Peugeot 206 SW 2003.5 Návod k obsluze (in Czech)

01-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE161
BATERIE
Dobití baterie nabíječkou:  odpojte baterii,
 dodržujte návod k použití stanovený výrobcem nabíječ  ,
 baterii připojte počínaje svorkou záporného pólu (
),
 ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelena-
lé usazeniny), demontujte je a očistěte.
Nastartování s pomocí jiné baterie:  připojte červený kabel ke svorkám kladného pólu (+) obou baterií,
 jeden konec zeleného nebo černého kabelu připojte ke svorce záporného
pólu (–) pomocné baterie,
 připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu star-
tovaného vozidla, co nejdále od baterie.
Zapněte startér, nechte točit motor.
Počkejte na návrat na volnoběžné otáčky a poté odpojte kabely.
- Prěd odpojením baterie musíte vypnout zapalování vozidla a vyčkat
2 minuty.
- Neodpojujte svorky za chodu motoru.
- Nenabíjejte baterii bez odpojení svorek.
- Před odpojením baterie zavřete okna a střechu.
- Po opětném připojení baterie zapněte zapalování a vyčkejte před zapnutím
startéru 1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické systémy vozidla.
Nicméně, pokud se po této manipulaci vyskytnou malé poruchy, obraťte se
na servis PEUGEOT.
Doporučujeme odpojit baterii, je-li vozidlo odstaveno
na dobu delší než jeden měsíc.
FUNKCE V ÚSPORNÉM REŽIMU
Po zastavení motoru a otočení klíče
do polohy Příslušenství je možno
některé funkce (stěrače, ovládání
oken, stropní světla, autorádio, atd.)
používat jen po souhrnnou dobu
třiceti minut, aby zbytečně
nevybíjely baterii.
Po uplynutí těchto třiceti minut se na
vícefunkčním displeji zobrazíhlášení "Režim úspory el. energie
je aktivní" a zapnuté funkce jsou
dočasně vyřazeny z činnosti.
Vybitá baterie neumožňuje nastarto-
vat motor vozidla.

01-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE
162
MONTÁŽ AUTORÁDIA
Váš vůz je z výroby vybaven:
- střešní anténou,
- koaxiálním kabelem antény,
- základním odrušením,
- napájením předních reproduktorů,
- napájením zadních reproduktorůa výškových reproduktorů,
- dvěma 8-mi cestnými konektory. Zapojení konektorů
1: -
2: -
3: -
4: -
5: -
6 : (+) po zapnutí zapalování
7 : (+) trvale zapojen
8 : ukostření
1 : (+) zadní pravý reproduktor
2 : (–) zadní pravý reproduktor
3 : (+) přední pravý a výškový
reproduktor
4 : (–) přední pravý a výškovýreproduktor
5 : (+) přední levý a výškovýreproduktor
6 : (–) přední levý a výškovýreproduktor
7 : (+) zadní levý reproduktor
8 : (–) zadní levý reproduktor
MONTÁŽ REPRODUKTORŮ
Připravené vybavení umožňuje umístit: 
reproduktory o průměru 165 mm
na přední dveře,
 reproduktory o průměru 130 mm
na zadní dveře,
 výškové reproduktory o průměru
22,5 mm do obložení zpětnýchzrcátek.
Před namontováním
autorádia nebo repro-
duktorů do vozidla se
poraďte s pracovníky
servisu PEUGEOT.

01-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE163
Se zvednutím vozu (pouze dvě
kola na zemi)
Je vhodnější zvednout vozidlo spe-
ciálním zařízením za kola.
Bez zvednutí vozu (všechna čtyři
kola na zemi)
Musíte vždy použít vlečnou tyč.
Zvláštní opatření u vozidla s
automatickou převodovkou
Při vlečení vozidla se všemi koly na
zemi je nutno respektovat následu-
jící pravidla: 
volicí páka v poloze N,
 vléci vozidlo rychlostí nižší než
50 km/h a na vzdálenost nejvíce
50 km,
 nepřidávat olej do převodovky. Vlečné oko vzadu - sedanV
lečné oko vpředu
Vlečné oko vzadu - 206 SW
Nikdy nepoužívejte příčku chladiče.
ODTAŽENÍ VOZIDLA
Sedan
Vlečení za přední nebo zadní část ahákněte vlečnou tyč za příslušné
oko
206 SW
Za přední část:
připevněte vlečnou
tyč k příslušnému oku.
Za zadní část:  odklopte krytku pomocí mince,
 zašroubujte vlečné oko (připrave-
né ve schránce se zvedákem) až
na doraz.

