PEUGEOT 206 2003 Manual de utilização (in Portuguese)

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Anotar cuidadosamente o nœmero de cada chave. Este nœmero est‡ codificado na etiqueta anexa ˆ chave.
Em caso de perda, a rede PEUGEOT poder‡ fornecer-lhe rapidamente novas chaves.
ca-se a destrancar o ve’culo inadvertidamente. Circular com as portas trancadas pode dificultar o acesso dos socorros ao habit‡culo em caso culo mesmo que seja por pouco tempo. Evite manusear os bot›es do seu telecomando fora do alcance do ve’culo. Na compra de um ve’culo de ocasi‹o: Ð verificar se possui o cart‹o confidencial;
para ficar seguro de que as chaves em sua posse s‹o as œnicas que permitem p™r o seu ve’- culo em funcionamento.

Cart‹o confidencial necess‡rio para qualquer interven-
Representante Autorizado PEUGEOT.O c—digo est‡ oculto por uma pel’-cula que s— deve ser retirada emcaso de necessidade. Conservar este cart‹o num lugar seguro mas nunca no ve’culo.ANTIARRANQUE ELECTRîNICO Bloqueia o sistema de controlo do motor desde o desligar a chave e
A chave contŽm uma pastilha electr—nica dotada com um c—digo
especial. Ao ligar a chave, o c—digodever‡ ser reconhecido para que a Em caso de mau funcionamento do sistema , consulte rapidamente

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PORTAS Portas dianteiras Portas traseiras (206 SW) Abertura das portas pelo exterior SEGURAN‚A PARA CRIAN- ‚AS de cada uma das portas traseiras. Girar o comando
1um quarto de

Alerta "porta aberta"
Com o motor a trabalhar,
quando
uma porta estiver mal fechada soar‡ um alerta e aparecer‡ uma mensa-gem ou desenho localizando-a no se n‹o tiver tranca-
mento centralizado, uma porta trasei- ra mal fechada n‹o ser‡ indicada porum sinal sonoro, uma mensagem ou AlŽm disso, com o ve’culo em
andamento , quando o bot‹o da luz
luz piscar‡.
Abertura das portas pelo interior
Trancamento por dentroSem fecho centralizado
Para trancar, pressionar o bot‹o A.
O bot‹o tranca a porta em quest‹o.O bot‹o da porta do condutor permi- te trancar a porta, a mala e o —culotraseiro (206 SW). Com fecho centralizado
Para trancar, premir o bot‹o A.
O trancamento de uma porta dian- teira permite trancar as portas dafrente, de tr‡s, a mala e o —culo tra-seiro (206 SW). Nas portas traseiras, o bot‹o s— actua na porta correspondente. Destrancamento a partir do interior
Para destrancar, puxar o bot‹o Aou
accionar o man’pulo.

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TRANCAMENTO/
DESTRANCAMENTO DA
MALA (berlina e 206 RC) Sem trancamento centralizado:
Para fechar, rodar a chave de A
para C.
Para abrir, rodar a chave de Apara
B , carregar na pega e levantar a
tampa da mala. Com trancamento centralizado: O trancamento e o destrancamento da mala Ž simult‰neo com o dasportas.
A abertura da mala. TRANCAMENTO/DESTRANCAMENTO DA MALA E DO îCULO TRASEIRO (206 SW)
A mala e o —culo traseiro n‹o podem ser abertos simult‰neamente. Sem trancamento centralizado O trancamento ou o destrancamento da mala e do —culo traseiro efectua-se
atravŽs da fechadura da porta do condutor. Com o —culo traseiro fechado, para abrir a
mala, accionar o man’pulo Ae
levant‡-lo.Com a mala fechada, para abrir o —culo traseiro, accionar o man’pulo B,
C).
Com trancamento centralizado O trancamento ou o destrancamento da mala Ž simult‰neo com o das portas. Com o —culo traseiro fechado, para abrir a mala, accionar o man’pulo Ae
levant‡-lo.Com a mala fechada, para abrir o —culo traseiro, premir demoradamente o
bot‹o de destrancamento do telecomando ou accionar o man’pulo B, levantando
C).

