Peugeot 208 2013 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

149
7
Praktiline info

Rehvi parandamise protseduur


1. Parandamine
)
Rullige valge voolik Gtäiesti lahti. )
Keerake valge vooliku kork lahti.)
Ühendage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge.
) Ühendage kompressori elektrijuhe 12 V pistikupessa. )
Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.

Ettevaatust - rehvi parandamise aineon ter visele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli, kampolit...), mis onallaneelamise korral kahjulik ja ärritab ka silmi. Ärge jätke seda ainet lastelekättesaadavasse kohta.

Ärge eemaldage rehvi tunginudvõõrkeha.
)Lülitage süüde välja.

)Keerake lüliti Aasendisse "Parandamine". )Kontrollige, kas lüliti B
on asendis "O"
.

150
Praktiline info
Ärge lülitage kompressorit sisse enne, kui olete ühendanud valge vooliku rehvi ventiiliga : muidu võib rehvi parandamise aine välja voolata.
)Lülitage kompressor sisse, kallutades lülitit B
asendisse "I", kuni rehvirõhk jõuab 2,0 barini.
Rehvi parandamise aine pihustatakse
sur ve all rehvi sisse ; selle toimin
gu ajal ärge võtke voolikut ventiili küljest ära(pritsimisoht).

)
Eemaldage komplekt ja keerake valge toru kork kinni.
Jälgige, et vedelik sõidukit ei määriks. Hoidke komplekti käeulatuses. ) Parandatud kohtade kinnitamiseks sõitke otsekohe umbes viis kilomeetrit madala kiirusega (20 - 60 km/h).)
Peatage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.



Kui te ei saavuta viie kuni seitsme minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei saa rehvi parandada; pöörduge abi saamiseks PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

151
7
Praktiline info

2. Täitmine
)
Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti 12 V pistikupessa.)
Käivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril
töötada.
) Reguleerige rehvirõhku kompressori
abil (täitmiseks : lüliti Basendis "I"
;
tühjendamiseks : lüliti B asendis "O"ja
vajutus nupule C) vastavalt juhiukse juuresasuval sildil olevale rõhule.
Kui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine koht korralikult täidetud ; pöörduge abivaamiseks PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.) Eemaldage komplekt ja pange oma kohale
tagasi.
) Sõitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h) ja mitte üle 200 km.
Külastage esimesel võimaluselPEUGEOT esindust või kvalifitseeritud töökoda. Teavitage kindlasti töökoja tehnikutrehvi parandamise komplekti
kasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb tehnik teile, kas rehvi saab parandada või tuleb see välja vahetada.
)Keerake nupp A
asendisse"Täitmine".)Rullige must voolik Htäiesti lahti.)Ühendage must voolikparandatud rehvi ventiiliga.

152
Praktiline info
Pudeli eemaldamine
)Pange must voolik ära. )Vabast age valge vooliku alus. )Hoidke kompressorit ver tikaalasendis. )Keerake pudel altosast lahti.



Jälgige, et vedelik välja ei voolaks.
Vedeliku säilivustähtaeg on pudelilkirjas. Pudelit saab kasutada vaid ühe korra;
juba avatud pudel tuleb uue vastu vahetada. Ärge pudelit pärast kasutamist äravisake, vaid viige PEUGEOT esindusse või vastavasse kogumispunkti. Ärge unustage osta PEUGEOTesindusest või kvalifitseeritud töökojastuut rehvi parandamise ainet.



Rõhu kontroll / Ajutine
t
äitmine

Kompressorit (ilma vedeliku pihustamiseta)saab kasutada ka selleks, et :


- rehve kontrollida või ajutiselt täita,

- teisi asju (õhupalle, rattakumme...) täis pumbata.
)
Keerake lüliti A
asendisse"Täitmine". )
Rullige must voolik H
täiesti lahti.)
Ühendage must voolik rehvi või
muu seadme ventiiliga.
Vajadusel paigaldage eelnevalt spetsiaalne otsik.

)Ühendage kompressori pistik sõiduki 12 V pistikupessa. )Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada. )Reguleerige kompressori abil rõhku (täitmiseks : lüliti B
asendis "I"
;
tühjendamiseks : lüliti B asendis "O",
vajutage nupule C ) vastavalt rehvil või seadmel oleval sildil näidatud rõhule. )Eemaldage komplekt ja pange see oma
kohale.

153
7
Praktiline info














Ratta vahetamine

Tööriistad asuvad pakiruumi põhja all.
Juurdepääsuks : )avage pakiruum,)tõstke pakiruumi põhi üles ja eemaldage,)eemaldage tööriistakast.

