PEUGEOT 207 2010 Bruksanvisningar (in Swedish)

SÄKERHET
105

1. Kontrollampa för vänstra bilbältet fram.

2. Kontrollampa för högra bilbältet fram.

3. Kontrollampa för vänstra bilbältet bak.

4. Kontrollampa för mittbältet bak .

5. Kontrollampa för högra bilbältet bak.
I mittraden tänds motsvarande kontroll-
lampa 1 eller 2 i rött, om bältet inte har
spänts fast eller har spänts upp.
Med motorn i gång tänds motsvarande
kontrollampa 1 eller 2 i rött, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande på fl er-
funktionsdisplayen om en passagerare
i framsätet har spänt upp sitt bälte.
Rad med kontrollampor som anger att
något säkerhetsbälte inte är fastspänt
Bakre bilbälten
Sittplatserna i baksätet är försedda med
tre stycken bälten med spännrulle, som
alla har tre fästpunkter. Rad med kontrollampor som anger att
något säkerhetsbälte har spänts upp
Vid påslagning av tändningen tänds
motsvarande kontrollampor
3, 4 och 5
i cirka 30 sekunder i rött, om bältet har
spänts upp.
Med motorn i gång tänds motsvarande
kontrollampa 3, 4 eller 5 i rött, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande på
fl erfunktionsdisplayen om en passage-
rare i baksätet har spänt upp sitt bälte.
Lås bältet så här

 Dra i remmen och skjut in låstungan
i spännet.

 Kontrollera att bältet är fastspänt,
genom att prova att dra i remmen.
Lås upp så här


Tryck på den röda knappen på spännet.

i
SÄKERHET
106
Använd de bälteslås som hör till var-
je bälte, annars fyller dessa inte sin
funktion.
Om sätena är utrustade med arm-
stöd * skall bältesdelen över höften
alltid föras under armstödet.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat
både före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall place-
ras så lågt ner på höften som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på
axeln.
- vara sträckt så nära kroppen som möjligt,
- inte ha några spår av brott eller slitage,
- dras fram med en jämn rörelse utan att vrida bältet,
- inte ha modifi erats eller ändrats, för att inte påverka prestandan.
På grund av gällande säkerhetsfö-
reskrifter måste alla ingrepp och alla
kontroller utföras på en PEUGEOT-
verkstad, som kan garantera resultatet.
Kontrollera bältena regelbundet på en
PEUGEOT-verkstad och i synnerhet
om remmarna uppvisar spår av skador.
Rengör bältena med tvålvatten eller
en rengöringsprodukt för textiler, som
säljs av PEUGEOT.
Efter nedfällning eller förfl yttning av
ett fram- eller baksäte är det viktigt att
kontrollera att bältet är korrekt place-
rat och upprullat.
- använd en lämplig bilbarnstol om passageraren är under 12 år eller
kortare än 1,50 m,
- använd inte remstyrningen * då du monterar en barnbilstol i bilen,

Beroende på
typ av kollision
och

hur kraftig
den
är kan bältesförsträck-
arna aktiveras före och oberoende av
krockkuddarna. När bältessträckarna
aktiveras uppträder en liten mängd
ofarlig rök och ett ljud hörs som beror
på krutladdningen.
Airbaglampan tänds under alla om-
ständigheter.

!
i
SÄKERHET
107
KROCKKUDDAR Krockkuddarna fungerar inte
när tändningen är frånslagen.
Detta system kan bara lösa ut en
gång. Om en andra kollision inträf-
far (vid samma olycka eller en an-
nan olycka), blåses krockkudden
inte upp. Krockkuddar fram
System som skyddar förarens och fram-
passagerarens huvud och bröstkorg vid
frontalkrock.
Förarkrockkudden sitter innanför ratt-
kåpan och frampassagerarens i instru-
mentbrädan ovanför handskfacket.
Aktivering
Krockkuddarna aktiveras samtidigt, om
passagerarkrockkudden inte är bort-
kopplad, vid en häftig frontalkrock mot
hela eller en del av den främre zonen
A .
Den främre krockkudden blåses upp
mellan personen i framsätet och instru-
mentbrädan.
Detekteringszoner