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COMANDO DE EMERGæNCIA (berlina e 206 RC) Permite, em caso de falha no fun- cionamento do trancamento centra-lizado, destrancar a tampa da mala:
Ð rebater os bancos traseiros para aceder ˆ mala pelo interior da via- tura;
Ð mala para a soltar;
Ð accionar o puxador de abertura 1
para cima.
TECTO DE ABRIR (berlina e 206 RC) Para abrir Carregar na parte Bdo interruptor: o
dia (conforto). Para a abertura totalcarregar novamente em B.
Para fechar Carregar na parte Ado interruptor: o
dia (conforto). Para o fechar total-mente carregar novamente em A.
em vidro panor‰mico Pressionar a parte Aou Bdo
pretendida.
A abertura da mala ou do —culotraseiro. A mala e o —culo
traseiro trancam-se automaticamente trancam-se com a abertura de umadas portas. Quando o limpa-vidros traseiro est‡ abertura do —culo traseiro s— podeser efectuada no fim do ciclo. Fechar o —culo traseiro utilizando o no centro do vidro. Alerta "Mala/—culo traseiro aberto" Com o motor em funcionamento ,
quando a tampa da mala ou o —culo traseiro estiver mal fechado, ouvir-se-‡ um sinal sonoro e aparecer‡uma mensagem "Mala aberta"ou
AlŽm disso, com o veiculo em fun-
cionamento , quando o bot‹o da luz
traseiro", a luz do tecto pisca.

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COMANDO DE EMERGæNCIA (berlina e 206 RC) Permite, em caso de falha no fun- cionamento do trancamento centra-lizado, destrancar a tampa da mala:
Ð rebater os bancos traseiros para aceder ˆ mala pelo interior da via- tura;
Ð mala para a soltar;
Ð accionar o puxador de abertura 1
para cima.
TECTO DE ABRIR (berlina e 206 RC) Para abrir Carregar na parte Bdo interruptor: o
dia (conforto). Para a abertura totalcarregar novamente em B.
Para fechar Carregar na parte Ado interruptor: o
dia (conforto). Para o fechar total-mente carregar novamente em A.
em vidro panor‰mico Pressionar a parte Aou Bdo
pretendida.
A abertura da mala ou do —culotraseiro. A mala e o —culo
traseiro trancam-se automaticamente trancam-se com a abertura de umadas portas. Quando o limpa-vidros traseiro est‡ abertura do —culo traseiro s— podeser efectuada no fim do ciclo. Fechar o —culo traseiro utilizando o no centro do vidro. Alerta "Mala/—culo traseiro aberto" Com o motor em funcionamento ,
quando a tampa da mala ou o —culo traseiro estiver mal fechado, ouvir-se-‡ um sinal sonoro e aparecer‡uma mensagem "Mala aberta"ou
AlŽm disso, com o veiculo em fun-
cionamento , quando o bot‹o da luz
traseiro", a luz do tecto pisca.

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VARETA DO CAPï Fixar a vareta para manter o cap™ aberto. Antes de fechar o cap™ repor a vare- ta no seu alojamento. Para fechar Baixar o cap™ e larg‡-lo no fim do curso. Confirmar se o cap™ ficoubem fechado.
ENCHIMENTO DO DEPîSITO DE COMBUSTêVEL O enchimento de combust’vel deve ser feito com o motor parado. Introduzir a chave e rodar para a esquerda. Retirar o tamp‹o.Uma etiqueta indica o tipo de com-
bust’vel a utilizar. Se encher o seu dep—sito n‹o insista para alŽm da terceira paragem da pis-tola porque isso poderia provocar ummau funcionamento do seu ve’culo.
A capacidade do dep—sito Ž de cerca de 50 litros.ABERTURA DO CAPï MOTOR Por dentro:
puxar o man’pulo situa-
do ˆ esquerda, sob o painel de bordo. Por fora: puxar a patilha e levantar
o cap™.
Retirar sempre a chave ve’culo, mesmo que sejapor pouco tempo.
No caso de entalamento aquandoinverter o movimento deste. Paraisso, apoiar no comando respectivo. Quando o condutor accionar o comando do tecto, dever‡ asse-
gurar-se que ninguŽm impede ofecho correcto do mesmo.
O condutor deve assegurar-se que os passageiros utilizam otecto de abrir correctamente.

