PEUGEOT 2008 2015 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

59
2008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Speil
Hvert speil er utstyrt med et regulerbart
speilglass som gir nødvendig sikt på
siden bakover ved forbikjøringer og
parkeringsmanøvre. Speilene kan også foldes
sammen for å gjøre det enklere å parkere på
trange steder.
Utvendige speil
Vær oppmerksom på at gjenstander du
ser, er nærmere enn det virker som.
Dette må du ta hensyn til når du
beregner avstanden til bilene bak.
Avdugging - AvisingRegulering
F Plasser hendelen A til høyre eller til venstre
for å velge speil.
F

F
ør hendelen B i fire retninger for å foreta
innstillingen.
F

P
lasser betjeningen A tilbake i midtposisjon.
Avdugging- avising av utvendige
speil gjøres når motoren går, ved å
trykke på betjeningen for avising av
bakruten.
Av sikkerhetsmessige grunner,
må speilene være stillt inn slik at
dødvinkelen reduseres.
For ytterligere informasjon om avising -
avdugging, se tilsvarende avsnitt. Dersom speilene er lagt inntil med
betjening A
, vil de ikke foldes ut når
bilen låses opp. Man må trekke på nytt
i betjeningen A .
Innleggingen og utfoldingen av de
utvendige speilene med fjernkontrollen
kan nøytraliseres i PEUGEOT-
forhandlernett eller i et kvalifisert
verksted.
Ved automatisk vask av bilen, pass på å
folde sammen de utvendige speilene.
Innfolding
- Automatisk: lås bilen med fjernkontrollen eller med nøkkelen.
-

M
anuell: når tenningen er på, trekk
betjeningen A bakover.
Utfolding
- Automatisk: lås opp bilen med fjernkontrollen eller nøkkelen.
-

M
anuell: når tenningen er på, trekk
betjeningen A bakover.
Dersom det er nødvendig, kan speilene
foldes sammen manuelt.
3
Komfort

60
2008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Modell med automatisk dag/natt-funksjon
Systemet har en sensor som måler lysstyrken
som kommer bakfra bilen. Dette systemet
sørger for en automatisk og gradvis overgang
mellom dag- og nattinnstillingene.
Regulerbart speil som gir sikt bakover midt i bilen.
Består av en en antiblendingsfunksjon som mørkner glasset i speilet og reduserer blending av
føreren fra solen, lysstrålen fra andre biler, osv.
Innvendig speil
Manuell dag/natt modus
Regulering
F Reguler speilet slik at det plasseres i
"dagposisjon".
Dag / natt-posisjon
F Trekk i hendelen for å plassere speilet i "nattposisjon" for å unngå blending.
F

S
kyv på hendelen for å plassere det i
normal "dagposisjon". For å sørge for en optimal sikt under
manøvrering, blir speilet automatisk
lysere med en gang bilen settes i
revers.
Komfort

61
2008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Ventilasjon
Behandling av luften
Luften som kommer inn følger forskjellige
kanaler, avhengig av reguleringen som gjøres
av føreren:
-
l
uften kommer direkte inn i kupéen
(luftinntak),
-

l
uften går igjennom en varmekrets (varme),
-

l
uften går igjennom en kjølekrets
(klimaanlegg).
Betjeningspanel
Alle betjeningene til dette systemet er samlet
på betjeningspanelet A på midtkonsollen.
1.
D

yser for avising eller avdugging på
frontruten.
2.
D

yser for avising eller avdugging på
sidevinduene.
3.
J

usterbare sidedyser som kan stenges.4.
J

usterbare midtdyser som kan stenges.
5.
L

uftuttak ved forsetepassasjerenes føtter.
6.
L

uftuttak ved baksetepassasjerenes føtter.
Luftfordeling
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupéen er filtrert og
kommer enten utenfra, via luftinntaksgrillen
nederst på frontruten, eller innenfra dersom
resirkuleringsfunksjonen er aktivert.
3
Komfort

62
2008_no_Chap03_confort_ed01-2015
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som
må overholdes:
F
F
or å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.
F

P
åse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren
brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
F

F
or å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
F

P
åse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig.
V

i anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. Takket være sitt spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde
kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
F

F
or å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det
kontrollert i henhold til anvisningene i vedlikehold og garantihefte.
F

H
vis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer,
vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten.
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy, nøl ikke med å lufte kupéen en
stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på
et nivå som er tilstrekkelig for å fornye
luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke klor, og
utgjør derfor ingen fare for ozonlaget.
Kondensen fra klimaanlegget fører til
at det renner litt vann ut under bilen når
den står stille. Dette er helt normalt.
Stop & Start
Varmeanlegget og klimaanlegget virker kun når motoren går. For å opprettholde en
behagelig temperatur i kupéen, kan du midlertidig nøytralisere Stop & Start-funksjonen
(se tilsvarende avsnitt).
Komfort