A. Frontalkollision

B. Sidokollision
När krockkudden eller krockkud-
darna aktiveras frigörs en ofarlig
rök och ett ljud hörs. Detta beror på
att systemets krutpatron aktiveras.
Röken är inte skadlig, men kan ir-
ritera känsliga personer.
Ljudet vid detonationen kan med-
föra en lätt och kortvarig hörsel-
nedsättning.
System som tagits fram för att optimera
passagerarnas säkerhet (utom mittpas-
sageraren bak) vid en kollision. Det
kompletterar bilbältena som är utrus-
tade med kraftbegränsare.
Elektroniska sensorer registrerar och
analyserar kollisionskrafter framifrån
och från sidan:
- vid en häftig kollision aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och
skyddar personerna i bilen (utom
mittpassageraren bak). Strax ef-
ter kollisionen töms krockkuddarna
snabbt på luft för att inte störa sikten
eller hindra personerna att eventu-
ellt ta sig ut ur bilen.
- vid en mindre kraftig kollision, kolli- sion bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter aktiveras inte krock-
kuddarna. Säkerhetsbältet anses
vara tillräckligt för att garantera ett
optimalt skydd i dessa fall.

!
!
SÄKERHET
108
Om de två kontrollamporna för
krockkuddssystemen lyser perma-
nent får en bilbarnstol inte monteras
i bakåtvänt läge på framsätespas-
sagerarens stol.
Låt PEUGEOT göra en kontroll.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds
på instrumenttavlan, åtföljd av
en ljudsignal och ett medde-
lande på fl erfunktionsdisplayen
bör du kontakta en PEUGEOT-verkstad
för kontroll av systemet. Risk fi nns att
krockkuddarna inte aktiveras vid en häf-
tig krock.
Denna kontrollampa tänds på in-
strumenttavlan och på displayen
med tändningen påslagen och ly-
ser så länge bortkopplingen varar.
Med tanke på barnets säkerhet mås-
te passagerarkrockkudden kopplas
bort då en bilbarnstol monteras i
bakåtvänt läge på framsätespassa-
gerarens stol.
Beroende på version tänds
denna kontrollampa antingen
på instrumenttavlan eller på
displayen när tändningen är på-
slagen och så länge bortkopp-
lingen varar. Återaktivering
När bilbarnstolen tas bort vrider du reg-
laget
1 till läget "ON" för att aktivera
krockkudden på nytt så att framsätes-
passageraren skyddas vid krock.
Bortkoppling
Endast passagerarens krockkudde kan
kopplas bort:

 stick
med tändningen frånslagen
in nyckeln i reglaget för bortkoppling
av passagerarkrockkudden 1

 vrid den till läget "OFF"

 dra sedan ut den i samma läge

!
SÄKERHET
109
Sidokrockkuddar *
Systemet skyddar föraren och frampas-
sageraren i händelse av en sidokrock
och begränsar riskerna för skador på
bröstkorgen.
Båda sidokrockkuddarna är inbyggda i
framsätets ryggstöd, närmast dörren.
Aktivering
Krockkudden aktiveras vid en kraf-
tig sidokollision mot hela eller en del
av sidokrockzonen B . Den blåses upp
vinkelrätt mot bilens centrumlinje i det
horisontella planet och i riktning utifrån
och in.
Sidokrockkudden är placerad mellan
personen i framsätet och motsvarande
dörrpanel. Krockgardiner *
System som skyddar föraren och pas-
sagerarna (utom mittpassageraren bak)
i händelse av en kollision från sidan, för
att begränsa riskerna för huvudskador.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolpar-
na och den övre delen av kupén.
Om denna kontrollampa tänds
på instrumenttavlan, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelan-
de på multifunktionsdisplayen
ska en PEUGEOT-verkstad kontaktas
för kontroll av systemet. Det fi nns risk
för att krockgardinerna inte aktiveras i
händelse av häftig krock.
* Beroende på land.
Funktionsstörning
Aktivering
Krockgardinen aktiveras samtidigt som
motsvarande sidokrockkudde i händel-
se av en kraftig sidokrock mot hela eller
en del av sidokrockzonen
B .
Krockgardinen blåses upp mellan per-
sonen i fram- eller baksätet och bilru-
torna.
Vid en mindre häftig krock från si-
dan eller om bilen välter, kan det
hända att krockgardinen inte akti-
veras.
Vid en krock bakifrån eller framifrån
aktiveras inte krockgardinen.
Zoner för kollisionsdetektering

