PEUGEOT 206 2003 Manual de utilização (in Portuguese)

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ARRUMOS DA MALA (206 SW)
1. Pegas de m‹o e cabide
2. Ganchos porta-fatos Existem seis ganchos para pendurar fatos.
3. A a.
Fixar os dois ganchos das correias da rede atr‡s dos bancos dianteiros, com o banco traseiro rebatido, ou nos anŽis deEsticar as duas correias.
4. Ganchos
Disp›e de dois ganchos laterais para pendurar pequenos volumes.
5. Tomada acess—rios 12 V ƒ uma tomada 12 s—rios (1 a

6.
7. Existem duas correias para amarrar diversos objectos: bid›es, etc.
8. Nota:
Para a instalar:
Ð apertar a extremidade oposta do enrolador e coloc‡-lo no devido lugar,Ð solt‡-lo para que ele se fixe, Para a retirar:

9. tro no piso da mala (dos quais dois sob o tapete, ao fundo).

A
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ARRUMOS DA MALA (206 RC*)
1. Caixa isotŽrmica das bombas anti-furo.
2.
3. Pegas de apoio com gancho para cabide de roupa.
4. Mesa traseira amov’vel.
5.
6. traseiros e dois no forro traseiro (ˆ direita e ˆ esquerda) da mala.
7.
* No decurso do ano, consoante o destino.

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CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMçICA AUTOACTIVA Arranque
Nou P.
.
Paragem ou estacionamento Pquando sair da viatura.
Sen‹o, um sinal sonoro soar‡ quando a porta do condutor for aberta. ƒ visualizada por um indicador no painel de instrumentos. P. Parking: Deve ser utilizado com o trav‹o de estacionamento.
R. Marcha-atr‡s: A marcha-atr‡s s— deve ser engrenada quando o ve’culo estiver parado e com o motor ao ralenti.
N. Nfor introduzida inadvertida-
de marcha ˆ frente.
D. seleccionado.
3. a 3a
e a 4 a

2. (trav‹o motor).
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Programas de funcionamento H‡ a possibilidade de se escolher um
Ð Auto-adaptativo (normal).
Ð Desportivo.
Ð Neve.Para seleccionar o programa Desportivo ou Neve, premir a teclaAou Brespectivamente. A
Ž visualizada por um indicador nopainel de instrumentos. Para voltarao programa auto-adaptativo (nor-mal) tornar a premir a mesma tecla. Programa auto-adaptativo (normal)
A diversos par‰metros tais como:
Ð a maneira de conduzir,
Ð o perfil da estrada,
Ð a carga do ve’culo.
A caixa de velocidades selecciona em mas memorizados aquele que melhor Programa Desportivo O programa Desportivo privilegia a micas. Programa Neve
D, o programa Neve
adaptada ˆs estradas escorrega-dias a fim de melhorar a motricidadee a estabilidade. O arranque faz-seem 2a

tuam-se a regimes pouco elevados. Particularidades de funcionamento
Ð Em travagem prolongada, a caixa de velocidades retrograda auto- maticamente para proporcionarum trav‹o motor eficaz.
Ð Ao levantar bruscamente o pŽ do acelerador (surpresa perante umobst‡culo, por exemplo), a caixa
Ð Com o motor frio, a caixa de veloci- dades selecciona automaticamenteum programa espec’fico que permi-mente a temperatura ideal a fim de
Retrocomando moment‰nea sem tocar na alavanca develocidades, carregar a fundo no pedal
do acelerador. A caixa de velocidadesretrogradar‡ automaticamente ou con-
regime m‡ximo do motor. sistema Ž assinalada pelopiscar alternado dos indi-cadores Desportivo e Neve
no painel de instrumentos. Nestecaso, a caixa de velocidades funcionaem modo de recurso. Pode ent‹o
sentir-se um choque importantede Ppara Re de Npara R, (sem risco
para a caixa de velocidades). N‹o ultrapassar os 100 km/h.Consultar rapidamente um Represen-
tante Autorizado PEUGEOT. Quando o motor trabalha ao ralenti com uma velocidade engrenada, a via-
tura move-se mesmo sem acelerar. uma velocidade quando o ve’culoestiver parado. uma velocidade deve ser feita com opŽ no trav‹o. N‹o acelerar com os trav›es aplica- engrenada. Quando tiverem que ser feitos trabal-
hos com o motor a trabalhar, apertaro trav‹o de estacionamento e selec- P.
N‹o retrogradar para travar numaestrada escorregadia. Ncom o
ve’culo em andamento.Nunca engatar Pou Rse o ve’culo
n‹o estiver imobilizado.
dentro do ve’culo com o motor a trabalhar.

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O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se por ligeiras Em caso de travagem de emer- mente no pedal sem nuncaSISTEMA ANTI-BLOQUEIO DASRODAS (ABS) E
REPARTIDOR ELECTRîNICO
DE TRAVAGEM (REF)
O sistema ABS, associado ao repar- tidor electr—nico de travagem,aumenta a estabilidade e a maneabi-lidade do ve’culo particularmente empisos defeituosos ou escorregadios. em caso de troca de
para que sejam homologadas. O sistema anti-bloqueio intervŽm automaticamente quando houverrisco de bloqueio das rodas.
O acendimento deste avisa-
dor, acompanhado por umsinal sonoro e pela mensa-gem "Anomalia ABS" , indica
um disfuncionamento do sistema ABS oque pode provocar uma perda decontrolo do ve’culo durante a travagem.
O acendimento deste avisa-
dor, associado aos avisadores
STOPe ABS , acompanhado
por um sinal sonoro e pela
mensagem "Anomalia travagem" ,
indica um mau funcionamento do repar-tidor electr—nico de travagem o quepode provocar uma perda de controlodo ve’culo durante a travagem.
A paragem Ž imperativa.Em ambos os casos, consultar um

