Peugeot 206 P 2010 Manual del propietario (in Spanish)

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COMBINADO GASOLINA-DIESEL CAJA DE CAMBIOS MANUAL
Panel que agrupa los señalizadores y testigos que indican el funcionamiento del
vehículo.

4. Velocidad del vehículo.
Indica la velocidad instantánea del vehículo en marcha (km/h).

5. Pantalla.

6. Botón de puesta a cero
de la pantalla.
Puesta a cero de la función selec- cionada (cuentakilómetros parcial o
indicador de mantenimiento).

7. Botón de iluminación del
combinado.
Actúa en la intensidad de ilumina- ción del combinado.
Señalizadores

1. Cuentarrevoluciones.
Indica la velocidad de rotación del motor (x 1 000 r.p.m.).

2. Nivel de carburante.
Indica la cantidad de carburante que queda en el depósito.

3. Temperatura de refrigeración.
Indica la temperatura del líquido de
refrigeración del motor (° Centígrados).

A. Regulador de velocidad.
Limitador de velocidad.
(km/h)

B. Cuentakilómetros parcial.
(km)

C. Indicador de mantenimiento.
(km) y,
Totalizador kilométrico.
(km)

Estas tres funciones salen señaladas
sucesivamente al poner el contacto.
Para más información, remítase al ca-
pítulo correspondiente a la función y a
la señalización que le es asociada.
Pantalla

!
CONTROL de MARCHA
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El encendido del testigo puede ser
fi jo o intermitente.
Algunos testigos pueden presentar
ambos tipos de encendido. Sólo
poniendo en relación el tipo de en-
cendido con el estado de funcio-
namiento del vehículo podemos
saber si la situación es normal o
si se trata de un fallo de funciona-
miento.
TESTIGOS
Señales visuales que informan al con-
ductor de la puesta en marcha de un
sistema (testigos de funcionamiento o
de neutralización) o de la aparición de
un fallo de funcionamiento (testigo de
alerta). Avisos asociados
El encendido de algunos testigos puede
ir acompañado de una señal sonora y
un mensaje en la pantalla multifunción.
Al poner el contacto
Algunos testigos de alerta se encien-
den durante unos segundos al poner el
contacto del vehículo.
Al arrancar el motor, esos mismos testigos
deben apagarse.
En caso de permanecer encendidos,
consulte en esta guía el tipo de alerta
antes de iniciar la marcha.

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Testigos de funcionamiento
El encendido de uno de los siguientes testigos confi rma la puesta en marcha del sistema correspondiente.

Testigo
Tipo de
encendido
Causa Acciones/Observaciones

Indicador
de dirección izquierdo intermitente,
con avisador sonoro Se ha accionado hacia abajo el
mando de luces.


Indicador
de dirección derecho intermitente,
con avisador sonoro Se ha accionado hacia arriba
el mando de luces.


Luces de
cruce fi jo El mando de luces está en
posición "Luces de cruce". Gire el mando hasta la posición deseada.

Luces de
carretera fi jo El mando de luces está
accionado hacia usted. Tire del mando para volver a la posición de
luces de cruce.

Faros
antiniebla fi jo Los faros antiniebla están
encendidos. Gire el anillo del mando dos veces hacia
atrás para apagar los faros antiniebla.

Luz
antiniebla trasera fi jo
La luz antiniebla trasera está
encendida. Gire el anillo del mando hacia atrás para
apagar la luz antiniebla trasera.

Precalentamiento
motor Diesel fi jo El contactor está en
la 2ª posición (Contacto). Espere a que se apague antes de arrancar.
El tiempo de encendido está determinado por
las condiciones meteorológicas.

CONTROL de MARCHA
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Testigos de neutralización
El encendido de uno de los siguientes testigos confi rma la interrupción voluntaria del sistema correspondiente.
Va acompañado de una señal sonora y de un mensaje en la pan talla multifunción.

Testigo
Tipo de
encendido
Causa Acciones/Observaciones

Sistema de
airbag del pasajero fi jo El mando, situado en el
lado pasajero del panel de
instrumentos, está en posición
"
OFF ".
El airbag frontal del pasajero
está neutralizado.
En este caso, puede instalar
un asiento para niño "de
espaldas al sentido de la
circulación". Ponga el mando en posición "
ON " para
activar el airbag frontal del pasajero. En este
caso, no instale un asiento para niño "de
espaldas al sentido de la circulación".
El sistema de airbag del pasajero se pone
en marcha automáticamente al arrancar el
vehículo.
parpadeando El sistema de airbags no
funciona correctamente. Consulte la Red PEUGEOT.

