PEUGEOT 207 2010 Brugsanvisning (in Danish)

i
126
MOTORHJELM
Motorhjelmen beskytter motorrummets
komponenter og giver adgang til kontrol
af væskestande.

 Skub det udvendige betjeningsgreb B
mod venstre, og løft motorhjelmen.
 Frigør holdestangen C .

 Fastgør holdestangen i et af huller-
ne for at holde motorhjelmen åben.
Lukning

 Tag holdestangen ud af hullet.

 Sæt holdestangen på plads.

 Sænk motorhjelmen, og slip den det
sidste stykke.

 Træk i motorhjelmen for at kontrollere,
at den er helt lukket.
TOM BRÆNDSTOFTANK
(DIESEL)
Hvis en bil, der er udstyret med en HDI-
motor, løber tør for brændstof, skal
forsyningskredsen fyldes op (se den
pågældende illustration).
Bliv ikke ved med at prøve, hvis moto-
ren ikke starter første gang.
Aktiver håndpumpen igen og herefter
starteren.
Åbning

 Åbn venstre fordør.

 Træk i det indvendige betjenings-
greb A , der sidder nede ved dør-
rammen.
Placeringen af det indvendige be-
tjeningsgreb forhindrer, at motor-
hjelmen åbnes, når venstre fordør
er lukket.
Når motoren er varm, skal man
være forsigtig ved håndtering af
det udvendige greb og holdestan-
gen (risiko for forbrænding). 1,4 liter Turbo HDI motor

 Fyld mindst fem liter brændstof på
tanken

 Åbn motorhjelmen

 Aktiver håndpumpen, indtil der op-
står modstand (ved første aktivering
kan der forekomme modstand).

 Aktiver startmotoren, indtil motoren
starter

 Luk motorhjelmen
1,6 liter Turbo HDI 16V motor

 Fyld mindst fem liter brændstof på
tanken

 Åbn motorhjelmen

 Aktiver håndpumpen, indtil der op-
står modstand (ved første aktivering
kan der forekomme modstand).

 Aktiver startmotoren, indtil motoren
starter

 Luk motorhjelmen

127
BENZINMOTORER
Der er adgang til at kontrollere væskestande og udskifte visse komponenter.

1. Kølevæskebeholder

2. Kabinefi lter

3. Sprinklervæskebeholder
4. Luftfi lter

5. Bremsevæskebeholder

6. Sikringsboks
7. Batteri

8. Oliepind

9. Påfyldning af motorolie

128
DIESELMOTORER
Der er adgang til at kontrollere væskestande, udskifte visse komponenter og anvende håndpumpen, hvis du kører tør.

1. Kølevæskebeholder

2. Kabinefi lter

3. Sprinklervæskebeholder
4. Håndpumpe

5. Bremsevæskebeholder

6. Sikringsboks
7. Batteri

8. Oliepind

9. Påfyldning af motorolie

10. Luftfi lter

129
KONTROL AF VÆSKESTANDE
Kontroller regelmæssigt alle væske-
stande, og fyld efter, hvis nødvendigt,
medmindre andet er angivet.
Hvis en væskestand falder kraftigt, skal
det pågældende system efterses på et
PEUGEOT værksted.
Ved indgreb i motorrummet skal man
være forsigtig, da visse områder i mo-
torrummet bliver ekstemt varme (risiko
for forbrændinger). Bremsevæskestand
For at undgå enhver risiko for skold-
ning skal dækslet løsnes to omgange,
så trykket i kølekredsen kan falde. Når
trykket er faldet, tages dækslet af. Efter-
fyld med kølevæske.
Oliestand Oliestanden skal kontrolle-
res på en vandret stående bil
15 minutter efter, at motoren er
slukket.
Kontrollen skal udføres, når tændingen
tilsluttes med oliestandsindikatoren i in-
strumentgruppen, eller med oliepinden. Den skal ligge tæt på mærket
"MAXI". Hvis det ikke er tilfældet,
skal bremseklodserne kontrolle-
res.
Udtømning af systemet
Intervallerne for denne arbejdsgang er
anført i bilens servicehæfte.
Kølevæskestand
Væskestanden skal altid ligge
tæt på mærket "MAXI" og må
ikke være højere.
Når motoren er varm, reguleres
kølevæskens temperatur af motorven-
tilatoren, som kan være i drift, selvom
tændingen er afbrudt.

