Peugeot 208 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

179
F Løft opp plastdekslet over plusspolen (+), hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

K
oble den røde kabelen til plusspolen (+)
på det utladede batteriet A (ved den bøyde
metalldelen) og deretter til plusspolen (+) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren.
F

K
oble den ene enden av den grønne
eller svarte kabelen til minuspolen (-) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren
(eller til punktet med jordingsforbindelse på
giverbilen)
F

K
oble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladet batteri.
F

S
tart motoren på bilen med det gode
batteriet og la den gå i noen minutter.
F

P
røv å starte bilen med utladet batteri, og la
motoren gå hvis du får det til.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt. F

V
ent til motoren går regelmessig på
tomgang, og koble deretter fra kablene i
motsatt rekkefølge av tilkoblingen.
F
S
ett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F
L
a motoren gå, mens bilen kjører eller
står stille, og det i minst 30 minutter slik at
batteriet lades opp tilstrekkelig.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Lading av batteriet med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-
H
vis du hovedsakelig kjører korte turer,
-

H
vis bilen skal stå stille i flere uker.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted. Hvis du vurderer å lade batteriet på
bilen selv, må du utelukkende bruke
en batterilader som er kompatibel med
blybatterier, med en nominell spenning
på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten av
laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra batteriet.
F
S
kru av tenningen.
F
S
kru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, lys, vindusviskere,...).
8
Hvis en feil oppstår

180
F Slå av laderen B før du kobler kablene til batteriet, for å unngå farlige gnister.
F

K
ontroller at kablene til laderen er i god
stand.
F

H
vis bilen er utstyrt med et plastdeksel over
plusspolen, løfter du opp dette.
F

K
oble kablene til laderen B til på følgende
måte:
-

d
en røde plusskabelen til plusspolen på
batteriet A ,
-

d
en svarte minuskabelen til godspunktet
C på bilen.
F

P
å slutten av ladeoperasjonen slår du
av laderen B før du kobler kablene fra
batteriet


A.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Denne etiketten betyr at du kun må
bruke 12
V-lader, ellers kan det oppstå
uopprettelige skader på det elektriske
utstyret knyttet til Stop & Start. Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Dersom batteriet er frosset, må du få det
kontrollert hos PEUGEOT eller i kvalifisert
verksted, som vil kontrollere at de interne
komponentene ikke er blitt skadet og at
beholderen ikke er sprukket. Dette vil
ellers kunne forårsake en lekkasje av giftig
og korroderende syre.
Frakobling av batteriet
For å opprettholde godt nok ladenivå for start
av motoren anbefales det å koble fra batteriet
hvis bilen skal stå lenge uten bruk.
Før du kobler fra batteriet:
F

l
ukk alle åpninger (dører, koffertlokk,
vinduer, tak),
F

s
lå av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
vindusviskere, lys osv.),
F

s
lå av tenningen og vent i fire minutter.
Koble fra kun plusspolen (+) på batteriet.
Pol med hurtiglåsing
Frakobling av plusspolen (+)
F Løft platen A helt opp for å låse opp klemmen B .
F

F
jern klemmen B ved å løfte den opp.
Hvis en feil oppstår

181
Ta u i n gTilkobling av plusspolen (+)
F Løft platen A helt opp.
F S ett den åpne klemmen B tilbake på plass
på plusspolen (+) .
F

S
kyv klemmen B helt ned.
F

L
ås klemmen B ved å føre platen A ned.
Bruk ikke makt ved å trykke på platen, for
hvis klemmen er feil plassert, er låsing
ikke mulig. Begynn på nytt.
Etter tilbakekobling av batteriet
Etter at batteriet er koblet til på nytt, slår du på
tenningen og venter i 1 minutt før du starter
for å gi tid til oppstart av de elektroniske
systemene. Hvis små problemer likevel
vedvarer etter denne operasjonen, tar du
kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller en
kvalifisert verksted.
Se tilsvarende avsnitt, og foreta
reinitialiseringen selv (avhengig av versjon):
-
n

økkelen med fjernkontroll,
-


...Stop & Start-systemet fungerer kanskje
ikke under kjøring først gang motoren er
star tet opp.
I dette tilfellet blir systemet først
tilgjengelig igjen etter at bilen har stått
stille en sammenhengende periode. Hvor
lenge avhenger av temperaturen ute og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer). Fremgangsmåte for å få bilen tauet eller for å
taue en annen bil.
8
Hvis en feil oppstår

