Peugeot 208 2012 Manuel du propriétaire (in French)

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3
Confort
Tablette arrière Crochets
Pour enlever la tablette :)décrochez les deux cordons, )soulevez légèrement la tablette, puis retirez-la.
Pour la ran
ger, plusieurs possibilités :


- soit debout derrière les sièges avant,

- soit debout derrière les sièges arrière.
Ils
permettent d’accrocher des sacs à provision.

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Confort











Triangle de présignalisation (Rangement)
Avant de descendre de votre véhicule,
pour monter et installer le triangle, enfilez votre gilet de sécurité.
Les dimensions du trian
gle (une fois plié) ou de sa boîte de rangement doivent être de :
- A
: longueur = 438
mm,
- B
: hauteur = 56
mm,-C
: largeur = 38mm.Pour l’utilisation du triangle, repor tez-vous à lanotice du fabricant.


Installation du triangle sur la
route
L’emplacement pour ranger un triangle plié ou sa boîte de rangement est situé sous le siège avant.
Distance de pose (en mètres)
Route
Autoroute
JourNuit

50 m 80 m 150 m
Ces valeurs sont des chiffres deréférence internationale.
Posez le triangle suivant les règles decirculation en vigueur localement.

Le trian
gle est proposé en accessoires, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

)
Installez le triangle derrière le véhicule,conformément au tableau ci-dessous, en fonction du type de route et de laluminosité extérieure.

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4
Conduite








Démarrage-arrêt du moteur
En boîte manuelle, placez le levier de vitesses au point mort.
En boîte manuelle pilotée
, placez le levier de vitesses sur N.
En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur Pou N.
)Insérez la clé dans le contacteur.
Le système reconnaît le code de
démarrage. )Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage).)Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.



Démarrage du véhicule
Un objet lourd (por te-clé...), accrochéà la clé et pesant sur son axe dans le contacteur, peut engendrer un dysfonctionnement.
Oubli de la clé

A l’ouver ture de la por te conducteur,un message d’aler te s’affiche, accompagné d’un signal sonore, pour vous rappeler que la clé est restée dans le contacteur en position 1 (Stop).
)
Immobilisez le véhicule.)
Tournez à fond la clé vers vous en
position 1 (Stop).)
Retirez la clé du contacteur.
Arrêt du véhicule

En cas d’oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact)
, la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d’une heure.
Pour remettre le contact, tournez la cléen position 1 (Stop)
, puis de nouveauen position 2 (Contact).
Roue libre
Pour des raisons de sécurité, ne roulezjamais en roue libre. Dans le cas contraire, certainesfonctionnalités du véhicule ne seraient plus actives.

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Conduite





Frein de stationnement manuel
)Tirez le levier de frein de stationnementpour immobiliser votre véhicule.



Déverrouillage
)
Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à fond le levier.
Lors d’un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement, engagez une vitesse etcoupez le contact.
Véhicule roulant, l
’allumage de ce témoin et du témoin STOP
, Paccompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indique que le frein est resté serré ou qu’il est mal desserré.

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4
Conduite

Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.


Par sécurité et pour faciliter ledémarrage du moteur :


- sélectionnez toujours le point mor t,

- appuyez sur la pédale d’embrayage.









Boîte manuelle
6 vitesses
) Appuyez sur la gâchette du pommeauet déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l’avant.
Passage de la marche
arrière
Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter ledémarrage du moteur :


- sélectionnez toujours le point mor t,

- appuyez sur la pédale d’embrayage.







Boîte manuelle
5 vitesses
)Poussez le levier de vitesses vers la droite,puis vers l’arrière.


Passage de la marche
arrière Passa
ge de la 5 ème ou de la
6 èmevitesse
) Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la5 ème ou la 6 ème
vitesse.

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Conduite











Indicateur de changement de rapport *
de vitesses manuelle.
Fonctionnement
Le système n’inter vient que dans le cadre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équipement
de votre véhicule, le s
ystème peut vouspréconiser de sauter un ou plusieurs rappor ts. Vous pouvez suivre cette indication sanspasser par les rappor ts intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de rappor t ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du s
ystème.Cette fonction ne peut pas être désactivée.
*
Suivant motorisation.

