stop start Peugeot 208 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sürüş133
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Manuel olarak devreden çıkarma
- Basınız.
- K umandanın ışığı yanık kalır.
-

B
ir mesaj ekrana gelir.
Araç duruyorsa ve STOP modundaysa, motor
hemen yeniden çalışır.
Manuel olarak yeniden devreye sokma
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel
Stop & Start işlevini devreden
çıkartmanız şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Sürücü mahallinde termik konforun korunması
gibi bazı durumlarda Stop & Start işlevini
devreden çıkartmak yararlı olabilir.
Kontak açıldığı andan itibaren işlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
Bu kumanda Stop & Start işlevini devreden
ç ı k a r t ı r.
İşleyişte anormallik
Stop & Start sistemi, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip bir 12 V
akü gerektirir.
Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT
servis ağında veya bir kalifiye servis
atölyesinde müdahale edilmelidir.
12
V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Sistemin çalışmaması durumunda, "ECO OFF"
kumandasının gösterge lambası yanıp söner,
ardından sabit yanar.
Yetkili Servisinize veya PEUGEOT servis ağına
kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik durumunda,
aracın stop etmesi mümkündür. Gösterge
tablosunun tüm uyarı lambaları yanar. Bu
durumda kontağı kapatıp ardından anahtar ile
yeniden çalıştırmanız gerekir.
- B
asınız.
-

K

umandanın ışığı söner.
-

B

ir teyit mesajı ekrana gelir.
Eğer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start
işlevi otomatik olarak yeniden devreye
girer.
6

Sürüş147
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
İki araç arasına uzunlamasına park
ederken sistem aracın boyundan
çok fazla büyük veya küçük yerleri
algılamaz.
"Parka yardım" işlevi manevra
esnasında otomatik olarak devreye
girdiğinden dolayı park manevrasına
etkisi olmaksızın sesli bir ikaz ile
birlikte ekranda bir gösterge lambasının
yanması mümkündür. Manevra tipinin (iki araç arasına
uzunlamasına giriş veya çıkış)
seçilmesinden sonra artık Stop & Start
sistemi STOP moduna geçmez.
Bu seçimin STOP modundayken
yapılması motorun yeniden çalışmasına
neden olur.
Park Assist sistemi hiç bir durumda,
sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Manevra esnasında sürücü park yerinin
boş kaldığını kontrol ederek aracın
hâkimiyetine elinde bulundurmalıdır.
Bazı durumlarda, algılayıcılar kör
açılarda kalan küçük engelleri
algılayamayabilirler. Manevra evreleri esnasında, direksiyon
hızlıca dönebilir : direksiyonu
tutmayınız, elinizi direksiyonun kollarını
arasına sokmayınız ve bol giysilere,
eşarplara, el çantalarına dikkat ediniz...
Yaralanma riski vardır.
Herhangi bir anda, sürücü direksiyonu tutarak
kontrolü yeniden eline alabilir.
Lastik boyutlarının değiştirilmesi
(orijinalinden daha büyük jant, kış
lastikleri, ...) park asistanı işlevinin
düzgün işleyişine engel olabilir. Sistem, iki araç arasına uzunlamasına park
ederken giriş ve çıkış manevralarına yardım
sağlar.
Sistem, bir park yeri algılar ve iki araç arasına
uzunlamasına park etme veya bu park yerinden
çıkma manevraları için yardım sağlar.
Sistem direksiyonu kontrol eder ve sürücüye
görsel ve sesli bilgiler sağlar.
Sürücü hızlanma, frenleme ve düz vites kutulu
araçlarda vitesler ile debriyajı kontrol eder.
6