På biler udstyret med et partikelfi lter
kan motorblæseren fungere efter, at
bilen er standset, og når motoren er
kold.
Vent mindst en time, efter at motoren er
slukket, før der udføres arbejde på kø-
lekredsen, da den er under tryk.
Sprinklervæskestand til vinduesvaskeranlæg
og lygtevæskeranlæg *
Når væskestandens minimums-
niveau er nået, høres et lydsig-
nal, og en meddelelse vises på
multifunktionsdisplayet.
Fyld efter, næste gang bilen standser.
* Afhængigt af destinationslandet.
Olieskift
Intervallerne for olieskift er anført i bi-
lens servicehæfte.
For at beskytte motorernes driftssikker-
hed og antiforureningsanordningerne
bør der ikke anvendes additiver i mo-
torolien.
Oliens specifi kationer
Olien skal passe til motortypen og over-
holde producentens anbefalinger. Væskens specifi kationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger og DOT4 normerne.
Udtømning af systemet
Denne væske skal ikke udskiftes.
Væskens specifi kationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Væskens specifi kationer
For at sikre en optimal rengøring og
undgå frost i systemet, må der ikke ef-
terfyldes med vand eller påfyldes vand i
stedet for væsken.

!
i
130
Undgå længere tids kontakt med
spildolie på huden.
De fl este af disse væsker er sund-
hedsfarlige og kan være stærkt æt-
sende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske
eller kølevæske i kloakken eller ud
på jorden.
Hæld spildolien i de dertil egnede
beholdere hos PEUGEOT.
Brændstofadditivniveau (diesel
med partikelfilter)
Minimumsniveauet for dette additiv vi-
ses ved, at servicelampen tænder, der
høres et lydsignal, og en meddelelse
vises på multifunktionsdisplayet.
Spildolie
Medmindre andet er angivet skal føl-
gende elementer kontrolleres i henhold
til servicehæftet og bilens motortype.
Eftersynene kan også udføres på et
PEUGEOT værksted.
Batteri Bilens batteri er vedligeholdel-
sesfrit.
Kontroller dog, at det er rent,
og at polklemmerne er til-
spændte, specielt i sommer-
og vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på batte-
riet, henvises der til afsnittet "Praktiske
oplysninger" for at se, hvilke forholds-
regler der skal træffes før afbrydelse og
efter tilslutning af batteriet.
Luftfilter og kabinefilter
Se oplysningerne om interval-
ler for udskiftning af fi ltrene i
servicehæftet.
Afhængigt af omgivelserne
(støvfyldt miljø) og bilens an-
vendelse (bykørsel) skal fi ltrene even-
tuelt udskiftes med kortere interval .
Hvis kabinefi lteret er tilsmudset, kan det
forringe airconditionsystemets funkti-
onsevne og medføre ubehagelig lugt. Partikelfilter (diesel)
Vedligeholdelsen af partikelfi lteret skal al-
tid udføres på et PEUGEOT værksted.
Oliefilter
Udskift oliefi lteret, hver gang
motorolien skiftes.
Oplysninger om intervaller for
udskiftning af oliefi lteret fi nder
du i servicehæftet.
Hvis bilen har kørt i længere tid ved
meget lav hastighed eller i tom-
gang, kan der opstå vanddamp ved
udstødningen, når der accelereres.
Det er uden betydning for bilens re-
aktionsevne og for miljøet.
Efterfyldning
Efterfyldning med dette additiv skal al-
tid og hurtigst muligt foretages på et
PEUGEOT værksted.

