PEUGEOT 2008 2020 Manuel du propriétaire (in French)

179
En cas de panne
8LED ou Full LED - Risque de lésions
oculaires graves !
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur
:
–

Ne pas les nettoyer avec un chiffon sec
ou abrasif, ni avec un produit détergent ou
solvant.
–


Utiliser une éponge et de l'eau savonneuse
ou un produit avec pH neutre.
–


En utilisant le lavage haute-pression sur
des salissures persistantes, ne pas diriger
de manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour pour
éviter de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se faire
impérativement contact coupé et
projecteur
/ feu éteint depuis plusieurs
minutes
- Risque de brûlure grave !
Ne pas toucher directement la lampe avec les
doigts
: utiliser des chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV) afin de ne pas
détériorer le projecteur.
Toujours remplacer une lampe défectueuse
par une lampe neuve ayant les mêmes
références et caractéristiques. Pour éviter
un déséquilibre de l'éclairage, remplacer les
lampes par paire.
Remontage des feux
Effectuer les opérations dans l'ordre
inverse du démontage.
Projecteurs et feux à diodes
électroluminescentes (LED)
Selon version, les types de projecteurs / feux
concernés sont :
–

Projecteurs à technologie LED.
–


Projecteurs à technologie Full LED.
–


Projecteurs antibrouillard.
–


Feux diurnes déportés.
–


Répétiteurs latéraux de clignotant.
–


Spots latéraux.
–


Feux arrière 3D.
–


T
roisième feu de stop.
–

Feux de plaque minéralogique.
Pour le remplacement de ce type de
lampes, s'adresser impérativement au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Ne pas toucher aux projecteurs à technologie
LED ou Full LED
- Risque d'électrocution !
Feux avant
Modèle avec projecteurs à
technologie Full LED


1.Feux de croisement / Feux de route
2. Indicateurs de direction
3. Feux de position
4. Feux diurnes
/ Feux de position
5. Projecteurs antibrouillard

180
En cas de panne
Modèle avec projecteurs à
technologie LED


1.Feux de route (LED)
2. Feux de croisement (LED)
3. Feux diurnes
/ Feux de position (LED)
4. Indicateurs de direction (PY21W ambre)
Modèle avec projecteurs à halogènes

1.Feux de route (H9)
2. Feux de croisement (H18)
3. Feux diurnes / Feux de position (LED)
4. Indicateurs de direction (PY21W ambre)
Ouverture du capot / Accès aux
lampes
Moteur chaud, intervenir avec précaution
-
Risque de brûlure
!
Prendre garde aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans l'hélice du
moto-ventilateur
- Risque d'étranglement !
Ampoules à halogènes (Hx)
Afin de garantir une bonne qualité
d'éclairage, vérifier que l'ampoule est
correctement positionnée dans son logement.
Feux de route / Feux de croisement




► Retirer le couvercle de protection en tirant la
languette.
►

T
irer le porte-lampe vers l'arrière pour
l'extraire.
►

T
irer la lampe pour l'extraire.
►

Remplacer la lampe.
Au remontage du porte-lampe dans son
logement, appuyer jusqu'à entendre un "clic" de
verrouillage.
Indicateurs de direction
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.


► Retirer le couvercle de protection en tirant la
languette.

181
En cas de panne
8► Tourner le support de lampe dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
►
T
irer l'ensemble lampe et porte-lampe vers
l'arrière.
►

Remplacer la lampe.
Les lampes de couleur ambre doivent
être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.
Feux arrière

1. Feux de position / Feux diurnes (LED)
2. Feux de stop (LED)
3. Feux de recul (LED)
4. Indicateurs de direction (LED)
Feux antibrouillard (P21W)

Ces lampes se changent depuis l'extérieur du
pare-chocs arrière.
►

Passer la main sous le pare-chocs.
►


Débrancher le connecteur
.
►

T
ourner d'un quart de tour le porte-lampe et
le retirer.
►

T
ourner d'un quart de tour la lampe et la
remplacer.
Pour changer la lampe dans les minutes
qui suivent la coupure du contact, faire
attention de ne pas toucher le pot
d'échappement
- Risque de brûlures !
Changement d'un fusible
Accès à l'outillage
La pince d'extraction est située derrière le
couvercle de la boîte à fusibles.
Selon version :


► Déclipper le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
►

Dégager complètement le couvercle.
►


Retirer la pince de son logement.

