PEUGEOT 206 2006 Manuel du propriétaire (in French)

Les aménagements120 -
Filet de retenue des bagages
Utilisez les anneaux d’arrimage
situés sur le plancher du coffre et sur
le dossier de la banquette arrière*
pour accrocher le filet de retenue
des bagages.
Pour la ranger, plusieurs possibili-
tés :
- soit derrière les sièges avant,
- soit derrière la banquette arrière
à l’aide du filet de retenue des
bagages,
- soit à plat dans le coffre.
Tablette arrière
Pour enlever la tablette :
- décrochez les deux cordons
1,
- soulevez légèrement la tablette puis retirez-la.
AMÉNAGEMENTS DU
COFFRE (berline)
* Suivant version.

121Les aménagements-
Sangle de maintien
Une sangle fixée sur le côté du coffre
permet de fixer divers objets (bidons,
boîte à pharmacie, ...).

Les aménagements122 -

123Les aménagements-
AMÉNAGEMENTS DU
COFFRE (206 SW)
1. Poignées de maintien et de porte-vêtement
2. Crochets porte-vêtements
Vous disposez de six crochets pour
pendre des vêtements.
3. Fixations filet de retenue charge haute
Le filet de retenue charge haute peut
être installé derrière les sièges avant
ou derrière la banquette arrière.
Ouvrez les caches des fixations
hautes correspondantes.
Installez une extrémité de la barre
métallique dans une des deux
fixations, comprimez la barre,
puis installez l’autre extrémité et
relâchez.
Fixez les deux crochets des sangles
du filet derrière les sièges avant,
banquette arrière rabattue, ou dans
les anneaux d’arrimage du plancher.
Les anneaux se situent à l’aplomb des
fixations hautes correspondantes.
Tendez les deux sangles.
4. Crochets
Vous disposez de deux crochets
latéraux pour accrocher des sacs
légers. 5. Prise accessoires 12V
C’est une prise 12 volts du type
allume-cigares. Elle est installée
sur la garniture arrière gauche, et
est alimentée à partir de la position
accessoires (1er cran).
6. Filets de rangement
Vous disposez de deux filets (non
démontables) pouvant contenir le
filet de retenue de bagages, une
boîte à pharmacie, ...
7. Sangles de maintien
Vous disposez de deux sangles pour
accrocher divers objets : bidons, ...
8. Cache-bagages
Remarque :
déverrouillez le dossier
de la banquette arrière pour faciliter
l’installation et le retrait du cache-
bagages.
Pour l’installer :
- positionnez une extrémité de l’enrouleur du cache-bagages dans
un des deux supports,
- comprimez l’extrémité opposée de l’enrouleur et mettez-le en place,
- relâchez-le pour qu’il s’enclenche,
- déroulez le cache-bagages jus- qu’au niveau des montants du cof-
fre,
- insérez les guides du cache-baga- ges dans les rails des montants. Pour l’enlever :
- retirez les guides du cache-
bagages des rails des montants,
- rentrez le cache-bagages dans son enrouleur, comprimez-le et retirez-
le de son support.
9. Anneaux d’arrimage
Vous disposez d’anneaux d’arrimage
pour accrocher le filet de retenue
des bagages : ils sont situés sur le
dossier de la banquette arrière et sur
le plancher du coffre (dont deux sous
le tapis, au fond du coffre).
Triangle de signalisation
Le volet de coffre comporte un
emplacement destiné au triangle de
signalisation.

Les aménagements124 -
AMÉNAGEMENTS DU
COFFRE (206 RC)
1. Boîte isotherme renfermant
un kit de réparation
(crevaison), le cric et la cale
pliante.
2. Poignées de maintien avec crochet porte-vêtements.
3. Tablette arrière amovible.
4. Anneaux d’arrimage.
Vous disposez d’anneaux d’arrimage
pour accrocher le filet de retenue
des bagages : ils sont situés sur le
dossier des sièges arrières et sur
la doublure arrière (à droite et à
gauche) du coffre.
5. Rangement du filet de retenue des bagages (exemple
d’emplacement).

