Peugeot 208 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução




Regulador de velocidade
velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
Adesactivação
do regulador é obtida por
acção manual no comando ou por acção nospedais de travão e de embraiagem ou, em caso de accionamento do sistema de "controlodinâmico de estabilidade" por motivos de segurança.
Ao pressionar o pedal do acelerador, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada, basta diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.1
. Selecção do modo regulador.
2. Paragem / Retoma da regulação.
Comandos sob o volante

O regulador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelas limitaçõesde velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5
.Indicação da paragem / retoma da
regulação.
6
. Indicação de selecção do modo regulador 7. Valor da velocidade programada
8.
Selecção de uma velocidade memorizada.

Visualizações no quadro de bordo
3.
Aumento do valor programado. 4.
Diminuição do valor programado.
O accionamento
do regulador é feito manualmente: necessita de uma velocidade mínima do veículo de 40 km/h, assim como aengrenagem:


- da quar ta velocidade em caixa de
velocidades manual,

- em condução sequencial, da segunda
v
elocidade em caixa de velocidadesmanual pilotada ou automática,

- da posição Aem caixa de velocidadesmanual pilotada ou Dem caixa de
velocidades automática.

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Condução
) Rode o comando 1para a posição"CRUISE"
: a selecção do modo
regulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (PAUSE).

Programação
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.


A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provocao funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
funcionamento intermitente.

Quando a regulação se encontra emfuncionamento, tenha atenção se mantiver premida uma das teclas de modificação da velocidade programada: isso pode dar origem a uma alteraçãomuito rápida da velocidade do seuveículo. Não utilize o regulador de velocidade emestradas escorregadias ou com tráfegodenso. No caso de descida acentuada, oregulador de velocidade não poderáimpedir o veículo de ultrapassar avelocidade programada. Para evitar qualquer risco de bloqueiodos pedais:


- verifique o posicionamento correcto do tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.




Anomalia de
funcionamento
Saída do modo re
gulador
)Rode o comando 1 para a posição "0"
: o modo regulador deixa de
estar seleccionado. A visualização regressa ao conta-quilómetros
t
otal.
Ultrapassagem da velocidade programada
)Regule a velocidade programadaacelerando até à velocidade desejada
e, em seguida, premindo a tecla 2 ou 3.
)Pare o regulador premindo na tecla 4: o ecrã confirma a paragem(PAUSE).
)Accione novamente o regulador pressionando a tecla 4.

Em caso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se aparecendo a
visualização de traços. Solicite a verificação pela
rede PEUGE
OT ou por uma oficina qualificada.

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4
Condução








Memorização das velocidades
Esta memorização das velocidades é aplicada tanto ao modo limitador de velocidade, como ao modo regulador de velocidade.
Existe a possibilidade de memorizar até cinco velocidades no sistema. Por predefinição, já se encontram memorizadas algumas velocidades.


Memorização

Para seleccionar uma velocidade memorizada:)
carregue na tecla "+" ou "- " e mantenhaa pressão; o sistema para na velocidade memorizada mais próxima,)
carregue novamente na tecla "+" ou "-
" et
mantenha a pressão para seleccionar outra
velocidade que esteja memorizada.
Um aviso relativo à velocidade e ao estado do sistema (activo/inactivo) aparece no quadro do
visor.

)
Aceda ao menu geral, carregando em MENU.
Por motivos de segurança, o condutor deve imperativamente realizar estasoperações com o carro imobilizado.


Selecção
)Seleccione o menu "Parâmetros" e depois
"Parâmetros Veículo". )Seleccione o menu "Configuração
do veículo" e depois "Velocidadesmemorizadas". )Escolha a velocidade que deseje alterar e
depois seleccione "Alterar velocidade".
)Insira a velocidade desejada e carregueem "Validar" para guardar as alterações.

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Condução





Park Assist
Este sistema é uma assistência activa ao estacionamento que detecta um espaço de estacionamento e, em seguida, pilota o sistema de direcção para estacionar nesse espaço.
Comanda a direcção enquanto o condutor gere a aceleração, a travagem, as velocidades e a embraiagem (caixa de velocidades manual). Durante
as fases de entrada e saída de estacionamento, o sistema apresenta informações visuais e sonoras ao condutor, para garantir a segurança da sua manobra. Podem ser necessárias várias manobras para a frente ou para trás.