Juurdepääs tööriistadele
Tööriistad *

3.Turvapoldi eemaldamise vahend.
Alumiiniumist velgede tur vapoldi katete
eemaldamiseks. 4.Tu r v a p o l d i v a h e t ü k k (kindalaekas).
Võimaldab rattavõtme kohandamist spetsiaalsete turvapoltide eemaldamiseks.
5.Pukseerimissilmus.
Vt. ptk. "Sõiduki pukseerimine".
Juhend ratta asendamiseks varuratta
ga sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil.
Kõik need t
ööriistad on mõeldud just teie
sõiduki jaoks ja võivad varieeruda olenevalt
varustusest. Ärge kasutage neid muul otstarbel.
1.Rattavõti.
Ilukilbi ja ratta kinnituspoldieemaldamiseks.
2. Tungraud koos sisseehitatud rattavõtmega. Sõiduki tõstmiseks.

*

Olenevalt riigist.

154
Praktiline info

Ilukilbid
Ratta tagasiasetamisel asetageilukilp tagasi, jälgides, et ventiiliavaasetuks õigesse kohta ja vajutage ilukilppeopesaga kinni.
Varuratas asub pakiruumi põh
ja all.
Olenevalt riigist on varuratas kas plekkveljega,
alumiiniumveljega või kompaktne.
Juurdepääsu kohta lugege eelmisel leheküljel
olevast peatükist "Juurdepääs tööriistadele".
Juurdepääs varurattale

Ratta eemaldamine
)Keerake keskmine kollane polt lahti. )Tõstke varuratast tagaosa kaudu enda poole. )Eemaldage ratas pakiruumi kaudu.

155
7
Praktiline info
Ratta tagasiasetamine
)
Asetage tugikarp ratta keskele ja vajutage kinni.

)Asetage ratas oma kohale tagasi. )Keerake keskmist kollast polti mõne pöörde
võrra lahti.)Ratta korralikuks kinnitamiseks suruge
keskmine polt alla, kuni kostub klõps.

156
Praktiline info
Ratta eemaldamine

Sõiduki parkimine

Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks liiklust : parkimiskoha pind peab võimaluse korral olema horisontaalne, stabiilne ja mittelibisev.
Rakendage seisupidur, lülitage süüdevälja ja valige esimene käik *
nii, etrattad blokeeruksid.
Kontrollige, ka seisupiduri märgutulednäidikuplokis põlevad.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukistväljunud ja asuvad sõidukist ohutuskauguses. Ärge kunagi minge tungraua abil ülestõstetud ratta alla ; kasutage tõsteseadet.


To i m i ngute nimekiri
)
Eemaldage tööriista 3
abil poldikatted (olenevalt varustusest).)
Turvapoldi vabastamiseks kinnitage
vahetükk 4 rattavõtme 1külge (olenevalt
varustusest).) Eemaldage teised poldid ainult
rattavõtme 1abil.
*
Elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti korral valige asend R
; automaatkäigukasti korral asend RP.PP

157
7
Praktiline info
)Asetage tungraud 2
vastu põhjal asuvat esimest kohta Avõi tagumist kohta B,
olenevalt sellest, kumb vahetatavale rattale
l
ähemal asub.
) Eemaldage poldid ja hoidke neid puhtas
kohas. ) Eemaldage ratas.
)
Kergitage sõiduk tungraua 2
abil üles, kuni tungraua tald toetub täies ulatuses
maapinnale. Kontrollige, et tungraua talla
telg oleks koha A või Bsuhtes püstloodis.)
Tõstke sõidukit seni, kuni ratta ja maapinna
vahel on piisavalt ruumi varuratta
pai
galdamiseks (ter ve rehviga).

158
Praktiline info
Ratta paigaldamine
Kompaktse varuratta paigaldamine
Kui teie sõidukil on alumiiniumveljed, siis ratta tagasiasetamisel ei ulatuseibid vastu kompaktset varuratast ;
see on täiesti normaalne. Ratast hoiavad kinni poltide koonusekujulised toetuspinnad.
Pärast ratta vahetamist
Purunenud rehviga ratta korralikuks paigutamiseks pakiruumi eemaldagekõigepealt pagasikate.Kompaktset varuratast kasutades ärge ületage kiirust 80 km/h. Laske varuratta poltide kinnitatus ja rehvirõhk PEUGEOT esinduses võikvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.Laske katkine rehv ära parandada jaasetage see otsekohe oma kohaletagasi.


To i m i ngute nimekiri
)Asetage ratas rummule. )Keerake poldid käsitsi kinni. )Keerake tur vapolt natuke rohkem kinni rattavõtme 1 ja vahetüki 4
abil (olenevalt
varustusest). )Keerake teised poldud ainult rattavõtme 1 abil natuke rohkem kinni.