63
2008_no_Chap03_confort_ed01-2015
God ventilasjon
Råd for reguleringer i kupéen
Jeg ønsker...Oppvarming eller manuellt klimaanlegg
Luftfordeling LuftmengdeResirkulering av luft /
Luftinntak utenfra Temperatur
Manuell AC
VARMT
K ALDT
AVDUGGING
AV I S I NG
Automatisk klimaanlegg: Bruk helst den helautomatiske funksjonen ved å trykke på tasten "AUTO" .
3
Komfort

64
2008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Regulering av temperatur
F Drei hjulet fra blå (kulde) til rød sone (varme) for å endre
temperaturen etter ønske. Klimaanlegget fungerer kun når motoren går.
Regulering av luftmengde
F Fra posisjon 1
til posisjon 6,
drei hjulet for å oppnå ønsket
luftmengde.
Hvis du setter betjeningene for
luftmengde i posisjon 0

(nøytralisering av systemet), vil ikke
temperaturkomforten lenger kunne
styres. Det vil allikevel kjennes en lett
luftstrøm som skyldes bilens bevegelse.
Manuelt klimaanlegg
Varme / Ventilasjon
1. Regulering av temperatur.
2. R
egulering av luftmengde.
3.
R

egulering av luftfordeling.
4.
L

uftinntak / Resirkulasjon av luft.
5.
K

limaanlegg på / av.
Komfort

65
2008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Sette på /Stanse
klimaanlegget
Det gjør det mulig:
- å senke temperaturen om sommeren,
-

å ø
ke effektiviteten av avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3°C.
Sette på
F Trykk på tasten "A /C " , lampen på tasten
lyser.
Stanse
F Trykk på nytt på tasten "A /C " , lampen på
tasten slukker.
Det kan oppstå uønskede forhold i kupéen når
klimaanlegget stanses (fuktighet, dugg). Klimaanlegget er beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle
årstider, når vinduene er lukket.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringshjulet for luftmengde 2 er i
posisjon "0" .
For å oppnå frisk luft raskere kan du bruke
resirkuleringsfunksjonen et kort øyeblikk. Gå
deretter tilbake til posisjon for luftinntak utenfra.
Regulering av luftfordeling
Frontrute og sidevinduer.
Frontrute, sideruter og mot
passasjerenes føtter.
Mot passasjerenes føtter.
Midtdyser og sidedyser.
Luftfordelingen kan endres ved å
sette hjulet på et mellomhakk. F

T
rykk på tasten for å resirkulere
innvendig luft. Dette vises ved at
lampen tennes.
Luftinntak / Resirkulering av luft
Resirkulering av innvendig luft gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.
Med en gang det lar seg gjøre, gjenopprett
inntak av utvendig luft for å unngå dårlig
luftkvalitet og duggdannelse.
F

T
rykk en gang til på tasten for inntak av
utvendig luft. Dette vises ved at lampen
slukker.
3
Komfort

66
2008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Automatisk tosone klimaanlegg
Automatisk funksjon
Automatisk komfortprogram
Tre forskjellige modus gjør det mulig for føreren
og forsetepassasjeren å oppnå ønsket komfort
i kupeen.For å unngå for mye kald luft i kupeen
når motoren er kald, vil luftmengden
progressivt nå sitt optimale nivå.
I kaldt vær vil klimaanlegget sende
varm luft kun mot frontruten, siderutene
og passasjerenes føtter.
Det beste kompromiss mellom
varmekomfort og funksjonsstillhet. Optimal mild temperatur og
funksjonsstillhet, med begrenset
luftmengde.
Dyanmisk og effektiv luftspredning.
F

T
rykk flere ganger etter
hverandre på tasten "AUTO" .
Lampen lyser allerede ved første
trykk. Aktivert modus vises i
displayet til det automatiske
klimaanlegget.
1.
A

utomatisk komfortprogram.
2.
R

egulering av temperatur på førersiden.
3. R
egulering av temperatur på
passasjersiden.
4.
A

utomatisk siktprogram.
5.
K

limaanlegg på / av.
6.
R

egulering av luftfordeling.
7.
R

egulering av luftmengde.
8.
L

uftinntak / Resirkulasjon av luft.
Klimaanlegget fungerer kun når motoren går.
Komfort

