PEUGEOT 207 2010 Bruksanvisningar (in Swedish)
Page 151 of 218
ii
1 5 5
* C y k e l h å l l a r e n k a n i n t e f ä s t a s p å b i l e n s b a k l u c k a .
DRAGKROK 207 99G
M e k a n i s k a n o r d n i n g a v s e d d e n d a s t f ö r
f a s t s ä t t n i n g a v c y k e l h å l l a r e * .
DRAGKROK FÖR SLÄPVAGN, HUSVAGN ETC.
D i n b i l ä r f r ä m s t a v s e d d f ö r t r a n s p o r t a v
p e r s o n e r o c h b a g a g e , m e n k a n ä v e n
a n v ä n d a s f ö r a t t d r a e n s l ä p v a g n .
M e k a n i s k a n o r d n i n g f ö r p å k o p p l i n g a v
s l ä p v a g n e l l e r h u s v a g n m e d k o m p l e t t e -
r a n d e s i g n a l f u n k t i o n e r o c h l y k t o r .
N ä r d e t g ä l l e r d r a g k r o k a r o c h k a -
b e l h ä r v o r r e k o m m e n d e r a r v i d e l s
a t t d u a n v ä n d e r o r i g i n a l d e l a r f r å n
P E U G E O T , s o m h a r t e s t a t s o c h
g o d k ä n t s f ö r j u s t d i n b i l , d e l s a t t d u
l å t e r e n P E U G E O T - v e r k s t a d u t f ö r a
m o n t e r i n g e n .
M o n t e r a s d r a g k r o k e n a v n å g o n
a n n a n ä n e n P E U G E O T - v e r k s t a d ,
m å s t e d e f ö r b e r e d d a e l a n s l u t n i n g -
a r s o m fi n n s i f o r d o n e t s b a k p a r t i
a n v ä n d a s o c h t i l l v e r k a r e n s r e k o m -
m e n d a t i o n e r f ö l j a s .
P a r k e r i n g s h j ä l p e n b a k k o p p l a s b o r t
a u t o m a t i s k t n ä r e n o r i g i n a l d r a g k r o k
f r å n P E U G E O T m o n t e r a s .
V i r e k o m m e n d e r a r a t t i n t e k ö r a u p p
p å h ö g a t r o t t o a r e r ( r i s k f ö r a t t s k a -
d a b i l e n ) . Råd vid körning
Lastfördelning
F ö r d e l a l a s t e n j ä m n t ö v e r s l ä p e t ,
m e d d e t y n g s t a f ö r e m å l e n n ä r m a s t
a x e l n . K u l t r y c k e t s k a l i g g a n ä r a d e t
h ö g s t a t i l l å t n a v ä r d e t , m e n f å r i n t e
ö v e r s k r i d a d e t t a .
L u f t e n s d e n s i t e t m i n s k a r m e d h ö j d e n
ö v e r h a v e t o c h s å ä v e n m o t o r n s p r e -
s t a n d a . D e n m a x i m a l t t i l l å t n a s l ä p -
v a g n s v i k t e n s k a m i n s k a s m e d 1 0 % f ö r
v a r j e e x t r a 1 0 0 0 m e t e r ö v e r h a v e t .
I k a p i t l e t " T e k n i s k a d a t a " l ä m n a s u p p -
g i f t e r o m v i k t e r o c h s l ä p v a g n s v i k t e r f ö r
b i l e n .
Sidovindar
T ä n k p å a t t b i l e n b l i r k ä n s l i g a r e f ö r
s i d o v i n d a r .
Kylarvätskans temperatur
V i d k ö r n i n g m e d s l ä p i b a c k e h ö j s k y l -
v ä t s k e t e m p e r a t u r e n .
F l ä k t e n s t y r s e l e k t r i s k t o c h a v k y l n i n g s -
f ö r m å g a n b e r o r d ä r f ö r i n t e p å m o t o r n s
varvtal.
M i n s k a m o t o r n s v a r v t a l g e n o m a t t
s ä n k a h a s t i g h e t e n .