- Vous êtes sur le troisième rapport.
Exem
ple :

- Vous appuyez de façon modérée sur la
pédale d
’accélérateur.
- Le s
ystème peut vous proposer, le cas échéant, d’engager un rappor t supérieur.

L’information apparaît dans le combiné, sous
la forme d’une flèche accompa
gnée du rappor t préconisé.


En cas de conduite sollicitantparticulièrement les performancesdu moteur (appui for t sur la pédale d’accélérateur, par exemple, pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas de changement de rappor t.
Le système ne propose en aucun cas :


- d’engager le premier rappor t,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.

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4
Conduite

Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq
vitesses offrant, au choix, le confor t de
l
’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Trois modes de conduite vous sont donc proposés :


- le mode automatisépour la gestionautomatique des vitesses par la boîte, sans
intervention du conducteur,

- l
e mode séquentielpour le passagemanuel des vitesses par le conducteur,à l’aide du levier de vitesses ou descommandes sous-volant,

- le mode auto séquentiel
pour effectuer
un dépassement, par exemple, en restant
en mode automatisé tout en utilisant lesfonctionnalités du mode séquentiel.














Boîte manuelle pilotée 5 vitesses
Levier de vitesses
R.
Marche arrière. )
Pied sur le frein, déplacez le levier vers le
haut pour sélectionner cette position.
N.Point mort.)
Pied sur le frein, sélectionnez cette positionpour démarrer. A.
Mode automatisé.)
Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M. + / -
Mode séquentiel avec passagemanuel des vitesses.)
Déplacez le levier vers l’arrière, puis vers lagauche pour sélectionner ce mode, puis :
- donnez une impulsion vers l’avant pour
augmenter les rapports,
- ou donnez une impulsion vers l’arrière pour
diminuer les rapports.

Commandes sous-volant
+. Commande d’augmentation du rapport. )
Appuyez derrière la commande sous-volant «+»pour passer le rapport supérieur. -.
Commande de diminution du rapport. )
Appuyez derrière la commande sous-
volant «-» pour passer le rappor t inférieur.


Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le pointmor t, ni de passer ou de quitter lamarche arrière.


Ne roulez pas la main sur le levier de
vitesses au risque d’endommager la boîte manuelle pilotée.

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Conduite
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort).R.Reverse (Marche arrière). 1, 2, 3, 4, 5.
Rapports en mode séquentiel.AUTO.
Il s’allume à la sélection du mode automatisé. Il s’éteint aupassage en mode séquentiel.7
En mode automatisé, si la boîte de vitesses détecte une faible
adhérence, ce témoin s’allume.
)Sélectionnez la position N.)Appuyez à fond sur la pédale de
frein.)Démarrez le moteur.
Napparaît au combiné.


Démarrage du véhicule
N
clignote au combiné, si le levier devitesses n’est pas sur la position Nau démarrage.
)
Placez le pied sur le freinlorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).
Au passage de la marche arrière, unsignal sonore retentit.
Dans le cas d’un démarrage en côte, accélérez progressivement tout enlâchant le frein de stationnement.

)
Sélectionnez la première vitesse (position M
ou A) ou la marche arrière A(position R
).R)
Desserrez le frein de stationnement.)
Relâchez progressivement la pédale defrein, puis accélérez.
AUTO
et 1
ou R
apparaissent au combiné.


Arrêt - Démarrage en côte

En cas d’arrêt en côte, n’utilisez pas l’accélérateur pour immobiliser le véhicule ;
serrez plutôt le frein de stationnement.

Mode séquentiel
AUTOdisparaît et les rappor tsengagés apparaissent successivement au combiné.
)Après le démarrage du véhicule,sélectionnez la position Mpour passer en mode séquentiel.
Les demandes de chan
gement de rappor t se
font uniquement si le régime moteur le permet.
Dans le cas de vitesse réduite, à l’approche
d’un stop ou d’un feu tricolore par exemple, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement jusqu’en première vitesse.
Appu
yez obligatoirement sur la pédale de frein
pendant le démarrage du moteur.

