Peugeot 208 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

79
4
Condução








Arranque-paragem do motor Com uma caixa manual, posicione a alavanca de velocidades no ponto morto.
Com uma caixa manual pilotada, posicione a alavanca de velocidades em N.
Com uma caixa de velocidades automática
, posicione a alavanca de velocidades em P
ou N.
)Inserir a chave na ignição.
O sistema reconhece o código de arranque. )Rodar a chave a fundo para o quadro debordo na posição 3 (Arranque).)Assim que o motor ligar, soltar a chave.

Arranque do veículo
Um objecto pesado (por ta-chaves...),preso à chave, tornando-a pesada sobre oseu eixo no contactor, poderá provocar um problema de funcionamento.
Esquecimento da chave

Ao abrir a por ta do condutor, éapresentada uma mensagem de alerta,acompanhada por um sinal sonoro, para o informar de que a chave permaneceno contactor na posição 1 (Stop).
)
Imobilizar o veículo.)
Rodar a chave a fundo para si na posição
1 (Stop).) Retirar a chave da ignição.
Paragem do veículo

Em caso de esquecimento da chave no
contactor na posição 2 (Contacto)
, o cor te de ignição ocorre automaticamente ao fim deuma hora.
Para ligar novamente a ignição, rode achave para a posição 1 (Stop)
e, de seguida,novamente para a posição 2 (Contacto).
Roda livre
Por razões de segurança, não conduzir em roda livre.Porque algumas funções do veículo podem não estar activadas.

80
Condução





Travão de estacionamento manual
Engrenar
)Puxe a alavanca do travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.

Desengrenar
)
Pressione o botão puxando ligeiramente aalavanca do travão de estacionamento e depois baixe-a totalmente.

Sempre que estacionar numa zonainclinada, vire as rodas para as imobilizar contra o passeio, accioneo travão de estacionamento, engreneuma velocidade e desligue o contacto.

Com o veículo em andamento,este avisador e o avisador STOPacendem-se e são acompanhados
por um sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã se o travão estiver engrenado ou mal
desengrenado.

81
4
Condução

Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em "ralenti".

Por motivos de segurança e para facilitar o arranque do motor:


- seleccione sempre o ponto-morto,

- carregue no pedal da embraiagem.









Caixa manual de
6 velocidades
) Pressione o manípulo da alavanca e empurre-a para a esquerda e depois paraa frente.
Passagem para
marcha-atrás

Engrene a marcha-atrás apenas com oveículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar o arranque do motor:


- seleccione sempre o ponto-morto,

- carregue no pedal da embraiagem.







Caixa manual de
5 velocidades
)Empurre a alavanca das velocidades para a direita e depois para trás.

Passagem para
marcha-atrás Passa
gem da 5 ª ou da
6 ª velocidade
)
Desloque completamente a alavanca das
velocidades para a direita para engrenar correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.

82
Condução








Indicador de alteração de velocidade *
Funcionamento
O sistema apenas funciona no âmbito de umacondução económica.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema podepreconizar o engrenamento de uma ou mais
velocidades. Pode seguir esta indicação sem passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos determinantes na escolha da melhor
velocidade. O condutor tem a responsabilidade
de seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
* Consoante a motorização.

-
O veículo encontra-se na terceira
velocidade.
Exem
plo com um veículo equipado com caixa
de velocidades manual:

-
O pedal do acelerador é pressionado
moderadamente.
-
O sistema pode propor, consoante o caso,
o engrenamento de uma velocidade super ior.


A informação é apresentada no quadro
de bordo, sob a forma de uma seta,
acompanhada pela velocidade preconizada
para as caixas de velocidades manuais.

Nos veículos equipados com uma caixa de velocidades pilotada ou automática, o sistema só se activa em modo manual. O sistema não propõe em qualquer caso:


- o engrenamento da primeira velocidade,

- o engrenamento da marcha-atrás,

- a redução.

Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o en
grenamento de uma velocidade superior.

83
4
Condução

Caixa de velocidades manual pilotada de cinco
velocidades oferecendo, à escolha, o confor to
do automatismo ou o prazer da passa
gem manual das velocidades.
São, por tanto, propostos três modos decondução:


- o modo automático
para a gestão automática das velocidades através da caixa de velocidades, sem inter venção do condutor,

- o modo sequencialpara a passagemmanual das velocidades pelo condutor,com a alavanca de velocidades ou com oscomandos situados sob o volante,

- o modo auto sequencial
para efectuar
uma ultrapassagem, por exemplo,permanecendo em modo automatizadoe utilizando ao mesmo tempo as
funcionalidades do modo sequencial.















Caixa manual pilotada de 5 velocidades
Alavanca de velocidades
R.
Marcha-atrás )
Pé no travão, mover a alavanca para cima
para seleccionar esta posição. N. Ponto morto. )
Pé no travão, seleccionar esta posiçãopara arrancar.A.
Modo automático. )
Mover a alavanca para trás para seleccionar este modo.M. + / -
Modo sequencial com passagem manual das velocidades.)
Mover a alavanca para trás, em seguida
para a esquerda para seleccionar este
modo, depois:
- dar um impulso para a frente para
aumentar as velocidades,
- ou dar um impulso para tr
ás para diminuir
as velocidades.



