PEUGEOT 206 2008 Bruksanvisningar (in Swedish)

SÄKERHET
84 -
SIDOKROCKKUDDAR OCH
KROCKGARDINER
Sidokrockkuddarna har byggts in i
framstolarnas ryggstöd, mot dörren.
Krockkudden aktiveras i händelse av
häftig sidokrock mot hela eller en del
av sidokrockzonen B.
Sidokrockkudden är placerade mel-
lan personen i framsätet och motsva-
rande dörrpanel. Den gör det möjligt
att begränsa riskerna för skador i
bröstkorgen.
De bakre sidokrockkuddarna ger
passagerarna i baksätet samma
skydd som de främre sidokrockkud-
darna ger passagerarna i framsätet. Om passagerarens krock-
kudde är bortkopplad lyser
kontrollampan på instru-
menttavlan hela tiden bort-
kopplingen varar.
Om denna kontrollampa
tänds åtföljd av en ljudsig-
nal och ett meddelande på
lerfunktionsdisplayen, kon-
takta en PEUGEOT-verkstad för kon-
troll av systemet. Det kan hända att
krockkuddarna inte löses ut vid häftig
krock.
Bortkoppling (kontroll)
Krockgardinerna är inbyggda i takpa-
nelen.
Krockgardinen är placerade mellan
passageraren i fram- eller baksätet
och rutorna. Den gör det möjligt att
begränsa riskerna för skador i huvu-
det. Vid en mindre häftig krock från si-
dan, kan det hända att krockgardinen
inte aktiveras. Vid krock bakifrån eller
frontal krock aktiveras krockgardinen
inte. Krockgardinerna har byggts in i
takpanelen. De aktiveras bara på ena
sidan, nämligen på den sida där kol-
lisionen inträffar.
Bortkoppling av
passagerarens krockkudde
För att skydda barnet måste du
koppla bort passagerarens krock-
kudde, om du fäster en bilbarnstol
i bakåtvänt läge på passagerarsto-
len fram. Annars riskerar barnet
att skadas allvarligt när krockkud-
den aktiveras.
F Med frånslagen tändning
stick in nyckeln i reglaget
för bortkoppling av
passagerarairbagen 1, vrid
den till läge "OFF" och dra ut
nyckeln.
I läge "OFF" aktiveras passagera-
rairbagen inte vid krock.
Så fort du tar bort barnstolen, vri-
der du reglaget för airbagsystemet
till läge "ON" för att på nytt aktivera
systemet och skydda passageraren i
händelse av kollision. Funktionsstörningar i
krockkuddarna

85
SÄKERHET
-
För att krockkuddarna fram
och på sidan och krockgar-
dinerna skall vara maxi-
malt effektiva bör följande
säkerhetsregler följas:
Säkerhetsbältet måste vara fast-
spänt och rätt inställt.
Ställ in sätet i normalt och upprätt
läge.
Låt ingenting innas mellan framsä -
tena och krockkuddarna (barn, djur,
föremål...). Detta kan skada föra-
ren eller passageraren eller hindra
krockkudden från att aktiveras på
rätt sätt.
Alla ingrepp i airbagsystemen är
strängt förbjudna, såvida de inte ut-
förs av kvaliicerad personal på en
PEUGEOT-verkstad.
Efter en olycka eller om bilen stulits
bör airbagsystemen ses över. Krockkuddar fram
Håll aldrig i rattekrarna när du kör
och lägg inte händerna på rattens
mittdel.
Sätt inte upp fötterna på instrument-
brädan, på passagerarens sida.
Undvik att röka, när krockkuddarna
aktiveras kan de förorsaka brännska-
dor på grund av cigarrett eller pipa.
Demontera aldrig ratten och ta aldrig
hål på rattnavskåpan, som inte heller
får utsättas för stötar.
Krockgardiner
Fäst eller limma ingenting på stol-
parna eller i taket, det kan leda till
skador i huvudet vid aktivering av
krockgardinen.
När krockkudden eller krockkud-
darna aktiveras, åtföljs detta av en
lätt utströmning av ofarlig rök och
ett ljud som beror på aktivering av
den pyrotekniska patronen som har
integrerats i systemet. Denna rök är
inte skadlig, men kan irritera.
Ljudet av detonationen kan med-
föra en lätt nedsatt hörsel under en
kort stund.
Även om man iakttar alla försiktig-
hetsåtgärder, är en risk för kropps-
skador eller lätta brännskador i
huudet, bröstkorgen eller armen vid
aktivering av en krockkudde inte
utesluten. Kudden blåses nämli-
gen upp så gott som ögonblickligen
(plus eller minus 30 millisekunder)
och töms åter samtidigt, varvid heta
gaser strömmar ut genom öppning-
arna som är avsedda för detta.
Detta system fungerar bara en
gång. Om en andra krock inträffar
(vid samma olycka eller en annan),
fungerar krockkudden inte.
Krockkuddar på sidan
Täck över stolarna endast med god-
kända överdrag, de hindrar inte si-
dokrockkuddarna från att aktiveras.
Kontakta PEUGEOT.
Fäst eller limma ingenting på stolar-
nas ryggstöd, det kan leda till skador
i bröstkorgen eller armen när sido-
krockkudden aktiveras.
Sitt inte med kroppen onödigt nära
dörren.

