Peugeot 208 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

89
4
Condução

Paragem do veículo

Pressione obrigatoriamente o pedal dotravão durante o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,engrene imperativamente o travãode estacionamento para imobilizar oveículo.

Antes de desligar o motor, é possível optar por:


- passar
à posição N
para ficar em ponto morto,

- deixar a velocidade engrenada; neste caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Em ambos os casos, é imperativo engrenar
o travão de estacionamento para imobilizar o
v
eículo.

Em caso de imobilização do veículo,com o motor em funcionamento, coloque sistematicamente a alavanca de velocidades em ponto morto N.
Antes de qualquer inter venção no compartimento do motor, verifique se a alavanca de velocidades se encontra em ponto mor to N
e se o travão de estacionamento está engrenado.
Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, a intermitência
desta luz e a intermitência de AUT
O,
acompanhadas por um sinal sonoro
e por uma mensagem no visor do quadrante,indica um problema de funcionamento na caixade velocidades.
Mandar verificar na rede PEUGEOT ou numa
oficina qualificada.

90
Condução
Caixa de velocidades de quatro velocidadesque proporciona o confor to do automatismo
total, enriquecido com programa spor t e neve,
ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:


- o funcionamento automático
para agestão electrónica das velocidades pelacaixa,

- o programa sport
para proporcionar umestilo de condução mais dinâmico,

- o programa neve
para melhorar a condução em caso de má aderência,

- o funcionamento manualpara a passagemsequencial das velocidades por par te do condutor.















A caixa de velocidades automática
1.
Alavanca de velocidades. 2.
Tecla "S"(sport).
3.Tecla " 7"(neve) .


Platina da caixa de
velocidades
Alavanca de velocidades
P.Estacionamento.
- Imobilização do veículo, com travão de estacionamento engrenado ou desengrenado.
- Arranque do motor.
R
. Marcha-atrás.
- Manobras de marcha-atrás, veículo parado,
m
otor em funcionamento ao "ralenti". N.Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
- Arranque do motor.D.
Funcionamento automático. M+/-.
Funcionamento manual com passagem
sequencial das quatro velocidades.
)Empurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade se
guinte. ou)Empurre uma vez para trás para seleccionar a velocidade anterior.

Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar a alavanca na grelha para seleccionar uma posição, acende-se o respectivo
indicador no visor do quadro de bordo.
P. Parking (Estacionamento)R.Reverse (Marcha-atrás) N.
Neutral (Ponto morto)D.Drive (Condução automática) S.
Programa sport7.
Programa neve1 2 3 4 .
Velocidade engrenada em funcionamento manual -.
Valor inválido em funcionamento manual


Pé no travão
)
Quando este avisador for
apresentado no quadro de bordo,pressione o pedal de travão (ex: arranque do motor).

91
4
Condução
)Engrene o travão de estacionamento.)Seleccione a posição P ou N.)Efectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem de alerta.

Arranque do veículo
Quando o motor estiver em funcionamentoao "ralenti", sem pressionar o travão, sefor seleccionada a posição R
, D
ou M
, o veículo desloca-se, mesmo que nãopressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca deixecrianças sem vigilância no interior do veículo. Com o motor em funcionamento, e em casode operações de manutenção, accione otravão de estacionamento e seleccione a
posição P. PP


Se, em andamento, a posição Nfor seleccionada inadvertidamente, deixe o motor diminuir de rotações e seleccionea posição D
para acelerar.
Nunca seleccione a posição Ncom o veículo em andamento.Nunca seleccione as posições Pou R,se o veículo não estiver totalmente imobilizado.
Funcionamento
automático
)
Seleccione a posição Dpara a passagem
automátic
adas quatro velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modoauto-activo, sem inter venção do condutor. Esta
selecciona permanentemente a velocidade que
melhor se adapta ao estilo de condução, ao
per fil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do acelerador (kick down). A caixa de velocidadesselecciona automaticamente a velocidade inferior ou mantém a velocidade seleccionadaaté ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidadesselecciona automaticamente a velocidade inferior, para proporcionar uma eficácia de travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador, a caixa
de velocidades não passará para a velocidade
super
ior, para melhorar a segurança.

Programas sport e neve


Programa sport "S"
)
Carregue na tecla "S"
, com o motor emfuncionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado
Sno visor do quadro de bordo.