N ä r e n s l ä p v a g n ä r k o p p l a d t i l l b i l e n
u t s ä t t s d e n f ö r s t o r a p å f r e s t n i n g a r o c h
f ö r a r e n m å s t e d ä r f ö r v a r a e x t r a u p p -
m ä r k s a m .
Page 152 of 218
i
1 5 6
H ö g s t a t i l l å t n a s l ä p v a g n s v i k t v i d l å n g -
v a r i g k ö r n i n g i u p p f ö r s b a c k e b e r o r p å
l u t n i n g s g r a d o c h u t e t e m p e r a t u r .
V a r a l l t i d u p p m ä r k s a m p å k y l a r v ä t s k e -
t e m p e r a t u r e n .
Bromsar
V i d k ö r n i n g m e d s l ä p f ö r l ä n g s b r o m s -
s t r ä c k a n .
Däck
K o n t r o l l e r a a t t b i l e n s o c h s l ä p v a g -
n e n s d ä c k t r y c k ö v e r e n s s t ä m m e r
m e d d e t r y c k s o m r e k o m m e n d e r a s
a v t i l l v e r k a r e n .
Belysning
K o n t r o l l e r a d e e l e k t r i s k a l j u s s i g n a -
l e r n a p å s l ä p v a g n e n .
P a r k e r i n g s h j ä l p e n b a k k o p p l a s b o r t
a u t o m a t i s k t n ä r e n o r i g i n a l d r a g k r o k
f r å n P E U G E O T m o n t e r a s .
O m e n v a r n i n g s l a m p a o c h
STOP - l a m p a n t ä n d s , s k a d u
s t a n n a b i l e n o c h s t ä n g a a v
m o t o r n s å f o r t s o m m ö j l i g t .
Page 153 of 218
i
i
!
1 5 7
MONTERING AV LASTHÅLLARE
(SEDAN)
V i d m o n t e r i n g a v e n t v ä r g å e n d e l a s t h å l -
l a r e s k a l l m a n a n v ä n d a d e f y r a s n a b b -
f ä s t e n a a v s e d d a f ö r d e t t a ä n d a m å l .
l y f t u p p s k y d d s l u c k o r n a ,
s t ä l l i n s n a b b f ä s t e n a f ö r l a s t h å l l a r n a .
M a x . l a s t p å t a k r ä c k e , f ö r e n l a s t -
h ö j d s o m i n t e ö v e r s t i g e r 4 0 c m
( u t o m c y k e l h å l l a r e ) : 6 5 k g .
O m h ö j d e n ö v e r s t i g e r 4 0 c m b ö r b i -
l e n s h a s t i g h e t a n p a s s a s t i l l v ä g e n s
p r o fi l , f ö r a t t i n t e s k a d a l a s t h å l l a r n a
o c h f ä s t e n a p å t a k e t .
T a r e d a p å l a g s t i f t n i n g e n i l a n d e t
o c h i a k t t a b e s t ä m m e l s e r n a o m
t r a n s p o r t a v f ö r e m å l s o m ä r l ä n g r e
ä n b i l e n .
MONTERING AV LASTHÅLLARNA (SW)
F ö r e m o n t e r i n g a v l ä n g s g å e n d e l a s t -
h å l l a r e b ö r d u k o n t a k t a e n P E U G E O T -
v e r k s t a d .
V i d m o n t e r i n g a v e n t v ä r g å e n d e l a s t h å l -
l a r e b ö r d u s e t i l l a t t d e t v ä r g å e n d e r ä c k -
e n a k o m m e r p å r ä t t p l a t s . D e s s a v i s a s
a v m a r k e r i n g a r n a p å r ä c k e n a s o m l i g g e r
p å l ä n g d e n .
A n v ä n d e n d a s t l a s t h å l l a r e s o m r e k o m -
m e n d e r a s a v P E U G E O T o c h f ö l j t i l l v e r k a -
r e n s r e k o m m e n d a t i o n e r f ö r m o n t e r i n g .
F ö r a t t p l a c e r a e n l a s t p å t a k e t m å s t e
b i l e n v a r a u t r u s t a d m e d l ä n g s g å e n d e
l a s t h å l l a r e o c h m o n t e r a t v ä r g å e n d e l a s t -
h å l l a r e o v a n p å d e m .
