PEUGEOT 2008 2014 Manual del propietario (in Spanish)

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4
Conducción
Arranque-Parada del motor
 Introduzca la llave en el contactor. El sistema reconocerá el código de arranque.  Gire la llave al máximo hacia el parabrisas, hasta la posición 3 (arranque) .  En cuanto el motor se ponga en marcha, suelte la llave.
Arranque del vehículo
Evite enganchar un objeto pesado a la llave (como un llavero) que pudiera forzar el eje del contactor y provocar fallos de funcionamiento.
Olvido de la llave
Al abrir la puerta del conductor, aparecerá un mensaje de alerta, acompañado de una señal sonora, para recordar al conductor que ha dejado la llave en posición 1 (stop) .
 Inmovilice el vehículo.  Gire la llave al máximo hacia el volante, hasta la posición 1 (stop) .  Extraiga la llave del contactor.
Parada del vehículo
En caso de olvidar la llave en el
contactor en posición 2 (contacto) , el contacto se cortará automáticamente al cabo de una hora. Para volver a poner el contacto, ponga la llave en posición 1 (stop) y luego en posición 2 (contacto) .
Rueda libre
Por motivos de seguridad, nunca circule en rueda libre. De lo contrario, algunas funcionalidades del vehículo no estarían activas.
La parada del motor provoca la pérdida de asistencia a la frenada.
Con caja de velocidades manual , coloque la palanca de cambios en punto muerto. Con caja de velocidades pilotada , coloque la palanca de cambios en N . Con caja automática , coloque la palanca de cambios en P o N .

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Conducción

Freno de estacionamiento manual
Accionamiento
 Tire de la palanca del freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
Destensado
 Pisando el freno, tire ligeramente de la palanca del freno de estacionamiento y presione el mando para, a continuación, bajar completamente la palanca.
Para estacionar el vehículo en pendiente, gire las ruedas para apoyarlas contra el bordillo, pise el freno principal, accione el freno de estacionamiento, engrane una marcha y corte el contacto. Con el vehículo en marcha, el encendido de este testigo y del testigo STOP , acompañado de una STOP , acompañado de una STOPseñal sonora y un mensaje en la pantalla, indica que el freno está accionado o no se ha soltado bien.
Sobre suelo plano, no es necesario tirar al máximo de la palanca del freno de
estacionamiento.

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4
Conducción
Caja manual de
6 velocidades
Introducción de la marcha
atrás
Introduzca la marcha atrás únicamente con el vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar el arranque del motor: - Seleccione siempre el punto muerto. - Pise el pedal de embrague.
Caja de velocidades
manual de 5 marchas
 Empuje la palanca de cambios hacia la derecha y luego hacia atrás.
Introducción de la marcha
atrás
Introducción de la 5 a o la
6 a marcha
 Desplace la palanca de cambios al máximo hacia la derecha para para engranar correctamente la 5 a o la 6 a marcha.
 Levante el anillo situado bajo el pomo y desplace la palanca de cambios hacia la izquierda y luego hacia delante.
Por motivos de seguridad y para facilitar el arranque del motor:
- Seleccione siempre el punto muerto. - Pise el pedal de embrague.
Introduzca la marcha atrás únicamente con el vehículo parado y el motor al ralentí.

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Conducción
La caja de velocidades manual pilotada de cinco marchas permite elegir entre el confort del automatismo o el placer del cambio de marchas manual. Así pues, ofrece tres modos de conducción: - modo automático , en el que la caja gestiona automáticamente las marchas, sin intervención del conductor; - modo secuencial , en el que el conductor cambia de marchas manualmente con la palanca de cambios o los mandos bajo el volante; - modo autosecuencial , por ejemplo para realizar un adelantamiento, permaneciendo en el modo automático pero utilizando las funcionalidades del modo secuencial.
Caja de velocidades pilotada de 5 velocidades
Palanca de cambios
R. Marcha atrás  Pisando el freno, desplace la palanca hacia arriba para seleccionar esta posición. N. Punto muerto  Pisando el freno, seleccione esta posición para arrancar. A. Modo automático  Desplace la palanca hacia atrás para seleccionar este modo. M. +/- Modo secuencial con cambio de marchas manual . Desplace la palanca hacia atrás y luego hacia la izquierda para seleccionar este modo, y a continuación: - impulse la palanca hacia delante para cambiar a una marcha más larga;
- o impulse la palanca hacia atrás para cambiar a una marcha más corta.
Mandos bajo el volante
+. Mando para cambiar a la marcha superior  Accione la leva "+" hacia el volante para engranar una marcha más larga. -. Mando para cambiar a la marcha inferior  Accione la leva "-" hacia el volante para engranar una marcha más corta.
Los mandos bajo el volante no permiten seleccionar el punto muerto ni introducir o sacar la marcha atrás.
No circule con la mano en la palanca de cambios, ya que podría dañar la caja de velocidades.