► Ouvrir la boîte à gants.
► Appuyer sur la poignée centrale du couvercle
de la boîte à fusibles.
►

Abaisser complètement le couvercle.
►


Retirer la pince de son logement.
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible :
► Rechercher la cause de la panne et y
remédier
.
►

Arrêter toute consommation électrique.
►


Immobiliser le véhicule et couper le contact.
►


Repérer le fusible défectueux à l'aide des
tableaux d'affectation et des schémas existants.
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif de

:
►

Utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de son
filament.
►


T
oujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente (même

182
En cas de panne
couleur) ; une intensité différente peut provoquer
un dysfonctionnement - Risque d'incendie !
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faire vérifier l'équipement
électrique par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Les tableaux d'affectation des fusibles et
les schémas correspondants sont
disponibles dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux d'affectation
peut entraîner un dysfonctionnement grave
sur le véhicule. Consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.


Bon
Mauvais

Pince
Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique du véhicule est
conçu pour fonctionner avec les équipements
de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur le véhicule,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la remise
en état du véhicule ou les
dysfonctionnements résultant de l'installation
d'accessoires auxiliaires non fournis, non
recommandés par PEUGEOT et non installés
selon ses prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des appareils
supplémentaires branchés dépasse
10

milliampères.
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Pour accéder aux fusibles, suivre la même
procédure que celle décrite dans l'accès à
l'outillage du changement des fusibles.

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En cas de panne
8Tableaux des fusibles
Boîtier inférieur

Fusible N°Intensité
(Ampères) Fonctions
F1 10 ARétroviseur intérieur électrochrome.
F3 5 ARecharge smartphone sans fil.
F4 15 AAvertisseur sonore.
F5 20 APompe lave-vitres.
F6 20 APompe lave-vitres.
F7 5 APrises USB arrière.
F8 20 AEssuie-vitre arrière.
F10 30 AVerrouillage
/ Déverrouillage.
F 11 30 AVerrouillage
/ Déverrouillage.
F14 5 AAppels d'urgence et d'assistance - Alarme.
F24 5 AÉcran tactile 7
pouces.

184
En cas de panne
Fusible N°Intensité
(Ampères) Fonctions
F27 5 AAlarme (post-équipement).
F29 20 AÉcran tactile 10
pouces.
F31 ou F32 15 AAllume-cigares
/ Prise 12 V.
Boîtier supérieur

Fusible N°Intensité
(Ampères) Fonctions
F1 40 ALunette arrière chauffante.
F2 10 ARétroviseurs extérieurs dégivrants.
F3 30 ALève-vitres électriques avant impulsionnels.
F4 20 ARéglage rétroviseurs extérieurs - Rétroviseurs extérieurs\
rabattables.
F5 30 ALève-vitres électriques arrière impulsionnels.
F6 15 AToit ouvrant.
F10 30 ASièges avant chauffants.

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En cas de panne
8Fusibles dans le
compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Accès aux fusibles

► Déverrouiller les deux verrous A .
► Retirer le couvercle.
►

Remplacer le fusible.
►


Après intervention, refermer très
soigneusement le couvercle, puis verrouiller les
deux verrous


A
pour garantir l'étanchéité de la
boîte à fusibles.
Tableau des fusibles

Fusible N° Intensité
(Ampères) Fonctions
F16 20 APare-brise chauffant.
F18 10 AFeu de route droit halogène.
F19 10 AFeu de route gauche halogène.

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En cas de panne
Fusible N°Intensité
(Ampères) Fonctions
F29 40 AEssuie-vitre avant.
Batterie 12 V / Batterie
d'accessoires
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir
d'une autre batterie ou pour recharger la batterie
déchargée.
Batteries de démarrage au
plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives (acide sulfurique,
plomb).
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en aucun
cas être jetées avec les ordures ménagères.
Déposer les piles et les batteries usées dans
un point de collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, se protéger les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles, afin
d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie.
Se laver les mains en fin d'opération.
Motorisation électrique
En cas de batterie d'accessoires
déchargée
La mise en route du moteur n'est plus
assurée et la charge de la batterie de traction
ne peut plus être effectuée.
Avant toute intervention sur la batterie
d'accessoires
Sélectionner le mode

P
, couper le contact,
vérifier que le combiné est éteint et que le
véhicule n'est pas branché.
Recharge de la batterie d'accessoires
Ne pas recharger la batterie sans avoir
impérativement débranché les cosses et
retiré la batterie du compartiment moteur.
Ne pas débrancher les cosses tant que le
témoin READY est allumé, ni tant qu'une
recharge est en cours.
Dépannage d'un autre véhicule
Ne pas utiliser la batterie d'accessoires
pour dépanner ou recharger la batterie d'un
autre véhicule.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.

