PEUGEOT 206 2004.5 Manuel du propriétaire (in French)

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31-01-2005
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air. 7.
Jauge d’huile moteur.
8. Réservoir de l’huile moteur.
MOTEURS ESSENCE 1,1 LITRE (60 ch) et 1,4 LITRE (75 ch)
* Suivant destination.
Les vérifications

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31-01-2005
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air. 7.
Jauge d’huile manuelle.
8. Réservoir de l’huile moteur.
MOTEUR ESSENCE 1,4 LITRE 16V (90 ch)
* Suivant destination.
Les vérifications

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1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air. 7.
Jauge d’huile manuelle.
8. Réservoir de l’huile moteur.
MOTEUR ESSENCE 1,6 LITRE 16V (110 ch)
* Suivant destination.
Les vérifications

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1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air. 7.
Jauge d’huile moteur.
8. Réservoir de l’huile moteur.
MOTEUR ESSENCE 2 LITRES 16V (138 ch)
* Suivant destination.
Les vérifications

130 -
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1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air. 7.
Jauge d’huile moteur.
8. Réservoir de l’huile moteur.
MOTEUR ESSENCE 2 LITRES 16V (180 ch)
* Suivant destination.
Les vérifications

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1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air.
7. Jauge d’huile moteur. 8.
Réservoir de l’huile moteur.
9. Pompe de réamorçage.
MOTEUR DIESEL TURBO 1,4 LITRE HDI (70 ch)
* Suivant destination.
Les vérifications

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133
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31-01-2005
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air. 7.
Jauge d’huile moteur.
8. Réservoir de l’huile moteur.
MOTEUR DIESEL TURBO 2 LITRES HDI (90 ch)
* Suivant destination.
Les vérifications

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31-01-2005
1 - Réservoir de direction assistée.
2 - Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3 - Réservoir du liquide de
refroidissement. 4 -
Réservoir du liquide de frein.
5 - Batterie.
6 - Filtre à air.
7 - Jauge d’huile moteur. 8 -
Réservoir de l’huile moteur.
9 - Pompe de réamorçage.
MOTEUR DIESEL TURBO 1,6 LITRE HDI 16V (110 ch)
* Suivant destination.
Les vérifications

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VÉRIFIER LES NIVEAUX
Niveau d’huile
F Effectuez ce contrôle régulière-
ment et faites l’appoint entre deux
vidanges (la consommation maxi
est de 0,5 l pour 1 000 km).
Le contrôle se fait véhicule horizontal,
moteur froid, à l’aide de l’indicateur
de niveau d’huile du combiné ou de
la jauge manuelle.
2 repères de niveau sur
la jauge :
A = maxi.
Ne jamais dépasser ce
repère.
B = mini.
Pour préserver la iabilité
des moteurs et les
dispositifs d’antipollution,
l’utilisation d’additifs
dans l’huile moteur est à
proscrire.
Vidange
Suivant les indications données dans
le carnet d’entretien.
Remarque : évitez tout contact
prolongé de l’huile usagée avec la
peau. Videz l’huile usagée dans les
containers dédiés à cet usage dans
le Réseau PEUGEOT.
Remplacement du liquide de
frein :
- à effectuer impérativement aux intervalles prévus conformément au
plan d’entretien du constructeur.
- utilisez les luides recommandés par le constructeur, répondant aux
Normes DOT4.
Remarque : le liquide de frein est
nocif et très corrosif. Évitez tout
contact avec la peau.
Produits usagés
Ne jetez pas l’huile usagée,
le liquide de frein ou le liquide
de refroidissement dans les
canalisations d’évacuation ou sur
le sol.
Jauge manuelle
* Suivant destination.
Choix du grade de viscosité
Dans tous les cas, l’huile choisie
devra répondre aux exigences du
constructeur.
Niveau du liquide de
refroidissement
Utilisez le liquide recommandé par le
constructeur.
Lorsque le moteur est chaud,
la température du liquide de
refroidissement est régulée par
le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de plus
le circuit de refroidissement étant
sous pression, attendez au moins
une heure après l’arrêt du moteur
pour intervenir.
Ain d’éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser retomber la pression.
Lorsque la pression est retombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Remarque :
le liquide de refroidis-
sement ne nécessite aucun renou-
vellement.
Pour les véhicules équipés de iltre
à particules, le moto-ventilateur
peut fonctionner après l’arrêt du
véhicule, même moteur froid.
Niveau du liquide de direction
assistée
F Ouvrez le réservoir, moteur froid à
température ambiante, le niveau
doit toujours être supérieur au
repère MINI, proche du repère
MAXI.
Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs*
Pour une qualité optimale de
nettoyage et pour votre sécurité,
nous vous conseillons d’utiliser
les produits recommandés par
PEUGEOT.
Niveau additif gasoil
Si un message sur l’écran
multifonction indique un niveau
mini additif gasoil accompagné d’un
signal sonore, il est nécessaire
d’effectuer une mise à niveau de
cet additif. Consultez rapidement un
Point Service PEUGEOT.
Les vérifications

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CONTRÔLES
Batterie
À l’approche de la période hivernale,
faites vériier votre batterie par un
Point Service PEUGEOT.
Filtre à huile
Remplacer périodiquement la
cartouche suivant préconisation du
plan d’entretien.N’utilisez que des produits
recommandés par
PEUGEOT.
Ain d’optimiser le
fonctionnement d’organes aussi
importants que la direction
assistée et le circuit de freinage,
PEUGEOT sélectionne et propose
des produits bien spéciiques.
Ain de ne pas endommager les
organes électriques, évitez le
lavage du moteur.
PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)
En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit :
Filtre à air et iltre habitacle
Faites remplacer périodiquement les
éléments iltrants. Si l’environne-
ment l’impose, changez-le deux
fois plus souvent.
Plaquettes de freins
L’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances.
Il peut être nécessaire de faire
contrôler l’état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d’une perte d’eficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Faites vériier ce système par un
Point Service PEUGEOT.
Boîte de vitesses manuelle
Sans vidange. Contrôler le niveau
suivant le plan d’entretien du
constructeur.
Pour effectuer la vériication
des principaux niveaux et le
contrôle de certains éléments,
conformément au plan d’entretien
du constructeur, reportez-vous
aux pages correspondant à la
motorisation de votre véhicule
dans le carnet d’entretien. Moteur 1,4 litre HDI
- remplir le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de
gazole,
- actionner la pompe manuelle de réamorçage, jusqu’à l’apparition du
carburant dans le tuyau transparent
sous le capot moteur,
- actionner le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.
Moteur 1,6 litre HDI 16V
- remplir le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de
gazole,
- déclipper le cache-style pour accé- der à la pompe de réamorçage,
- actionner la pompe manuelle de réamorçage, jusqu’à l’apparition du
carburant dans le tuyau transparent
avec le connecteur vert,
- actionner le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.
Les vérifications