!
i
130
Undgå længere tids kontakt med
spildolie på huden.
De fl este af disse væsker er sund-
hedsfarlige og kan være stærkt æt-
sende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske
eller kølevæske i kloakken eller ud
på jorden.
Hæld spildolien i de dertil egnede
beholdere hos PEUGEOT.
Brændstofadditivniveau (diesel
med partikelfilter)
Minimumsniveauet for dette additiv vi-
ses ved, at servicelampen tænder, der
høres et lydsignal, og en meddelelse
vises på multifunktionsdisplayet.
Spildolie
Medmindre andet er angivet skal føl-
gende elementer kontrolleres i henhold
til servicehæftet og bilens motortype.
Eftersynene kan også udføres på et
PEUGEOT værksted.
Batteri Bilens batteri er vedligeholdel-
sesfrit.
Kontroller dog, at det er rent,
og at polklemmerne er til-
spændte, specielt i sommer-
og vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på batte-
riet, henvises der til afsnittet "Praktiske
oplysninger" for at se, hvilke forholds-
regler der skal træffes før afbrydelse og
efter tilslutning af batteriet.
Luftfilter og kabinefilter
Se oplysningerne om interval-
ler for udskiftning af fi ltrene i
servicehæftet.
Afhængigt af omgivelserne
(støvfyldt miljø) og bilens an-
vendelse (bykørsel) skal fi ltrene even-
tuelt udskiftes med kortere interval .
Hvis kabinefi lteret er tilsmudset, kan det
forringe airconditionsystemets funkti-
onsevne og medføre ubehagelig lugt. Partikelfilter (diesel)
Vedligeholdelsen af partikelfi lteret skal al-
tid udføres på et PEUGEOT værksted.
Oliefilter
Udskift oliefi lteret, hver gang
motorolien skiftes.
Oplysninger om intervaller for
udskiftning af oliefi lteret fi nder
du i servicehæftet.
Hvis bilen har kørt i længere tid ved
meget lav hastighed eller i tom-
gang, kan der opstå vanddamp ved
udstødningen, når der accelereres.
Det er uden betydning for bilens re-
aktionsevne og for miljøet.
Efterfyldning
Efterfyldning med dette additiv skal al-
tid og hurtigst muligt foretages på et
PEUGEOT værksted.

!
131
Anvend kun de produkter, der an-
befales af PEUGEOT, eller pro-
dukter med tilsvarende kvalitet og
specifi kationer.
For at sikre at så vigtige kompo-
nenter som bilens bremsesystem
altid fungerer optimalt, udvælger
og tilbyder PEUGEOT helt speciel-
le produkter.
Det er strengt forbudt at vaske
motorrummet med højtryk, da det
kan beskadige de elektriske dele.
"2 Tronic" gearkasse
Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (kræver ingen olieskift).
Oplysninger om intervaller for
kontrol af væskestanden fi n-
der du i servicehæftet. Status for slitage af
bremseskiver/-tromler
Kontakt et PEUGEOT værk-
sted for at få oplysninger om
kontrol af slitagen på bremse-
skiverne og/eller -tromlerne.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (kræver ingen olieskift).
Oplysninger om intervaller for
kontrol af væskestanden fi n-
der du i servicehæftet. Bremseklodser
Bremseklodsernes slitage af-
hænger af kørestilen, specielt
for biler, der anvendes til by-
kørsel, dvs. over korte afstan-
de. Det kan være nødvendigt
at få bremsernes tilstand efterset mel-
lem to serviceeftersyn.
Medmindre der er en lækage fra syste-
met, betyder en lav bremsevæskestand,
at bremseklodserne er slidte.
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens
vandring er for stor, eller hvis
systemet fungerer mindre ef-
fektivt, skal det indstilles mel-
lem to serviceeftersyn.
Systemet skal efterses på et PEUGEOT
værksted.
Automatgear
Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (kræver ingen olieskift).
Oplysninger om intervaller for
kontrol fi nder du i servicehæftet.