Pratik bilgiler
154
208_tr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Asgari yakıt seviyesi
Asgari yakıt seviyesine ulaşıldığında,
gösterge tablosundaki uyarı lambası
yanar. Araçta yaklaşık 5 litre yakıt
kalmıştır. Uyarı lambası yanıp
söndüğünde, çok az yakıt kalmıştır.
Tapa depodaki yerine takılmadıkça
anahtar kilitten çıkarılamaz.
Yakıt tapasının çıkarılması, bir hava
emiş sesine yol açabilir. Normal bir olay
olan bu basınç düşüşü, yakıt devresinin
yalıtım sisteminden kaynaklanır.
Yakıt deposu
Yakıt deposunun kapasitesi : yaklaşık 50 litre.
Yakıtın doldurulması
Tam bir güvenlik içinde yakıt doldurmak için :
F m utlaka motoru durdurunuz,
F

y
akıt deposu kapağını açınız ( 1),
F

a
nahtarı tapaya sokunuz ( 2) ve sola doğru
çeviriniz,
F

t
apayı çıkarınız ve kapağın iç tarafındaki
askıya asınız ( 3),
F

d
epoyu doldurunuz ama pompanın
üçüncü kesmesinden sonra
zorlamayınız


; arızalara yol açabilir.
Stop & Start ile motor STOP
modundayken hiçbir zaman yakıt
doldurmayınız

; mutlaka kontağı
anahtarla kapatınız.
Yakıtın bitmesini önlemek için mutlaka yakıt
ekleyiniz.
Yakıtın tamamen bitmesi durumunda (Dizel),
"Yakıt bitmesi (Dizel)" başlığına bakınız.
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket size
motor donanıma göre kullanılacak yakıt tipini
hatırlatır.
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 5 litreden fazla olmalıdır.
1. Y
akıt deposu kapağının açılması.
2. Y
akıt deposu tapasının açılması.
3.
Y

akıt deposu tapasının asılması.

Pratik bilgiler167
208_tr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Motor bölmesi
İç kumandanın bulunduğu yer, sol ön
kapı kapalı olduğu sürece kaputun
açılmasını engeller.
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
F K aputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
F

K
ilitlendiğini kontrol etmek için kaputu
çekiniz.
F

C
kaput tutma çubuğunun klipsini açınız,
yuvasından çıkarınız ve kaputu açık tutmak
için çubuğu sabitleyiniz.
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor sıcakken, dış kumandaya
ve kaput tutma çubuğuna dikkatli
müdahale ediniz (yanma riski).
Açma
F B kumandasını kaldırınız ve kaputu
kaldırınız.
A.
İ

çerdeki kumanda.
B.
D

ışarıdaki kumanda.
C. K
aput tutma çubuğu.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduğundan su ile (yağmur,
yıkama...) temasını mümkün olduğunca
kısıtlamanız tavsiye edilir.
F

S

ol ön kapıyı açınız.
F

K

apı çerçevesinin altında bulunan A
kumandasını kendinize doğru çekiniz.
Kapama
F C çubuğunu tutma kertiğinden çıkarınız.
F Ç ubuğu, yuvasına klipsleyiniz.
7

Arıza durumunda
208
208_tr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Akü 12 V
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V 'luk kurşunlu bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir kalifiye
servis atölyesinde veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır.
Motoru başka bir aküyle çalıştırmak veya boşalmış akünüzü şarj etmek için işlem sırası.
Akü, motor bölümünde bulunur.
Aküye ulaşmak için :
F ö nce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,
F k aput sabitleme çubuğunu yerleştiriniz,
F

(
+) kutbuna ulaşmak için plastik korumayı
çıkartınız,
Aküye erişim
Otomatik vites kutulu araçlarda motoru
çalıştırmak için asla aracı itmeyiniz.
Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde
çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir
yetkili toplama noktasına götürünüz.
Genel bilgiler
Kurşunlu çalıştırma aküleri
Aküye müdahale etmeden evvel
gözlerinizi ve yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek
amacıyla, aküye her tip müdahale,
havalandırılan bir ortamda ve serbest
alevlerden veya olası bir kıvılcım
kaynağından uzakta gerçekleştirilmelidir.
İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.
Otomatikleştirilmiş vites kutulu
araçlarda motoru çalıştırmak için asla
aracı itmeyiniz.
Akünün (-) kutbuna erişilemez. Motor
dayanağına bir şasi noktası konulmuştur.

