Peugeot 208 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

159
Bilen må ikke overskride en hastighet på
80 km/t når et dekk er reparert med denne
typen sett.
Reparasjonsprosedyre
F Slå av tenningen.
F L im etiketten for bilens
hastighetsbegrensning inne i bilen.
F

R
ull helt ut slangen som befinner seg under
kompressoren.
F

K
oble røret fra kompressorslangen til
flasken med tetningsprodukt.
Ikke fjern fremmedlegemer som har trengt
inn i dekket. F

S
nu flasken med tetningsprodukt, og fest
den i hakket på kompressoren som er
beregnet for dette.
F

F
jern proppen fra ventilen på dekket som
skal repareres, og oppbevar den på et rent
sted.
F

K
oble slangen på flasken med
tetningsprodukt til ventilen på dekket som
skal repareres, og stram godt til. F

K
ontroller at kompressorbryteren er i
posisjon « O».
F
R
ull den elektriske ledningen helt ut. Den
befinner seg under kompressoren.
F
K
oble den elektriske kontakten på
kompressoren til bilens 12


V-kontakt.
F

S
lå på tenningen.
8
Hvis en feil oppstår

160
F Slå på kompressoren ved å flytte bryteren til posisjon « I», og juster trykket til det når
2,0 bar. Tetteproduktet sprøytes inn i dekket
under trykk. Ikke koble slangen fra ventilen
under denne operasjonen (sprutfare).
Hvis et trykk på 2,0 bar ikke kan oppnås
etter fem til syv minutter, kan ikke dekket
repareres. Ta kontakt med en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å
få veihjelp.
F

S
ett bryteren i posisjon « O».
F

F
jern settet. F
K jør avgårde med en gang, men i lav
hastighet (mellom 20 og 60 km/t) i ca. fem
kilometer, for å tette punkteringen.
F

S
topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og dekktrykket med settet.
Vær oppmerksom på at tetningsproduktet
er giftig ved svelging, og at det er
irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen for væsken står på
flasken.
Ikke kast flasken ute i naturen etter
bruk, men ta den med til en PEUGEOT-
forhandler eller en miljøstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny
flaske med tetningsmiddel som kan fås
ved en PEUGEOT-forhandler eller ved et
kvalifisert verksted.
Kontroll av trykk / justering
av dekktrykk
Du kan bruke kompressoren, uten
innsprøyting av produkt, til å kontrollere
eller pumpe opp dekkene når det er
nødvendig
F

F
jern proppen til ventilen på dekket, og
oppbevar den på et rent sted.
F

R
ull helt ut slangen som befinner seg under
kompressoren.
F

S
kru slangen på ventilen, og stram godt.
Hvis en feil oppstår

161
F Kontroller at kompressorbryteren er i posisjon « O».
F

R
ull den elektriske ledningen helt ut. Den
befinner seg under kompressoren.
F

S
lå på kompressoren ved å flytte bryteren
til posisjon « I», og juster trykket som vist
på kjøretøyets dekktrykketikett. Hvis du
vil redusere trykket: trykk på den svarte
knappen på kompressorslangen ved
ventilkontakten.
F

N
år trykket er nådd, vipp bryteren i posisjon
« O ».
F

F
jern settet og rydd det bort.
F

K
oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12
V-kontakt.
F

S
lå på tenningen. I tilfelle endring av trykket i ett eller flere
dekk er det nødvendig å reinitialisere
systemet for detektering av for lavt
dekktrykk.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Detektering av lavt dekktrykk
, se det
tilsvarende avsnittet.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
8
Hvis en feil oppstår

162
Reservehjul
Tilgang til verktøyene
Verktøyliste
1.Hjulnøkkel.
Brukes til å demontere hjulkapselen og
hjulboltene.
2. Jekk med integrert sveiv.
Brukes til å heve bilen.
3. Verktøy til «navkoppene» på hjulboltene.
Brukes til å demontere beskyttelsene
(navkoppene) på boltene på
aluminiumsfelger.
4. Overgang for låsbare hjulbolter.
Brukes til å tilpasse hjulnøkkelen til de
spesielle «låsbare» hjulboltene.
5. Slepering.
For ytterligere opplysninger om Tauing ,
se tilsvarende avsnitt.
Verktøyene er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Slik får du tilgang:
F