Mode automatisé
)Après l’utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position Apour revenir enmode automatisé.
AUT
Oet le rapport engagéapparaissent au combiné.
L
a boîte de vitesses fonctionne alors en modeauto-actif, sans inter vention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètressuivants :


- optimisation de la consommation,

- style de conduite,

-
profil de la route,

- charge du véhicule.

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4
Conduite

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mor t N.
Engagez uniquement la marchearrière R
, véhicule immobilisé avec lepied sur la pédale de frein. Dans tous les cas, serrezimpérativement le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.



Mode «auto séquentiel»

En mode automatisé, il est possible à toutmoment de reprendre la main temporairementaux commandes sous-volant.
L’utilisation de ces commandes permet desélectionner manuellement les rapports pour
des situations nécessitant un rétrogradage plus
rapide qu’en mode automatisé (arrivée sur un
rond-point, sortie de parking avec forte pente,
dépassement...).
La boîte de vitesses engage le rappor t
demandé si le régime moteur le permet. AUTO
reste affiché au combiné.
Après quelques instants, la boîte de vitesses gère à nouveau les rappor ts automatiquement.
Mode automatisé «neige»
En mode automatisé, si le véhicule détecte une
faible adhérence, la boîte de vitesses passera
automatiquement en mode automatisé «neige».
AUTO
et 7apparaissent au combiné.
Réinitialisation
Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses.)
Mettez le contact.
AUTO , 7et -
apparaissent au combiné.


Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l’allumage de ce
témoin et le clignotement de
AUTO, accompagnés d’un signalsonore et d’un message sur l’écran, indiquent
un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.

Pour obtenir une accélération optimale,par exemple lors du dépassement d’unautre véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d’accélérateur et franchissez lepoint de résistance.

Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position Npour être au point mort.
Dans ce cas, vous devez impérativement
serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
)
Sélectionnez la position N
. )
Appuyez sur la pédale de frein.)
Attendez environ 30 secondes que N
ou unrapport apparaissent au combiné. )
Relâchez la pédale de frein.
La boîte de vitesses est de nouveauopérationnelle.

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Conduite














Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
Boîte de vitesses manuelle pilotée à six
vitesses offrant, au choix, le confor t de
l
’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Deux modes de conduite vous sont doncproposés :
- le mode automatisé
pour la gestionautomatique des vitesses par la boîte,
- le mode manuelpour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Pour chacun des deux modes, un t
ypage
Sport, correspondant à un style de conduiteplus dynamique, est également proposé.
En mode automatisé, il est toujours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement les commandes au volant, par exemple, pour effectuer un dépassement.

Levier de vitesses
R.
Marche arrière. )
Pied sur le frein, levez et poussez le levier
vers l’avant.
N. Point mort. ) Pied sur le frein, sélectionnez cette position
pour démarrer.
A
. Mode automatisé.)
Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M. + / -.
Mode manuel avec passage séquentieldes vitesses. )
Déplacez le levier vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis :


- donnez une impulsion vers l’avant pour
au
gmenter les rapports,

- ou donnez une impulsion vers l’arrière
pour diminuer les rappor ts.
S
. Typage Spor t.)
Appuyez sur ce bouton pour l’activer ou le
neutraliser.
+
. Commande d’augmentation du rapport. )Appuyez derrière la commande sous-volant «+»pour passer le rappor t supérieur. -.
Commande de diminution du rappor t.)Appuyez derrière la commande sous-
volant «-» pour passer le rapport inférieur.


Commandes sous-volant


Les commandes sous-volant nepermettent pas de sélectionner le point mor t, ni de passer ou de quitter lamarche arrière.

Ne roulez pas la main sur le levier de vitesses au risque d’endommager laboîte manuelle pilotée.