Arıza durumunda209
208_tr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Başka bir aküden çalıştırmak için
Aracınızın aküsü boşaldığında bir yardım
aküsü (dış akü veya başka bir aracın aküsü) ve
kabloları yardımıyla ya da akü takviye cihazı
yardımıyla motor çalıştırılabilir. F

E
ğer bu donanım aracınızda mevcutsa, (+)
kutbun plastik korumasını kaldırınız.
F

K
ırmızı kabloyu, arızalı A aküsünün (+)
ucuna (dirsek yapan metalik kısımda) ve
ardından B yardım aküsünün veya akü
takviye cihazının (+) ucuna takınız.
F

Y
eşil veya siyah kablonun bir ucunu B
yardım aküsünün veya akü takviye cihazının
(-) ucuna (veya yardımcı aracın şase
noktasına) bağlayınız.
F

Y
eşil veya siyah kablonun diğer ucunu
arızalı aracın C şase noktasına takınız.
Bir şarj aleti takarken motoru asla
çalıştırmayınız.
24 Volt veya üstü bir akü takviye cihazı
asla kullanmayınız.
İlk önce yardım aküsünün 12 voltluk
bir nominal gerilime sahip olduğunu
ve kapasitesinin boşalmış akünün
kapasitesine eşit veya yüksek olduğunu
kontrol ediniz.
İki araç birbirine dokunmamalıdır.
Her iki araçta elektrik tüketen tüm
cihazları (oto radyo, cam sileceği,
farlar...) kapatınız.
Kabloların motorun hareketli
parçalarının (fan, kayış...) yakınından
geçmemelerine dikkat ediniz.
Motor çalışırken (+) ucunu sökmeyiniz.
Stop & Start işlevi gibi bazı işlevler, akü
yeterli bir şarj seviyesine ulaşmadığı
sürece kullanılamaz.
F
Y ardımcı aracı çalıştırınız ve birkaç dakika
bekleyiniz.
F

A
rızalı aracın marşına basınız, bırakın
motor çalışsın.
M

otor hemen çalışmazsa, kontağı
kapatınız ve yeniden denemeden evvel
biraz bekleyiniz.
F

R
ölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve
kabloları ters sırayla sökünüz.
F

E
ğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
(+) kutbun plastik korumasını yerine takınız.
F

A
künün yeterli bir seviyeye ulaşmasını
sağlamak için araç hareket halindeyken
veya dururken motoru en az 30 dakika
çalışır vaziyette bırakınız.
8

Arıza durumunda
210
208_tr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Eğer aracınızın aküsünü kendiniz şarj
edecekseniz yalnızca 12 voltluk ve
kurşunlu akülerle uyumlu bir şarj cihazı
kullanınız. Akü bağlantılarını sökmek gerekmez.
Aküyü şarj cihazıyla şarj
etmek
Akünün ömrünü uzatmak için şarj seviyesini
yeterli bir düzeyde tutmak şarttır.
Bazı durumlarda, aküyü şarj etmek gerekebilir
:
-

g
enellikle çok kısa mesafeler kat
ediyorsanız,
-

b
irkaç haftalık bir süre boyunca araç
kullanılmayacaksa önlem olarak.
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz. Şarj cihazı üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.
+ ve - kutupları ters bağlamayınız.
Bu etiket aracınızda mevcutsa,
Stop
& Start sistemine ilişkin elektrikli
donanımların geri dönüşü olmayan
şekilde zarar görmemeleri için yalnızca
12V 'luk bir şarj cihazı kullanılması
ş a r t t ı r. Donmuş bir aküyü asla şarj etmeyi
denemeyiniz, patlama riski vardır!
Akü donmuşsa, sağlığa zararlı ve tahriş
edici asit kaçığına yol açabileceğinden
dolayı, iç bileşenlerin zarar görmediğini
ve kutunun çatlamadığını PEUGEOT
servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
F

K
ontağı kapatınız.
F

E
lektrik tüketen her şeyi (oto radyo, farlar,
cam sileceği...) kapatınız.
F

H
er tip tehlikeli kıvılcımı bertaraf etmek için
kabloları aküye bağlamadan evvel B şarj
cihazını kapatınız.
F

Ş
arj cihazının kablolarının iyi durumda
olduğunu kontrol ediniz. F
E ğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
(+) kutbun plastik korumasını kaldırınız.
F

B
şarj cihazının kablolarını aşağıdaki
şekilde bağlayınız
:
-

k
ırmızı kabloyu (+) A aküsünün (+) ucuna
takınız,
-

s
iyah kabloyu (-) aracın C şase
noktasına takınız.
F

Ş
arj işleminin sonunda A aküsünün
kablolarını sökmeden evvel B şarj cihazını
kapatınız.

