stop start Peugeot 208 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

2
208_tr_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Açmak - Anahtar 35
Kapılar 3 5
3 kapılı

3
6
Kilitleme - Anahtar

3
7
Alarm
4

1
Bagaj
4

3
Elektrikli camlar

4
6
Açılışlar
Gösterge panelleri
PEUGEOT i- Cockpit 4
8
Ön koltuklar 4 9
Tek parça oturma sırası

5
3
Havalandırma
5

6
Isıtma / Havalandırma

5
9
Klima
61
Ç

ift bölgeli otomatik klima
6
3
Buğu giderme - buzu çözdürme

6
6
Tavan lambası

6
8
Ambiyans aydınlatması
6

9
Tavan güneşliği

7
0
İç düzenlemeler

7
1
Prizler - Bağlanabilirlik
7

2
Bagaj düzenlemeleri
7

3
Arka tablet

7
4
Ergonomi ve konfor
Dikiz aynaları 75
Aydınlatma 7 7
Farların otomatik yanması

7
9
Gündüz farları

8
3
Sinyaller
8

4
Farların ayarlanması
8

5
Statik kavşak aydınlatması

8
6
Cam silecekleri

87
Aydınlatma ve görüş
Flaşör 9 0
Yol tutuşu 9 0
Emniyet kemerleri

9
3
Airbag'ler
9

6
Çocukların taşınması

1
00
Yolcu tarafındaki ön Airbag'in devre dışı bırakılması

1
02
ISOFIX bağlantılı çocuk koltukları

1
09
Çocuk güvenlik kilidi

1
14
Güvenlik
E k o - s ü r ü ş 11 5
Sürüş önerileri 1 17
Motorun çalıştırılması

1
18
Motorun durdurulması
1

20
Park freni

1
21
Düz vites kutusu

1
22
Otomatikleştirilmiş vites kutusu

1
23
Otomatik vites kutusu

1
26
Vites değiştirme göstergesi

1
29
Yokuşta kalkış

1
30
Stop & Start

1
31
Hız sınırlayıcı

1
34
Hız sabitleyici

1
36
Active City Brake

1
41
Park yardımı

1
44
Geri görüş kamerası

1
46
Park Assist

1
47
Düşük hava basıncının algılanması

1
51
SürüşGösterge tabloları 1 1
Gösterge lambalarının listesi 1 4
Motor suyu sıcaklığı

2
5
Dokunmatik ekran

2
9
Yol bilgisayarı

3
0
Tarih ve saat

3
3
Aydınlatma reostası

3
4
Toplu bakış
Dış görüntü 4
İ ç görüntü 5
S
ürücü mahalli
6
O

rta konsol
8
Y

üksek konsol
9
K

onsol ayağı
9
M

otor bölümünün görüntüsü
1
0
İçindekiler

Toplu bakış7
208_tr_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Yan kumanda paneli*
CDS/ASR sisteminin devre dışı
bırakılması.
Stop & Start sisteminin devre dışı bırakılması.
Düşük hava basıncı algılama sisteminin
sıfırlanması (dokunmatik ekran yoksa).
Geri park yardımının devre dışı
bırakılması. veya Elektrikli çocuk güvenlik kilidinin
devreye sokulması. Hacimsel alarmın devre dışı
bırakılması.
Farların yükseklik ayarı.
Park Assist işlevinin devreye sokulması.
Yanan bir gösterge lambası,
işlevin durumunu belirtir.
* Versiyona göre.
14 4 -145
147-150
90-92
131-13 3 85151-153
41- 42114

13
208_tr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Stop & Start sisteminin zaman sayacı.
Aracın ortalama hızı. Aracın anlık veya ortalama yakıt
tüketimi. Aracın katedilebileceği mesafe.
Aracın katettiği mesafe.Vites boşta.
Otomatik mod. Geri gitme. Park konumu.
Sıralı mod.
Vitesleri yükseltmek / küçültmek.
Yol bilgisayarı
Vites kutusu
Kar programı. Spor programı.
1
Gösterge panelleri

16
208_tr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Gösterge lambasıDurumSebep Eylem / Gözlem
Ayak debriyaj
pedalında sabit.
Stop & Start'ın STOP modundayken,
START moduna geçişi
reddedilmektedir çünkü debriyaj
pedalı tam basılı değildir. Motorun START moduna geçebilmesi için debriyaj
pedalına tam basılması gerekmektedir.
Stop & Star t sabit.
Araç hareketsiz konumdayken (kırmızı ışık,
DUR levhası, sıkışıklık,
...), Stop & Start
işlevi motoru STOP moduna getirmiştir.Yeniden hareket etmek istediğinizde gösterge lambası
söner ve motor otomatik olarak START modunda
yeniden çalışır.
birkaç saniye yanıp
söner sonra söner. STOP modu geçici olarak
kullanılamaz durumdadır.
v
eya
START modu otomatik olarak
devreye girmiştir. Stop & Start işlevi hakkında daha fazla bilgi edinmek
için ilgili başlığa bakınız.
Otomatik cam
silme sabit.
Cam sileceği kumandası aşağı
konumda. Ön cam sileceğinin otomatik silme işlevi devrededir.
Otomatik cam silme işlevini devreden çıkartmak için
kumandayı aşağıya doğru hareket ettiriniz veya cam
sileceği kumandasını başka bir konuma getiriniz.
Yolcu Airbag'i
sistemi sabit.
Torpido gözünde bulunan
kumanda