ESP/ASR fi jo La tecla, situada en la parte
inferior izquierda del panel de
instrumentos, está accionada.
El testigo está encendido.
El ESP/ASR está desactivado.
ESP: control dinámico de
estabilidad.
ASR: antipatinado de las
ruedas. Pulse la tecla para activar el ESP/ASR.
El testigo se apaga.
A partir de aproximadamente 50 km/h, el
sistema se reactiva automáticamente.
El sistema ESP/ASR se pone en marcha
automáticamente al arrancar el vehículo.

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Testigos de alerta
Con el motor en marcha o el vehículo en circulación, el encendido de uno de los siguientes testigos indica la aparición de
una anomalía que requiere la intervención del conductor.
Cualquier anomalía que conlleve el encendido de un testi go de alerta debe ser objeto de un diagnóstico complementari o
leyendo el mensaje asociado en la pantalla multifunción.
En caso de surgir algún problema, no dude en consultar con la red PEUGEOT.

Testigo
Tipo de
encendido
Causa Acciones/Observaciones

STOP fi jo, asociado
a otro testigo de alerta Está asociado a la frenada, a la
presión de aceite motor o a la
temperatura del líquido de refri-
geración. Párese imperativamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Estacione, corte el contacto y contacte con la
Red PEUGEOT.


Frenos fi jo
Bajada importante del nivel en
el circuito de frenos. Complete el nivel con un líquido
recomendado por PEUGEOT.
Si el problema persiste, lleve el vehículo a la
Red PEUGEOT para revisar el circuito.
+ fi jo, asociado
al testigo de ABS Fallo del repartidor electrónico
de frenada (REF).
Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT.

Antibloqueo
de las ruedas (ABS) fi jo
Fallo del sistema de
antibloqueo de las ruedas. El vehículo conserva una frenada clásica. Circule con prudencia a una velocidad moderada
y consulte enseguida con la Red PEUGEOT.


Control
dinámico de estabilidad (ESP/ASR) intermitente
Activación de la regulación del
ESP/ASR. El sistema optimiza la motricidad y permite
mejorar la estabilidad direccional del vehículo.
fi jo Si el sistema no está neutralizado
y el testigo del botón permanece
encendido, hay un fallo en el
sistema ESP/ASR. Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT.

CONTROL de MARCHA
20

Testigo
Tipo de
encendido
Causa Acciones/Observaciones

Sistema de
autodiagnosis

del motor
fi jo Fallo del sistema
descontaminación. Debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte enseguida con la
Red PEUGEOT.
intermitente Fallo del sistema de control
motor. Riesgo de destrucción del catalizador.
Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT.

Reserva de
carburante fi jo con la
aguja en la zona roja En el primer encendido, le
quedan aproximadamente

5 litros de carburante en el
depósito.
A partir de este momento,
empieza a consumir la reserva
de carburante. Llene imperativamente el depósito para evitar
la inmovilización por falta de carburante.
El testigo se enciende cada vez que pone el
contacto, hasta que se reposte una cantidad
sufi ciente de carburante.
Capacidad del depósito: aproximadamente

50 litros .
No agote la reserva, ya que corre el riesgo de
dañar los sistemas de descontaminación y de
inyección.


Temperatura
máxima del líquido de
refrigeración fi jo con la
aguja en la zona roja La temperatura del circuito de
refrigeración es demasiado
elevada. Debe pararse imperativamente en las
mejores condiciones de seguridad.
Espere a que el motor se enfríe para
completar el nivel, si es necesario.
Si el problema persiste, consulte la Red
PEUGEOT.

Presión del
aceite motor fi jo Fallo del circuito de lubricación
del motor. Párese imperativamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Estacione, corte el contacto y consulte
con la Red PEUGEOT.

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Testigo
Tipo de
encendido
Causa Acciones/Observaciones

Carga batería fi jo Fallo del circuito de carga de
la batería (terminales sucios
o fl ojos, correa del alternador
destensada o rota...). Debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la Red
PEUGEOT.

Puerta(s)
abierta(s) fi jo, si la
velocidad
es inferior a 10 km/h
Una de las puertas se ha
quedado abierta. Cierre la puerta correspondiente.
fi jo y
acompañado de una señal sonora, si la
velocidad es superior a 10 km/h

Cinturón
no-abrochado/ desabrochado fi jo El conductor no se ha
abrochado o se ha
desabrochado el cinturón de
seguridad. Tire de la correa e inserte la hebilla en el
cierre.