SÄKERHET
86 -
BILBÄLTEN
Inställning i höjdled:
- Nedåt: dra reglaget mot dig och
skjut det nedåt.
- Uppåt: skjut reglaget uppåt. Spänn fast säkerhetsbältena så
här
F
Dra ut remmen och skjut ner
låstungan i låset.
F Kontrollera att bältet är fastspänt
genom att provdra i remmen.
Spänn upp säkerhetsbältet så här
F Tryck på knappen på låset. Kontrollampa som anger att
förarens säkerhetsbälte inte är
fastspänt
Vid varje påslagning av tänd-
ningen tänds denna kontroll-
lampa.
Den lyser så länge föraren inte har
spänt fast sitt bälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20 km/h och
under två minuter blinkar lampan
åtföljd av en ljudsignal som tilltar i
styrka och ett meddelande på ler -
funktionsdisplayen. Efter dessa två
minuter fortsätter kontrollampan att
lysa så länge föraren inte har spänt
fast sitt bälte.
Främre bilbälten med
pyrotekniska bältessträckare och
tryckbegränsare
Säkerheten vid frontalkrockar har
förbättrats tack vare användningen
av bilbälten med pyrotekniska bäl-
tessträckare och tryckbegränsare
på platserna i framsätet. Beroende
på kollisionens kraft spänner det py-
rotekniska systemet omedelbart åt
bältena, så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen. Detta system kan fungera endast
med påslagen tändning.
Tryckbegränsaren minskar bältets
tryck mot kroppen i händelse av
olycka.
Bakre bilbälten
I baksätet inns tre trepunktsbälten
med spännrulle.

87
SÄKERHET
-
Föraren bör försäkra sig om
att passagerarna använder
sina bilbälten rätt och att de
är korrekt fastspända innan
avfärden.
Oavsett var du sitter i bilen, skall
du alltid spänna fast ditt säkerhets-
bälte, även om du bara åker en kort
sträcka.
Använd de rätta låsen för bältena,
annars fyller dessa inte sin funktion
på rätt sätt.
Om det är fråga om säten utrustade
med armstöd*, skall bältets midje-
del alltid föras under armstödet.
Säkerhetsbältena är utrustade med
en spännrulle som möjliggör en au-
tomatisk justering av bältets längd
till din kropp. Bältet dras in automa-
tiskt, då det inte används.
Både före och efter användningen
är det skäl att kontrollera att bältet
är rätt upprullat.
Den nedre delen av bältet skall pla-
ceras så lågt ner på bäckenet som
möjligt.
Den övre delen skall placeras på
skuldran.
Spännrullarna är utrustade med ett
automatiskt spärrdon som aktive-
ras vid krock eller nödbromsning.
Du kan lossa spännrullen genom
att snabbt dra i remmen och sedan
släppa den. För att ett säkerhetsbälte skall vara
effektivt skall det:
- ligga tätt mot kroppen,
- användas för att spänna fast en
enda vuxen person,
- inte uppvisa spår av skåror eller sönderrivning,
- dras framåt med en jämn rörelse utan att vridas,
- inte ha genomgått några förändringar som inverkar på
deras prestanda.
På grund av aktuella säkerhetsföre-
skrifter måste alla ingrepp och alla
kontroller utföras av PEUGEOT, som
kan garantera resultatet.
Låt kontrollera bältena regelbundet
på en PEUGEOT-verkstad och i syn-
nerhet om remmarna har skadats.
Rengör bältesremmarna med tvål-
vatten eller en rengöringsprodukt för
textiler, som säljs hos PEUGEOT.
Efter nedfällning eller förlyttning av
ett säte eller en passagerarsoffa bak
är det viktigt att kontrollera att bältet
är korrekt placerat och upprullat. Rekommendationer som gäller
bilbarnstolar:
- använd en lämplig bilbarnstol,
om passageraren är under
12 år eller är kortare än 1,50 m,
- använd inte remstyrningen* då du monterar en barnbilstol i
bilen,
- använd aldrig samma bälte för lera personer samtidigt,
- transportera aldrig ett barn i famnen.
Beroende på krockens natur och
kraft kan det pyrotekniska syste-
met aktiveras före och oberoende
av aktiveringen av krockkuddarna.
När bältessträckarna aktiveras, åt-
följs detta av en lätt utströmning av
ofarlig rök och ett ljud som beror på
aktivering av den pyrotekniska pa-
tronen.
I vilket fall som helst tänds kontroll-
lampan för airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kon-
trolleras och eventuellt bytas ut av
en PEUGEOT-verkstad.
* Beroende på modell.