Pour accéder à la borne (+) :
► Déverrouiller le capot en actionnant la
commande intérieure, puis la commande
extérieure.
►

Soulever le capot.
(+)

Borne positive.
Elle comporte une cosse à verrouillage rapide.
(-) Borne négative.
La borne négative de la batterie n'étant pas
accessible, un point de masse déporté est
implanté à l'opposé de la batterie.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie du véhicule est déchargée, le
moteur peut être démarré à l'aide d'une batterie

187
En cas de panne
8de secours (externe ou d'un autre véhicule) et de
câbles de secours ou bien à l'aide d'un booster
de batterie.
Ne jamais démarrer le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
Ne jamais utiliser un booster de batterie 24
V
ou supérieur.
Vérifier au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12
V et
une capacité au minimum égale à celle de la
batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Éteindre tous les consommateurs électriques
des deux véhicules (autoradio, essuie-vitres,
feux...).
Veiller à ce que les câbles de secours ne
passent pas à proximité des parties mobiles
du moteur (ventilateur, courroie...).
Ne pas débrancher la borne
(+) quand le
moteur tourne.


► Soulever le cache plastique de la borne (+),
si le véhicule en est équipé.
► Connecter le câble rouge à la borne (+) de
la batterie en panne A (au niveau de la partie
métallique coudée), puis à la borne
(+) de la
batterie de secours

B
ou du booster.
►

Connecter une extrémité du câble vert ou
noir à la borne

(-) de la batterie de secours
B
ou
du booster (ou au point de masse du véhicule
dépanneur).
►

Connecter l'autre extrémité du câble vert ou
noir au point de masse


C
.
►

Démarrer le moteur du véhicule dépanneur et
le laisser tourner pendant quelques minutes.
►


Actionner le démarreur du véhicule en panne
et laisser tourner le moteur

.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
couper le contact et attendre quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
►

Attendre le retour au ralenti.
►


Débrancher les câbles de secours dans
l'ordre inverse

.
►

Remettre en place le cache plastique de la
borne

(+), si le véhicule en est équipé.
►

Laisser tourner le moteur
, à l'arrêt, au
minimum 30
minutes afin de permettre à
la batterie d'atteindre un niveau de charge
suffisant.
Rouler immédiatement sans avoir atteint
un niveau de charge suffisant peut
altérer certaines fonctionnalités du véhicule.
Avec une boîte de vitesses automatique, ne jamais chercher à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie
:
–

utilisation du véhicule essentiellement pour
des trajets courts,
–


en prévision d'une immobilisation prolongée
de plusieurs semaines.
Consulter le réseau PEUGEOT

ou un atelier
qualifié.
Pour recharger soi-même la batterie du
véhicule, utiliser uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb, d'une
tension nominale de 12
V.
Respecter les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
Ne jamais inverser les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
►

Couper le contact.

188
En cas de panne
► Éteindre tous les consommateurs électriques
(autoradio, feux, essuie-vitres...).


► Éteindre le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter toute
étincelle dangereuse.
►

Vérifier le bon état des câbles du chargeur
.
►

Si le véhicule en est équipé, soulever le
cache plastique de la borne

(+).
►

Connecter les câbles du chargeur

B
comme
suit
:
•

le câble rouge positif
(+) à la borne (+) de la
batterie
A,
•

le câble noir négatif
(-) au point de masse
C

du véhicule.
►

À la fin de l'opération de charge, éteindre le
chargeur


B
avant de déconnecter les câbles de
la batterie
A.

24V
12V
-+

En présence de cette étiquette, utiliser
uniquement un chargeur 12 V, au risque
de provoquer la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au Stop & Start.
Ne jamais essayer de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, la faire contrôler par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les composants
internes n'ont pas été endommagés et que
le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui
impliquerait un risque de fuite d'acide toxique
et corrosif.
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie
:
►

Fermer tous les ouvrants (portes, coffre,
vitres, toit).
►


Éteindre tous les consommateurs électriques
(autoradio, essuie-vitres, feux...),
►


Couper le contact et respecter un délai
d'attente de 4 minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)

► Selon équipement, soulever le cache
plastique de la borne (+) .
►

Relever la palette

A
au maximum pour
déverrouiller le collier

B
.
►

Enlever le collier

B
en le soulevant.
Rebranchement de la borne (+)

► Relever la palette A au maximum.