Peugeot 206 CC 2006 Manual del propietario (in Spanish)

82 -La seguridad
01-01-2006
Control de funcionamientoEL ANTIPATINADO DE
RUEDA (ASR) Y EL CONTROL
DINÁMICO DE ESTABILIDAD (ESP)
Estos sistemas están asociados y
son complementarios al ABS.
El sistema ASR optimiza la
motricidad, con el fin de evitar el
patinado de las ruedas, actuando
en los frenos de las ruedas motrices
y en el motor. También permite
mejorar la estabilidad direccional del
vehículo en la aceleración.
En caso de diferencia entre la
trayectoria seguida por el vehículo
y la deseada por el conductor, el
sistema ESP actúa automáticamente
sobre el freno de una o varias
ruedas y en el motor para inscribir el
vehículo en la trayectoria deseada,
en el límite de las leyes de la física.El testigo parpadea en caso
de activación del ASR o del
ESP. La luz del interruptor y
el testigo se encienden,
acompañados de un
mensaje en la pantalla
multifunción : los sistemas ASR y
ESP están neutralizados.
Funcionamiento de los sistemas
ASR y ESP Neutralización de los sistemas
ASR / ESP
En condiciones excepcionales
(arranque del vehículo enfangado,
inmovilizado en la nieve, sobre
terreno blando...), puede ser útil
neutralizar los sistemas ASR y ESP
para que las ruedas patinen y tener
así mayor adherencia.

Pulse el interruptor "ESP OFF",
situado a la izquierda bajo el
volante.
Se ponen nuevamente en
funcionamiento :
 automáticamente en caso de
quitar el contacto,
 manualmente pulsando de nuevo
el interruptor. Cuando sobreviene un
disfuncionamiento de
los sistemas, la luz del
interruptor parpadea y el
testigo se enciende.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT para que le revisen los
sistemas.
Los sistemas ASR/ESP
ofrecen un aumento de
seguridad en conducción
normal, pero ello no
debe incitar al conductor a tomar
riesgos suplementarios o a
circular a velocidades demasiado
elevadas.
El funcionamiento de estos
sistemas está asegurado en
la medida del respeto de las
recomendaciones del fabricante,
en lo concerniente a las ruedas
(neumáticos y llantas), los
componentes del sistema de
frenada, los componentes
electrónicos y los procedimientos
de montaje y de intervención de la
red PEUGEOT.
Después de un choque, haga
que le revisen los sistemas en un
Punto de Servicio PEUGEOT.

83
-La seguridad
01-01-2006
LOS AIRBAGS FRONTALES
Están integrados en el centro del
volante para el conductor y en
el panel de instrumentos para el
pasajero delantero. Se disparan
simultáneamente, excepto si el
airbag pasajero está neutralizado.
LOS AIRBAGS
Los airbags han sido concebidos
para optimizar la seguridad de los
ocupantes en caso de colisiones
violentas; complementan la acción
de los cinturones de seguridad con
limitador de esfuerzo.
En este caso, los detectores
electrónicos registran y analizan la
deceleración brusca del vehículo :
si se alcanza el umbral de
disparo, los airbags se despliegan
instantáneamente y protegen a los
ocupantes del vehículo.
Inmediatamente después del
choque, los airbags se desinflan
rápidamente con el fin de no impedir
ni la visibilidad, ni la salida eventual
de los ocupantes.
Los airbags no se dispararán en caso
de choques poco importantes, para
los cuales el cinturón de seguridad
es suficiente para asegurar una
protección óptima; la importancia de
un choque depende de la naturaleza
del obstáculo y de
la velocidad
del vehículo en el momento de la
colisión.
Los airbags solamente funcionan
con el contacto puesto.
Observación : el gas que se escapa
de los airbags puede ser ligeramente
irritante. Si este testigo se enciende,
acompañado de una señal
sonora y de un mensaje

en la pantalla multifunción,
consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT para revisión del
sistema.
Anomalía airbag frontal Neutralización del airbag
pasajero*
Para asegurar la seguridad de su
hijo, neutralice imperativamente
el airbag pasajero cuando instale
en el asiento delantero pasajero,
un asiento para niño de espaldas
al sentido de la circulación. Si no,
el niño correrá riesgos de lesiones
graves e incluso de muerte durante
el despliegue del airbag.

Contacto quitado , introduzca la
llave en el mando de neutraliza-
ción del airbag pasajero 1, gírela
hasta la posición “OFF” y retírela
manteniendo esta posición.
El testigo airbag del
combinado se enciende
durante toda la duración de
la neutralización.
* Según destino.