Å

pne bagasjerommet.
F

L

øft opp gulvet og fjern det.
F

T

a ut boksen som inneholder verktøyet. Alt dette verktøyet gjelder spesielt din bil
og kan variere i henhold til utstyrsnivå.
Ikke bruk dem til andre formål.
Jekken skal kun brukes for å skifte hjul
med et skadet eller punktert dekk.
Bruk ikke en annen jekk enn den som
følger med bilen.
Hvis bilen ikke har sin originale jekk,
kontakt en PEUGEOT forhandler eller
kvalifisert verksted for å få korrekt jekk.
Jekken tilfredsstiller europeiske
standarder slik det defineres i Machinery
Directive 2006/42/EC.
Jekken krever ikke vedlikehold.
Fremgangsmåte for å skifte et skadet hjul med
reser vehjulet, ved hjelp av verktøyene som
følger med bilen.
Hjul med hjulkapsel
Ved tilbakemontering av hjulet
tilbakemonteres hjulkapselen ved å
plassere innsnittet over for ventilen og
trykke rundt hele med håndflaten.
Hvis en feil oppstår

163
Ta ut hjulet
F Løsne på den midtre mutteren.
Legge hjulet tilbake
F Legg hjulet tilbake på plass.
F
G
i bolten noen få omdreininger for å løsne
den.
F

A
nbring festeanordningen (mutter og bolt)
midt på hjulet.
F

S
tram til den midtre mutteren til det høres et
klikk og hjulet er festet. F

P
lasser boksen midt på hjulet og hekt den
fast.
Hvis det ikke er noe hjul i brønnen, kan
ikke festeanordningen (mutter og skrue)
settes på plass.
Tilgang til reservehjul
Reservehjulet er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Avhengig av bestemmelsesland, er
dette reser vehjulet enten et stålhjul, et
aluminiumshjul eller et såkalt «nødhjelpshjul». F

F
jern festesystemet (mutter og skrue).
F
L
øft hjulet opp bakfra og mot deg.
F
T
a hjulet ut av bagasjerommet.
8
Hvis en feil oppstår

164
Parkering av bilen
Stans bilen på et sted der den ikke er i
veien for trafikken. I den grad det lar seg
gjøre, skal bilen settes på et vannrett,
stabilt underlag der den ikke glir.
Trekk til parkeringsbremsen.
Slå av tenningen.
Med manuell girkasse: sett bilen i førstegir
for å blokkere hjulene.
Med elektronisk styrt manuell girkasse,
plasser velgeren i posisjon R slik at
hjulene blokkeres.
Med automatisk girkasse, plasser
velgeren i posisjon P slik at hjulene
blokkeres.
Sjekk at varsellampen for
parkeringsbremsen på instrumentpanelet
lyser konstant.
Sørg for at alle passasjerene har forlatt
bilen og venter på et trygt sted.
Du må aldri legge deg under en bil
som er løftet opp med en jekk. Bruk en
støttebukk.
Demontering av hjul
F Plasser jekksålen 2 på bakken og påse at den står loddrett på festet foran A eller bak
B på bilens understell, nærmest mulig hjulet
som skal skiftes.
Sørg for at jekken er stabil på en
over flate som ikke er glatt eller løs og
kun posisjonert ved jekkpunktet A eller
B under bilen, og at kontaktområdet til
bilen er riktig sentrert på jekkens hode.
Ellers risikerer bilen å få skader og/
eller at jekken faller eller glir. Risiko for
personskade!
Liste over arbeidsoperasjonene
F Fjern navkoppene på hjulboltene ved hjelp av verktøyet 3 (avhengig av utstyr).
F

M
onter mutteren 4 på hjulnøkkelen 1 for å
løsne på hjulbolten (avhengig av utstyr).
F

B
ruk bare hjulnøkkel 1 til å løsne de andre
boltene.
Hvis en feil oppstår

165
F Fold ut jekken 2 slik at jekkens hode kommer i kontakt med det festet A eller B
som brukes: Kontaktsonen A eller B på
bilen skal befinne seg i den midtre delen av
jekkens hode.
F

L
øft opp bilen til det er tilstrekkelig plass
mellom hjulet og bakken for montering av
reservehjulet (ikke punktert).
Montering av hjul
Feste av stålreser vehjul eller av typen
«nødhjelphjul»
Hvis bilen er utstyrt med aluminiumsfelger,
er det normalt å konstatere under
tilstramming av hjulboltene at skivene ikke
kommer i kontakt med stålreser vehjulet
eller nødhjelphjulet. Hjulet holdes på plass
ved konisk trykk på hver hjulbolt.
F

F

jern hjulboltene og oppbevar dem på et
rent sted.
F

L

øft av hjulet.
8
Hvis en feil oppstår

166
Liste over arbeidsoperasjoner
F Plasser hjulet på navet.
F S tram til boltene for hånd.
F

F
oreta en første tiltrekking av den låsbare
hjulbolten ved hjelp av hjulnøkkelen 1
med
mutteren 4 (avhengig av utstyr).
F