Arıza durumunda211
208_tr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Akü başlarının sökülmesi
Motoru çalıştırabilecek yeterli bir şarj seviyesini
korumak amacıyla, araç çok uzun süre
hareketsiz kalacaksa, akü başlarının sökülmesi
tavsiye olunur.
Akü başlarını sökmeden evvel :
F

tü
m açılanları (kapılar, bagaj kapısı, camlar,
tavan) kapatınız,
F

e
lektrik tüketen her şeyi (oto radyo, cam
sileceği, farlar...) kapatınız,
F

k
ontağı kapatınız ve 4 dakika bekleyiniz.
Aküye ulaştıktan sonra (+) kutup başını
sökmeniz yeterli olacaktır.
Motorun çalıştırılmasından sonraki ilk
seyir esnasında Stop & Start sistemi
devreye girmeyebilir.
Bu durumda işlev, aracın dışarıdaki
sıcaklığa ve akü şarj durumuna göre
değişen bir süre boyunca (yaklaşık
8 saate kadar) devamlı hareketsiz
kalmasının ardından yeniden
kullanılabilir olacaktır.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marşa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen, eğer
bu işlemden sonra da hafif bozukluklar varsa
bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
İlgili başlığı inceleyerek, aşağıdakileri
(versiyona göre) kendiniz sıfırlamanız gerekir
:
-
u

zaktan kumandalı anahtar,
-
...
Hızlı sabitlenen kelepçe
(+) kutbun sökülmesi
F E kelepçesinin kilidini açmak için D kolunu
sonuna kadar kaldırınız.
(+) kutbun yeniden takılması
F Kablonun açık E kelepçesini akünün (+) kutbuna yerleştiriniz.
F

A
künün üzerinde doğru konumlanması için
E kelepçesine dikey olarak bastırınız.
F

Ö
nce konumlandırma uzantısını ayırarak
ve ardından D kolunu indirerek kelepçeyi
kapatınız.
Bastırarak kolu zorlamayınız. Zira
kelepçe düzgün yerleştirilmediğinde,
kilitleme işlemi mümkün değildir
;
işlemleri yeniden yapınız.
8

330
208_tr_Chap11_index-alpha_ed01-2016
Sıcaklığın ayarlanması ...................................63
S oğutma sıvısı ısısı......................................... 25
Soğutma sıvısı ısısı göstergesi
...............................

......................25
Soğutma sıvısı seviyesi

..................................25
S

tatik kavşak aydınlatması
.............................86
S

tepne
................................................... 18

8, 189
Stop lambası

.........................................1
99, 200
Stop & Start

...............................1
6, 66, 131, 147,
154, 167, 208, 211
Streaming audio Bluetooth

.......... 2
54, 256, 303
Süper kilitleme
..............................

..................39
Sürücü mahalli
................................................ 48
S

ürücü mahalli filtresi
............................. 5
7, 173
Sürücü mahalli filtresi değiştirme
...............................

.............. 57, 173
Sürüş önerileri
...............................

........ 117, 160
Radyo ....................................2
50, 251, 254, 298
Radyo istasyonu
..............................
..... 250, 251
RDS
................

............................................... 2 51
Refakat aydınlatması
..........................3

6, 79, 80
Riskli bölgeler (güncelleme)

......................... 2

41
Riskli bölgelerin güncellenmesi

.................... 2

41
Römork
................

.................................. 159, 160R
Otomatik acil fren sistemi ................ ......................................... 141
Otomatik klima

.................................... 5
7, 58, 63
Otomatikleştirilmiş
vites kutusu

................................. 1
15, 123, 131
Otomatik vites kutusu
...............