84 -La seguridad
01-01-2006
En posición
“OFF” , el airbag pa-
sajero no se disparará en caso de
choque.
Tan pronto retire el asiento para
niño, gire el mando del airbag
hasta la posición “ON” para activar
nuevamente el airbag y asegurar
de esta manera la seguridad de su
pasajero en caso de choque.LOS AIRBAGS LATERALES*
Están integrados en la armadura
de los respaldos de los asientos
delanteros del lado de la puerta.
Se disparan independientemente
el uno del otro en función del lado
donde se produzca la colisión en
los choques laterales que presenten
riesgos de lesiones en el tórax, en el
abdomen y en la cabeza.
Está asegurado por el testigo
integrado en el cuadro de a bordo.
Se enciende durante seis segundos
aproximadamente al poner el
contacto.
Contacto puesto (2ª muesca
de la llave), la iluminación de
este testigo, acompañado
de un mensaje
en la pantalla
multifunción, indica que el airbag
pasajero está neutralizado (posición
“OFF” del mando).
En caso de iluminación
permanente de los dos
testigos de airbags, no
instalar el asiento para
niño de espaldas al sentido de
circulación. Consulte en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
Control de
funcionamiento
* Según destino.
Si el testigo :
- no se enciende al poner el contacto
o,
- no se apaga después de seis segundos o,
- parpadea durante cinco minutos y después se queda encendido,
Consulte su Punto de Servicio
PEUGEOT.
Control de neutralización
Está asegurado por la iluminación
de un testigo, acompañado de un
mensaje en la pantalla multifunción.

85
-
La seguridad
01-01-2006
Para que los airbags
frontales y laterales*
sean plenamente
eficaces, respete las
siguientes reglas de
seguridad :
• Estar abrochado en su asiento con un cinturón de seguridad
convenientemente regulado.
• Adoptar una posición sentado normal y vertical.
• No deje que nada se interponga entre los ocupantes y los airbags
(niño, animal, objeto...).
Eso podría entorpecer el funcionamiento de los airbags o
dañar a los ocupantes.
• Toda intervención en los sistemas airbags está rigurosamente
prohibida si no se realiza por el
personal cualificado de la Red
PEUGEOT.
• Después de un accidente o cuando el vehículo ha sido
objeto de robo, haga que le
revisen los sistemas airbags. Airbags frontales
• No conducir agarrando el
volante por sus radios o dejando
las manos en la almohadilla
central del volante.
• No apoye sus pies en el panel de instrumentos, lado pasajero.
• Abstenerse de fumar en la medida de lo posible, el
despliegue de los airbags puede
ocasionar quemaduras o riesgos
de daños debidos al cigarrillo o a
la pipa.
• Nunca se debe desmontar, taladrar o someter el volante a
golpes violentos. Airbags laterales*
• Recubrir los asientos delanteros
únicamente con fundas
homologadas. Consulte en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
• No fijar o pegar nada en los respaldos de los asientos
delanteros, ello podría ocasionar
daños en el tórax o en el brazo
durante el inflado del airbag
lateral.
• No aproximar más de lo necesario el busto a la puerta.
* Según destino.

84 -La seguridad
01-01-2006
En posición
“OFF” , el airbag pa-
sajero no se disparará en caso de
choque.
Tan pronto retire el asiento para
niño, gire el mando del airbag
hasta la posición “ON” para activar
nuevamente el airbag y asegurar
de esta manera la seguridad de su
pasajero en caso de choque.LOS AIRBAGS LATERALES*
Están integrados en la armadura
de los respaldos de los asientos
delanteros del lado de la puerta.
Se disparan independientemente
el uno del otro en función del lado
donde se produzca la colisión en
los choques laterales que presenten
riesgos de lesiones en el tórax, en el
abdomen y en la cabeza.
Está asegurado por el testigo
integrado en el cuadro de a bordo.
Se enciende durante seis segundos
aproximadamente al poner el
contacto.
Contacto puesto (2ª muesca
de la llave), la iluminación de
este testigo, acompañado
de un mensaje
en la pantalla
multifunción, indica que el airbag
pasajero está neutralizado (posición
“OFF” del mando).
En caso de iluminación
permanente de los dos
testigos de airbags, no
instalar el asiento para
niño de espaldas al sentido de
circulación. Consulte en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
Control de
funcionamiento
* Según destino.
Si el testigo :
- no se enciende al poner el contacto
o,
- no se apaga después de seis segundos o,
- parpadea durante cinco minutos y después se queda encendido,
Consulte su Punto de Servicio
PEUGEOT.
Control de neutralización
Está asegurado por la iluminación
de un testigo, acompañado de un
mensaje en la pantalla multifunción.