F
oreta en første tiltrekking av de andre
boltene ved hjelp av hjulnøkkelen 1 uten
overgangen.
F

S
enk bilen helt ned igjen.
F

F
old sammen jekken 2 og fjern den. F

S
tram til den låsbare hjulbolten ved hjelp av
hjulnøkkelen 1 m
ed mutteren 4 (avhengig
av utstyr).
F

T
rekk til de andre boltene ved hjelp av
hjulnøkkelen 1 uten overgangen.
F

T
ilbakemonter navkoppene på hver bolt
(avhengig av utstyr).
F

P
lasser verktøyet i boksen.Etter skifte av et hjul
For korrekt oppbevaring av hjulet i
bagasjerommet fjerner du først det midtre
dekselet.
Dersom bilen er utstyrt med et «standard»
15 -tommers reser vehjul, må du ikke kjøre
i over 80
km/t.
Dersom bilen er utstyrt med 16 - eller
17-tommers hjul, bruk reser vehjul av typen
«nødhjelpshjul» og kjør ikke i over 80 km/t.
Besøk en PEUGEOT-forhandler eller en
kvalifisert verksted så snart som mulig
for å kontrollere boltenes tiltrekking samt
trykket i reservehjulet.
Få det punkterte dekket undersøkt. Etter
å ha foretatt en inspeksjon, vil teknikeren
informere deg om dekket kan repareres
eller om det må skiftes.
Hvis en feil oppstår

167
Skifte av pære
Lyktene er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en beskyttende
lakk:
F
D
e skal ikke rengjøres med en tørr
eller slipende klut, heller ikke med
et rense- eller oppløsningsmiddel.
F

B
ruk en svamp og såpevann, eller et
produkt med nøytral pH.
F

V
ed bruk av høytrykksvask på
gjenstridig smuss må du ikke rette
strålen for lenge mot lykter, lys og
kanter, ellers kan du skade lakken eller
pakningene.
Utskifting av lyspærer må kun gjøres
etter at tenningen er slått av og lyktene
har vært slukket i flere minutter (risiko for
alvorlige forbrenninger!).
F

B
erør ikke pæren med fingrene. Bruk
en klut som ikke loer.
Det kreves at det kun brukes pærer av
typen antiultrafiolett (UV), slik at lyktene
ikke ødelegges.
Skift alltid en defekt pære med en ny
pære som har samme referanse og
spesifikasjoner. Under visse klimatiske forhold (lave
temperaturer, fuktighet), er det normalt
at det dannes dugg på innsiden av
lykteglassene; duggen forsvinner noen
minutter etter tenning av lyktene.
Frontlys
A. Modell med lyselementer
1.
Fjernlys (H1-55W).
2. N æ r l y s ( H 7- 5 5 W ) .
3. Kjørelys / parkeringslys (LED).
4. Blinklys (PWY-24W).
5. Tåkelys (svinglys, avhengig av
utstyrsnivå) (H11-55W).
B. Modell uten lyselementer
1.Fjernlys (H1-55W).
2. N æ r l y s ( H 7- 5 5 W ) .
3. Kjørelys / parkeringslys (W5-5W).
4. Blinklys (PWY-24W).
5. Tåkelys (svinglys, avhengig av
utstyrsnivå) (H11-55W).
8
Hvis en feil oppstår

168
C. GTi-modell
1.Fjernlys (H1-55W).
2. N æ r l y s ( H 7- 5 5 W ) .
3. Kjørelys / parkeringslys (LED).
4. Blinklys (lysdioder, LED).
5. Tåkelys (svinglys, avhengig av
utstyrsnivå) (H11-55W).
Retningslys
Hvis blinklyset blinker raskere (høyre
eller venstre) betyr dette at pæren på
tilsvarende side er defekt.
F

D
rei pæreholderen en kvart omdreining, og
trekk den ut.
F

T
rekk ut lyspæren og sett inn en ny.
For å sette sammen igjen går du fram i motsatt
rekkefølge.
De gule pærene, for eksempel blinklyset,
skal skiftes ut med pærer med samme
spesifikasjoner og samme farge.
Ved montering må du lukke
beskyttelsesdekselet svært forsiktig for å
sikre at lampen blir vanntett.
Nærlys
F Ta av beskyttelsesdekselet ved å trekke i tappen.
F

K
oble fra kontakten til lyset.
F

T
rekk fjæren tilside for å frigjøre pæren
(modell A ).
F

T
rekk ut pæren og skift den.
Ved tilbakemontering, foreta disse
operasjonene i motsatt rekkefølge. Pærens
posisjonstapp skal peke nedover (modell A )
eller oppover (modell B ).
Hvis en feil oppstår