i
132
Dette reparationssæt kan købes på
et aut. PEUGEOT-værksted.
Det er beregnet til reparation af de
fl este punkteringer på dækkets slid-
bane. Fjern ikke eventuelle frem-
medlegemer, der sidder i dækket.
DÆKREPARATIONSSÆT
Sættet består af en kompressor og lap-
pemiddel, så man kan reparere dæk-
ket midlertidigt , og derefter køre til det
nærmeste værksted. Anvendelse af dækreparationssæt
Denne fremgangsmåde, der er i fl ere
etaper, skal udføres i sin helhed.

 Afbryd tændingen.

 Drej knappen A til positionen "Repa-
ration (SEALANT)".

 Kontroller at afbryderkontakten B
står på "0" .

 Tilslut den hvide slange C til ventilen
på det dæk, som skal repareres.

 Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.

 Sæt mærkaten for hastighedsbe-
grænsning på rattet for at minde dig
om, at et dæk kun er i brug midlerti-
digt.

 Start bilen og lad motoren køre.
Adgang til reparationssæt

i
i
133
Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter
ikke lykkes at opnå dette tryk, kan
dækket ikke repareres; kontakt evt.
et aut. PEUGEOT-værksted med
henblik på vejhjælp.

 Aktiver kompressoren ved at rykke
afbryderkontakten B til position "1" ,
indtil dæktrykket når 2,0 bar.

 Tag sættet af, og pas på ikke at
snavse bilen til med væsken. Opbe-
var sættet inden for rækkevidde.

 Kør straks ca. 5 kilometer i bilen
med nedsat hastighed (mellem 20
og 60 km/t) for at tilstoppe hullet.

 Stands bilen for at kontrollere repa-
rationen og dæktrykket vha. sættet.

 Drej vælgeren A til positionen
"Pumpning (AIR)".

 Tilslut den sorte slange D på venti-
len på det reparerede dæk. Kontrol/Pumpning efter behov
Du kan bruge dette sæt til at pum-
pe andre ting op som f.eks. en bold
eller cykeldæk.
Drej vælgeren til positionen "Pump-
ning (AIR)", tilslut den sorte slange
med adapteren på den ting, som
skal pumpes op, og følg herefter
resten af nedennævnte procedure,
indtil sættet krymper sammen.
Sættet kan også anvendes til at
kontrollere dæktrykket og til at
pumpe dækkene efter behov. Dette
gøres ved udelukkende at udføre
følgende seks punkter:

!
!
134
Bemærk at dette produkt (f.eks.
ætylen-glykol, kolofonium, ætan
bivalent alkohol...) er farligt at ind-
tage og irriterer øjnene. Dette pro-
dukt skal opbevares utilgængeligt
for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på
patronen.
Der er tale om en engangspatron,
der skal udskiftes, hvis der er taget
hul på den.
Patronen fjernes ved at dreje den
helt på proppen, hvorefter den
trækkes af.
Smid ikke patronen i naturen efter
brug, men afl ever den på et aut.
PEUGEOT-værksted eller i en gen-
brugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et
aut. PEUGEOT-værksted.

 Tilslut kompressorens stik igen i bi-
lens 12 V stik.

 Start bilen igen, og lad motoren
køre.

 Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: Afbryderkontakten

B skal stå på "1" ; og for at lukke luft
ud: Afbryderkontakten B skal stå på

"0" og tryk på knappen E ) i henhold
til dæktrykmærkaten ved venstre
fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er helt stoppet, hvorfor det er nødven-
digt at kontakte et aut. PEUGEOT-
værksted med henblik på vejhjælp.

 Fjern sættet, og læg det væk.

 Kør hurtigst muligt til et aut.
PEUGEOT-værksted.
Efter at mekanikeren har under- søgt dækket, vil han fortælle,
om dækket kan repareres, eller
om det skal udskiftes.

 Kør maks. cirka 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80 km/t).