Para entrar num espaço entre veículos,
o sistema não detecta lugares cujo espaço seja nitidamente inferior ousuperior ao tamanho do veículo. A função "Ajuda ao estacionamento"é activada automaticamente durante as manobras, sendo, então, possível que um avisador se acenda no ecrã,acompanhado por um sinal sonoro, semincidência no estacionamento.
Quando o Park Assist se encontraactivado, impede a passagem para o modo STOP do Stop & Star t. No modo STOP, a activação do Park Assistefectua novamente o arranque do motor.

O sistema Park Assist não pode, em caso algum, substituir a vigilância e aresponsabilidade do condutor. O condutor deverá continuar a controlar o seu veículo, assegurando-se que o espaço permanece desimpedido durante a manobra. Em determinadas situações, os sensores podem não detectar pequenos obstáculossituados nos ângulos mortos.
Durante as fases de manobras, o
volante efectua rotações rápidas: nãosegure no volante, não coloque asmãos entre os raios do volante e tenha cuidado com peças de vestuário largas, lenços, malas... Existem riscos de lesão.

O sistema proporciona uma assistência
às manobras de entrada e de saída do estacionamento em espaços entre veículos.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o comando da direcção, segurando o volante.

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4
Condução

Entrada num espaço entre veículos
)Quando tiver identificado um lugar
dis
ponível, limite a velocidade do veículopara, no máximo, 20 km/h.
)Posicione o seu veículo antes desse lugar.
)Pressione o comando para activar osistema Park Assist.
É apresentada uma mensagem no ecrã. Oavisador do comando permanece apagado. )Seleccione a manobra de entrada numespaço entre veículos.

O avisador do comando acende-se fixamente.
) Accione a luz de mudança de direcção do lado pretendido para o estacionamento.
)
Avance ao longo do lugar, a uma
velocidade inferior a 20 km/h, para o
medir e permaneça a uma distância
compreendida entre 0,5 e 1,5 metros da
fila de veículos estacionados.
É apresentada uma mensagem. Quando a medição terminar, uma mensagemindica-lhe que é possível efectuar o
estacionamento, se o lugar for suficientemente
grande.
) Avance o seu veículo até à apresentação
de uma nova mensagem.
) Seleccione a marcha-atrás e largue o
volante.

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Condução
A manobra de estacionamento assistido éiniciada.
Sem ultrapassar a velocidade de
8 km/h, continue as manobras com base nas
informações apresentadas pela função "Ajuda
ao estacionamento", até à apresentação da mensagem de fim de manobra. O avisador do comando apaga-se, acompanhado por um sinal sonoro.
O condutor retoma o comando da direcção do
v
eículo.

Saída de um espaço entre veículos
)
Com o veículo parado, pressione este comando para ativar o sistema Park Assist.
É apresentada uma mensagem no ecrã. O
avisador do comando permanece apa
gado. ) Seleccione a manobra de saída deestacionamento.
O avisador do comando acende-se fixamente.) Accione a luz de mudança de direcção
do lado da saída do estacionamento que
preten
der.
A luz de mudança de direcção acende-se
de forma intermitente no quadro de bordo
durante toda a manobra, inde
pendentemente
da posição do manípulo.
) Engrene a marcha à frente ou marcha-atrás e, em seguida, largue o volante.

)
Quando pretender sair de umestacionamento entre veículos, ligue o
m
otor.

A manobra de saída assistida do estacionamento está em curso.
Sem ultrapassar a velocidade de 5 km/h, continue as manobras com base nas
informações apresentadas pela função "Ajuda
ao estacionamento", até à apresentação damensagem de fim de manobra.
A manobra termina quando o eixo dianteiro do
veículo sair do lugar de estacionamento.
O avisador do comando apaga-se,
acompanhado por um sinal sonoro.

O condutor retoma o controlo da direcção do
veículo.

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Condução
Com mau tempo e no Inverno, assegure-se de que os sensores não se encontram tapados por sujidade, geloou neve.
Em caso de problema de funcionamento, solicite a verificação do sistema pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.


Se o sistema for desactivado duranteuma manobra, o condutor deverá reactivá-lo manualmente para reiniciar a medição em curso.



Se a distâncialateral, entre o seuveículo e o lugar de estacionamento,for demasiada, o sistema poderá nãoconseguir medir o lugar. Qualquer objecto que ultrapasse o gabaritodo veículo não é levado em consideraçãopelo Park Assist durante uma manobra.