182
Generelle råd
Overhold lovverket som gjelder i ditt land.
Kontroller at vekten på bilen som trekker
er høyere enn vekten på bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og ha med seg gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken
skal det alltid brukes en godkjent
slepestang. Det er forbudt å bruke
stropper eller remmer.
Bilen som trekker må starte opp
progressivt.
Når bilen taues med motoren av, er det
ikke noen bremse- og styrehjelp lenger.
I følgende tilfeller må du kontakte et
bilbergingsfirma:
-
h
vis bilen stopper på motor vei eller på
annen høyhastighetsvei,
-
bil

med firehjulstrekk,
-

d
ersom det er umulig å sette girkassen
i fri, frigjøre rattstammen eller utløse
parkeringsbremsen,
-

d
ersom bilen taues med kun to hjul på
bakken,
-

d
ersom du ikke er i besittelse av en
godkjent slepestang, osv.Tilgang til verktøy
Slepekroken er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Adkomst:
F

Å
pne koffertlokket,
F

L
øft opp gulvet og fjern det
F

t
a tauekroken ut av esken.
Sleping av bilen
F Hekt av dekslet i støtfangeren foran ved å trykke nederst til høyre.
F

S
kru taueringen helt inn til den stopper.
F

M
onter slepestangen.
F

M
ed en manuell girkasse setter du
girspaken i fri.
F

M
ed elektronisk styrt girkasse, sett
girvelgeren i posisjon N .
F

M
ed automatisk girkasse, sett gir velgeren i
posisjon N .
Hvis en feil oppstår

183
Hvis denne instruksjonen ikke følges, kan
det medføre skade på visse komponenter
(brems, girkasse osv.) og manglende
bremsehjelp når motoren startes igjen.
F

F
rigjør styringen ved å dreie
tenningsnøkkelen ett hakk og utløse
parkeringsbremsen.
F

T
enn nødlyset på bilen som taues.
F

F
oreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort strekning.Tauing av en annen bil
F Hekt av dekslet i støtfangeren bak ved å trykke nederst.
F

S
kru slepekroken helt inn.
F

M
onter slepestangen.
F

T
enn nødlyset på begge bilene.
F

F
oreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort strekning.
8
Hvis en feil oppstår

184
Karakteristikker for
motorer og tilhengerlaster
Motorer
Motorkjennetegn er oppført i vognkortet og i
salgsbrosjyrer.
Vekt og tilhengervekt
Vekt og tilhenger vekt for bilen din står oppført i
vognkortet og i salgsbrosjyrer.
Disse verdiene står også oppført på
fabrikantens typeplate.
For ytterligere informasjon, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.GTW-verdiene og de oppførte tilhengervektene
er gyldige for en maksimal høyde på
1000


meter. Maksimal tilhengervekt må
redusere i trinn på 10 % for hver 1000 meters
stigning.
Kuletrykket tilsvarer vekten som er tillatt på
tilhenger festets kule (som kan demonteres med
eller uten verktøy).
HTM: Tillatt vogntogvekt (MTRA).
Høye utetemperaturer kan føre til at bilens
ytelser reduseres for å beskytte motoren.
Når den utvendige temperaturen er over
37

°C, skal tilhengervekten reduseres.
Hvis man bruker en lite lastet bil til å
trekke en tilhenger, kan dette gå ut over
bilens kjøreegenskaper.
Vær oppmerksom på at stopplengden
øker når man kjører med tilhenger.
Under tauing må du aldri overskride
100 km/t (overhold lokal lovgivning).Hvis temperaturen ute er høy, anbefales
det å la motoren gå på tomgang i 1 til
2
minutter etter å ha stanset kjøretøyet,
slik at motoren kjøles ned.
Maks. motoreffekt korresponderer med
den typegodkjente verdien på testbenk,
i henhold til definerte betingelser i EU-
regelverket (direktiv 1999/99/CE.)
Hvis du vil ha mer informasjon, ta kontakt med
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Tekniske spesifikasjoner