A. Frontalkrock.

B. Sidokrock.

!
SÄKERHET
110
För att krockkuddarna ska vara
maximalt effektiva bör följande
säkerhetsregler iakttas:
Ställ in sätet i normalt och upprätt
läge.
Spänn fast säkerhetsbältet och ställ in
det rätt.
Låt ingenting fi nnas mellan framsäte-
na och krockkuddarna (barn, djur, fö-
remål...). Det kan skada föraren eller
passageraren eller hindra krockkud-
den från att aktiveras på rätt sätt.
Efter en olycka eller om bilen har stu-
lits, bör airbagsystemen ses över.
Alla ingrepp i airbagsystemen är
strängt förbjudna, såvida de inte ut-
förs av kvalifi cerad personal på en
PEUGEOT-verkstad.
Även om man vidtar alla försiktighets-
åtgärder, kan risker för lätta bränn-
skador i huvudet, bröstkorgen eller
armarna inte uteslutas då krockkud-
den aktiveras. Krockkuddar fram
Håll aldrig i rattekrarna när du kör och lägg inte händerna
på rattens mittdel.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan, på passagerarens sida.
Rök inte, när krockkuddarna aktiveras kan de förorsaka brännskador på g rund
av cigarrett eller pipa.
Demontera aldrig ratten och ta aldrig hål på rattnavskåpan, som inte heller får
utsättas för stötar.
Sidokrockkuddar *
Täck över stolarna endast med godkända överdrag. Kontakta PEUGEOT.
Fäst eller limma ingenting på stolarnas ryggstöd, det kan led a till skador i bröst-
korgen eller armen när sidokrockkudden aktiveras.
Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
Krockgardiner *
Fäst eller limma ingenting i taket, det kan leda till skad or i huvudet när krock-
gardinen aktiveras.
Demontera inte handtagen som monterats i taket, de bidrar ti ll fastsättningen
av krockgardinerna.
* Beroende på mottagarland.

!
!
i
111
Vid parkering i en utförsbacke bör
du vända hjulen mot trottoarkan-
ten, dra åt parkeringsbromsen och
lägga i en växel.
PARKERINGSBROMS
Åtdragning

 Dra åt parkeringsbromsen ordentligt
när du stannar bilen. När den här kontrollampan och

STOP -lampan tänds under
färd, samtidigt som en ljudsig-
nal hörs och ett meddelande vi-
sas på multifunktionsdisplayen innebär
det att bromsen fortfarande är åtdragen
eller dåligt lossad.
Lossning

 Dra lätt i parkeringsbromsen, tryck
på knappen för att lossa den och
sänk helt ned bromsen.
MANUELL SEXVÄXLAD VÄXELLÅDA
Lägga i backväxeln

 Lyft upp kragen under växelspakens
knopp och för växelspaken åt vän-
ster och sedan framåt.
Lägg aldrig i backväxeln innan bi-
len stannat helt med motorn på
tomgång.
Av säkerhetsskäl och för att starta
motorn:
- välj alltid neutralläge,
- trampa på kopplingspedalen.

i
112
* Beroende på motor.
INDIKATOR FÖR VÄXELBYTE *
System som gör det möjligt att reducera
bränsleförbrukningen genom att rekom-
mendera att byta till ett högre växelläge i
bilar utrustade med manuell växellåda.
Funktionssätt
Systemet ingriper endast i syfte att
främja en ekonomisk körning.
Beroende på körsituationen och utrust-
ningen i din bil kan systemet rekom-
mendera att du hoppar över en eller
fl era växellägen. Du kan följa detta råd
utan att gå via de mellanliggande växel-
lägena.
Rekommendationerna om växling får
inte anses som obligatoriska. Det är na-
turligtvis vägens utseende, trafi ktäthe-
ten och säkerheten som är de faktorer
som avgör valet av bästa växelläge. Det
är alltså föraren som har ansvaret för att
följa systemets indikationer eller inte.
Funktionen kan inte avaktiveras. Exempel:
- Du har 3:ans växel ilagd.
Informationen visas i form av en pil i dis-
playen på instrumenttavlan. Vid körning som är speciellt krä-
vande för motorns prestanda (till
exempel kraftigt tryck på gaspeda-
len för att göra en omkörning...),
rekommenderar systemet inget
byte av växelläge.
Systemet föreslår under inga om-
ständigheter:
- att lägga i 1:ans växel,
- att lägga i backväxeln,
- att växla ner.
- Du trycker måttligt på gaspedalen.
- Systemet kan föreslå att du eventu-
ellt kan byta till en högre växel.