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4
Conducción
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Posiciones de la palanca de cambios
N. Neutral (punto muerto) R. Reverse (marcha atrás) 1, 2, 3, 4, 5. Marchas en modo secuencial AUTO. Se enciende al seleccionar el modo automático. Se apaga al cambiar a modo secuencial.
 Seleccione la posición N .  Pise a fondo el pedal del freno.  Arranque el motor.
Arranque del vehículo
Si la palanca de cambios no está en la posición N al arrancar, N parpadeará en el cuadro de a bordo.
 Pise el pedal del freno cuando parpadee este testigo (p. ej.: para arrancar el motor).
Al introducir la marcha atrás, suena una señal.
Para arrancar en pendiente, acelere
progresivamente soltando a la vez el freno de estacionamiento.
 Seleccione la primera marcha (posición Mo A ) o la marcha atrás (posición A ) o la marcha atrás (posición AR ). R ). R Suelte el freno de estacionamiento.  Suelte progresivamente el pedal del freno y acelere.
AUTO y 1 o R se indicarán en el cuadro de a bordo.
Parada-Arranque en pendiente
En caso de detener el vehículo en pendiente, no inmovilice el vehículo utilizando el acelerador, accione el freno de estacionamiento.
Modo secuencial
AUTO desaparecerá y las marchas engranadas se indicarán sucesivamente en el cuadro de a bordo.
 Después de arrancar el vehículo, seleccione la posición M para cambiar a modo secuencial.
Las solicitudes de cambio de marcha sólo se tienen en cuenta si el régimen motor lo permite. Al reducir la velocidad, por ejemplo al aproximarse a un stop o un semáforo, la caja de velocidades cambiará automáticamente a marchas más cortas hasta la primera marcha.
Es obligatorio pisar a fondo el pedal del freno durante el arranque del motor.
Modo automático
 Después de haber utilizado el modo secuencial, seleccione la posición A para volver al modo automático.
AUTO y la marcha engranada se
indicarán en el cuadro de a bordo.
La caja de velocidades funciona entonces en modo autoadaptativo, sin la intervención del conductor, seleccionando permanentemente la marcha más adecuada según los siguientes parámetros: - optimización del consumo; - estilo de conducción;
- per fil de la vía; - carga del vehículo.
N se indicará en el cuadro de a bordo.

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Conducción
Nunca seleccione el punto muerto Ncon el vehículo en circulación. No introduzca la marcha atrás R hasta haber detenido el vehículo por completo pisando el freno. Accione siempre el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
Modo "autosecuencial"
En modo automático, es posible retomar temporalmente la conducción manual en cualquier momento utilizando los mandos bajo el volante. Estos mandos permiten seleccionar manualmente las marchas en situaciones que requieran reducir de marcha antes que en modo automático (al aproximarse a una rotonda, al salir de un parking con rampa, para adelantar...).
La caja de velocidades engrana la marcha solicitada si el régimen motor lo permite. AUTOpermanece indicado en el cuadro de a bordo. Pasado un momento, la caja de velocidades vuelve a gestionar las marchas automáticamente.
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, es posible seleccionar la posición N para dejar el vehículo en punto muerto. En ese caso, es imprescindible accionar el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
AUTO y - se indicarán en el cuadro de a bordo.
Anomalía de
funcionamiento
Con el contacto puesto, el encendido de este testigo y el parpadeo de AUTO , acompañados de una señal sonora y un mensaje en pantalla, indican un fallo de funcionamiento de la caja de velocidades. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Para obtener una aceleración óptima, por ejemplo para adelantar a otro vehículo, pise con firmeza el pedal del acelerador superando el punto de resistencia.
 Seleccione la posición N .  Pise a fondo el pedal del freno.  Espere aproximadamente 30 segundos hasta que se indique N o una marcha en el cuadro de a bordo.  Suelte el pedal del freno. La caja de velocidades vuelve a estar operativa.
Reinicialización
Después de haber desconectado la batería, es necesario reinicializar la caja de velocidades.  Ponga el contacto.

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4
Conducción
Caja de velocidades pilotada de 6 velocidades
La caja pilotada de seis velocidades permite elegir entre el confort del automatismo o el placer del cambio de marchas manual. Así pues, ofrece dos modos de conducción: - modo automático , en el que la caja gestiona automáticamente las velocidades; - modo manual , para el cambio de marchas secuencial por el conductor. En modo automático, es posible cambiar de marcha utilizando puntualmente los mandos del volante, por ejemplo, para efectuar un adelantamiento.
Palanca de cambios
R. Marcha atrás  Pisando el freno, levante y empuje la palanca hacia adelante. N. Punto muerto  Pisando el freno, seleccione esta posición para arrancar. A. Modo automático  Desplace la palanca hacia atrás para seleccionar este modo. M. + / -. Modo manual con cambio secuencial de las velocidades  Desplace la palanca hacia la izquierda para seleccionar este modo, y: - dé un impulso hacia adelante para engranar una marcha más larga; - o dé un impulso hacia atrás para engranar una marcha más corta.
+. Mando para cambiar a la marcha superior . Accione hacia el volante la leva "+" para engranar una marcha más larga. -. Mando para cambiar a la marcha inferior . Accione hacia el volante la leva "-" para engranar una marcha inferior.
Mandos bajo el volante
Los mandos en el volante no permiten seleccionar el punto muerto ni introducir o sacar la marcha atrás.
No circule con la mano en la palanca de cambios, ya que podría dañar la caja de velocidades.

