marchas en situaciones que requieran reducir de marcha antes queen modo automático (al aproximarse a una
rotonda, al salir de un parking con rampa, para
adelantar...).
La caja de velocidades engrana la marcha solicitada si el régimen motor lo permite. AUTOpermanece indicado en el cuadro de a bordo.
Pasado un momento, la caja de
velocidades vuelve a gestionar las marchasautomáticamente.
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, es posible
seleccionar la posición Npara dejar el vehículo
en punto muerto.
En ese caso, es imprescindible accionar elfreno de estacionamiento para inmovilizar el
vehículo.
AUTO
y -
se indicarán en el cuadrode a bordo.


Anomalía de
funcionamiento
Con el contacto puesto, elencendido de este testigoy el parpadeo de AUTO ,
acompañados de una señal sonora y un
mensaje en pantalla, indican un fallo defuncionamiento de la caja de velocidades.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la revisión delsistema.

Para obtener una aceleración óptima,por ejemplo para adelantar a otrovehículo, pise con firmeza el pedal
del acelerador superando el punto deresistencia.

)
Seleccione la posición N.)
Pise el pedal del freno.
)
Espere aproximadamente 30 segundos hasta que se indique No una marcha en elcuadro de a bordo. )
Suelte el pedal del freno.
La caja de velocidades vuelve a estar
operativa.
Reinicialización
Después de haber desconectado la batería, es necesario reinicializar la caja de velocidades. ) Ponga el contacto.
315.34
315.34
315.34
315.34
315.34
315 34
315.34
315.34
315.34

84
Conducción














Caja manual pilotada de 6 velocidades
La caja manual pilotada de seis velocidades permite elegir entre el confor t del automatismo
o el placer del cambio de marchas manual.

Así pues, ofrece dos modos de conducción:
- modo automático, en el que la cajagestiona automáticamente las velocidades;
- modo manual
, para el cambio de marchas
secuencial por el conductor.
En modo automático, es posible cambiar demarcha utilizando puntualmente los mandos
del volante, por ejemplo, para efectuar unadelantamiento.

Palanca de cambios
R.
Marcha atrás)
Pisando el freno, levante y empuje la
palanca hacia adelante. N. Punto muerto)
Pisando el freno, seleccione esta posiciónpara arrancar.
A. Modo automático)
Desplace la palanca hacia atrás para seleccionar este modo.M. + / -.
Modo manual con cambiosecuencial de las velocidades)
Desplace la palanca hacia la izquierda
para seleccionar este modo, y:


- dé un impulso hacia adelante para
engranar una marcha más larga;

- o dé un impulso hacia atrás para engranar una marcha más cor ta.

+. Mando para cambiar a la marcha superior
)Accione hacia el volante la leva "+"para engranar una marcha más larga. -.Mando para cambiar a la marcha inferior )Accione hacia el volante la leva "-"para engranar una marcha inferior.


Mandos bajo el volante


Los mandos en el volante no permitenseleccionar el punto muerto ni introducir o sacar la marcha atrás.


No circule con la mano en la palancade cambios, ya que podría dañar la caja manual pilotada.
CAJA MANUAL PILOTADA DE 6 VELOCIDADES
315.33
315.33
315.33
315.33
315.33
315.33

85
4
Conducción
Al introducir la marcha atrás, suena unaseñal.

Si la palanca de cambios no está en posición Nal intentar arrancar, N
parpadeará en elcuadro de a bordo, acompañado de unaseñal sonora y un mensaje en la pantalla delcuadro de a bordo.


Para obtener una aceleración óptima, por ejemplo, para adelantar a otro vehículo, pise a fondo el pedal del acelerador, superando el punto deresistencia.


Indicaciones en el cuadro de a bordo Arranque del vehículo
Modo automático


Posiciones de la palanca decambios
N.
Neutral (Punto muerto)
R. Reverse (Marcha atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Marchas en modo manual
AUTO. Se enciende al seleccionar el modo automático.Se apaga al cambiar a modo manual.
) Pise el pedal delfrenocuandoparpadee este testigo (p.ej.:
arranque del motor).

)
Seleccione la posición N.)
Pise a fondo el pedal del freno.)
Arranque el motor.
Naparecerá en la pantalla del cuadro de a bordo.
)Seleccione el modo automático (posición A
),Ael modo manual (posición M) o la marcha
atrás (posición R ).RR) Suelte el freno de estacionamiento.)
Suelte el pedal del freno y acelere.
AUTO
y 1, 1o Raparecerán en la pantalla del cuadro de a bordo.
)
Después de arrancar el vehículo, seleccione la posición A
para cambiar a modo automático.
AUTOy la marcha engranada
aparecerán en la pantalla del cuadro de a bordo.
La ca
ja de velocidades funcionará entonces en modo autoadaptativo, sin inter vención delconductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada en función de lossiguiente parámetros:


- estilo de conducción;