" OFF " konumundadır.
Ön yolcu Airbag'i devre dışıdır.
Airbag'lerde arıza durumu hariç
(Airbag uyarı lambası yanar), "sırtı
yola dönük" konumda bir çocuk
koltuğu yerleştirebilirsiniz. Ön yolcu Airbag'ini devreye sokmak için
kumandayı
"ON " konumuna getiriniz.
Bu durumda, "sırtı yola dönük" konumda çocuk
koltuğu yerleştirmeyiniz.
Gösterge panelleri

31
208_tr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
F "Sürüş " menüsünü seçiniz.
F

P

armağınızla dokunarak dilediğiniz seçimi
yapınız.
Dokunmatik ekran
F Ana menüyü ekrana getirmek için MENU tuşuna basınız. Art arda
:
Anlık bilgiler
Katedilebilecek mesafe
(km veya mil)
Depoda kalan yakıtla
katedilebilecek mesafe (yapılan
son kilometrelerin ortalama
tüketimine göre).
Katedilebilecek mesafe 30 km'nin altına indiğinde,
çizgiler belirir. En az 5 litre yakıt eklenmesinden
sonra, katedilebilecek mesafe tekrar hesaplanır ve
100 km'yi aşarsa ekrana gelir. Anlık yakıt tüketimi
(l/100 km veya km/l veya mpg)
Geçen son birkaç saniyeye göre
hesaplanır.
Stop & Star t sistemi zaman
sayacı (sistem araçta mevcut
ise)
(dakika / saniye - saat / dakika)
Bu işlev sadece 30 km/saat hıza
ulaştıktan sonra ekrana gelir.
Sürüş ya da katedilen yolun stilinin
değişmesi sonucunda anlık tüketimde
önemli bir değişim olursa, bu değerin
değiştiği gözlenebilir.
Araç hareket halinde iken ekranda sayı
yerine sürekli olarak çizgiler belirmesi
durumunda bir kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz. Aracınız Stop & Start sistemiyle donatılmışsa,
bir zaman sayacı seyahat esnasında STOP
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her açılışında sayaç kendini sıfırlar.
1
g

Ergonomi ve konfor57
208_tr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Havalandırmanın ve klimanın tam etkili olabilmeleri için, aşağıdaki kullanım ve bakım
kurallarına uyunuz :
F

H
er tarafa aynı miktarda hava dağılımı elde etmek için, ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları, havalandırıcıları, hava çıkışlarını ve bagaj hava
tahliyesini kapamamaya özen gösteriniz.
F

Ö
n panelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız ; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar.
F

K
lima sistemi, yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.
F

E
n iyi çalışma koşullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5 ila
10 dakika çalıştırınız.
F

S
ürücü mahalli filtresinin iyi durumda olmasına özen gösteriniz ve filtre elemanlarını
periyodik olarak değiştirtiniz.
K

ombine bir sürücü mahalli filtresi kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı
sayesinde yolcuların soluduğu havanın temizlenmesine ve sürücü mahallinin temizliğine
katkıda bulunur (alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yağ birikintilerinin azaltılması).
F

K
lima sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak için, onu Garanti ve bakım kitabının
öğütlerine uygun olarak kontrol ettirmeniz tavsiye edilir.
F

E
ğer sistem soğuk üretmiyorsa, devreden çıkartınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Faydalı bilgiler
Eğer araç uzun zaman güneşte
durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi
için hava akış kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klima sistemi, klor içermez ve ozon
tabakası için tehlikeli değildir.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar
su akması normaldir.
Stop & StartIsıtma ve klima sistemleri yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.
Sürücü mahallinde istediğiniz sıcaklık konforunu muhafaza etmek amacıyla Stop & Start
işlevini geçici olarak devre dışı bırakabilirsiniz.
Stop & Start hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Kapalı mekân filtresi
Ortama (tozlu hava...) ve aracın
kullanımına (şehir içi sürüş...) göre,
gerekirse bu filtreyi iki defa daha
sık değiştiriniz .
Tıkalı bir sürücü mahalli filtresi klima sisteminin
per formansını düşürebilir ve istenmeyen
kokulara neden olabilir.
Üreticinin bakım planına bakınız.
3

