PEUGEOT 206 2002 Návod na použití (in Czech)

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE131
BATERIE
Dobití baterie nabíječkou:
– odpojte baterii,
– dodržujte návod k použití stanovený výrobcem nabíječky,
– baterii připojte počínaje svorkou záporného pólu (–),
– ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé usazeniny), demontujte je a očistěte.
Nastartování s pomocí jiné baterie:
– připojte červený kabel ke svorkám kladného pólu (+) obou baterií,
– jeden konec zeleného nebo černého kabelu připojte ke svorce záporného pólu (–) pomocné baterie,
– připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu startovaného vozidla, co nejdále od baterie.
Zapněte startér, nechte točit motor.
Počkejte na návrat na volnoběžné otáčky a poté odpojte kabely.
- Neodpojujte svorky za chodu motoru.
- Nenabíjejte baterii bez odpojení svorek.
- Po opětném připojení baterie zapněte zapalování a vyčkejte před zapnutím startéru 1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systémy vozidla. Nicméně, pokud se po této manipulaci vyskytnou
malé poruchy, obraťte se na servis PEUGEOT.
Doporučujeme odpojit baterii, je-li vozidlo odstaveno
na dobu delší než jeden měsíc.
FUNKCE V ÚSPORNÉM REŽIMU
Po zastavení motoru a otočení klíče do
polohy Příslušenství je možno některé
funkce (stěrače, ovládání oken,
otvírací střecha, stropní světla,
autorádio, atd.) používat jen po
souhrnnou dobu třiceti minut, aby
zbytečně nevybíjely baterii.
Po uplynutí těchto třiceti minut se na
vícefunkčním displeji zobrazí hlášení
"Režim úspory el. energie jeaktivní"a zapnuté funkce jsou
dočasně vyřazeny z činnosti.
Vybitá baterie neumožňuje
nastartovat motor vozidla.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
132
MONTÁŽ AUTORÁDIA
Váš vůz je z výroby vybaven:
– střešní anténou,
– koaxiálním kabelem antény,
– základním odrušením,
– napájením předních reproduktorů,
– napájením zadních reproduktorůa výškových reproduktorů,
– dvěma 8-mi cestnými konektory. Zapojení konektorů
A1 : –
A2 : –
A3 : –
A4 : –
A5 : –
A6 : (+) po zapnutí zapalování
A7 : (+) trvale zapojen
A8 : ukostření
B1 : (+) zadní pravý reproduktor
B2 : (–) zadní pravý reproduktor
B3 : (+) přední pravý a výškový
reproduktor
B4 : (–) přední pravý a výškový reproduktor
B5 : (+) přední levý a výškový reproduktor
B6 : (–) přední levý a výškový reproduktor
B7 : (+) zadní levý reproduktor
B8 : (–) zadní levý reproduktor
MONTÁŽ REPRODUKTORŮ
Připravené vybavení umožňuje umístit:
– reproduktory o průměru 165 mm na přední dveře,
– reproduktory o průměru 130 mm na zadní dveře,
– výškové reproduktory o průměru 22,5 mm do obložení zpětných zrcátek.
Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE133
Bez zvednutí vozu (všechna čtyři kola na zemi)
Musíte vždy použít vlečnou tyč. Sedan
Za přední nebo zadní část vozu
Připevněte vlečnou tyč do speciálního oka.
206 SW
Za přední část: připevněte vlečnou tyč k příslušnému oku.
Za zadní část:
- odklopte krytku pomocí mince,
- zašroubujte vlečné oko (připravené ve schránce se zvedákem) až na doraz.
Se zvednutím vozu (pouze dvě kola na zemi)
Je vhodnější zvednout vozidlo speciálním zařízením za kola.
Zvláštní opatření u vozidla s
automatickou převodovkou
Při vlečení vozidla se všemi koly na
zemi je nutno respektovat následujícípravidla:
- volicí páka v poloze N,
- vléci vozidlo rychlostí nižší než 50 km/h a na vzdálenost nejvíce
50 km,
- nepřidávat olej do převodovky.
Vlečné oko vzadu - sedan
Vlečné oko vzadu - 206 SW
Nikdy nepoužívejte příčku chladiče.
ODTAŽENÍ VOZIDLA