185
Motorer og tauebelastninger – BENSIN
Motor1,2 Pure Tech 681,2 Pure Tech 821,2 Pure Tech 82
Girkasser Manuell 5-trinns
(BVM5) Manuell 5-trinns
(BVM5) Elektronisk (5-trinns)
(ETG5)
Kode Q A5 (EB2FB MA)KQ5 (EB2F MA)KQP (EB2F MAPS)
CC, CA modellkoder. HMP6HMZ6 – HMZ0 HMZ6/P – HMZ0/P
Kapasitet (cm
3) 11 9 911 9 911 9 9
Maks. effekt: EU-standard (kW) 5060 60
Drivstoff BlyfriBlyfriBlyfri
Tilhenger med bremser (innen GTW-grense) på
12

% helling (kg) 450 (VP)
4 8 5 ( VAS P) 820 (VP/VASP)
920 (LCV) 820
Tilhenger uten brems (kg) 450520520
Anbefalt kuletrykk (kg) 464646
VP: Personbil
VASP: Spesialisert motorkjøretøy
LCV: Kjøretøy for lett bruk.
9
Tekniske spesifikasjoner

186
Motor1,2 PureTech 82 S&S 1,2 PureTech 82 S&S 1,2 PureTech 110 S&S 1,2 PureTech 110 S&S
Girkasser Manuell 5-trinns
STT
(ETG5) Manuell 5-trinns
STT
(BVM5) Manuell 5-trinns
STT
(BVM5) Manuell 6-trinns
STT
( E AT 6 )
Kode KQV (EB2F MAPS
STT) LEJ (EB2FA MA STT) CQJ / CZJ (EB2DT/
DTM BE STT) CQQ / CZQ (EB2DT/
DTM AT6III STT)
CC, CA modellkoder. HMZ6/PSHMRP/SHNZ6/S – HNV6/S
HNV0/DS HNZT/S - HNV T/S
H N VA / DS
Kapasitet (cm
3) 11 9 911 9 911 9 911 9 9
Maks. effekt: EU-standard (kW) 60608080
Drivstoff BlyfriBlyfriBlyfriBlyfri
Tilhenger med bremser (innen GTW-grense) på
12

% helling (kg) 500
820960 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 960 (EB2DT)
450 (EB2DTM)
Tilhenger uten brems (kg) 500520570 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 560 (EB2DT)
450 (EB2DTM)
Anbefalt kuletrykk (kg) 33464646
Tekniske spesifikasjoner

187
Motor1,6 VTi 1201,6 VTi 120 1,6 THP 165 S&S 1,6 THP 208 S&S
Girkasser Manuell 5-trinns
(BVM5) Automatisk 4-trinns
(BVA 4) Manuell 6-trinns
STT
(BVM6) Manuell 6-trinns
STT
(BVM6)
Kode CA5 (EP6C MA) CAL (EP6C AL4)KHK (EP6FDT MCM
STT) KJK (EP6FDTX MCM
STT)
CC, CA modellkoder. 5FS0 – 5FS0/D5FS9 – 5FS9/D 5GZM5GRM
Kapasitet (cm
3) 159 8159 8159 8159 8
Maks. effekt: EU-standard (kW) 8888115 147
Drivstoff BlyfriBlyfriBlyfriBlyfri
Tilhenger med bremser (innen GTW-grense) på
12

% helling (kg) 960
950 920930
Tilhenger uten brems (kg) 580580580580
Anbefalt kuletrykk (kg) 46464646
9
Tekniske spesifikasjoner

188
Motorer og tauebelastninger – DIESEL
Motor1,6 HDi 751,6 BlueHDi 751,6 BlueHDi 75 S&S 1,6 HDi 92
Girkasser Manuell 5-trinns
(BVM5) Manuell 5-trinns
(BVM5) Manuell 5-trinns STT
(BVM5) Manuell 5-trinns
(BVM5)
Kode BX5 (DV6EM BE) KM5 (DV6FE BE) KMJ (DV6FE BE STT) BF5 / BW5 (DV6D/DM
BE)
Modellkoder 9HKCBHW6BHW6/1S9HP0 – 9HJC
Kapasitet (cm
3) 15 6 015 6 015 6 015 6 0
Maks. effekt: EU-standard (kW) 55555568
Drivstoff DieselDieselDieselDiesel
Tilhenger med bremser (innen GTW-grense) på
10 eller 12

% helling (kg) 970
660 410970
Tilhenger uten brems (kg) 570570 410570
Anbefalt kuletrykk (kg) 46464646
Tekniske spesifikasjoner