D e l ä n g s g å e n d e l a s t h å l l a r n a k a n i n t e
demonteras. H ö g s t a t i l l å t n a v i k t p å l a s t h å l l a r n a ,
v i d e n l a s t h ö j d s o m i n t e ö v e r s k r i d e r
4 0 c m ( u t o m c y k e l h å l l a r e ) : 7 5 k g
O m h ö j d e n ö v e r s k r i d e r 4 0 c m s k a l l
k ö r h a s t i g h e t e n a n p a s s a s t i l l v ä g -
p r o fi l e n , f ö r a t t i n t e s k a d a l a s t h å l -
l a r n a o c h f ä s t e n a p å t a k e t .
T a r e d a p å l a g s t i f t n i n g e n i l a n d e t s å
a t t d u b e a k t a r b e s t ä m m e l s e r n a f ö r
t r a n s p o r t a v f ö r e m å l s o m ä r l ä n g r e
ä n b i l e n .
F a s t s u r r n i n g a v r e m m a r n a v i d ä n -
d a r n a a v d e l ä n g s g å e n d e l a s t h å l -
l a r n a ä r f ö r b j u d e n .
Page 154 of 218
!
i
1 5 8
M o n t e r i n g a v e n a n o r d n i n g e l l e r e t t
e l e k t r i s k t t i l l b e h ö r s o m i n t e f å t t e t t
a r t i k e l n u m m e r h o s P E U G E O T k a n
l e d a t i l l e t t a v b r o t t i b i l e n s e l e k t r o -
n i s k a s y s t e m .
V i h o p p a s a t t d u l ä g g e r d e n n a d e t a l j
p å m i n n e t o c h v i r e k o m m e n d e r a r
a t t d u k o n t a k t a r e n m ä r k e s r e p r e -
s e n t a n t , s o m k a n p r e s e n t e r a f ö r
d i g s e r i e n m e d v å r a a n o r d n i n g a r
e l l e r t i l l b e h ö r .
TILLBEHÖR
E t t b r e t t u r v a l a v t i l l b e h ö r o c h o r i g i n a l -
delar säljs av PEUGEOT.
D e s s a t i l l b e h ö r o c h k o m p o n e n t e r h a r
g e n o m g å t t e n s t r ä n g p r o v n i n g a v s e e n -
d e t i l l f ö r l i t l i g h e t o c h s ä k e r h e t .
D e ä r l ä m p l i g a a t t a n v ä n d a s i d i n
P E U G E O T , d e h a r e t t a r t i k e l n u m m e r
o c h t ä c k s a v g a r a n t i n .
D e t t a e r b j u d a n d e f r å n P E U G E O T - b u t i k e n
ä r u p p b y g g t k r i n g 5 f a m i l j e r : P R O T E C T -
K O M F O R T - A U D I O - D E S I G N - T E C N I C
o c h o m f a t t a r :
"Protect":
"Komfort":
"Audio":
"Design":
"Tecnic":
D e t fi n n s o c k s å s a t s e r s o m k a l l a s
" F ö r e t a g " m e d v i l k a d u k a n f ö r v a n d l a
b i l e n t i l l e n f ö r e t a g s b i l .
* F ö r a t t u n d v i k a a t t p e d a l e r n a f a s t n a r i m a t t a n :
- s e t i l l a t t s k y d d s m a t t a n ä r r ä t t p l a - c e r a d o c h f ä s t o r d e n t l i g t ,
- p l a c e r a a l d r i g fl e r a s k y d d s m a t t o r p å v a r a n d r a . B e r o e n d e p å l a n d e t d ä r b i l e n s a l u -
f ö r s , k a n d e t v a r a o b l i g a t o r i s k t a t t
h a r e fl e x v ä s t a r , v a r n i n g s t r i a n g l a r
o c h r e s e r v l a m p o r m e d i b i l e n .