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
134
TAŽENÍ PŘÍVĚSU,
KARAVANU, LODI...
Používejte výhradně originální
závěsná zařízení PEUGEOT, která
byla testována a schválena již při
konstrukci vozidla.
Montáž tohoto zařízení musí být
provedena v servisu sítě PEUGEOT.
Vaše vozidlo je zkonstruováno
především pro přepravu osob a
zavazadel, nicméně může být také
použito pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje
zvýšenou pozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
se zvyšující se nadmořskou výškou,
což má za následek snížení výkonu
motoru. Při jízdě v oblastech s
nadmořskou výškou nad 1000 m je
třeba snížit maximální hmotnost
přívěsu o 10% na každých dalších
1000 metrů nadmořské výšky. Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu:
umístěte
náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší
předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule
závěsu bylo blízko přípustného
maxima (nesmí ho však překročit). Chlazení: při tažení přívěsu do
svahu dochází ke zvýšení teploty
chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je
spouštěn elektricky, jeho účinnost
nezávisí na otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší
převodové stupně pro snížení
otáček motoru a jeďte nízkourychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při
stoupání na dlouhém svahu závisí
na jeho sklonu a na venkovníteplotě. V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Pokud se rozsvítí výstražná
kontrolka, co nejdříve zastavte
vozidlo a vypněte motor. Pneumatiky:
zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách vozidla i
přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty. Brzdy: tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost.Osvětlení: ověřte správnou funkci
elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
Boční vítr: počítejte s větší citlivostí
vozidla na nárazy bočního větru.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE135
Demontáž koberečku
Pro demontáž krycího koberečku na
straně řidiče je nutné posunout jehosedadlo co nejvíce dozadu a sundatupevnění.
Při montáži položte kobereček, dejte
zpět upevnění a zajistěte je
otočením o čtvrt otáčky.
Při montáži příčných střešních tyčí
respektujte jejich správné umístění.
Je udáno značkou na každé z
podélných tyčí. Používejte doplňky schválené
společností PEUGEOT a řiďte se
předpisy pro montáž danévýrobcem.
Největší přípustné
zatížení střešního nosiče: 75 kg.
MONTÁŽ STŘEŠNÍHO TYČOVÉHO NOSIČE (206 SW)

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
136
ÚDRŽBA KAROSERIE
Pro zachování laku a plastových částí
karoserie v bezvadném stavu Vám
doporučujeme vozidlo často mýt:
– ručně (bez žádných zvláštníchopatření),
– v automatické mycí lince, nicméně pozor na špatně
udržované automatické linky,
protože jejich opakované
používání může způsobit
nepatrné rýhy, a lak tak dostane
matný vzhled (patrný zejména u
tmavého laku),
– vysokotlakým proudem vody, přitom se přesně řiďte pokyny
uvedenými na mycím zařízení
(tlak a vzdálenost od vozidla).
Nemiřte proud vody pod vysokým
tlakem na poškozené části
vozidla (lakované nárazníky nebo
světlomety), umyjte je radějiručně.
Zabraňte rovněž vniknutí vody dozámků.
Pro získání informací o údržbě Vašeho
vozidla se obraťte na představitele
naší značky, který Vám doporučí námi
vybrané kvalitní přípravky.
- Rychle odstraňte ptačí trus, pryskyřičné látky,
skvrny od asfaltu a tuku
(obsahují látky, které
způsobují vážná
poškození laku).
- Nečistit dvojité světlomety s komplexní odrazovou plochou
suchým nebo hrubým hadříkem ani
čisticími prostředky či rozpouštědly,
protože mají kryt z polykarbonátu s
ochranným lakem.
- Nepoužívat benzin, petrolej nebo odstraňovač skvrn pro tkaniny na
čištění laku karoserie a částí z plastů.
- Aby nedošlo k oxidaci karoserie následkem poškození laku
(odlétávající štěrk, poškrábání, atd.),
nechte příslušná místa co nejdříveopravit.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE137
DOPLŇKY PRO PEUGEOT 206
Používejte pouze originální díly a doplňky schválené automobilkou PEUGEOT.
Všechny tyto díly a příslušenství jsou uzpůsobeny pro Váš vůz, jejich spolehlivost a bezpečnost byla testována a schválena,
což automobilka PEUGEOT nemůže zaručit u jiných výrobků.
Síť PEUGEOT nabízí velký výběr originálních homologovaných doplňků pro různé účely. Na všechny se vztahuje záruka
automobilky PEUGEOT:
Bezpečnost : Poplašná zařízení, pískování skel, zařízení proti odcizení kol, výstražný trojúhelník, lékárnička...
Ochrana : Potahy kompatibilní s bočními nafukovacími vaky, koberečky, krytina do zavazadlovéhoprostoru...
Komunikace: Radiotelefon, palubní navigační systém, měniče CD, autorádia, reproduktory, ozdobný kryt
autorádia, zadní odkládací deska se 4 reproduktory (sedan)...
Úpravy dle osobního přání:Disky kol z hliníkové slitiny, ozdobné kryty, otvírací střecha* (sedan), světlomety do mlhy
vpředu, zástěrky, spoiler na zadní výklopné dveře (sedan), koncovka výfuku „sport", hliníkový
nebo dřevěný ozdobný prvek předního panelu...
* pro montáž otvírací střechy je nutné používat pouze originální výrobky PEUGEOT.
Komfort : Středová loketní opěrka, psací deska, ochrana sedadla spolujezdce, velkoobjemová schránka,
držáček na plechovku s nápojem, schránka na CD nebo kazety, držák radiotelefonu, spoilery
na okna dveří, úložný prostor pod odkládací deskou (sedan)...
Přeprava nákladů : Závěsné zařízení, střešní tyčový nosič, nosič lyží, nosič kol**, sněhové řetězy...
** Nedávat nosič kol na spoiler nebo na zadní okno.
Děti : Dětské sedačky a podložky, rolety proti slunci...
Přípravky pro údržbu vozu:Kapalina do ostřikovače, přípravky pro čištění a údržbu interiéru a exteriéru.
Užitková verze Entreprise:Sada pro přestavbu vozidla na užitkový vůz...