01-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE
164
TAŽENÍ PŘÍVĚSU,
KARAVANU, LODI...
Používejte výhradně originální
závěsná zařízení PEUGEOT, která
byla testována a schválena již při
konstrukci vozidla.
Montáž tohoto zařízení musí být
provedena v servisu sítě PEUGEOT.
Vaše vozidlo je zkonstruováno
především pro přepravu osob a
zavazadel, nicméně může být také
použito pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje
zvýšenou pozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
se zvyšující se nadmořskou výškou,
což má za následek snížení výkonu
motoru. Při jízdě v oblastech s
nadmořskou výškou nad 1 000 m je
třeba snížit maximální hmotnost
přívěsu o 10% na každých dalších
1 000 metrů nadmořské výšky. Doporučení pro jízdu Rozlo
žen’ n‡kladu :místěte ná-
klad v přívěsu tak, aby se nejtěžší
předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule
závěsu bylo blízko přípustného
maxima (nesmí ho však překročit). Chlazení: při tažení přívěsu do
svahu dochází ke zvýšení teploty
chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je
spouštěn elektricky, jeho účinnost
nezávisí na otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší
převodové stupně pro snížení
otáček motoru a jeďte nízkourychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při
stoupání na dlouhém svahu závisí
na jeho sklonu a na venkovníteplotě. V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Pokud se rozsvítí výstražná kontro-
lka, co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor. Pneumatiky:
zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách vozidla i
přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty. Brzdy: tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost.Osvětlení: ověřte správnou funkci
elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
Boční vítr: počítejte s větší citlivostí
vozidla na nárazy bočního větru.

01-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE165
Demontáž koberečku
Pro demontáž krycího koberečku na
straně řidiče je nutné posunout jehosedadlo co nejvíce dozadu a sundatupevnění.
Při montáži položte kobereček, dejte
zpět upevnění a zajistěte je
otočením o čtvrt otáčky.
Při montáži příčných střešních tyčí
respektujte jejich správné umístění.
Je udáno značkou na každé z
podélných tyčí.
Používejte doplňky schválené
společností PEUGEOT a řiďte se
předpisy pro montáž stanovenýmivýrobcem.
Největší přípustné zatížení střešního nosiče, náklad
nepřevyšující 40 cm (kromě nosiče kol): 75 kg.
Jestliže výška překračuje
40 cm, uzpůsobit rychlost
vozidla profilu vozovky, aby nedošlo k poškozenístřešních tyčí.
MONTÁŽ STŘEŠNÍHO TYČOVÉHO NOSIČE (206 SW)

01-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE
166
ÚDRŽBA KAROSERIE
Pro zachování laku a plastových částí
karoserie v bezvadném stavu Vám
doporučujeme vozidlo často mýt:
- ručně (bez žádných zvláštníchopatření),
- v automatické mycí lince, nicméně pozor na špatně
udržované automatické linky,
protože jejich opakované
používání může způsobit
nepatrné rýhy, a lak tak dostane
matný vzhled (patrný zejména u
tmavého laku),
- vysokotlakým proudem vody, přitom se přesně řiďte pokyny
uvedenými na mycím zařízení
(tlak a vzdálenost od vozidla).
Nemiřte proud vody pod vysokým
tlakem na poškozené části
vozidla (lakované nárazníky nebo
světlomety), umyjte je radějiručně.
Zabraňte rovněž vniknutí vody dozámků.
Pro získání informací o údržbě
Vašeho vozidla se obraťte na
představitele naší značky, který
Vám doporučí námi vybrané kvalitní
přípravky.
- Rychle odstraňte ptačí trus, pryskyřičné látky,
skvrny od asfaltu a
tuku (obsahují látky,
které způsobují vážná
poškození laku).
- Nečistit dvojité světlomety s komplexní odrazovou plochou
suchým nebo hrubým hadříkem
ani čisticími prostředky či
rozpouštědly, protože mají kryt z
polykarbonátu s ochrannýmlakem.
- Nepoužívat benzin, petrolej nebo odstraňovač skvrn protkaniny na čištění laku karoserie
a částí z plastů.
- Aby nedošlo k oxidaci karoserie následkem poškození laku
(odlétávající štěrk, poškrábání,
atd.), nechte příslušná místa co
nejdříve opravit.