- perfil de la vía.
Si no se está pisando el pedal del freno al arrancar, el testigo de pisar el frenoparpadeará en el cuadro de a bordo, acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
315.33
315.33
315.33
315.33
315.33
315.33
315.33
315.33

86
Conducción
Si se introduce la marcha atrás avelocidad muy reducida, ésta no se engranará hasta que el vehículo estécompletamente detenido. Un testigo se enciende en la pantalla del cuadro dea bordo.
Cambio de marchas
manual
Modo manual


En caso de aceleración brusca, la caja no cambiará a la marcha superior, salvoque el conductor accione los mandos del volante.
Nunca seleccione el punto muerto Ncon el vehículo en circulación.
Introduzca la marcha atrás Rsolo unavez que el vehículo se haya detenido por completo pisando el pedal del freno.
Esta función permite cambiar de marcha de
forma puntual, por ejemplo para efectuar un adelantamiento, sin salir del modo automático.)Accione los mandos bajo el volante + o -.La caja de velocidades engranará la marcha solicitada si el régimen motor lo permite. AUTOpermanecerá indicado en el cuadro de a bordo.
Tras un momento sin accionar los mandos, la
caja de velocidades volverá a gestionar lasmarchas automáticamente.
)
Después de arrancar el vehículo,
seleccione la posición M
para pasar almodo manual.


- Tire de la palanca hacia el signo +
paraengranar una marcha más larga.

- Empuje la palanca hacia el signo -
para engranar una marcha más cor ta.

Las marchas en
granadas se
indicarán sucesivamente en lapantalla del cuadro de a bordo.
L
as solicitudes de cambio de marcha sólo serealizan si el régimen motor lo permite.
No es necesario soltar el acelerador para
cambiar de marcha.
Al frenar o ralentizar, la caja de velocidades
cambia automáticamente a una marcha más corta para que el vehículo circule con la
marcha más adecuada.
315.33
315.33
315.33
315.33

87
4
Conducción
Anomalía de
funcionamiento

En caso de inmovilizar el vehículocon el motor en marcha, pongaobligatoriamente la palanca de cambios en punto muerto N
. Antes de realizar cualquier intervenciónen el compartimento motor, compruebeque la palanca de cambios esté enpunto muerto Ny que el freno de estacionamiento esté accionado.
Con el contacto puesto, el
parpadeo de este testigo y deAUTO
, acompañados de una
señal sonora y un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo, indica un fallo de
funcionamiento de la ca
ja de velocidades.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a su revisión.
Pise obligatoriamente el pedal del freno al arrancar el motor. Al estacionar, accione siempre el frenode estacionamiento para inmovilizar elvehículo.

Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, puede:


- introducir la
posición N
para dejar el
vehículo en punto muerto;

- o dejar una marcha engranada, en cuyocaso el vehículo no podrá desplazarse.
En ambos casos, es imperativo accionar el
freno de estacionamiento para inmovilizar el
v
ehículo.
315.33
315.33
315.33
315.33

88
Conducción
La caja de velocidades automática de cuatro
marchas permite elegir entre el confor t del
automatismo integral, enriquecido con los
programas sport y nieve, o el cambio de marchas
manual.
Así pues, se ofrecen cuatro modos de conducción:


- Funcionamiento automático
, en el que lacaja gestiona electrónicamente las marchas.

- Programa sport
, que permite un estilo deconducción más dinámico.

- Programa nieve, para mejorar la conducciónen caso de adherencia reducida.

- Funcionamiento manual
, para el cambiosecuencial de las velocidades por el conductor.















Caja de velocidades automática
1.
Palanca de cambios 2.
Botón "S"(sport)
3.Botón "7"(nieve)
Pletina de la caja de
velocidadesPalanca de cambios
P. Estacionamiento- Inmovilización del vehículo, con el freno de estacionamiento accionado o suelto.
- Arranque del motor.
R
. Marcha atrás- Maniobras de marcha atrás, con el
vehículo parado y el motor al ralentí. N. Punto muerto
- Inmovilización del vehículo, con el freno de estacionamiento accionado.
- Arranque del motor. D.
Funcionamiento automático M + / -.
Funcionamiento manual con cambio secuencial de las cuatro marchas )Impulse la palanca hacia delante para
cambiar a una marcha más larga.o )Impulse la palanca hacia atrás paracambiar a una marcha más corta.


Indicaciones en el cuadro de a bordo

Cuando se desplaza la palanca por la rejilla
para seleccionar una posición, el testigocorrespondiente se enciende en el cuadro de a bordo. P. Parking (estacionamiento)
R. Reverse (marcha atrás)
N. Neutral (punto muerto)D. Drive (conducción automática)S.
Programa sport7. Programa nieve1 2 3 4. Marchas engranadas en modo de funcionamiento manual -.
Valor no válido en modo de funcionamientomanual


Pisar el freno
)
Si se enciende este testigo en elcuadro de a bordo, pise el pedal
del freno (p. ej., para arrancar el
motor).
CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
43.19
43.19
43.1943.19
43.19 4
3.19
4
3.19
43.19
43.194