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Conducción
Al introducir la marcha atrás, suena una señal.
Si la palanca de cambios no está en posición N al intentar arrancar, N parpadeará en el cuadro de a bordo, acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
Para obtener una aceleración óptima, por ejemplo, para adelantar a otro vehículo, pise a fondo el pedal del acelerador, superando el punto de resistencia.
Indicaciones en el cuadro de a bordo Arranque del vehículo Modo automático
Posiciones de la palanca de cambios
N. Neutral (Punto muerto) R. Reverse (Marcha atrás) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Marchas en modo manual .AUTO. Se enciende al seleccionar el modo automático. Se apaga al cambiar a modo manual.
 Pise el pedal del freno cuando parpadee este testigo (p.ej.: arranque del motor).
 Seleccione la posición N .  Pise a fondo el pedal del freno.  Arranque el motor.
N aparecerá en la pantalla del cuadro de a bordo.
 Seleccione el modo automático (posición A ), el modo manual (posición A ), el modo manual (posición AM ) o la marcha atrás (posición R ). R ). R Suelte el freno de estacionamiento.  Suelte el pedal del freno y acelere.
A UTO y 1 , 1 o R aparecerán en la pantalla del cuadro de a bordo.
 Después de arrancar el vehículo, seleccione la posición A para cambiar a modo automático.
AUTO y la marcha engranada aparecerán en la pantalla del cuadro de a bordo.
La caja de velocidades funcionará entonces en modo autoadaptativo, sin intervención del conductor, seleccionando permanentemente la marcha más adecuada en función de los siguiente parámetros: - estilo de conducción; - per fil de la vía. Si no se está pisando a fondo el pedal del freno al arrancar, el testigo de pisar el freno parpadeará en el cuadro de a bordo, acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.

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4
Conducción
Si se introduce la marcha atrás a velocidad muy reducida, ésta no se engranará hasta que el vehículo esté completamente detenido. Un testigo se enciende en la pantalla del cuadro de a bordo.
Cambio de marchas manual Modo manual
En caso de aceleración brusca, la caja no cambiará a la marcha superior, salvo que el conductor accione los mandos del volante. Nunca seleccione el punto muerto Ncon el vehículo en circulación. Introduzca la marcha atrás R solo una vez que el vehículo se haya detenido por completo pisando el pedal del freno.
Esta función permite cambiar de marcha de forma puntual, por ejemplo para efectuar un adelantamiento, sin salir del modo automático.  Accione los mandos bajo el volante + o - . La caja de velocidades engranará la marcha solicitada si el régimen motor lo permite. AUTOpermanecerá indicado en el cuadro de a bordo. Tras un momento sin accionar los mandos, la
caja de velocidades volverá a gestionar las marchas automáticamente.
 Después de arrancar el vehículo, seleccione la posición M para pasar al modo manual.  Tire de la palanca hacia el signo + para engranar una marcha más larga.
 Empuje la palanca hacia el signo - para engranar una marcha más corta.
Las marchas engranadas se indicarán sucesivamente en la pantalla del cuadro de a bordo.
Las solicitudes de cambio de marcha sólo se realizan si el régimen motor lo permite. No es necesario soltar el acelerador para cambiar de marcha. Al frenar o ralentizar, la caja de velocidades cambia automáticamente a una marcha más corta para que el vehículo circule con la marcha más adecuada.

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Conducción
Anomalía de
funcionamiento
En caso de inmovilizar el vehículo con el motor en marcha, ponga obligatoriamente la palanca de cambios en punto muerto N . Antes de realizar cualquier intervención en el compartimento motor, compruebe que la palanca de cambios esté en punto muerto N y que el freno de estacionamiento esté accionado.
Con el contacto puesto, el parpadeo de este testigo y de AUTO , acompañados de una señal sonora y un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo, indica un fallo de funcionamiento de la caja de velocidades. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a su revisión.
Es obligatorio pisar a fondo el pedal del freno al arrancar el motor. Al estacionar, accione siempre el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, puede: - introducir la posición N para dejar el vehículo en punto muerto; - o dejar una marcha engranada, en cuyo caso el vehículo no podrá desplazarse. En ambos casos, es imperativo accionar el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.