O TRAVÌO DE MÌO Para accionar o trav‹o Puxar o trav‹o de m‹o para imobili- zar o ve’culo. para estacionar num
declive, virar as rodas contra o pas- seio e puxar o trav‹o de m‹o. Para desengatar o trav‹o Puxar a alavanca e carregar no bot‹o para desapertar o trav‹o dem‹o.
O acendimento desta luz avisa-dora e da luz avisadora STOP,
acompanhado por um sinalsonoro (com o ve’culo em
movimento) e pela mensagem"Esquecimento trav‹o de m‹o" no ecr‹
apertado ou que foi mal afrouxado.
SISTEMA DE ASSISTæNCIA Ë
TRAVAGEM DE URGæNCIA Este sistema permite, em caso de press‹o optimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a dist‰nciade paragem. accionamento do pedal dos trav›es eda efic‡cia da travagem. Aquando de uma travagem de emer-
dem automaticamente. Apagar-se-‹oautomaticamente ˆ primeira acelera-
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SISTEMA ANTI-PATINAGEM DAS RODAS (ASR)
E CONTROLO DINåMICO DE
ESTABILIDADE (ESP) Estes sistemas est‹o associados e
s‹o complementares do ABS.
O sistema ASR optimiza a motricida- de, para evitar a patinagem dasrodas, agindo nos trav›es das rodas
motrizes e sobre o motor. PermitetambŽm melhorar a estabilidade Em caso de desvio entre a traject—- ria seguida pelo ve’culo e a desejada
pelo condutor, o sistema ESP ageautomaticamente sobre o trav‹o deuma ou de v‡rias rodas e no motorpara inscrever o ve’culo na traject—-ria desejada. ASR/ESP que do ve’culo atolado, imobiliza-do na neve, sob solo inst‡vel...),poder‡ tornar-se œtil neutralizar os
sistemas ASR e ESP para fazerpatinar as rodas e reencontrar a 
Premir o interruptor "ESP OFF",
situado ˆ esquerda sob o volante.
A luz avisadora do interrup- tor e o testemunho acen-dem: os sistemas -ASR e
ESP s‹o neutralizados.
 automaticamente em caso de corte de contacto,
 manualmente atravŽs de uma
nova press‹o no interruptor.
Funcionamento dos sistemas ASR e ESP
A luz avisadora pisca no

ou do ESP. Controlo de funcionamento
Quando surge um funcio-namento nos sistemas, aluz avisadora do interrup-tor pisca e o testemunhoacende.
Consultar um Representante
Autorizado PEUGEOT do sistema.
O sistema ESP aumenta anormal mas n‹o deve inci-tar o condutor a assumirriscos suplementares ou a
circular a altas velocidades. O funcionamento deste sistema Ž assegurado se forem respeitadasrelativas ˆs rodas (pneus e jantes),aos componentes de travagem,aos componentes electr—nicosassim como aos procedimentos de
rede PEUGEOT. Depois de um choque, mandar verificar esye sistema por
um Representante Autorizado
PEUGEOT.

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AIRBAGS FRONTAIS Est‹o integrados no centro do volante para o condutor e no painelde bordo para o passageiro dafrente. Deflagram simultaneamenteexcepto se o airbag passageiroestiver neutralizado.Anomalia airbag frontal Se esta luz avisadora acender acompanhada porum sinal sonoro e pela
mensagem "Airbag defeituoso" no

para
OS AIRBAGS Os airbags foram concebidos para tes em caso de choques violentos; Neste caso, os detectores electr—ni- cos registam e analisam a desacele-enchem-se instantaneamente e pro-tegem os ocupantes do ve’culo. Imediatamente ap—s o choque, os airbags esvaziam-se rapidamentepara n‹o prejudicarem a visibilidadenem a sa’da eventual dos ocupantes. Os airbags n‹o disparar‹o em caso de embates pouco importantes paraciente para assegurar uma —ptimaque depende da natureza do obst‡-culo e da velocidade no momentoda colis‹o. Os airbags s— funcionam com a
O g‡s que se escapa
dos airbags pode ser ligeiramente irritante. passageiro* seus filhos, desactivar imperativa-mente o airbag passageiro quandovirado de costas para a estrada nobanco da frente do passageiro. 
Com a chave desligada, introduz’-la airbag passageiro 1, rod‡-la para a
"OFF"e retir‡-la em segui-

A luz avisadora no painel deinstrumentos fica acesaenquanto o airbag estiverdesactivado.
* Consoante o destino.

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"OFF", o airbag passagei-
ro n‹o deflagrar‡ em caso de choque. Quando desmontar o banco de crian- "ON"para activar novamente
o airbag e proporcionar assim a segu-colis‹o. Controlo de funcionamento ƒ assegurado pelo acendimento de uma luz avisadora acompanhadopor um sinal sonoro e uma mensa- Com a chave ligada (2 a

chave), o acendimento desta luz avisadora acompanhado por umsinal sonoro e pela mensagem"Airbag passageiro desactivado"airbag passageiro est‡ neutralizado "OFF"do comando). AIRBAGS LATERAIS* Est‹o integrados na armadura dos encostos dos bancos da frente nolado da porta. Deflagram independentemente um ocorre a colis‹o para embates late-rais que apresentem riscos de les›-
Controlo de funcionamento
ƒ assegurado pela luz avisadoraintegrada no painel de instrumentos. Acende durante 6 segundos quando Se a luz avisadora:
Ð n‹o acender quando se liga a
Ð n‹o se apagar ap—s seis segun- dos ou
Ð piscar durante cinco minutos e em seguida permanecer acesa,
Consultar a sua Oficina PEUGEOT.
* Consoante o destino.