125La conduite-
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE «TIPTRONIC-
System PORSCHE»
La boîte automatique à quatre
vitesses offre, au choix, le confort
de l’automatisme intégral , enrichi
d’un programme sport et d’un
programme neige, ou le passage
manuel des vitesses.
Grille de sélection des
positions
 Déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position.
Le témoin de la sélection s’affiche sur l’écran du combiné.
Park (stationnement) : pour immobi-
liser le véhicule et pour démarrer le
moteur , frein de stationnement serré
ou desserré.
Reverse (marche arrière) : pour
effectuer une marche arrière
(sélectionnez cette position, véhicule
à l’arrêt, moteur au ralenti).
Neutral (point mort) : pour démarrer
le moteur et pour stationner , frein
de stationnement serré.
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laisser
le moteur ralentir avant d’engager la
position D pour accélérer.
Drive (conduite) : pour rouler, en
mode automatique.
Manual (manuel) : pour sélectionner
les rapports.
S : programme sport.
 : programme neige.
Démarrage du véhicule
Moteur tournant, pour démarrer le
véhicule à partir de la position P :
 impérativement appuyez sur la
pédale de frein pour quitter la
position P,
 sélectionnez la position R, D ou M,
puis relâchez progressivement la
pression sur la pédale de frein ;
le véhicule se met aussitôt en
marche.
Vous pouvez également démarrer à
partir de la position N :
 desserrez le frein de stationne-
ment, pied sur le frein,
 sélectionnez la position R, D ou M,
puis relâchez progressivement la
pression sur la pédale de frein ;
le véhicule se met aussitôt en
marche.
Démarrage du moteur
 frein de stationnement serré,
sélectionnez la position P ou N
sur la grille,
 tournez la clé de contact en
position Démarrage . ATTENTION
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position
R, D
ou M est sélectionnée, le véhicule se
déplace, même sans intervention sur
l’accélérateur.
Pour cette raison, ne pas laisser
des enfants sans surveillance à
l’intérieur du véhicule, moteur
tournant.
Lorsque des opérations d’entretien
doivent être effectuées moteur tour-
nant, serrez le frein de stationnement
et sélectionnez la position P.

La conduite126 -
Fonctionnement automatique
Passage automatique des quatre
vitesses :
 sélectionnez la position D sur la
grille.
La boîte de vitesses sélectionne
en permanence la vitesse la plus
adaptée aux paramètres suivants :
- le profil de la route,
- la charge du véhicule.
La boîte de vitesses fonctionne
alors en mode auto-adaptatif, sans
intervention de votre part. Lorsque vous relevez le pied
brusquement de l’accélérateur, la
boîte de vitesses ne passera pas au
rapport supérieur afin d’améliorer la
sécurité.
Fonctionnement manuel
Passage
manuel des quatre vites-
ses :
 sélectionnez la position M sur la
grille,
 poussez le levier vers le signe +
pour passer à la vitesse supé-
rieure,
 tirez le levier vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage de la position D (con-
duite en mode automatique) à la po-
sition
M (conduite en mode manuel)
peut s’effectuer à tout moment.
ATTENTION
Ne jamais sélectionner la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne jamais sélectionner les positions P
ou R si le véhicule n’est pas
immobilisé.
Ne pas passer d’une position à
l’autre pour optimiser le freinage sur
une chaussée glissante.
Remarques
Pour obtenir une accélération
maximale sans toucher au levier,
appuyez à fond sur la pédale
d’accélérateur (kick down). La
boîte de vitesses rétrogradera
automatiquement ou maintiendra le
rapport sélectionné jusqu’au régime
maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrogradera automatiquement afin
d’offrir un frein moteur efficace.
Programmes Sport et Neige
En plus du programme auto-
adaptatif, vous disposez de deux
programmes spécifiques.
Le programme se visualise sur
l’écran du combiné.
Programme Sport
 Appuyez sur la touche S, une fois
le moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie auto-
matiquement une conduite dynami-
que.
Programme Neige
Ce programme facilite les démarra-
ges et la motricité lorsque les condi-
tions d’adhérence sont faibles.
 Appuyez sur la touche , une fois
le moteur démarré.
La boîte de vitesses s’adapte à la
conduite sur routes glissantes.
Remarque : à tout moment, vous
pouvez revenir au programme auto-
adaptatif.
 Appuyez à nouveau sur la
touche S ou  pour neutraliser le
programme engagé. Remarques
Le passage d’une vitesse à une autre
n’est réalisé que si les conditions
de vitesse véhicule et de régime
moteur le permettent, sinon les lois
du fonctionnement automatique
s’imposeront momentanément.
A l’arrêt ou à très basse vitesse, la
boîte de vitesses sélectionne auto-
matiquement la vitesse
M1.
Les programmes S (sport) et 
(neige) sont inopérants en fonction-
nement manuel.

