PEUGEOT 207 2008 Manuale duso (in Italian)

PRIME NOZIONI
Quadro strumenti Comandi centrali

A. Con il contatto inserito, la lancetta
dell'indicatore di carburante deve
risalire.

B. Con il motore in moto, la relativa
spia di livello minimo deve
spegnersi.

C. Con il contatto inserito, l'indicatore
di livello d'olio deve visualizzare

"OIL OK" per alcuni secondi.
Se i livelli non sono giusti, rabboccare.

 18 L'accensione della spia segnala lo
stato della relativa funzione.

A. Disattivazione del sistema ESP/
ASR.

 103

B. Disattivazione dell'assistenza al
parcheggio posteriore.

 122

C. Bloccaggio centralizzato
.  66

D. Disattivazione dell'allarme
volumetrico.
 70

E. Attivazione della sicurezza bambini
elettrica * .
 99

1. Con il contatto inserito, le spie
di allarme arancione e rossa si
accendono.

2. Con il motore in moto, queste
stesse spie devono spegnersi.
Se rimangono accese delle spie, fare
riferimento alla relativa pagina.

 19
Spie
* Tranne 3 porte.

PRIME NOZIONI
Airbag passeggero anteriore

1. Apertura del cassetto ripostiglio.

2. Inserimento della chiave.

3. Selezione della posizione:
"ON" (attivazione), con passeggero
anteriore o seggiolino bambini "nel
senso della marcia"
"OFF" (disattivazione), con seggio-
lino per bambini "con schienale ri-
volto alla strada".

4. Estrazione della chiave mantenendo
la posizione.

 108 Contatto

A. Spia di cintura anteriore sinistra
sganciata o non agganciata, accesa
in rosso.

B. Spia di cintura anteriore destra non
agganciata o sganciata, accesa in
rosso.

C. Spia di cintura posteriore sinistra
sganciata, accesa in rosso.

D. Spia di cintura posteriore centrale
sganciata, accesa in rosso ** .

E. Spia di cintura posteriore destra
sganciata, accesa in rosso.

 104
Cinture anteriori e posteriori
** Tranne RC.

1. Posizione Stop .

2. Posizione Contatto .

3. Posizione Avviamento .

 68

PRIME NOZIONI
Limitatore di velocità "LIMIT" Visualizzazione sul quadro strumenti

1. Selezione/Annullamento del modo
limitatore.

2. Riduzione del valore programmato.

3. Aumento del valore programmato.

4. Attivazione/Disattivazione della
limitazione.
Le regolazioni devono essere
effettuate con il motore in moto.

 118 Il modo regolatore o limitatore di veloci-
tà appare sul quadro strumenti quando
lo si seleziona.

1. Selezione/Annullamento del modo
regolatore.

2. Riduzione del valore programmato.

3. Aumento del valore programmato.

4. Attivazione/disattivazione della
regolazione.
Per essere programmata o attivata, la
velocità del veicolo deve essere su-
periore ai 40 Km orari, con almeno la
quarta marcia inserita per il cambio ma-
nuale (seconda per il cambio "2 Tronic"
o automatico).

 120
Regolatore di velocità "CRUISE"
Regolatore di velocità Limitatore di velocità

PRIME NOZIONI
Cambio "2 Tronic"
Questo cambio manuale pilotato a cin-
que marce offre, a scelta, il comfort
dell'automatismo o il piacere dell'inseri-
mento manuale delle marce.

1. Leva del cambio.

2. Comando sotto il volante "-" .

3. Comando sotto il volante "+" . Visualizzazione sul quadro strumenti
La marcia o il modo di guida selezionato
sono visualizzati sul quadro strumenti.

N: folle.

R: retromarcia.

1 2 3 4 5: marce inserite.

AUTO: modo automatico.

 : modo automatico "neve". Avviamento

 Selezionare la posizione N e
premere forte sul pedale del freno
durante l'avviamento del motore.

 Inserire la prima marcia
(posizione A o M ) o la retromarcia
(posizione R ) con la leva del
cambio 1 .

 Togliere il freno di stazionamento.

 Togliere il piede dal pedale del
freno, quindi accelerare.

 112

18
QUADRI STRUMENTI BENZINA - DIESEL CAMBIO MANUALE O
"2 TRONIC" O AUTOMATICO
Pannello che raggruppa i quadranti e le
spie d'indicazione di funzionamento del
veicolo.
5. Temperatura dell'olio.
Indica la temperatura dell'olio nel motore (°Celsius).

6. Display.

7. Pulsante di azzeramento della
visualizzazione.
Azzera la funzione selezionata (con- tachilometri giornaliero o indicatore
di manutenzione).

8.
Pulsante d'illuminazione del quadro
strumenti.
Agisce sull'intensità d'illuminazione del posto di guida.

9.
Cambio "2 Tronic" od automatico.
Indica il programma selezionato e la
marcia inserita.
Quadranti

1. Contagiri.
Indica la velocità di rotazione del motore (x 1 000 giri/min o rpm).

2. Livello di carburante.
Indica la quantità di carburante che rimane nel serbatoio.

3. Temperatura del raffreddamento.

Indica la temperatura del liquido di
raffreddamento del motore (°Celsius).