Comandos sob o volante
+. Comando de aumento da velocidade. )
Carregue no comando situado sob o
volante "+"para passar à velocidade superior. -.
Comando de diminuição da velocidade. )
Carregue no comando situado sob o
volante "+"para passar à velocidade
inferior.

Os comandos no volante não permitem seleccionar o ponto morto, nem passar ou desengrenar a marcha atrás.



Nâo conduzir com a mão sobre a
alavanca de velocidades porque isso pode danificar a caixa manual de velocidades pilotada.

84
Condução
Visualização no quadro de bordo
Posições da alavanca de velocidades
N. Neutro (Ponto morto)R.Reverse (Marcha atrás) 1, 2, 3, 4, 5
Velocidades em modo sequencial AUTO . Acende ao seleccionar o modo automático. Apaga-se à passagem ao modo sequencial.
)
Seleccione a posição N
.


Arranque do veículo
N
pisca no quadro de bordo, se a alavanca de velocidades não estiver na posição Nno momento do arranque.
)Colocar o pé no travãoquando este avisador piscar (ex: arranque
do motor).


Ao engrenar a marcha atrás, soa umsinal sonoro.
Em caso de arranque em subida, acelerar progressivamente, soltando simultaneamente o travão de estacionamento.

)
Seleccione a primeira velocidade (posiçãoM
ou A
) ou a marcha atrás (posição AR). R)
Desengrene o travão de estacionamento.
AUTO
e 1ou Raparecem no quadro de bordo.


Parragem - Arranque em subida

Em caso de paragem em subida, é aconselhável não
utilizar o acelerador para manter o veículo imobilizado;engrene de preferência o travão de estacionamento.


Modo sequencial
AUTOdesaparece e as
velocidades engrenadas aparecem
sucessivamente no quadro de bordo.
)Após o arranque do veículo, seleccionea posição M para passar ao modosequencial.

Os pedidos de passagem de velocidade fazem-se unicamente se o regime do motor assim opermitir.
Em caso de velocidades reduzida, ao
aproximar-se de um stop ou de um semáforo,por exemplo, a caixa velocidade reduz
automaticamente até à primeira velocidade.
Deve carre
gar no pedal do travão durante o
arranque do motor.

Modo automático
)Após a utilização do modo sequencial, seleccione a posição A
para regressar aomodo automático.
AUT
Oe a velocidade engrenada
aparecem no quadro de bordo.

A caixa de velocidades funciona então em modo
auto-activo, sem a inter venção do condutor. Ela
selecciona permanentemente a velocidade quemelhor se adaptada aos parâmetros seguintes:


- optimização do consumo,

- estilo de condução,

-
perfil da estrada,

- carga do veículo.
)Retire progressivamente o pé do pedal do travão e acelere em seguida.
)Premir totalmente o pedal do travão.
Naparece no quadro de bordo.)
Efectuar o arranque do motor.

85
4
Condução

Nunca seleccione a posição N
com o veículo em andamento.
Engrene unicamente a marcha-atrásR, com o veículo imobilizado com o pésobre o pedal do travão.
Em todos os casos, é imperativo accionar o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.


Modo "auto sequencial"

No modo automatizado, é possível a qualquer momento retomar temporariamente oscomandos situados sob o volante.
A utilização destes comandos permite seleccionar manualmente as velocidades para
as situações que necessitam uma aceleração mais rápida que o modo automatizado (rotundas, saída de parques de estacionamento com for tes declives, ultrapassagens...).
A caixa de velocidades engrena a velocidadepedida se o regime do motor o permitir. AUTOpermanece no ecrã.
Após alguns instantes, a caixa de velocidades gere de novo, automaticamente, as
velocidades.
Paragem do veículo

Antes de desligar o motor, pode deixar o
veículo no ponto mor to, colocando a posição N.
Nesse caso, deve imperativamente accionar
o travão de estacionamento para imobilizar o
veículo.
AUTO
e -
aparecem no quadro debordo.


Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, a iluminaçãodeste avisador e o funcionamento intermitente do avisador AUTO ,
acompanhados por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã, indicam uma anomalia da caixa de velocidades.
Consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.

Para obter uma aceleração ideal, por exemplo em caso de ultrapassagem de outro veículo, carregue com força no
pedal do aceledor para lá do ponto de resistência.

)
Seleccione a posição N
.
Reinicialização

Após ter desligado a bateria, deve reinicializar a caixa de velocidades. )
Ligar a ignição.
)
Carregue no pedal do travão.
)Esperar cerca de 30 segundos para que Nouuma velocidade apareçam no quadro de bordo.
)
Soltar o pedal do travão.
A
caixa de velocidades está de novo
operacional.