l a r m s y s t e m m o t i n b r o t t , g r a -
v e r a d e r u t o r , s t ö l d s k y d d p å
h j u l , a l k o t e s t , f ö r b a n d s l å d a ,
v a r n i n g s t r i a n g e l , r e fl e x v ä s t ,
s y s t e m f ö r l o k a l i s e r i n g a v
s t u l e n b i l , r e p a r a t i o n s s a t s v i d
p u n k t e r i n g , s n ö k e d j o r , d ä c k -
ö v e r d r a g . s k y d d s m a t t o r * , f ö r v a r i n g s l å d a
i b a g a g e u t r y m m e t , s k y d d s n ä t
f ö r b a g a g e , f a s t k l ä d h ä n g a r e p å
n a c k s t ö d , c i g a r e t t ä n d a r e , d ö r r -
t r ö s k l a r i a l u m i n i u m e l l e r P V C .
F r i t i d s t i l l b e h ö r : l a s t h å l l a r e , c y -
k e l h å l l a r e p å d r a g a n o r d n i n g e n ,
c y k e l h å l l a r e p å l a s t r ä c k e , s k i d -
h å l l a r e , l a s t b o x , b ä l t e s k u d d a r o c h b i l -
b a r n s t o l a r , t e l e f o n k o n s o l , s o l g a r d i n e r p å
s i d o r n a o c h s o l g a r d i n f ö r b a k r u t a , m i t t a r m -
s t ö d f r a m , f ö r v a r i n g s f a c k u n d e r h a t t h y l l a n .
D r a g a n o r d n i n g f ö r s l ä p v a g n , s o m m å s t e
m o n t e r a s a v e n P E U G E O T - v e r k s t a d .
r a d i o a p p a r a t e r , n a v i g a t i o n s -
s y s t e m , h a n d s f r e e u t r u s t n i n g ,
C D - v ä x l a r e , h ö g t a l a r e , f ö r s t ä r -
k a r e , D V D - l ä s a r e , u t r u s t n i n g
f ö r a n s l u t n i n g a v M P 3 - l ä s a r e
e l l e r b ä r b a r c d - s p e l a r e , U S B
B o x , p a r k e r i n g s h j ä l p f r a m o c h
b a k .
ö v e r d r a g s o m ä r k o m p a t i b l a
m e d s i d o k r o c k k u d d a r , a l u m i -
n i u m k n o p p , d i m s t r å l k a s t a r e ,
v i n d a v v i s a r e f ö r d ö r r a r , s p o i -
l e r , a n p a s s a d e s t ä n k s k y d d ,
a l u m i n i u m f ä l g a r , p r y d n a d s l i s -
t e r , k r o m a d e b a c k s p e g e l h å l -
l a r e , k a r o s s e r i p a k e t . s p o l a r v ä t s k a , r e n g ö r i n g s - o c h
v å r d m e d e l f ö r i n r e d n i n g o c h
k a r o s s .
Page 155 of 218
10
159
* Inte tillgänglig på SW och SW Outdoor MODELLER:
MOTORER OCH VÄXELLÅDOR
BENSINMOTORER 1,4 liter 75 hk 1,4 liter 16V 90 hk * 1,4 liter VTi 16V 95 hk
Cylindervolym (cm 3
) 1 360 1 360 1 397
Cylinderdiameter x slaglängd (mm) 75 x 77 75 x 77 75 x 77
Max. effekt enligt EEG-norm (kW) 54 65 70
Varvtal vid max. effekt (v/min) 5 400 5 250 6 000
Max. vridmoment enligt EEG-norm (Nm) 118 133 136
Varvtal vid max. vridmoment (v/min) 3 300 3 250 4 000
Bränsle Blyfritt Blyfritt Blyfritt
Katalysator Ja Ja Ja
VÄXELLÅDOR Manuell
(5 växellägen) 2 Tronic
(5 växellägen) Manuell
(5 växellägen)
OLJEVOLYM
(i liter)
Motor (med byte av insats) 3,25 3,25 4,25
Växellåda - Bakaxel 1,9 - 1,9
Page 156 of 218
10
160
TEKNISKA DATA
MODELLER:
MOTORER OCH VÄXELLÅDOR
BENSINMOTORER 1,6 liter VTi 16V 120 hk
1,6 liter THP 16V
150 hk *
Cylindervolym (cm 3
) 1 598 1 598
Cylinderdiameter x slaglängd (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8
Max. effekt enligt EEG-norm (kW) 88 115
Varvtal vid max. effekt (v/min) 6 000 5 800
Max. vridmoment enligt EEG-norm (Nm) 160 240
Varvtal vid max. vridmoment (v/min) 4 250 1 400
Bränsle Blyfritt Blyfritt
Katalysator Ja Ja
VÄXELLÅDOR Manuell
(5 växellägen) Autom.
