PEUGEOT 2008 2015 Manuel du propriétaire (in French)

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Remise en place de la roue
F Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et clippez-le.
F

R
emettez l'entretoise en polystyrène pour
maintenir le boîtier.
F
R
emettez en place la roue dans son
logement.
F

D

évissez de quelques tours la vis centrale
jaune, puis mettez-la en place au centre de
la roue.
F

S

errez à fond jusqu'au cliquetis de la vis
centrale pour bien maintenir la roue.
9
Informations pratiques

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F Positionnez la semelle du cric 2 au sol et assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement.
Coupez le contact.
Avec la boîte de vitesses manuelle,
engagez la première vitesse de façon à
bloquer les roues.
Avec la boîte de vitesses pilotée,
placez le levier en position R de façon à
bloquer les roues.
Avec la boîte de vitesses automatique,
placez le levier en position P de façon à
bloquer les roues.
Vérifiez l'allumage fixe des témoins de
frein de stationnement au combiné.
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et
situés dans une zone garantissant leur
sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric ; utilisez une
chandelle.
Liste des opérations
F Retirez le cabochon sur chacune des vis à l'aide de l'outil 3 (selon équipement).
F

M
ontez l'écrou antivol 4 sur la clé démonte-
roue 1 pour débloquer la vis antivol (selon
équipement).
F

D
ébloquez les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 1 .
N'utilisez pas :
-

l

e cric pour un autre usage que le
levage du véhicule,
-

u

n autre cric que celui fourni par le
constructeur.
Informations pratiques

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F Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).
F
D
éployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A ou B
utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule
doit bien s'insérer dans la partie centrale
de la tête du cric.
Veillez à ce que le cric soit bien
stable sur un sol non glissant ou
meuble et positionné uniquement aux
emplacements A ou B sous le véhicule,
en vous assurant que la zone d'appui
du véhicule est bien centrée sur la tête
du cric. Sinon, le véhicule risque d'être
endommagé et/ou le cric de s'affaisser,
voir déraper - Risque de blessure !
F
R etirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
F

D
égagez la roue.
9
Informations pratiques

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Montage de la roue
Fixation de la roue de
secours de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de
jantes en aluminium, il est normal
de constater, lors du serrage des vis
au remontage, que les rondelles ne
viennent pas en contact avec la roue de
secours de type "galette". Le maintien
de la roue se fait par l'épaulement
conique de chaque vis (voir schéma).
Lors du remontage de la jante en
aluminium, assurez-vous du bon état de
propreté des rondelles des vis de roues.
Après un changement de
roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
En utilisant la roue de secours de type
"galette", ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
Informations pratiques

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Liste des opérations
F Mettez en place la roue sur le moyeu.
F V issez les vis à la main jusqu'en butée.
F

E
ffectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 1 équipée de
l'écrou antivol 4 (selon équipement).
F

E
ffectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1 .F
R edescendez le véhicule à fond.
F R epliez le cric 2 et dégagez-le.F
B loquez la vis antivol avec la clé démonte-
roue 1 équipée de l'écrou antivol 4 (selon
équipement).
F

B
loquez les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue 1 .
F

R
emontez les cabochons sur chacune des
vis (selon équipement).
F

R
angez l'outillage dans le boîtier support.
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Informations pratiques

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Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à
neige améliorent la traction ainsi que le
comportement du véhicule lors des freinages.Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues
avant. Elles ne doivent pas être
montées sur les roues de secours de
type "galette".
Veuillez tenir compte de la
réglementation spécifique à chaque
pays pour l'utilisation des chaînes à
neige et la vitesse maximale autorisée.
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule :
Pour plus d’informations sur les chaînes à
neige, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.Conseils d'installation
F Si vous devez installer les chaînes pendant
votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
sur face plane, en bord de route.
F

S
errez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.
F

I
nstallez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
F

D
émarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50


km/h.
F

A
rrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
Evitez de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige, pour ne pas
endommager les pneumatiques de votre
véhicule ainsi que la chaussée. Si votre
véhicule est équipé de jantes en alliage
d'aluminium, vérifiez qu'aucune partie
de la chaîne ou des fixations n'entre en
contact avec la jante.
Dimensions des
pneumatiques d’origine Taille de maillon
max.
195/65 R15
9 mm
195/60 R16
205/55 R16 205/50 R17
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes
avant le départ, sur un sol plat et sec.
Informations pratiques

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Changement d’une lampe
Feux avant
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celle-
ci disparaît quelques minutes après
l’allumage des feux.
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur :
F

n

e les nettoyez pas avec un
chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant,
F

u

tilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F

e

n utilisant le lavage haute-
pression sur des salissures
persistantes, ne dirigez pas de
manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis
et leur joint d'étanchéité. 1. F
eux diurnes / de position (diodes
électroluminescentes-LED).
2.
F

eux de croisement (H7-55W).
3.
I

ndicateurs de direction (PWY-24W).
4.
F

eux de route (H7-55W).
5.
P

rojecteurs antibrouillard (munis
de la fonction "Éclairage statique
d’intersection" selon version)
(PSX-24W).
Le changement d'une lampe doit se
faire projecteur éteint depuis plusieurs
minutes (risque de brûlure grave).
F

N

e touchez pas directement la
lampe avec les doigts : utilisez des
chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des
lampes de type anti-ultraviolet (UV),
afin de ne pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve
ayant les mêmes références et
caractéristiques.
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Informations pratiques

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Changement des feux de
croisement
F Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
F

D
ébranchez le connecteur de la lampe.
F

E
cartez le ressort pour libérer la lampe.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
Les lampes de couleur ambre, telles
que les indicateurs de direction, doivent
être remplacées par des lampes
de caractéristiques et de couleur
identiques.
Au remontage, refermez très
soigneusement le couvercle de
protection pour garantir l’étanchéité du
projecteur.
Un clignotement plus rapide du témoin
d’indicateur de direction (droit ou
gauche) indique la défaillance d’une des
lampes du côté correspondant.
Changement des indicateurs de
direction
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse, en orientant l’ergot de
positionnement de la lampe vers le bas.
F

T

ournez le porte-lampe d’un huitième de
tour, dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre, et retirez-le.
F

D

émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Informations pratiques

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Changement des feux de routeFeux diurnes / de position
(diodes électroluminescentes-
LED)
Pour le remplacement de ce type de lampe à
diodes, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse, en orientant l’ergot de
positionnement de la lampe vers le bas.
F

R

etirez le couvercle de protection en tirant
sur la languette.
F
D
ébranchez le connecteur de la lampe.
F

R

etirez la lampe et remplacez-la.
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Informations pratiques

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Changement des projecteurs
antibrouillard / directionnels
F Accédez au projecteur antibrouillard en passant par l’orifice situé sous le pare-
chocs.
F

D
ébranchez le connecteur du porte-lampe
en appuyant sur la languette en partie
supérieure.
F

R
etirez le porte-lampe en appuyant sur les
deux clips (en haut et en bas).
F

R
emplacez le module.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Changement des répétiteurs
latéraux de clignotant intégré
F Appuyez sur la languette centrale et retirez
le répétiteur latéral.
F

T
irez le porte-lampe et remplacez la lampe
défectueuse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Pour le remplacement de ces lampes, vous
pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
F
I
nsérez un tournevis plat entre le miroir du
rétroviseur et sa base.
F

B

asculez le tournevis et faites levier pour
extraire le miroir.
F

D

éclippez la coque du rétroviseur en
appuyant sur les deux clips de maintien.
Pour vous procurer le module,
contactez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Pour le remplacement de ces lampes,
vous pouvez aussi consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Informations pratiques

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