86
Condução














Caixa manual pilotada de 6 velocidades
Caixa de velocidades manual pilotada de seis velocidades que oferecem, à escolha,
o confor to do automatismo ou o prazer da
passagem manual das velocidades. São, por tanto, propostos dois modos decondução:
- o modo automáticopara a gestão automática das velocidades pela caixa,
- o modo manual
para a passagem
sequencial das velocidades pelo condutor,
Em modo automático, é possível alterar
a velocidade utilizando, pontualmente, oscomandos no volante, por exemplo, paraefectuar uma ultrapassagem.

Alavanca das velocidades
R.
Marcha-atrás )
Com o pé no pedal do travão, eleve e empurre a alavanca para a frente. N. Ponto morto. )
Com o pé no pedal do travão, seleccioneesta posição para efectuar o arranque.
A. Modo automático. )
Desloque a alavanca para trás paraseleccionar este modo.M. + / -. Modo manual com passagem
sequencial das velocidades.
) Desloque a alavanca para trás paraseleccionar este modo e, em seguida:


- dê um impulso para a frente oara
aumentar as velocidades,

- ou d
ê um impulso para trás para diminuir as velocidades.+
. Comando de aumento da velocidade. )Prima atrás do comando sob o volante "+"para passar para a velocidade superior. -.
Comando de redução da da veolcidade. )Prima atrás do comando sob o volante "-"para passar para a velocidade inferior.


Comandos sob o volante

Os comandos sob o volante não permitem seleccionar o ponto morto nem passar ou abandonar a marcha-atrás.

Não conduzir com a mão sobre aalavanca de velocidades porque issopode danificar a caixa manual de velocidades pilotada.

87
4
Condução
um sinal sonoro.

Nfica intermitente no quadro debordo, acompanhado por um sinalsonoro e por uma mensagem no visor do quadro de bordo, se a alavancadas velocidades não se encontrar naposição Naquando do arranque.

Para obter uma aceleração ideal, por exemplo ao ultrapassar outro veículo, pressione a fundo o pedaldo acelerador e passe o ponto deresistência.

Visulaização no quadro de bordoArranque do veículo
Modo automático


Posições da alavanca de velocidades
N.
Neutral (Ponto morto)R. Reverse (Marcha-atrás)1, 2, 3, 4, 5, 6. Velocidades em modo manual
AUTO. Acende-se quando se selecciona o
modo automático. Apaga-se quandose engrena o modo manual.
) Coloque o pé no travãoquando esta luz avisadora pisca(ex. arranque do motor).
)
Seleccione a posição N.
Naparece no ecrã do quadro debordo.
)
Seleccione o modo automatizado (posiçãoA
), o modo manual (posição AM ) ou o modo
marcha-atrás (posição R).) Desengrene o travão de estacionamento.
AUTOe 1 , 1ou R
são apresentados no ecrã doquadro de bordo.
)
Após o arranque do veículo, seleccione
a posição Apara passar ao modo automático.
AUTO
e a velocidade engrenada são
a
presentados no ecrã do quadro de bordo.

A caixa de velocidades funciona em modoauto-activo, sem intervenção do condutor.Selecciona permanentemente a velocidade que
melhor se adaptar aos seguintes parâmetros:


- estilo de condução,

- perfil da estrada.
Pé no travãofica intermitente no quadro de bordo, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no no visor do quadro de bordo, se o pedal do travãonão estiver pressionado no arranque.
)
Retire o pé do pedal do travão e,em seguida, acelere.
)
Pressione a fundo o pedal do
tr
avão.) Efectue o arranque do motor.

88
Condução

A uma baixa velocidade, se a marcha-atrás for solicitada, esta apenas será tomada em conta quando o veículo se encontrar imobilizado. Uma indicação éapresentada no quadro de bordo.
Passagem manual das
velocidades
Modo manual


Em caso de for te aceleração, a velocidade superior não passa sem acção do condutor nos comandos no volante. Com o veículo em movimento nuncaseleccione ponto morto N.
Engrene apenas a marcha-atrás R
com o veículo imobilizado e o pé no pedal do travão.
Esta alteração das velocidades pontual permite
efectuar uma ultrapassagem, por exemplo,permanecendo no modo automático.)Accione os comandos sob o volante +ou -.
A caixa de velocidades engrena a velocidade solicitada se o regime do motor o permitir. AUTO
permanece indicado no quadro debordo.
Após alguns instantes sem acção noscomandos, a caixa de velocidades gera novamente as velocidades automaticamente.
) Após o arranque do veículo, seleccione a
pos
ição M para passar ao modo manual.


- Puxe a alavanca para o símbolo +
parapassar à velocidade superior.
-
Empurrar a alavanca para o símbolo -para passar à velocidade inferior.


As velocidades engrenadas são
visualizadas sucessivamente no ecrãdo quadro de bordo.

Os pedidos de alteração da velocidade apenas
se efectuam se o regime do motor o permitir.
Não é necessário soltar o acelerador durante
alterações de velocidade.

Aquando de uma travagem ou ao abrandar, a
caixa de velocidades regride automaticamentepara permitir colocar o veículo na velocidade
adequada.