01-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE167
DOPLŇKY PRO PEUGEOT 206
Používejte pouze originální díly a doplňky schválené automobilkou PEUGEOT.
Všechny tyto díly a příslušenství jsou uzpůsobeny pro Váš vůz, jejich spolehlivost a bezpečnost byla testována a schválena, což
automobilka PEUGEOT nemůže zaručit u jiných výrobků.
Síť PEUGEOT nabízí velký výběr originálních homologovaných doplňků pro různé účely. Na všechny se vztahuje záruka automobilky
PEUGEOT:
Bezpečnost : Poplašná zařízení, pískování skel, zařízení proti odcizení kol, výstražný trojúhelník, lékárnička, bezpeč-
nostní reflexní vesta...
Ochrana : Potahy kompatibilní s bočními nafukovacími vaky (sedan a 206 SW), koberečky, krytina do zavazadlového prostoru...
Komunikace : Rádio s telefonem, sada hands free, palubní navigační systém, měniče CD, autorádia, reproduktory,
ozdobný kryt autorádia, zadní odkládací deska se 4 reproduktory (sedan)...
Úpravy dle osobního přání : Disky kol z hliníkové slitiny, ozdobné kryty, otvírací střecha*, světlomety do mlhy vpředu, zástěrky, spoi-
ler na zadní výklopné dveře (sedan), , hliníkový nebo dřevěný ozdobný prvek předního panelu, dveřní
prahy, sada prvků pro karoserii, rozšiřovací prvky blatníků, volant ve dvou barevných odstínech, spor-
tovní koncovka výfuku...
* Pro montáž otvírací střechy je nutné používat pouze originální výrobky PEUGEOT.
Komfort : Středová loketní opěrka, psací deska, ochrana sedadla spolujezdce, držáček na plechovku s nápojem,
schránka na CD nebo kazety, držák rádia s telefonem, spoilery na okna dveří, úložný prostor pod odklá-
dací deskou (sedan)...
Přeprava nákladů : Závěsné zařízení, střešní tyčový nosič, uzavřené střešní nosiče, nosič lyží, nosič kol**, sněhové řetězy...
** Nedávat nosič kol na spoiler nebo na zadní okno.
Děti : Dětské sedačky a podložky, sedačka Kiddy Isofix, rolety proti slunci...
Přípravky pro údržbu vozu : Kapalina do ostřikovače, přípravky pro čištění a údržbu interiéru a exteriéru.
Užitková verze Entreprise : Sada pro přestavbu vozidla na užitkový vůz...
Před montáží elektrického doplňku do svého vozidla se poraďte s pracovníky servisu PEUGEOT.

01-12-2003
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
168
BENZIN
Modely 2CHFX 2CK6D 2CKFW 2CKFU
Typ, varianta, verze 2AHFX 2AK6D 2AKFW 2AKFU 2SHFX 2EKFW 2EKFU2EHFX
MOTORY 1,1 litru 1,4 litru 1,4 litru 1,4 litru 16V Zdvihový objem (cm 3
) 1 124 1 360 1 360 1 360
Vrtání x zdvih (mm) 72 x 69 75 x 77 75 x 77 75 x 77
Max. výkon norma EHK (kW) 44,1 55 55 65
Při otáčkách (ot/min) 5 500 5 500 5 500 5 250
Max. točivý moment norma EHK (Nm)94 118 120 135
Při otáčkách (ot/min) 2 700 2 800 2 800 3 250
Palivo Bezolovnaté
Olovnaté povolenoBezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor Ano Ne Ano Ano Převodovka Mechanická Mechanická Mechanická Automatická Mechanická
(5 rychlostí) (5 rychlostí) (5 rychlostí) (4 rychlosti) (5 rychlostí)
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3,2 (2) - 3,5 (3)
Převodovka s rozvodovkou 2 2 2 _ 2
MOTORY A PŘEVODOVKY
(2) Vypuštění samospádem. - (3) Vypuštění vysátím.

01-12-2003
BENZIN
Modely 2CNFU 2ANFU 2CRFN 2CRFKA/IF
Typ, varianta, verze 2HNFU 2ARFN2KNFU 2ERFN
MOTORY 1,6 litru 16V 2 litry 16V 2 litry 16V
Zdvihový objem (cm 3
) 
 
 

Vrtání x zdvih (mm) 

 

 


Max. výkon norma EHK (kW) 




Při otáčkách (ot/min) 











Max. točivý moment norma EHK (Nm)
 


Při otáčkách (ot/min)












Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor   
Převodovka Mechanická Automatická Mechanická Mechanická

rychlostí  

rychlosti 
rychlostí 
rychlostí
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 
 



 
 




  


Převodovka s rozvodovkou   
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY 169
(2) Vypuštění samospádem.
(3) Vypuštění vysátím.
M
OTORY A PŘEVODOVKY

01-12-2003
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
170
DIESEL
2C8HX 2CWJY
Modely 2A8HX 2AWJY 2CRHY 2ERHY 2CRHYU
Typ, varianta, verze 2S8HX 2SWJY 2ARHY 2KRHY 2ARHYU 2E8HX 2TWJY 2HRHY
MOTORY 1,4 litru turbo HDI 1,9 litru 2 litry turbo HDI 2 litry turbo HDI (ECO)
Zdvihový objem (cm 3
) 1 398 1 867 1 997 1 997
Vrtání x zdvih (mm) 73,7 x 82 82,2 x 88 85 x 88 85 x 88
Max. výkon norma EHK (kW) 50 51 66 66
Při otáčkách (ot/min) 4 000 4 600 4 000 4 000
Max. točivý moment norma EHK (Nm)150 125 205 205
Při otáčkách (ot/min) 1 750 2 500 1 900 1 900
Palivo Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta
Katalyzátor Ano Ano Ano Ano Převodovka Mechanická Mechanická Mechanická Mechanická
(5 rychlostí) (5 rychlostí) (5 rychlostí) (5 rychlostí)
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3,8 4,8 4,54,5
Převodovka s rozvodovkou 2 1,9 1,9 1,9
MOTORY A PŘEVODOVKY