127La conduite-
LE FREIN DE
STATIONNEMENT
Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule.
Anomalie de fonctionnement
Toute perturbation dans le fonction-
nement est signalée par un signal
sonore, accompagné du message
«Anomalie boîte automatique» sur
l’écran multifonction, d’un «-» et du
clignotement des voyants Sport et
Neige au combiné.
Dans ce cas, la boîte de vitesses
fonctionne en mode secours (blocage
sur le 3è rapport). Vous pouvez
alors ressentir un choc important
en passant de P à R et de N
à R (ce choc est sans risque pour la
boîte de vitesses).
Ne dépassez pas 100 km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
En cas de panne de
batterie, si le levier est
en position P, le passage
à une autre position sera
impossible.
Surtout, ne forcez pas sur le levier
au risque de détériorer la boîte de
vitesses automatique. L’allumage de ce témoin et
du témoin
STOP, accompa-
gné d’un signal sonore (véhi-
cule roulant) et du message
«oubli frein à main» sur
l’écran multifonction indique que
celui-ci est resté serré ou qu’il est
mal desserré.
Lors d’un stationnement
dans une pente, braquez
vos roues vers le trottoir et
tirez le frein de stationne-
ment.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour desserrer le frein de
stationnement.

127La conduite-
LE FREIN DE
STATIONNEMENT
Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule.
Anomalie de fonctionnement
Toute perturbation dans le fonction-
nement est signalée par un signal
sonore, accompagné du message
«Anomalie boîte automatique» sur
l’écran multifonction, d’un «-» et du
clignotement des voyants Sport et
Neige au combiné.
Dans ce cas, la boîte de vitesses
fonctionne en mode secours (blocage
sur le 3è rapport). Vous pouvez
alors ressentir un choc important
en passant de P à R et de N
à R (ce choc est sans risque pour la
boîte de vitesses).
Ne dépassez pas 100 km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
En cas de panne de
batterie, si le levier est
en position P, le passage
à une autre position sera
impossible.
Surtout, ne forcez pas sur le levier
au risque de détériorer la boîte de
vitesses automatique. L’allumage de ce témoin et
du témoin
STOP, accompa-
gné d’un signal sonore (véhi-
cule roulant) et du message
«oubli frein à main» sur
l’écran multifonction indique que
celui-ci est resté serré ou qu’il est
mal desserré.
Lors d’un stationnement
dans une pente, braquez
vos roues vers le trottoir et
tirez le frein de stationne-
ment.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour desserrer le frein de
stationnement.

La conduite128 -
LE LIMITEUR DE VITESSE*
Ce limiteur de vitesse, nouvelle
génération, bénéficie d’un affichage
au combiné pour visualiser la vitesse
programmée.
Il permet de ne pas dépasser la
vitesse du véhicule programmée
par le conducteur. Vitesse limite
atteinte, l’enfoncement de la pédale
d’accélérateur ne produit plus
d’effet.
Le limiteur fonctionne avec une
vitesse programmée d’au moins
30 km/h ; celui-ci reste actif quel que
soit l’action sur les pédales de frein
et d’embrayage.
Les manipulations doivent se faire :
- à l’arrêt, moteur tournant,
ou
- véhicule roulant.Le témoin du combiné
s’allume simultanément.
Affichage au combiné
Fonction limiteur de vitesse
activée, une pression sur ce bouton
permet d’afficher les totalisateurs
kilométriques.
Après quelques secondes ou avec
une nouvelle pression sur ce bouton,
l’affichage revient à la fonction
limiteur de vitesse.
Sélection de la fonction

Placez la molette 1 sur la position
LIMIT . Le limiteur n’est pas en-
core actif. Par défaut, l’afficheur
indique : Mémorisation d’une vitesse
Cette mémorisation peut se faire
sans activation du limiteur.
Un appui court sur les touches
2 et 3
diminue ou augmente de 1 km/h.
Un appui long diminue ou augmente
de 5 km/h.
Un appui maintenu diminue ou
augmente la vitesse programmée
par pas de 5 km/h.
Activation / désactivation du
limiteur
Un premier appui sur la touche 4
active le limiteur, un deuxième appui
le désactive.
Le limiteur activé, l’afficheur indique
(ex. à 110 km/h) :
* Suivant destination.