89
KONTROLLER
-
BENSINMOTORER: 1,1 LITER
16V (60 HK) OCH 1,4 LITER
(75 HK)
1. Oljebehållare för servostyrning.
2. Spolarvätska för vindrutespolare
och strålkastarspolare.
3. Behållare för kylarvätska.
4. Behållare för bromsvätska.
5. Batteri.
6. Luftilter.
7. Oljemätsticka.
8. Påfyllning av motorolja.

KONTROLLER
90 -
BENSINMOTORER:
1,6 LITER 16V (110 HK)
1. Oljebehållare för
servostyrningsolja.
2. Spolarvätska för vindrutespolare
och strålkastarspolare.
3. Behållare för kylarvätska.
4. Behållare för bromsvätska.
5. Batteri.
6. Luftilter.
7. Oljemätsticka.
8. Behållare för motorolja.
TURBODIESELMOTORER:
1,4 LITER HDI (70 HK)
1. Oljebehållare för servostyrning.
2. Spolarvätska för vindrutespolare
och strålkastarspolare.
3. Behållare för kylarvätska.
4. Behållare för bromsvätska.
5. Batteri.
6. Luftilter.
7. Oljemätsticka.
8. Påfyllning av motorolja.
9. Handpump.

91
KONTROLLER
-
KONTROLL AV NIVÅERNA
Det inns 2 nivåmarke -
ringar på mätstickan:
A = max.
Överskrid aldrig detta märke.
B = min.
För att bevara motorer-
nas och avgasreningens
pålitlighet är användning
av tillsatsämnen i motor-
oljan förbjuden.
Oljebyte
Enligt de rekommendationer som
lämnas i servicehäftet.
Anmärkning: Låt inte spillolja kom-
ma i långvarig kontakt med huden.
Töm ut spilloljan i behållarna som
PEUGEOT-nätet tillhandahåller för
detta ändamål. Bromsvätskenivå:
Byte av bromsvätska måste ske en-
ligt de intervaller som anges i servi-
ceschemat.
Använd alltid produkter som rekom-
menderas av Peugeot och uppfyller
standarderna DOT4.
Anmärkning:
Bromsvätskan är skad-
lig och ytterst frätande. Undvik all kon-
takt med huden. Spillolja mm.
Häll aldrig ut spillolja, broms- och
kopplingsvätska eller kylarvätska i
avlopp eller på marken.
Manuell mätsticka
Val av viskositetsgrad
Vald motorolja måste under alla om-
ständigheter motsvara Peugeots krav. Kylarvätskenivå
Använd kylarvätska som godkänts
av tillverkaren.
Då motorn är varm regleras kylar-
vätskans temperatur av kylläkten.
Denna kan fungera med tändningen
frånslagen; eftersom kylsystemet är
under tryck bör du vänta minst en
timme efter att motorn stängts av
innan du utför ingreppet.
Skruva alltid upp locket två varv och
låt trycket sjunka, för att undvika ris-
ker för brännskador. Då trycket fallit
tar du bort locket och fyller på.
Anmärkning:
Kylarvätskan behöver
inte förnyas.
För bilar med partikelilter kan
motorläkten fortsätta vara igång
efter motorn stängts av även med
kall motor. Nivå servostyrningsolja
F
Öppna behållaren med kall
motor och normaltemperatur.
Nivån skall alltid vara över
MINI-markeringen och nära
MAXI-markeringen.
Spolarvätskenivå
För optimal rengöringseffekt och för
din egen säkerhet använd endast av
PEUGEOT rekommenderade spolar-
vätskor.
För att garantera en optimal rengö-
ring och undvika frost, får man inte
använda vatten vid påfyllning eller
byte av denna vätska.
Oljenivå
F
Kontrollera oljenivån regelbundet
och fyll på mellan två oljebyten.
(max. förbrukning på 1000 km :
0,5 l).
Kontrollera oljenivån på plant under-
lag med kall motor, med hjälp av olje-
nivåindikeringen på instrumenttavlan
eller den manuella oljemätstickan.