85
-
La seguridad
01-01-2006
Para que los airbags
frontales y laterales*
sean plenamente
eficaces, respete las
siguientes reglas de
seguridad :
• Estar abrochado en su asiento con un cinturón de seguridad
convenientemente regulado.
• Adoptar una posición sentado normal y vertical.
• No deje que nada se interponga entre los ocupantes y los airbags
(niño, animal, objeto...).
Eso podría entorpecer el funcionamiento de los airbags o
dañar a los ocupantes.
• Toda intervención en los sistemas airbags está rigurosamente
prohibida si no se realiza por el
personal cualificado de la Red
PEUGEOT.
• Después de un accidente o cuando el vehículo ha sido
objeto de robo, haga que le
revisen los sistemas airbags. Airbags frontales
• No conducir agarrando el
volante por sus radios o dejando
las manos en la almohadilla
central del volante.
• No apoye sus pies en el panel de instrumentos, lado pasajero.
• Abstenerse de fumar en la medida de lo posible, el
despliegue de los airbags puede
ocasionar quemaduras o riesgos
de daños debidos al cigarrillo o a
la pipa.
• Nunca se debe desmontar, taladrar o someter el volante a
golpes violentos. Airbags laterales*
• Recubrir los asientos delanteros
únicamente con fundas
homologadas. Consulte en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
• No fijar o pegar nada en los respaldos de los asientos
delanteros, ello podría ocasionar
daños en el tórax o en el brazo
durante el inflado del airbag
lateral.
• No aproximar más de lo necesario el busto a la puerta.
* Según destino.

86 -La seguridad
01-01-2006
LOS CINTURONES DE
SEGURIDAD
Para bloquear los cinturones de
seguridad
Tire del cinturón, después inserte la
punta en el cajetín de bloqueo.Cinturones de seguridad
delanteros con pretensión
pirotécnica y limitador de
esfuerzo
La seguridad en los choques
frontales se ha mejorado con
la adopción de cinturones con
pretensión pirotécnica y limitador de
esfuerzo en las plazas delanteras.
Según la importancia del choque, el
sistema de pretensión pirotécnica
tensa instantáneamente los
cinturones y los acopla contra el
cuerpo de los ocupantes.
Los cinturones con pretensión
pirotécnica se activan cuando se
pone el contacto. El limitador de
esfuerzo atenúa la presión del
cinturón sobre el cuerpo de los
ocupantes en caso de accidente.
Cinturones de seguridad traseros
Las plazas traseras están equipadas
con dos cinturones de tres puntos
con un enrollador.

87
-La seguridad
01-01-2006
Sea cual fuere la plaza en el
vehículo, abróchese siempre
su cinturón de seguridad, in-
cluso para trayectos cortos.
No invertir las correas de cinturón,
ya que si no éstas no desarrollarían
completamente su función.
Si los asientos están equipados con
reposabrazos*, la parte abdominal
del cinturón debe pasar siempre por
debajo del resposabrazos.
Antes y después de su utilización,
asegúrese de que el cinturón está
correctamente enrollado.
Para ser eficaz, un cinturón de
seguridad :
- debe estar tensado lo más cerca posible del cuerpo,
- debe sujetar a una sóla persona adulta,
- no tiene que tener señales de rotos o de deshilachado,
- no debe estar enrollado,
- no debe ser transformado o modificado. Limpie las correas de cinturón con
agua y jabón o con un producto
limpiador de tejidos, que se vende en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Después de abatir o desplazar un
asiento o una banqueta trasera,
asegúrese de que el cinturón está
correctamente colocado y enrollado.
Recomendaciones para los asientos
para niños :
- utilice un asiento para niño
adaptado, si el pasajero tiene
menos de 12 años o mide menos
de un metro cincuenta,
- no utilice la guía-correa* a la hora de instalar un asiento para niño.
* Según modelo.
En función de la naturaleza y de
la importancia de los choques
,
el dispositivo pirotécnico se activa
antes e independientemente del
despliegue de los airbags.
En cualquier caso, el testigo de
airbag se enciende.
Después de un choque, haga que
le revisen y eventualmente que le
cambien el sistema de los cinturones
de seguridad en un Punto de Servicio
PEUGEOT.

89
-
Las revisiones
01-01-2006
1.
Depósito de dirección asistida.
2. Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros*.
3. Depósito del líquido de
refrigeración.
4. Depósito del líquido de frenos.
5. Batería.
6. Filtro de aire. 7.
Varilla de nivel de aceite motor.
8. Depósito del aceite motor.
MOTOR GASOLINA 1,6 LITROS 16V (110 cv)
* Según destino.

90 -Las revisiones
01-01-2006
1.
Depósito de dirección asistida.
2. Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros*.
3. Depósito del líquido de
refrigeración.
4. Depósito del líquido de frenos.
5. Batería.
6. Filtro de aire. 7.
Varilla de nivel de aceite motor.
8. Depósito del aceite motor.
MOTOR GASOLINA 2 LITROS 16 V (138 cv)
* Según destino.