Ergonomi ve konfor
66
208_tr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Buğu giderme - buzu çözdürme
Manuel klima
Stop & Start ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Çift bölgeli klima
Oto - Görüş programı
Çalıştırma
Ön cam
F "A/C " tuşuna yeniden basınız ;
tuşun lambası söner. F
"Görüş " veya " AUTO" tuşuna
tekrar basınız, tuşun ışığı söner
ve " AUTO " tuşunun ışığı yanar.
Çalıştırma
F
H
ava debisi, sıcaklık ve hava
dağılımı kumandalarını ilgili
şekilli konuma getiriniz. F
Ö
n camdaki ve yan camlardaki
buğu veya buzu daha hızlı
çözmek için "görüş " tuşuna
basınız.
Durdurma
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini
ve hava girişini yönetir ve akımı en uygun
şekilde ön ve yan camlara gönderir.
Durdurma
Sistem, devre dışı bırakılmadan önceki
değerlerle yeniden çalışır.
F
K
lima için "A /C "
tuşuna basınız

;
tuşun lambası yanar.
Cephedeki şekiller, ön camın ve
yan camların buzunu hızlı biçimde
çözmek veya buğusunu gidermek için
kumandaların yerini gösterir.

Sürüş117
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz - Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır !
Kolay tutuşabilir maddelerin (kurumuş
ot, kurumuş yaprak, ...) sıcak egzoz
sistemine temas edebileceği alanlarda
aracı park etmeyiniz veya motoru çalışır
halde bırakmayınız - Yangın tehlikesi
vardır !
İçinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites
kolunu, vites kutusunun tipine göre
boş vitese veya N veya P konumuna
getiriniz.
Sürüş önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Uzun süreli bir seyir esnasında her iki saatte bir
mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız. Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız
:Önemli !
Su basmış bir yolda araç
kullanmak
- diğer sürücülerin yapabileceği dalgayı da göz önünde bulundurarak su yüksekliğinin
15 cm'yi geçmediğini kontrol ediniz,
-

S
top & Start sistemini devre dışı bırakınız,
-

m
otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-

d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
6

Sürüş131
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Gösterge tablosundaki "ECO" ışığı
yanar ve motor geçici olarak durur.
İşleyiş
STOP modu
Dizel e- HDi veya BlueHDi motor ve
otomatikleştirilmiş vites kutusu ile :
-

S
ürat 6 km/saatten düşük.
-

V
ites kolu N konumunda.
Veya
-

F
ren pedalı basılı.
Özel durumlar
STOP modu aşağıdaki durumlarda devreye
girmez :
-
s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

m
otorun son kez anahtarla
çalıştırılmasından beri aracın sürati 10 km/
saati geçmemiş,
-

a
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-

b
uğu çözdürme işlevi devrede,
-

s
istemin kontrolü için bazı anlık şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren
asistansı, dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.
"ECO" gösterge lambası birkaç saniye boyunca
yanıp söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Sistem, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık,
sıkışıklık, ...) -STOP modu- motoru geçici
olarak durdurur. Yeniden hareket etmek
istediğinizde -START modu- motor otomatik
olarak yeniden çalışır. Yeniden çalışma, anlık,
hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.
Dizel BlueHDi motor ve düz vites kutusu
ile

:
-

A

raç durduğu anda.
-

V

ites kolu boş vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı değil.
Benzinli PureTech motor ve düz,
otomatikleştirilmiş veya otomatik vites
kutusu ile :
-

A

raç durduğu anda.
-

V

ites kolu boş vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı değil (düz vites kutusu).
-

F

ren pedalı basılı veya vites kolu N
konumunda (otomatikleştirilmiş veya
otomatik vites kutsu).
6

Sürüş
132
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde STOP
modu devreye girmez.
Stop & Start, aracın örneğin fren,
vb. gibi organlarının işleyiş biçiminde
değişiklik yapmaz.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız ; mutlaka
kontağı anahtarla kapatınız. Bir zaman göstergesi seyahat
esnasında STOP modunda
geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her anahtarla
kapatılışında kendini sıfırlar.
Faydalı bilgiler
START modu
Özel durumlarGüvenlik ve konfor gerekçeleriyle, START
modu şu durumlarda otomatik olarak devreye
girer :
-

s
ürücü kapısı açtığınızda,
-

s
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-

s
istemin veya aracın kontrolü için bazı
anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyor.
"ECO" gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Düz vites kutusu ile

:
-

D

ebriyaj pedalı basılı.
Otomatikleştirilmiş / otomatik vites kutusu
ile

:
-

V

ites kolu A / D veya M konumunda.
-

F

ren pedalı basılı değil. "ECO"
gösterge lambası söner ve
motor yeniden çalışır.
veya
-

V

ites kolu N konumunda.
-

F

ren pedalı basılı değil.
-

A

rdından vites kolu A / D veya M
konumunda.
veya
-

G

eri vitese takılmış.
Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam basmadan
bir vitese alırsanız, motorun yeniden
çalıştırılmasının sağlanabilmesi için
debriyaj pedalına basmanızı isteyen bir
mesaj ekranda belirir.