67
2008_no_Chap03_confort_ed01-2015
En regulering rundt 21 gir optimal komfort. Det
e r vanlig med en innstilling mellom 18 og 24.
Det anbefales å unngå forskjell på over
3
mellom innstillingen på høyre og venstre side
i kupeen.
Dersom temperaturen i kupeen er
veldig mye høyere eller lavere enn
komfortverdien når du setter deg
inn i bilen, er det ikke nødvendig å
endre denne verdien for å oppnå
ønsket komfort. Systemet vil raskt og
automatisk kompensere for avviket i
temperatur.
Automatisk siktprogram
For å oppnå hurtig avkjøling eller
oppvarming av kupeen, kan man
overstige minimumsverdien 14
eller
maksimumsverdien 28.
F

S
kyv bryteren 2 eller 3 nedover til
"LO" vises i displayet, eller oppover
til "HI" vises i displayet.
Se rubrikken "Avdugging-Avising
foran".
Dersom du ønsker det, kan du foreta et annet valg
enn det som systemet foreslår. Dette gjør du ved å
endre reguleringen for den funksjonen du ønsker.
De andre funksjonene styres fortsatt automatisk.
Manuell regulering
Klimaanlegget er beregnet på å
fungere effektiv i alle årstider, med
vinduene lukket.
Klimaanlegg på/av
Det brukes til å:
- sen ke temperaturen om sommeren,
-

o
g om vinteren, når temperaturen er over
3°C, å gjøre avduggingen mer effektiv.
På
F

T
rykk på tasten A/C , tilsvarende lampe
lyser.
Klimaanlegget fungerer kun når
luftmengdereguleringen ikke er nøytralisert.
Av
F

T
rykk på nytt på tasten "A /C " . Den
tilsvarende lampen slukker.
Når klimaanlegget slås av, kan det forekomme
et viss ubehag (fuktighet, dugg).
Med en gang du endrer en regulering
vil lampen "AUTO"
slukke.
F

T

rykk nok en gang på tasten
"AUTO" for å komme tilbake til
automatisk komfortprogram.
Regulering av temperatur
Føreren og passasjeren kan hver og én foreta
individuell regulering av temperaturen.
Verdien som vises i displayet tilsvarer et
komfortnivå, og er altså ikke en grad i Celsius
eller Fahrenheit.
F

S
kyve trykkbryteren 2 eller
3
nedover (blå) for å redusere
verdien, og oppover (rød) for å
øke den.
3
Komfort

68
2008_no_Chap03_confort_ed01-2015
F Trykk flere ganger etter hverandre på denne tasten
for å rette luftmengden
henholdsvis mot: F
T rykk på denne tasten for å
oppnå resirkulering av luften i
kupeen. Lampen på tasten og
symbolet for resirkulering vises i
displayet. F

T
rykk på tasten med "tom vifte"

for luftmengden til symbolet
forsvinner fra displayet og "- - -"
vises i stedet.
F

T
rykk på denne tasten med
symbolet "full vifte" for å øke
luftmengden.
F

T
rykk på denne tasten med
symbolet "tom vifte" for å
redusere luftmengden. Unngå å bruke resirkuleringsfunksjonen
over for lang tid (risiko for duggdannelse
og redusert luftkvalitet).
Unngå å kjøre for lenge med
nøytralisert klimaanlegg (risiko for
duggdannelse og dårlig luftkvalitet).
Et trykk på tasten "full vifte"

rekativeres systemet med de samme
verdiene som de som ble brukt før
nøytraliseringen.
Regulering av luftfordelingen
- frontruten, siderutene og passasjerenes
fø t t e r,
-

f
rontruten og siderutene (avdugging eller
avising),
-
m

idtdysene og sidedysene,
-
mi

dtdysene, sidedysene og passasjerenes
fø t t e r,
-
p

assasjerenes føtter.
Regulering av luftmengde
Symbolet for luftmengden (viften) vises
i displayet. Det skifter farge etter hvert som den
ønskede verdien endres.
Luftinntak/Resirkulering av luft
Denne funksjonen brukes for å stenge vonde
lukter og røyk ute fra kupeen. Den aktiveres
automatisk når vindusspyleren brukes.
F
S
å snart det lar seg gjøre, trykk på nytt på
denne tasten for å slippe inn luft utenfra og
unngå dugg på rutene. Lampen på tasten
slukker.
Nøytralisering av systemet
Alle klimaanleggets funksjoner er da
nøytralisert.
Komforttemperaturen i kupeen blir da ikke
lenger styrt. Det kan allikevel hende at man
kjenner en lett luftstrøm som skyldes bilens
bevegelse.
Komfort