4. Velocità del veicolo.
Indica la velocità istantanea del veicolo in marcia (km/h ou mph).
A. Limitatore di velocità
o

Regolatore di velocità.
(km/h o mph)

B. Contachilometri giornaliero.
(km o miles)

C. Indicatore di manutenzione.
(km o miles) e poi,
Indicatore del livello olio motore.
e poi
Contachilometri totale.
(km o miles)
Queste tre funzioni vengono visua- lizzate l'una dopo l'altra all'inseri-
mento del contatto.
Display
Per maggiori informazioni, fare riferi-
mento al capitolo che corrisponde alla
funzione e alla relativa visualizzazione.

!
19
L'accensione della spia è di tipo fi s-
so o lampeggiante.
Alcune spie possono presentare i
due tipi di accensione. Solo il rap-
porto tra il tipo di accensione e lo
stato di funzionamento del veicolo
permette di sapere se la situazione
è normale o se vi è un'anomalia.
Spie
Indicazioni visive che segnalano al con-
ducente l'attivazione di un sistema (spie
di attivazione o disattivazione) o la com-
parsa di un'anomalia (spia di allarme).
Avvertimenti abbinati
L'accensione di alcune spie può essere ac-
compagnata da un segnale acustico e da
un messaggio sul display multifunzione.
Spie di marcia
L'accensione di una delle seguenti spie
conferma l'attivazione del relativo sistema.

Indicatore di direzione
sinistro.

Freno di stazionamento
inserito.

Indicatore di direzione
destro.

Luci abbaglianti.

Luci anabbaglianti.

Preriscaldamento motore
Diesel.
Aspettare che questa spia si spen-
ga prima di avviare il motore.

Fari antinebbia anteriori.

Luci antinebbia posteriori.
All'inserimento del contatto
Le spie di allarme si accendono per alcu-
ni secondi all'inserimento del contatto.
Non appena si avvia il motore, queste
spie dovrebbero spegnersi.
In caso di mancato spegnimento, prima
di avviare il veicolo verifi care la spia di
allarme interessata.

20
Spie di disattivazione
L'accensione di una delle seguenti spie
conferma la disattivazione volontaria
del relativo sistema. Disattivazione del sistema di
airbag passeggero.
Il sistema di airbag passeggero
viene automaticamente attivato
all'avviamento del veicolo.
Uno specifi co comando, situato
nel cassetto ripostiglio, permette di in-
terromperne il funzionamento. Questo
stato viene confermato dall'accensione
fi ssa della spia. Disattivazione del controllo
dinamico della stabilità
(ESP).
Il sistema ESP viene automaticamente
attivato all'avviamento del veicolo.
Uno specifi co tasto, situato al
centro del cruscotto, permette
di interromperne il funziona-
mento, come pure quello del
sistema di accoppiamento di direzione/
ESP (SSP). Questo stato viene confer-
mato dall'accensione fi ssa della spia e
della spia del tasto.

!
21
Con il motore in moto o il veicolo in mar-
cia, l'accensione di una delle seguenti
spie indica la comparsa di un'anomalia
che richiede l'intervento del conducente. Allarme centralizzato.
La sua accensione è abbi-
nata a quella di un'altra spia
di allarme:
- ruota forata
- frenata
- pressione dell'olio motore
- temperatura del liquido di raffredda- mento
che richiede l'arresto imperativo del vei-
colo nelle migliori condizioni di sicurezza.
Servizio.
La sua accensione indica la
comparsa di un problema rela-
tivo ad uno dei sistemi che non
possiedono una spia specifi ca.
Per identifi carlo, leggere il messaggio
sul display multifunzione.
Dopo la verifi ca:
- della pila del telecomando
- del livello di olio motore
- del livello del liquido lavacristallo
per gli altri casi, rivolgersi alla rete
PEUGEOT .
Ruota forata.
La sua accensione indica la fo-
ratura di una o più ruote, che
richiede l'arresto imperativo del
veicolo nelle migliori condizioni di sicu-
rezza.
Sostituire la ruota forata e farla riparare
presso la rete PEUGEOT .
Antibloccaggio delle ruote
(ABS).
La sua accensione indica la
comparsa di un'anomalia relati-
va al sistema di antibloccaggio
delle ruote, che non impedisce comun-
que il funzionamento del servofreno.
Qualsiasi anomalia che provochi
l'accensione di una spia di allarme
deve essere oggetto di una diagno-
si complementare, mediante lettura
del relativo messaggio sul display
multifunzione.
In caso di problema, non esitare a
rivolgersi alla rete PEUGEOT .
Spie di allarme