(4 växellägen) Manuell
(6 växellägen)
OLJEVOLYM (i liter)
Motor (med byte av insats) 4,25 4,25 4,25
Växellåda - Bakaxel 1,9 - 1,9
* Ej tillgänglig på SW och SW Outdoor.
PEUGEOT rekommenderar blyfritt bränsle RON 98 för optimal motorprest anda.
Page 157 of 218
10
167
MODELLER:
MOTORER OCH VÄXELLÅDOR
DIESELMOTORER
1,4 liter Turbo HDI
70 hk *
1,6 liter Turbo HDI
90 hk
1,6 liter Turbo HDI
90 hk 99g *
1,6 liter Turbo HDI
110 hk
Cylindervolym (cm 3
) 1 398 1 560 1 560 1 560
Cylinderdiameter x slaglängd (mm) 73,7 x 82 75 x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,3
Max. effekt enligt EEG-norm (kW) 50 66 68 66 82
Varvtal vid max. effekt (v/min) 4 000 4 000 4 000 4 000
Max. vridmoment enligt EEG-norm (Nm) 160 215 230 215 270
Varvtal vid max. vridmoment (v/min) 2 000 1 750 1 750 1 750
Bränsle Diesel Diesel Diesel Diesel
Katalysator Ja Ja Ja Ja
P a r t i k e l fi l t e r Nej Ja Nej Ja Nej Ja
VÄXELLÅDOR Manuell
(5 växellägen) Manuell
(5 växellägen) Manuell
(5 växellägen) Manuell
(6 växellägen)
OLJEVOLYM (i liter)
Motor (med byte av insats) 3,75 3,25 3,25 3,25
Växellåda - bakaxel 1,9 1,9 1,9 1,9
* Ej tillgänglig på SW och SW Outdoor.
Page 158 of 218
10
161
Ovannämnda värden för högsta tillåtna totalvikt, fordonståg och släpvagnsvikter gäller för en höjd på högst 1 000 meter; de n
givna släpvagnsvikten måste minskas med 10 % för varje steg om ytterlig are 1 000 meter.
Vid släpvagnskörning är det förbjudet att överskrida 80 km/h (föl j lagstiftningen i landet).
Höga yttertemperaturer kan leda till nedsatta prestanda hos b ilen för att skydda motorn; då yttertemperaturen är över 37 °C
skall släpets vikt begränsas. VIKTER OCH SLÄPVAGNSVIKTER SEDAN (i kg)
Bensinmotorer
1,4 liter 75 hk 1,4 liter 16V 90 hk
Växellådor
Manuell "2 Tronic "
- Tjänstevikt (i körfärdigt skick) 1 300 - 1 288 - 1 232 1 241 - 1 231
- Nyttig last 320 - 292 - 338 409 - 399
- Maximala totala körvikt (MTAC) 1 620 - 1 580 - 1 570 1 650 - 1 630
- Högsta tillåtna totalvikt, fordonståg i backe
lutningsgrad 12 % 2 400 2 580
- Bromsad släpvagn (inom gränsen för högsta tillåtna totalvikt, fordonståg)
i backe, lutningsgrad 10 % eller 12 % 780 - 820 - 830 930 - 950
i backe, lutningsgrad 8 % 830 - 870 950 - 970
- Bromsad släpvagn*** (med överföring av last inom
gränsen för högsta tillåtna totalvikt, fordonståg) 950 1 150
- Obromsad släpvagn 600 - 600 - 590 600
- Rekommenderat tryck på dragkulan 38 - 38 - 46 46
*** Den bromsade släpvagnens vikt kan ökas, inom gränsen för högsta tillåtna totalvikt, fordonståg, i den mån som dragfordonets
högsta tillåtna totalvikt minskas. Varning, bogsering med ett lågt belastat dragfordon kan försämra väghållningen.