Airbags temporal
Al poner el contacto, se
enciende unos segundos y
luego se apaga. Debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la Red
PEUGEOT.
fi jo Fallo de uno de los sistemas
de airbag o de los pretensores
pirotécnicos de los cinturones
de seguridad. Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT.

ii
CONTROL de MARCHA
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INDICADOR DE TEMPERATURA
DEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN
Sistema que informa al conductor so-
bre la evolución de la temperatura del
líquido de refrigeración del motor en
marcha.
Motor en marcha, cuando la aguja
está :
- en la zona A , la temperatura es
correcta,
- en la zona B , la temperatura es
demasiado elevada ; el testigo de
temperatura máxima 1 y el testigo
de alerta centralizada STOP se en-
cienden, acompañados de una se-
ñal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción.

Pare imperativamente su vehículo
en las mejores condiciones de segu-
ridad.
Consulte en la Red PEUGEOT. Después de unos minutos de conduc-
ción, la temperatura y la presión suben
en el circuito de refrigeración.
Para completar el nivel:

 espere a que el motor esté frío,

 desenrosque el tapón para dejar
que caiga la presión,

 cuando haya caído la presión, retire
el tapón,

 complete el nivel hasta la señal
"MAXI" (señal circular).
En las motorizaciones gasolina, la
refrigeración del motor está gestio-
nada eléctricamente para mejorar el
consumo. Como consecuencia, los
niveles de temperatura del líquido
de refrigeración ya no están simple-
mente asociados al ambiente exte-
rior y a la utilización del vehículo.
Por ejemplo, en ciudad, es normal
tener una temperatura del líqui-
do de refrigeración ligeramente
más elevada cuando hace frío que
cuando hace calor.

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INDICADOR DE
MANTENIMIENTO
Sistema que informa al conductor de los
kms restantes para la próxima revisión
que debe efectuar, conforme al plan de
mantenimiento del fabricante.
Estos kms se calculan a partir de la úl-
tima puesta a cero del indicador. Está
determinado por dos parámetros:
- El kilometraje recorrido.
- El tiempo transcurrido desde la última revisión. Kilometraje hasta la próxima
revisión superior a 1 000 km
Al poner el contacto y durante 5 segundos,
la llave que simboliza las operaciones de
mantenimiento se enciende. La línea de
visualización del cuentakilómetros total
le indica el número de kilómetros que le
quedan hasta la próxima revisión.

Ejemplo: Le quedan 4 800 km por re-
correr hasta la próxima revisión.
Al poner el contacto y durante 5 segundos,
la pantalla indica:
5 segundos después de poner el contac-
to, la llave se apaga ; el cuentakilómetros
total vuelve a su funcionamiento normal.
La pantalla indica entonces los kilometra-
jes total y parcial.
Kilometraje hasta la próxima
revisión inferior a 1 000 km

Ejemplo: Le quedan 900 km por reco-
rrer hasta la próxima revisión.
Al poner el contacto y durante 5 segundos,
la pantalla indica:
5 segundos después de poner el con-
tacto, el cuentakilómetros total vuelve
a su funcionamiento normal. La llave
se queda encendida para avisarle de
que debe efectuar una revisión próxi-
mamente.

ii
ii
CONTROL de MARCHA
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Después de esta operación, si
quiere desconectar la batería, blo-
quee el vehículo y espere al menos
cinco minutos para que la puesta a
cero se efectúe.
Puesta a cero del indicador
de mantenimiento
Después de cada revisión, debe ponerse
a cero el indicador de mantenimiento.
Para ello, realice el siguiente procedi-
miento:

 Corte el contacto.

 Pulse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial y mantén-
galo pulsado.

 Ponga el contacto; la pantalla del
cuentakilómetros empieza una
cuenta atrás.

 Cuando la pantalla indique "=0" ,
suelte el botón; la llave desaparece.
El kilometraje que queda por reco-
rrer puede estar ponderado por el
factor tiempo, en función de los há-
bitos de circulación del conductor.
Así pues, la llave puede encender-
se también en caso de que haya
superado el plazo de dos años.
Kilometraje previsto para la revisión
sobrepasado
Cada vez que se pone el contacto y du-
rante 5 segundos,
la llave parpadea
para avisarle de que debe efectuar la
revisión enseguida.

Ejemplo: Ha superado en 300 km el
kilometraje previsto para la revisión.
Al poner el contacto y durante 5 segundos,
la pantalla indica:
5 segundos después de poner el con-
tacto, el cuentakilómetros total vuelve
a su funcionamiento normal. La llave
sigue permaneciendo encendida.