22
Airbag.
La sua accensione indica la
comparsa di un'anomalia relati-
va ad uno dei sistemi di airbag
(frontale, laterale o a tendina) o ai pre-
tensionatori pirotecnici delle cinture.
Controllo dinamico della
stabilità (ESP).
Il sistema ESP viene automati-
camente attivato all'avviamento
del veicolo.
Al di fuori della disattivazione, l'accen-
sione fi ssa di questa spia e il lampeg-
giamento della spia del tasto indicano la
comparsa di un'anomalia del sistema.
Sistema di autodiagnosi
motore.
La sua accensione indica la
comparsa di un'anomalia del
sistema di controllo motore.
Il suo lampeggiamento indica la com-
parsa di un'anomalia del sistema antin-
quinamento.
Pressione dell'olio motore.
La sua accensione indica la
comparsa di un'anomalia nel
circuito di lubrifi cazione del mo-
tore, che richiede l'arresto imperativo
del veicolo nelle migliori condizioni di
sicurezza. Carica batteria.
La sua accensione indica la
comparsa di un'anomalia relativa
al circuito di carica della batteria
(terminali sporchi o allentati, cinghia del-
l'alternatore lenta o tagliata, ecc.).
Frenata.
La sua accensione indica la com-
parsa di un'anomalia relativa ad
uno dei sistemi di frenata:
- notevole abbassamento del livello nel circuito
- ripartitore elettronico della frenata (REF) difettoso (accensione con-
temporanea della spia ABS)
che richiede l'arresto imperativo del vei-
colo nelle migliori condizioni di sicurezza.
Quando il veicolo è in marcia, verifi ca-
re che il freno di stazionamento non sia
inserito.
Livello minimo carburante.
La sua accensione indica che
rimangono circa 50 Km di auto-
nomia.
La capacità del serbatoio è di circa
50 litri.
Temperatura max liquido di
raffreddamento.
La sua accensione indica l'ap-
parizione di una temperatura
troppo elevata nel circuito di raffredda-
mento, che richiede l'arresto tassativo
del veicolo nelle migliori condizioni di
sicurezza. Porta aperta.
Una porta, il bagagliaio, il lunot-
to posteriore o il cofano motore
sono rimasti aperti:
-
se velocità inferiore ai 10 Km orari,
questa spia si accende in modo fi sso
-
se velocità superiore ai 10 Km orari, que-
sta spia si accende in modo fi sso ed è
accompagnata da un segnale acustico.
Cintura sganciata/non
agganciata.
La sua accensione indica che il
conducente * e/o il passeggero
anteriore non hanno allacciato la cintu-
ra oppure l'hanno sganciata.
La sua accensione indica anche che
uno o più passeggeri posteriori hanno
sganciato la cintura.
Servosterzo.
La sua accensione indica la
comparsa di un'anomalia relati-
va al servosterzo elettrico.
Presenza di acqua nel
gasolio * .
La sua accensione indica la
presenza di acqua nel fi ltro del
gasolio.
Si rischia di danneggiare il sistema
d'iniezione dei motori Diesel. Secondo
il paese di destinazione.
Fari direzionali.
Il suo lampeggiamento indica la
comparsa di un'anomalia relati-
va al sistema dei fari direzionali.

i
23
Indicatore di temperatura del
liquido di raffreddamento
Sistema che indica al conducente l'evo-
luzione della temperatura del liquido di
raffreddamento del motore mentre si
guida.
Con il motore in moto, se la lancetta si
trova:
- nella zona A , la temperatura è cor-
retta,
-
nella zona B , la temperatura è troppo
elevata; la spia di temperatura max

1 e la spia di allarme centralizzato

STOP si accendono, accompagnate
da un segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione
.

Fermare imperativamente il veicolo
nelle migliori condizioni di sicurezza.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT. Dopo qualche minuto di guida, la tem-
peratura e la pressione salgono nel
circuito di raffreddamento.
Per ripristinare il livello:

 aspettare il raffreddamento del mo-
tore

 svitare il tappo di due giri per far
scendere la pressione

 quando la pressione è scesa, toglie-
re il tappo

 ripristinare il livello fi no alla tacca
"MAX". Indicatore di temperatura
dell'olio motore
Sistema che indica al conducente
l'evoluzione della temperatura dell'olio
motore mentre si guida.
Con il motore in moto, se la lancetta si
trova:
-
nella zona
C , la temperatura è giusta
-
nella zona D , la temperatura è trop-
po elevata; la spia di pressione del-
l'olio e la spia di allarme centralizzata

STOP si accendono, accompagnate
da un segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione
.

Fermare imperativamente il veicolo
nelle migliori condizioni di sicurezza.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Sulle motorizzazioni benzina, il raf-
freddamento del motore è gestito
elettronicamente per migliorare i
consumi. Di conseguenza, i livelli
di temperatura del liquido di raf-
freddamento non sono più legati
solo all'ambiente esterno ed all'uti-
lizzo del veicolo.
Per esempio, in città, è normale
avere una temperatura del liquido
di raffreddamento leggermente più
alta in condizioni di freddo che in
condizioni di caldo.