Peugeot 207 CC 2007 Manual del propietario (in Spanish)

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EL CAMBIO DE UN FUSIBLE
Modo operatorio para cambiar un fu-sible defectuoso por un fusible nuevo para reparar una avería en la función correspondiente.
Acceso a los utillajes
La pinza de extracción está instalada en la parte de atrás de la tapa de la caja de fusibles del panel de intrumentos
Para acceder :
 suelte la tapa tirando de la parte su-perior,
 retire completamente la tapa,
 saque la pinza.
Cambio de un fusible
Antes de cambiar un fusible, es nece-sario conocer la causa de la avería y haberla solucionado.
 Localice el fusible defectuoso miran-do el estado de su filamento.
 Utilice la pinza especial para extraer el fusible de su alojamiento.
 Sustituya siempre el defectuoso por un fusible de intensidad equivalen-te.
 Verifique la correspondencia entre el número grabado en la caja, la inten-sidad grabada en la parte de arriba y las siguientes tablas.
BuenoMalo

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Fusibles en el panel de
instrumentos
La caja de fusibles está situada en la parte inferior del panel de instrumentos (lado izquierdo).
Acceso a los fusibles
 Ver el párrafo "Acceso a los utilla-jes".
Tabla de los fusibles
Fusible N°IntensidadFunciones
G3730 AAlimentación cajetín techo plegable.
G3820 AAmplificador Hi-Fi.
G3920 AAsientos térmicos conductor y pasajero.
G4040 AAlimentación cajetín de servicio remolque.
Fusible N°IntensidadFunciones
F1-No utilizado.
F2-No utilizado.
F35 ACalculador airbags y pretensores pirotécnicos.
F410 A
Contactor pedal de embrague, toma diagnosis, retrovisor interior electrocromo, aire acondicionado, sensor ángulo volante, bomba filtro de partículas (Diesel).
F530 AElevalunas eléctricos traseros, techo plegable.
F630 AElevalunas eléctricos delanteros, alimentación retrovisores abatibles.
F75 ALuz de techo delantera, lectores de mapa, luz parasol, luz guantera.

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Fusible N°IntensidadFunciones
F820 A
Radioteléfono, cargador CD, pantalla multifunción, mandos en el volante, detección de subinflado, cajetín de servicio remolque, alarma (post-equipamiento).
F930 AToma 12 V delantera.
F1015 ASirena alarma, calculador alarma, faros direccionales.
F1115 AToma diagnosis, contactor antirrobo corriente débil, calculador caja de cambios automática.
F1215 ASensor de luminosidad, cajetín de servicio remolque, techo plegable.
F135 ACajetín de servicio motor, relé ABS, contactor bi-función freno.
F1415 ACombinado, pantalla testigo de cinturones, reglaje faros, aire acondicionado, autorradio, kit manos libres, calculador ayuda al estacionamiento trasero.
F1530 ABloqueo y superbloqueo.
F1740 ADesescarchado de la luneta trasera y de los retrovisores exteriores.
SH-Shunt PARQUE.

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Fusibles en el compartimento
motor
La caja de fusibles está situada en el compartimento motor cerca de la bate-ría (lado izquierdo).
Acceso a los fusibles
 Suelte la tapa.
 Sustituya el fusible (ver párrafo co-rrespondiente).
 Después de la interveción, cierre con cuidado la tapa para garantizar la es-tanqueidad de la caja de fusibles.
Tabla de los fusibles
Fusible N°IntensidadFunciones
F120 A
Alimentación calculador motor y relé de mando GMV, electroválvulas distribución y caníster (1,6 l THP 16V), caudalímetro de aire (Diesel), bomba de inyección (Diesel), sonda presencia de agua en el gasoil (Diesel), electroválvulas EGR, calentador de aire (Diesel).
F215 ABocina.
F310 ALavaparabrisas delantero.
F420 ALavafaros.
F515 ABomba de carburante (gasolina), electroválvulas Turbo (1,6 l THP 16V).
F610 ASensor velocidad vehículo, caja de cambios automática.
F710 ADirección asistida eléctrica, faros direccionales, relé de mando faros direccionales, cajetín de conmutación y protección (Diesel).
F820 AMando del arranque.
F910 ACalculador ABS/ESP, contactor pedal de freno.
F1030 A
Accionadores calculador motor (gasolina : bobinas de encendido, electroválvulas, sondas de oxígeno, inyectores, calentadores, termostato pilotado) (Diesel : electroválvulas, calentadores).
F1140 APulsador aire acondicionado.
F1230 APequeña/Gran velocidad limpiaparabrisas delantero.
F1340 AAlimentación cajetín servicio inteligente (+ después contacto).