.......................... 115, 126, 208
Oto radyo

..............................
........................315
Otoyol işlevi (sinyaller)
...................................................... 84
O

toyol trafik bilgileri (TA)
..................... 2
43, 299
O
Panoramik tavan .............................................70
P anoramik tavan
güneşliğinin açılması
.................................... 70
P

anoramik tavan
perdesi
...............

........................................... 70
Park Assist

...............................
.....................147
Park freni

............................................... 12

1, 173
Park lambaları
......7

7, 80, 83, 195 -197, 199, 200
Partikül filtresi
..............................

.................155
Partikül filtresinin
normale dönüşü

......................................... 15

5
Paspas
...............

............................................. 71
Perde Airbag'ler

...............................
.........98, 99
Peugeot Connect Assistance

...................2

23
Peugeot Connect
Packs
...............

........................................... 223
Peugeot Connect SOS

.............................2

22
Piroteknik ön gericiler (emniyet kemerleri)
....................................... 95
P

laka lambası
................................................ 2

01
P
Saat ayarı ........................................................33
Saat (ayarlama) ............................... ................33
Saatin güncellemesi........................................ 33
SCR hava kirliliğini önleme sistemi
.............................................. 21
S

CR hava kirliliğini önleme
sisteminin uyarı lambası
............................... 21
S

CR (Seçici katalitik indirgeme)
...................1

74
SCR sistemi

.................................................. 1

74
Ses kablosu ................................................... 254
Sesli komutlar
....................................... 2

71, 275
Seviyeleri kontrol etme

.......... 2
5, 28, 43, 67, 89,
168 -170, 172, 180
Seviyeler ve kontroller

................. 2
5, 28, 43, 67,
89, 168 -170, 172, 180
Seyir
...............................

.............. 230, 232, 236
Sigorta değiştirme
........................................ 2

02
Sigortalar ....................................................... 202
Sigorta tabloları
..............................

..............202
Silecek değiştirme
........................................ 16

4
Sinyal lambaları
..............................

........84, 196
Sinyaller
................... 8

0, 84, 195, 196, 199, 200
Sis lambaları
......................................... 19

5, 19 6
Sistemin parametreleri
.................................. 26

5S
Tanımlama elemanları ..................................2 20
Tanımlama etiketleri ...................................... 2
20
Tarih (ayar)
...................................................... 33
T

arih ayarı
..............................
.........................33
Tarihin güncellemesi
....................................... 33
T

avan çubukları
............................................. 16

5
Tavan çubuklarının
montajı
...............

......................................... 165
Tavan lambası
...............................

..................68
Tekerleği çıkarma.......................................... 191
Tekerleğin yerine takılması
..................................................... 19

1
Tekerlek kilitlenmesini
önleme (ABS)

............................................... 90
T
Alfabetik dizin

P
PASSENGER AIRBAGYolcu hava yastığı
PA
uSeD

URDUR
PH
oNeT

ELEFON
PM PM
POP/ROCK POP/ROCK
POWER (HY) GÜÇ (Hibrid araç)
P/S P/S
P
t
Y P

t
Y
R
R

ADIO R A DYO
RDM RDM
RDS RDS
REAR (HY) A
R

K A (
H
IBRID AR AÇ
)
R

EST G
E

RI YÜKLEME
R

OLLOVER PROTECTION DEVRİLME KORUMASI
RPT TEKRAR
S
S (seconde) S (saniye)
S TA R T B A Ş L AT
S
t

o
P D

URDUR
STOP AND START SYSTEM STOP & START SİSTEMTt
At A
t

e CHN
o t

e KN
o
t

MC
t
MC
t

o
P Ü

S t
T

OP TETHER TOP TETHER (yüksek kayış)
TRIP TRIP
T WIN AIRBAG ÇİFT HAVA YASTIĞI
U
URBAN RY THMIK URBAN RY THMIK
UREA UREA
V
V (volt) V (volt)
VOCALE SESLİ
v

SC A
R

AÇ DENGE KONTROLÜ
W
W

D (4WD-2WD) ÇEKİŞ (2 Çekiş - 4 Çekiş)
Z
ZERO EMISSION (HY) SIFIR EMİSYON
ZEV (HY) Sıfır emisyon araç (hibrid araç)
içindekiler