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
138
BENZIN
Modely2CHFX 2CK6D 2CKFW 2CNFU 2ANFU 2CRFN
Typ, varianta, verze 2AHFX 2AK6D 2AKFW 2HNFU 2ENFU 2ARFN
2SHFX 2EKFW 2KNFU 2ERFN 2EHFX
MOTORY 1,1 litru 1,4 litru 1,4 litru 1,6 litru 16V 2 litry 16V
Zdvihový objem (cm 3
) 1 124 1 360 1 360 1 587 1 997
Vrtání x zdvih (mm) 72 x 69 75 x 77 75 x 77 78,5 x 82 85 x 88
Max. výkon norma EHK (kW) 44,1 55 55 80 100
Při otáčkách (ot/min) 5 500 5500 5500 5 800 6 000
Max. točivý moment norma EHK (Nm) 94 118 120 147 190
Při otáčkách (ot/min) 2 700 2 800 2 800 4000 4 100
Palivo Bezolovnaté
Olovnaté povolenoBezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor Ano Ne Ano Ano Ano Převodovka Mechanická Mechanická Mechanická Automatická Mechanická Automatická Mechanická
(5 rychlostí) (5 rychlostí) (5 rychlostí) (4 rychlosti) (5 rychlostí) (4 rychlosti) (5 rychlostí)
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3)3,2 (2) - 3,4 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3) 4,25
Převodovka s rozvodovkou 2 2 2 _ 2 _ 1,9
MOTORY A PŘEVODOVKY
(2) Vypuštění samospádem. - (3) Vypuštění vysátím.
17-06-2002

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY139
DIESEL
2C8HX 2CWJY
Modely 2A8HX 2AWJY 2CRHY 2ERHY 2CRHYU
Typ, varianta, verze 2S8HX 2SWJY 2ARHY 2KRHY 2ARHYU 2E8HX 2TWJY 2HRHY
MOTORY 1,4 litru turbo HDI 1,9 litru 2 litry turbo HDI 2 litry turbo HDI (ECO)
Zdvihový objem (cm 3
) 1 398 1 867 1 997 1 997
Vrtání x zdvih (mm) 73,7 x 82 82,2 x 88 85 x 88 85 x 88
Max. výkon norma EHK (kW) 50 51 66 66
Při otáčkách (ot/min) 4 000 4 600 4 000 4 000
Max. točivý moment norma EHK (Nm) 150 125 205 205
Při otáčkách (ot/min) 1 750 2 500 1 900 1 900Palivo Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta
Katalyzátor Ano Ano Ano Ano
Převodovka Mechanická Mechanická Mechanická Mechanická
(5 rychlostí) (5 rychlostí) (5 rychlostí) (5 rychlostí)
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3,8 4,8 4,5 4,5
Převodovka s rozvodovkou 2 1,9 1,9 1,9
MOTORY A PŘEVODOVKY
17-06-2002

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
140
SPOTŘEBA SEDANU
Údaje o spotřebě paliva odpovídají hodnotám obdrženým v době tisku.
Podle předpisu 99/100 (spotřeba v litrech na 100 km)
Motor Převodovka Typ, varianta, Městský Silniční Smíšený Emise verze okruh okruh okruh CO 2
v g/km
1,1 litru Mechanická HFXF 8,2 5 6,2 148
1,1 litru Mechanická HFXU / A 8,4 5,2 6,3 151
1,4 litru Mechanická K6D2 9,4 5,5 7 162
1,4 litru Mechanická KFWF 8,4 5 6,3 149 KFWA 8,5 5,2 6,3 151
1,4 litru Automatická KFWR 9,5 5,4 6,9 165
1,6 litru 16V Mechanická NFUF 8,6 5,1 6,4 153 HNFUF 8,7 5,7 6,8 161
1,6 litru 16V Automatická NFUR 9,9 5,5 7,1 171 HNFUR 10,2 5,8 7,5 179
2 litry 16V Mechanická RFNF 10,7 6,1 7,7 185
1,4 litru Turbo HDI Mechanická8HXF 5,5 3,6 4,3 113
1,9 litru Diesel Mechanická WJYF 7,4 4,4 5,5 144 WJYU 7,8 4,6 5,8 153
2 litry Turbo HDI Mechanická RHYF 6,6 4,1 5 136 HRHYF 6,9 4,4 5,3 144
2 litry Turbo HDI (ECO)Mechanická RHYU 5,8 3,8 4,5 120
17-06-2002