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Fusible N°IntensidadFunciones
F1430 ACalentador gasoil (Diesel).
F1510 ALuz de carretera izquierda.
F1610 ALuz de carretera derecha.
F1715 ALuz de cruce izquierda.
F1815 ALuz de cruce derecha.
Tabla de los maxi-fusibles
* Los maxi-fusibles son una protección suplementaria de los sistemas eléc-tricos. Toda intervención en los maxi-fusibles debe efectuarse en un Punto de Servicio PEUGEOT.
Fusible N°IntensidadFunciones
MF1*70 AGrupo motoventilador.
MF2*20 A/30 ABomba ABS/ESP.
MF3*20 A/30 AElectroválvulas ABS/ESP.
MF4*60 AAlimentación cajetín servicio inteligente.
MF5*60 AAlimentación cajetín servicio inteligente.
MF6*30 AGMV adicional (1,6 l THP 16V).
MF7*80 ACaja de fusibles habitáculo.
MF8*-No utilizado.
MF9*80 ACajetín de calentamiento (Diesel).
MF10*80 ADirección asistida eléctrica.
MF11*40 AMotor eléctrico Valvetronic (1,6 l THP 16V).
Cajetín 1
Cajetín 2

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LA BATERÍA
Modo operatorio para recargar su bate-ría descargada o para arrancar el motor a partir de otra batería.
Acceso a la bateríaArrancar a partir de otra batería
 Conecte el cable rojo al borne (+) de la batería averiada A, y después al borne (+) de la batería de repuesto B.
 Conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería de repuesto B.
 Conecte el otro extremo del cable verde o negro en un punto de masa C del vehículo averiado, lo más lejos posible de la batería.
 Accione el motor de arranque, y deje girar el motor.
 Espere que vuelva al ralentí y des-conecte los cables.
La batería está situada debajo del capó motor a la izquierda.
Para acceder a ella :
 abra el capó con la manivela interior, y después exterior,
 fije el soporte de capó,
 retire el cubre de plástico para acce-der a los dos bornes.

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Recargar la batería con un
cargador de batería
 Desconecte la batería del vehículo.
 Respete las instrucciones de utiliza-ción dadas por el fabricante del car-gador.
 Vuelva a conectar empezando por el borne (-).
 Compruebe la limpieza de los bor-nes y de los terminales. Si están cubietos de sulfato (depósito blan-quecino o verdoso), desmóntelos y límpielos.
EL MODO DELASTRADO
Sistema que gestiona la utilización de ciertas funciones con respecto al nivel de energía que queda en la batería.
Vehículo circulando, el delastrado neu-traliza temporalmente ciertas funciones, como el aire acondicionado, el deses-carche de la luneta trasera...
Las funciones neutralizadas se reac-tivan automáticamente en cuanto las condiciones los permiten.

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Recargar la batería con un
cargador de batería
 Desconecte la batería del vehículo.
 Respete las instrucciones de utiliza-ción dadas por el fabricante del car-gador.
 Vuelva a conectar empezando por el borne (-).
 Compruebe la limpieza de los bor-nes y de los terminales. Si están cubietos de sulfato (depósito blan-quecino o verdoso), desmóntelos y límpielos.
EL MODO DELASTRADO
Sistema que gestiona la utilización de ciertas funciones con respecto al nivel de energía que queda en la batería.
Vehículo circulando, el delastrado neu-traliza temporalmente ciertas funciones, como el aire acondicionado, el deses-carche de la luneta trasera...
Las funciones neutralizadas se reac-tivan automáticamente en cuanto las condiciones los permiten.

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EL MODO ECONOMÍA DE
ENERGÍA
Sistema que gestiona la duración de ciertas funciones para preservar una carga suficiente de la batería.
Después de la parada del motor, pue-de todavía utilizar, durante un tiempo máximo de treinta minutos, unas fun-ciones como el autorradio, los limpiapa-rabrisas, las luces de cruce, la luz de techo...
Salir del modo
Estas funciones se reactivarán automa-ticamente en la próxima utilización del vehículo.
 Para volver a tener el uso inmediato de estas funciones, arranque el mo-tor y déjelo que gire unos instantes.
El tiempo que dispondrá será enton-ces el doble de tiempo del arranque del motor. No obstante, este tiempo esta-rá siempre comprendido entre cinco y treinta minutos.
Entrada en el modo
Una vez pasados estos treinta minutos, un mensaje de entrada en modo econo-mía de energía aparece en la pantalla multifunción y las funciones activas se ponen en vigilancia.
EL CAMBIO DE UNA ESCOBILLA
DEL LIMPIAPARABRISAS
Modo operatorio de sustitución de una escobilla del limpiaparabrisas usada por una nueva sin ningún utillaje.
Desmontaje de una escobilla
delantera
 Levante el brazo correspondiente.
 Suelte la escobilla y retírela.
Montaje de una escobilla
delantera
 Compruebe el tamaño de la escobi-lla, ya que la escobilla más corta se monta del lado del pasajero del vehí-culo.
 Ponga la nueva escobilla correspon-diente y fíjela.
 Abata el brazo con cuidado.

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EL REMOLCADO DEL
VEHÍCULO
Modo operatorio para remolcar su ve-hículo o remolcar otro vehículo con un dispositivo mecánico amovible.
Acceso a los utillajesRemolcar su vehículo
 En el paragolpes delantero, suelte la tapa pulsando en su parte baja.
 Enrosque a tope el anillo de remol-cado.
 Instale la barra de remolcado.
 Encienda la señal de emergencia en el vehículo remolcado.
 En el paragolpes trasero, suelte la tapa pulsando en su parte baja.
 Enrosque a tope el anillo de remol-cado.
 Instale la barra de remolcado.
 Encienda la señal de emergencia en el vehículo remolcado.
Remolcar otro vehículo
El anillo de remolcado está situado en un soporte en el fondo del maletero de-bajo del piso.
Para acceder a él :
 pase a la configuración "coupé",
 abra el maletero,
 levante el piso,
 saque el anillo de remolcado del so-porte.