Programa neve " 7"
)
Carregue na tecla "7", com o motor emfuncionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
são fracas.
É apresentado
7
no visor do quadrode bordo.



Regresso ao funcionamento
automático
)A qualquer momento, prima novamente o botão
seleccionado para abandonar o programa
accionado e regressar ao modo auto-activo.

Estes dois programas específicos completamo funcionamento automático em caso deutilizações particulares.
)
Com o motor em funcionamento,pressione o pedal do travão. )Desengrene o travão de estacionamento. )Seleccione a posição R, Dou M , )
Liberte progressivamente o pedal de travão.
O veículo começa a deslocar-se:

92
Condução
Funcionamento manual
)Seleccione a posição M para a passagem
se
quêncial
das quatro velocidades. )Empurre a alavanca para o sinal +
parapassar à velocidade superior. )Puxe a alavanca para o sinal -
para passar à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outrasó tem lugar se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem; caso contrário, aplicam-se momentaneamenteas regras do funcionamento automático.
O D desaparece e as velocidades engrenadas são apresentadas
sucessivamente no visor do quadro de bordo.
Valor inválido em funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade se encontrar engrenada
incorrectamente
(selector entre duasposições).

Paragem do motor

Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou Npara ficar em ponto mor to.
Em ambos os casos, engrene o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.


Anomalia de
funcionamento
Com a ignição ligada, acompanhadapor um sinal sonoro e por uma mensagem de aler ta no ecrã, indica umproblema de funcionamento da caixa de
velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade.
Poderá sentir um impacto significativo ao passar de P para Re de RN
para R
. Este impacto nãoconstitui um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no
limite da legislação local.

Consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade seleccionada funciona de forma intermitentedurante alguns segundos, sendo de seguida apresentada a velocidade realmente engrenada.
A passagem da posição D(automática) àposição M(manual) pode ser efectuada a qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades seleccionaautomaticamente a velocidade M1.Em funcionamento manual, os programas spor t e neve não funcionam.
Corre o risco de deteriorar a caixa develocidades:


- se pressionar simultaneamente ospedais do acelerador e de travão,

- se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da alavanca da posição P
para outra posição.
Para limitar o consumo de combustíveldurante uma paragem prolongada
com o motor em funcionamento(engarrafamento...), posicione a alavanca de velocidades na posição Ne engrene o travão de estacionamento.

Se a alavanca não estiver na posição P
, Pquando a por ta de condutor for aber taou cerca de 45 segundos após aignição ser desligada, é apresentadauma mensagem de alerta.)Reposicione a alavanca na
posição P
; a mensagem desaparece.

93
4
Condução











Stop & Start O sistema Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera - modo STOP - nas fases de paragem durante a deslocação do veículo (semáforos vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o veículo em movimento. O motor volta a arrancar instantaneamente, de modo rápido e silencioso.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e
o nível sonoro com o veículo parado.

Funcionamento


Passagem para o modo STOP do motor
O avisador "ECO"acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em espera:


-
com uma caixa de velocidades manual
, a uma velocidade inferior a 20 km/h,
quando passa a alavanca de velocidades
para o ponto morto e quando liberta opedal da embraiagem.
-com uma caixa manual pilotada,comuma velocidade inferior a 8 km/h, quando
pressiona o pedal de travão ou passa aalavanca de velocidades para a posição N .


Nunca efectue uma reposição do níveldo depósito de combustível quando omotor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave.
Para seu confor to, em manobras de estacionamento, o modo STOP ficaindisponível durante alguns segundos após o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como, por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...


Casos particulares: modo STOPindisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a por ta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque com a chave,

- a manutenção do confor to térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais (carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.
Um contador de tempo acumula
as durações da colocação nomodo STOP durante o trajecto.É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave.
O avisador "ECO"acende-se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.

94
Condução
do motor
O avisador "ECO"apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente:
- com uma caixa de velocidades manual
,quando pressionar o pedal de embraiagem,
- com uma caixa manual pilotada:●
alavanca de velocidades na posição Aou M
, quando soltar o pedal de travão,
●
ou alavanca de velocidades na posição N
e sem o pedal de travão ser pressionado, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.

Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo
START é accionado automaticamente quando:

Casos particulares: accionamento
automático do modo START


- abrir a porta do condutor,

- remover o cinto de segurança do condutor,

- a velocidade do ve
ículo ultrapassar os 11 km/h com uma caixa de manual
pilotada,

- determinadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema ou do veículo.

Caso tenha desactivado a função em modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente. Poderá, a qualquer momento neutralizar o
sistema pressionando o comando "ECO OFF"para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pela activação do
av
isador do comando, acompanhado por uma mensagem no ecrã.

Neutralização
O avisador "ECO"
funciona de formaintermitente durante alguns segundose, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é
perfeitamente
normal.

95
4
Condução
O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.


Reactivação

Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.

O sistema encontra-se novamente activo; o
avisador do comando desaparece e aparece
então uma mensagem no ecrã.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.Solicite a verificação pela rede PEUGEOT oupor uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
STOP, épossível que o veículo bloqueie. Todos os avisadores do quadro de bordo acendem-se. É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente coma chave.
Antes de qualquer intervenção sobo capot, neutralize o sistema Stop &Start para evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo START.

E
ste sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela PEUGEOT pode causar problemas defuncionamento do sistema.

Manutenção
O sistema Stop & Star t recorre auma tecnologia avançada. Qualquer intervenção neste tipo de bateria deverá ser efectuada exclusivamentena rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada.

96
Condução





Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de
2 se
gundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
- o veículo estiver completamente imobilizado com o pé no pedal de travão,
- estiverem reunidas determinadascondições de inclinação,
- a porta do condutor se encontrar fechada.

A ajuda ao arranque em zona inclinada nãopode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado
,esteé mantido durante um cur toinstante,
aquando da liber tação do pedal de travão:

- se estiver em primeira velocidade ou em
ponto morto numa caixa de velocidade
manual * ,

- se estiver na posição Aou Mnuma caixa
de velocidades manual pilotada,

- se estiver na posição Dou Mnuma caixa de velocidades automática.


Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to instante, aquando dalibertação do pedal de travão.

Não saia do veículo durante a fase demanutenção temporária de ajuda ao arranque em subida. Caso precise de sair do veículo com o motor em funcionamento, engrene manualmente o travão de estacionamento. Em seguida, cer tifique-se de que o avisador dotravão de estacionamento se encontra aceso de forma fixa no quadro de bordo.



Anomalia de
funcionamento
Quando ocorre uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema.

*

Consoante a versão.

97
4
Condução





Limitador de velocidade


Sistema que impede que o veículo ultrapasse a
velocidade programada pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.

A activaçãodo limitador é manual: avelocidade programada deve ser de pelo menos 30 km/h.

A desactivação do limitador é obtida por
acção manual no comando.

Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito pelos limites de velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.1
. Selecção do modo limitador.
2. Activar / desactivar a limitação.
Comandos sob o volante
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5
.Indicação para activar / desactivar alimitação.
6. Indicação de selecção do modo limitador.
7. Valor da velocidade programada.8. Selecção de uma velocidade memorizada.

Visualizações no quadro de bordo
O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.
3.
Aumento do valor programado.
4. Diminuição do valor programado.

98
Condução
) Rode o botão 1para a posição "LIMIT": a selecção do modo limitador éefectuada, sem que ele seja accionado(PAUSE).
Não é necessário accionar o limitador para
a
justar a velocidade.
Programação

No caso de descida acentuada oude for te aceleração, o limitador de velocidade não poderá impedir oveículo de ultrapassar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- verifique o posicionamento correctodo tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.


Saída do modo limitador

Anomalia de funcionamento
)Regule o valor da velocidade premindo a tecla 2ou 3.Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.

Ultrapassagem da velocidade programada
)Volte a accionar o limitador, pressionando novamente a tecla 4.
)Accione o limitador, através da tecla 4 .
)Pare o limitador através da tecla 4
: o ecrã confirma a paragem (PAUSA). Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresenta
dos traços.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
)Rode o botão 1para a posição "0": o modo
limitador deixa de estar seleccionado.
A visualização regressa ao totalizador
quilométrico.
Uma
pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidadeprogramada não terá qualquer efeito, excepto se premir fortementeno pedal e ultrapassar o ponto de resistência
. O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidadeprogramada que permanece visualizada fica intermitente.O regresso à velocidade programada, através de uma menor aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
funcionamento intermitente.