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VARETA DO CAPï Fixar a vareta para manter o cap™ aberto. Antes de fechar o cap™ repor a vare- ta no seu alojamento. Para fechar Baixar o cap™ e larg‡-lo no fim do curso. Confirmar se o cap™ ficoubem fechado.
ENCHIMENTO DO DEPîSITO DE COMBUSTêVEL O enchimento de combust’vel deve ser feito com o motor parado. Introduzir a chave e rodar para a esquerda. Retirar o tamp‹o.Uma etiqueta indica o tipo de com-
bust’vel a utilizar. Se encher o seu dep—sito n‹o insista para alŽm da terceira paragem da pis-tola porque isso poderia provocar ummau funcionamento do seu ve’culo.
A capacidade do dep—sito Ž de cerca de 50 litros.ABERTURA DO CAPï MOTOR Por dentro:
puxar o man’pulo situa-
do ˆ esquerda, sob o painel de bordo. Por fora: puxar a patilha e levantar
o cap™.
Retirar sempre a chave ve’culo, mesmo que sejapor pouco tempo.
No caso de entalamento aquandoinverter o movimento deste. Paraisso, apoiar no comando respectivo. Quando o condutor accionar o comando do tecto, dever‡ asse-
gurar-se que ninguŽm impede ofecho correcto do mesmo.
O condutor deve assegurar-se que os passageiros utilizam otecto de abrir correctamente.

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COMANDO DE ILUMINA‚ÌO Luzes dianteiras e traseiras
A do anel
A.
Luzes apagadas M’nimos Far—is de mŽdios e de m‡ximos
Acendimento autom‡-tico dos far—is Ve’culos equipados com luz denevoeiro atr‡s (anel B)
Luz de nevoeiro traseira
S— pode funcionar com os far—is demŽdios e de m‡ximos. aquando de um corte
autom‡tico das luzes, a luz de nevo- eiro traseira e os far—is de mŽdiospermanecer‹o acesos (rodar aoanel para tr‡s para apagar a luz denevoeiro traseira. Os far—is deent‹o). Ve’culos equipados com far—isde nevoeiro ˆ frente e luz denevoeiro atr‡s (anel C)
Far—is de nevoeiro diantei-ros (1a

a frente)
Funcionam com os far—is de m’ni-mos/mŽdios. Ao passar aos far—is de m‡ximos, os far—is de nevoeiro da frente apagam-
se. Voltam a acender-se em caso decorte dos far—is de m‡ximos. Far—is de nevoeiro ˆfrente e luz de nevoei-ro atr‡s (2a

anel para a frente).
para apagar a luz de
nevoeiro traseira e os far—is denevoeiro da frente, rode o anel duasvezes de seguida para tr‡s. aquando de um corte
autom‡tico das luzes ou de um corte manual dos far—is de mŽdios,os far—is de nevoeiro da frente, a luzde nevoeiro traseira e os far—is dem’nimos permanecer‹o acesos(rodar o anel para tr‡s para apagaros far—is de nevoeiro da frente. Osm’nimos apargar-se-‹o ent‹o).
Invers‹o de far—is mŽdios/m‡ximos Puxar o comando para si.
gada, quando a porta do lado con- dutor Ž aberta ouve-se um sinalsonoro se foram deixadas as luzesacesas. Far—is de nevoeiro ˆ frente e luz de nevoeiro atr‡s
A do anel para a frente para acender e
para tr‡s para apagar. O estado Žvisualizado pelo visor do quadrante.