KONTROLLER
92 -
KONTROLLER
Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse är
för lång eller om du märker att syste-
met förlorar i effektivitet, är det nöd-
vändigt att låta bromsen ställas in
mellan två inspektioner.
Låt systemet kontrolleras av en
PEUGEOT-verkstad. Använd endast produkter
som rekommenderas av
PEUGEOT eller produkter
av likvärdig kvalitet och med
likvärdiga egenskaper.
För att garantera funktionsegen-
skaperna hos viktiga enheter som
servostyrning och bromssystem
har PEUGEOT valt ut speciella
produkter för dessa.
Tvätta inte motorn, det skadar de
elektriska komponenterna.
BRÄNSLESTOPP
(DIESEL)
Vid bränslestopp måste systemet
sättas i gång på nytt:
- fyll på minst 5 liter bränsle i tanken,
- manövrera den manuella pumpen ända tills bränsle syns
i den genomskinliga ledningen
under motorhuven,
- starta motorn.
Bromsbelägg
Bromsarnas förslitning beror på kör-
stilen, i synnerhet i stadskörning, på
korta avstånd eller vid sportig kör-
ning.
Det kan vara nödvändigt att låta kon-
trollera bromsarnas skick mellan två
inspektioner av bilen.
Bromsskivornas slitage
För information om kontroll av bromsski-
vornas slitage, kontakta en PEUGEOT-
verkstad.
Oljefilter
Byt regelbundet ut ilterinsatsen en -
ligt serviceschemat.
Luftfilter och kupéfilter
Byt ut ilterinsatserna regelbundet. Manuell växellåda
Inget oljebyte. Kontrollera nivån en-
ligt tillverkarens serviceprogram.
För att kontrollera de viktigaste nivå-
erna och vissa komponenter enligt
det serviceprogram som lämnats av
tillverkaren bör du slå upp de sidor i
servicehäftet som motsvarar moto-
ralternativet i din bil.
Batteri
Före vintern, kontrollera batteriet på
en PEUGEOT-verkstad.

93
PRAKTISK INFORMATION
-
Så här tar du ut reservhjulet och
domkraften
Reservhjulet inns på utsidan, i en
metallkorg under bagagerummets
golv.
- Ta ut hylsnyckeln 1 som är fäst
på den högra bakplåten i
bagageutrymmet .
- Lossa reservhjulskorgens
fästskruv, som inns under
mattan inne i
bagageutrymmet , med
hylsnyckeln 1.
- Lyft upp reservhjulskorgen, häng av haken bakåt och fäll ned
korgen.
- Ta ut facket för domkraften
2 som inns i reservhjulet.
HJULBYTE
Så här tar du bort hjulet
- Kila fast bakdelen av hjulet tvärsemot det hjul som ska
bytas, med hjälp av
förvaringsfacket för domkraften.
- Frigör hjulkapseln med hjälp av hylsnyckeln genom att dra vid
ventilen.
- Lossa hjulbultarna.
- Placera domkraften vid ett av de 4 fästena E på den undre
kanten, så nära som möjligt det
hjul som ska bytas. Se till att
domkraftens fot är i kontakt med
marken på hela sin yta.
- Veva upp domkraften, skruva helt loss bultarna och lyft av
hjulet.
Parkering av bilen
- Parkera om möjligt bilen på plant,
stadigt och halkfritt underlag.
- Dra åt handbromsen, lägg i 1:an eller backväxeln (läge P vid auto -
matlåda).

PRAKTISK INFORMATION
94 -
Av säkerhetsskäl skall hjulbytet alltid ske:
- på plant och stadigt underlag,
- med åtdragen parkeringsbroms,
- med ilagd 1:ans växel eller backen.
- Kila fast ett hjul med förvaringslådan.
- Kryp aldrig in under en bil som lyfts bara med en domkraft (använd en pallbock).
Efter hjulbyte
- Kontrollera så snart som möjligt på en PEUGEOT-verkstad att hjulbul tarna är ordentligt åtdragna och att reservhjulet
har rätt lufttryck.
- Reparera omedelbart det skadade däcket för återmontering på bi len.
- Nödreservhjulet har ett däck med beteckningen 115/70R15 och f år endast användas tillfälligt :
- däcktrycket skall vara 4,2 bar.
- högsta tillåtna hastighet är 80 km/h.