Desactivação
É apresentada uma mensagem no ecrã.
O condutor retoma o controlo do volante do
veículo.
O sistema desactiva-se automaticamente:


- ao desligar a ignição,

- se o motor for abaixo,

-
se não for efectuada nenhuma manobra nos 5 minutos seguintes à selecção do tipo
de manobra,

- após uma imobilização prolongada do
veículo durante a manobra,

- se a
função de antipatinagem das rodas(ASR) for accionada,

- se a velocidade do veículo ultrapassar o
limite autorizado,

- quando o condutor interromper a rotação
do volante,

- se o condutor pressionar o comando do
Park Assist,

- se não for possível posicionar o veículo correctamente (demasiadas manobras para inserir ou remover o veículo),

- se a por ta do condutor estiver aber ta,

- se uma das rodas dianteiras encontrar umobstáculo.
Neutralização
O sistema é neutralizado automaticamente:
- em caso de engate de reboque,
- se a por ta do condutor estiver aberta,
- se a velocidade do veículo for superior a70 km/h.
Para uma neutralização prolongada do
sistema, consulte a rede PEU
GEOT ou uma
oficina qualificada.


Anomalias de
funcionamento

Em caso de problema de
funcionamento do sistema, este
avisador
é apresentado no quadro de bordoe/ou uma mensagem é apresentada no ecrã,
acompanhada por um sinal sonoro (bip breve).
O avisador do comando acende-se de forma
intermitente durante alguns segundos. Se o
problema de funcionamento ocorrer durante a
utilização do sistema, o avisador apaga-se.
Em caso de problema de
funcionamento da direcçãoassistida, estes avisadoressão apresentados no quadrode bordo.
Consulte a rede PEUGE
OT ou uma oficinaqualificada.

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Condução
Com a ajuda dos sensores situados no pára-choques, esta função assinala a proximidade de
obstáculos (pessoas, veículos, árvores, barreiras...)
que entrem no respectivo campo de detecção.
Cer tos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão deser detectados no final da manobra devida à presença de ângulos mor tos.






Ajuda ao estacionamento


Esta função não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor. A colocação em
funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.

Ajuda ao estacionamento
traseiro

Ajuda sonora

A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.

O som difundido pelo altifalante (direito ouesquerdo) permite distinguir de que lado seencontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.


Ajuda gráfica

Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" é visualizado no ecrã.

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Condução
assegure-se que os sensores não se encontram cober tos de humidade, gelo ou neve. Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo) indica que os sensores podem estar sujos. Determinadas fontes sonoras (motorizada, camião, mar telo
pneumático...) podem desencadear os sinais sonoros de ajuda ao estacionamento.
Em caso de problema de
funcionamento do sistema,
ao engrenar a marcha-atrás,este avisador acende-se no painel e/oué apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada de um sinal sonoro (bip cur to).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada.

Anomalia de funcionamento



A função será neutralizada automaticamente em caso de engatede um reboque ou de montagem de umsuporte de bicicletas (veículo equipadocom um atrelado ou um supor te de
bicicletas recomendado pela PEUGEOT).




Neutralização/Activação da ajuda ao estacionamento traseiro
A neutralização da função é efectuada através
deste botão. O visor do botão acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a
função.
O visor do botão apaga-se.

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A visibilidade




Retrovisores
Equipados cada um com um espelho regulável que permite a visualização da zona
traseira lateral necess
ária para as situações
de ultrapassagem ou de estacionamento.Os retrovisores podem ser rebatidos paraestacionar em passagens estreitas.
Retrovisores exteriores
Os objectos obser vados estão, na realidade, mais per to do que parecem.
Assim, será necessário ter este factoem conta para avaliar correctamente a distância relativamente aos veículos que se encontram atrás.

Desembaciamento - Descongelamento

Regulação
Regulação Modelo manual

Rebatimento
)
Em estacionamento, rebater manualmenteo retrovisor para o proteger.


Repor os retrovisores na posição
normal
) Antes de arrancar, desdobrá-lo.









Modelo eléctrico
)
Manipular a alavanca numa das quatrodirecções para orientar bem o espelho do
retrovisor.

)Coloque o comando A
para a direita
ou para a esquerda para seleccionar oretrovisor correspondente.)Desloque o comando B numa das quatro
direcções para efectuar a regulação.)Coloque novamente o comando A
naposição central.

O desembaciamento -descongelamento dos retrovisores exteriores é efectuado, com o
motor em funcionamento, através
da pressão no comando de
descon
gelamento do óculo
traseiro (ver parágrafo"Desembaciamento - Descongelamento do óculo traseiro").