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ACENDIMENTO
AUTOMçTICO DOS FARîIS Os m’nimos e os mŽdios acendem automaticamente em caso defraca luminosidade e durante ofuncionamento cont’nuo do limpa-vidros. Apagam-se quando a luminosidade se tornar suficiente ou quando os
limpa-vidros deixarem de funcionar. com tempo de nevoeiro
ou de neve, o sensor de luminosidade pode detectar uma claridade sufi-far—is n‹o se acender‹o automati-camente. da entrega do ve’culo.
Ð chave)
Ð premir mais de quatro segundos a sua extremidade
O sensor de luminosidade, aco-plado com o sensor de chuva,est‡ situado a meio do p‡ra-bri-
sas, atr‡s do retrovisor interior.Serve para acender automatica-mente os far—is. Controlo de funcionamento
A hada por um sinal sonoro e pelamensagem
"Acendimento auto-
m‡tico dos far—is activado" no

A panhada por um sinal sonoro.
riamente neutralizada quando o condutor utiliza os comandos Em caso de mau funcionamento do sensor de luminosidade , o sis-
acendem-se). O condutor Ž avisadopor um sinal sonoro acompanhadopela mensagem "Acendimento
autom‡tico dos far—is com defeito" Consulte um Representante
Autorizado PEUGEOT para a verifi-

Esquerda:comutador
para baixo. Direita: comutador
para cima.
Luz de acompanhamento Em caso de pouca luminosidade ou de noite, ao deixar o seu ve’culo, osfar—is de m’nimos e de mŽdiospodem permanecer acesos cercade um minuto. Para isso:
Ð
STOP ,
Ð 0,
Ð
Ð s‡ia e tranque o ve’culo.
Com tempo claro chuvoso, tanto de dia como de noite,os far—is de nevoeiro dafrente e a luz de nevoeiro
traseira acesos encandeiam e s‹oproibidos. N‹o esquecer de os apagar logo que deixem de ser necess‡rios.

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ACENDIMENTO
AUTOMçTICO DOS FARîIS Os m’nimos e os mŽdios acendem automaticamente em caso defraca luminosidade e durante ofuncionamento cont’nuo do limpa-vidros. Apagam-se quando a luminosidade se tornar suficiente ou quando os
limpa-vidros deixarem de funcionar. com tempo de nevoeiro
ou de neve, o sensor de luminosidade pode detectar uma claridade sufi-far—is n‹o se acender‹o automati-camente. da entrega do ve’culo.
Ð chave)
Ð premir mais de quatro segundos a sua extremidade
O sensor de luminosidade, aco-plado com o sensor de chuva,est‡ situado a meio do p‡ra-bri-
sas, atr‡s do retrovisor interior.Serve para acender automatica-mente os far—is. Controlo de funcionamento
A hada por um sinal sonoro e pelamensagem
"Acendimento auto-
m‡tico dos far—is activado" no

A panhada por um sinal sonoro.
riamente neutralizada quando o condutor utiliza os comandos Em caso de mau funcionamento do sensor de luminosidade , o sis-
acendem-se). O condutor Ž avisadopor um sinal sonoro acompanhadopela mensagem "Acendimento
autom‡tico dos far—is com defeito" Consulte um Representante
Autorizado PEUGEOT para a verifi-

Esquerda:comutador
para baixo. Direita: comutador
para cima.
Luz de acompanhamento Em caso de pouca luminosidade ou de noite, ao deixar o seu ve’culo, osfar—is de m’nimos e de mŽdiospodem permanecer acesos cercade um minuto. Para isso:
Ð
STOP ,
Ð 0,
Ð
Ð s‡ia e tranque o ve’culo.
Com tempo claro chuvoso, tanto de dia como de noite,os far—is de nevoeiro dafrente e a luz de nevoeiro
traseira acesos encandeiam e s‹oproibidos. N‹o esquecer de os apagar logo que deixem de ser necess‡rios.