Page 159 of 218
10
162
TEKNISKA DATA
VIKTER OCH SLÄPVAGNSVIKTER SEDAN (i kg)
Bensinmotorer
1,4 liter VTi 16V 95 hk
Växellådor
Manuell
- Tjänstevikt (i körfärdigt skick) 1 253 - 1 240
- Nyttig last 387 - 400
- Högsta tillåtna totalvikt 1 640
- Högsta tillåtna totalvikt, fordonståg i backe, lutningsgrad 12 % 2 580
- Bromsad släpvagn (inom gränsen för högsta tillåtna totalvikt, fordonståg)
i backe, lutningsgrad 10 % eller 12 % 940
i backe, lutningsgrad 8 % -
- Bromsad släpvagn *** (med överföring av last inom
gränsen för högsta tillåtna totalvikt, fordonståg) 1 150
- Obromsad släpvagn 600
- Rekommenderat tryck på dragkulan 46
Ovannämnda värden för högsta tillåtna totalvikt, fordonståg och släpvagnsvikter gäller för en höjd på högst 1 000 meter; de n
givna släpvagnsvikten måste minskas med 10 % för varje steg om ytterlig are 1 000 meter.
Vid släpvagnskörning är det förbjudet att överskrida 80 km/h (föl j lagstiftningen i landet).
Höga yttertemperaturer kan leda till nedsatta prestanda hos b ilen för att skydda motorn; då yttertemperaturen är över 37 °C
skall släpets vikt begränsas.
*** Den bromsade släpvagnens vikt kan ökas, inom gränsen för hö
gsta tillåtna totalvikt, fordonståg, i den mån som dragfordonets
högsta tillåtna totalvikt minskas. Varning: bogsering med ett lågt belastat dragfordon kan försämra väghållningen.
Page 160 of 218
10
163
VIKTER OCH SLÄPVAGNSVIKTER SEDAN (i kg)
Bensinmotorer
1,6 liter VTi 16V 120 hk
1,6 liter THP 16V
150 hk
Växellådor
Manuell Automat Manuell
- Tjänstevikt (i körfärdigt skick) 1 275 1 321 - 1 312 1 370 - 1 356
- Nyttig last 375 - 365 374 - 366 340 - 344
- Högsta tillåtna totalvikt 1 650 - 1 640 1 69 5 - 1 678 1 710 - 1 700
- Högsta tillåtna totalvikt, fordonståg i backe, lutningsgrad 12 % 2 600 2 645 - 2 638 2 640
-
Bromsad släpvagn (inom gränsen för högsta tillåtna totalvikt, fordonståg)
i backe, lutningsgrad 10 % eller 12 % 950 - 960 950 - 960 930
i backe, lutningsgrad 8 % 1 000 - 1 010 1 000 - 1 0 10 1 000
- Bromsad släpvagn *** (med överföring av last inom
gränsen för högsta tillåtna totalvikt, fordonståg) 1 150 1 150 1 150
- Obromsad släpvagn 600 600 600
- Rekommenderat tryck på dragkulan 46 46 46
Ovannämnda värden för högsta tillåtna totalvikt, fordonståg och släpvagnsvikter gäller för en höjd på högst 1 000 meter; de n
givna släpvagnsvikten måste minskas med 10 % för varje steg om ytterlig are 1 000 meter.
Vid släpvagnskörning är det förbjudet att överskrida 80 km/h (föl j lagstiftningen i landet).
Höga yttertemperaturer kan leda till nedsatta prestanda hos b ilen för att skydda motorn; då yttertemperaturen är över 37 °C
skall släpets vikt begränsas.
*** Den bromsade släpvagnens vikt kan ökas, inom gränsen för hö
gsta tillåtna totalvikt, fordonståg, i den mån som dragfordonets
högsta tillåtna totalvikt minskas. Varning: bogsering med ett lågt belastat dragfordon kan försämra väghållningen.