i
113
VÄXELLÅDAN 2 TRONIC
(SEDAN)
Manuellt styrd växellåda med fem väx-
ellägen som erbjuder ett val mellan au-
tomatisk växling och manuell iläggning
av växlarna.
Detta innebär att du kan välja mellan tre
alternativ:
- automatiskt läge, i vilket växelläge-
na styrs automatiskt av växellådan,
- sekventiellt läge, i vilket föraren by-
ter växelläge manuellt,
- automatiskt/sekventiellt läge, för
att till exempel göra en omkörning
i automatiskt läge och ändå kunna
använda funktionerna som tillhör
sekventiellt läge.
R. Backväxel

 Med foten på bromsen för du spa-
ken uppåt för att välja detta läge.

N. Neutralläge.

 Med foten på bromsen väljer du det-
ta läge för att starta motorn.

A. Automatiskt läge.

 För spaken nedåt för att välja detta
läge.

M. +/- Sekventiellt läge med manuell
växling.

 För spaken nedåt och sedan till vän-
ster för att välja detta läge och:
- tryck sedan spaken framåt för att växla upp,
- eller tryck spaken bakåt för att växla ned.
Växelspak

+. Reglage för att växla upp.

 Tryck bakom reglaget under ratten

"+" för att byta till en högre växel.

-. Reglage för att växla ned.

 Tryck bakom reglaget under ratten

"-" för att byta till en lägre växel.
Reglage under ratten
Reglagen under ratten kan inte an-
vändas för att välja neutralläge och
koppla in eller ur backväxeln.

i
i
i
114
Visning på instrumenttavlan
Växelspakens lägen

N. Neutralläge

R. Reverse (Backväxel)

1, 2, 3, 4, 5.
Växellägen i sekventiell funktion

AUTO. Symbolen tänds vid val av au-
tomatiskt läge. Den släcks vid
övergång till sekventiellt läge.

 Om växellådan i automatiskt läge
detekterar ett dåligt väggrepp, tänds
den här lampan. Starta bilen Sekventiellt läge

 Efter att du har startat bilen väljer du
läge M för att övergå till sekventiellt
läge.
Automatiskt läge

 Efter användning av sekventiellt
läge måste du välja läge A för att
återgå till automatiskt läge.
Om du stannar bilen i en backe ska
du inte använda gaspedalen för att
hålla bilen utan snarare dra åt par-
keringsbromsen.
Om du startar bilen i en backe ac-
celererar du gradvis samtidigt som
du lossar parkeringsbromsen.

 Placera foten på brom-
sen då den här kontroll-
lampan blinkar (ex: start av
motorn).
 Välj läget N .

 Tryck på bromspedalen.

 Starta motorn.

N visas på instrumenttavlan.

N blinkar på instrumenttavlan, om
växelspaken inte har satts i läget N
vid starten.

 Välj den första växeln (läge M eller A )
eller backväxeln (läge R ).

 Lossa parkeringsbromsen.

 Lyft bort foten från bromspedalen
och ge sedan gas.

AUTO och 1 eller R visas då
på instrumenttavlan.

AUTO försvinner och de växel-
lägen som kopplats in visas i tur
och ordning på instrumenttavlan.
Begäran om växelbyte kan ske endast
om motorns varvtal tillåter detta.
Vid körning i låg hastighet växlar lådan
automatiskt ned ända till ettans växel.

AUTO och det växelläge som
kopplats in visas på instru-
menttavlan.
Växellådan fungerar i självaktiverande
läge, utan något ingrepp från förarens
sida. Växellådan väljer själv det växel-
läge som bäst anpassar sig till följande
parametrar:
- körstilen,
- vägprofi len,
- bilens last.
En ljudsignal hörs då backväxeln
kopplas in.