stop start Peugeot 208 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

117
Nas versões gasóleo BlueHDi com caixa de
velocidades manual, em certas condições
de condução, o sistema pode propor-lhe a
passagem para ponto-morto para favorecer a
colocação do motor em standby (modo STOP
com Stop & Start). Neste caso, é apresentada
a indicação N no painel de instrumentos.Exemplo:
-

O v
eículo encontra-se na terceira
velocidade.
-

P
rime o pedal do acelerador.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
O sistema adapta a recomendação de
mudança de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga) e das exigências do condutor
(potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngate da primeira velocidade,
-
enga

tar a marcha-atrás,
-

o e
ngate de uma velocidade inferior. Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.Ajuda ao arranque em
zona inclinada
O sistema imobiliza durante cerca de
2
segundos o seu veículo, o tempo da
deslocação do seu pé do pedal do travão para
o acelerador.
Não é possível desativar o sistema de
ajuda ao arranque em zona inclinada.
Contudo, a utilização do travão de
estacionamento para imobilizar o veículo
interrompe esta função.
A informação é apresentada no painel de
instrumentos sob a forma de uma seta.
Em subidas, com o veículo parado, este
imobiliza momentaneamente o veículo,
impedindo- o de recuar ao soltar o pedal do
travão.
Com uma caixa de velocidades pilotada, se
estiver na posição A.
Com uma caixa de velocidades automática, se
estiver na posição D .
6
Condução

118
A ajuda ao arranque em zona inclinada só está
disponível quando:
-
o p
é no pedal do travão imobiliza totalmente
o veículo,
-
e

stiverem reunidas determinadas condições
de inclinação,
-

c
om a porta do condutor fechada.
Em descidas, com o veículo imobilizado e
a marcha-atrás engrenada, este mantém-se
imobilizado durante um cur to período de
tempo, ao soltar o pedal do travão.
Não saia do veículo enquanto o mesmo
está a ser temporariamente imobilizado
pelo sistema de ajuda ao arranque em
zona inclinada.
Se precisar de sair do veículo com o
motor a funcionar, aplique o travão de
estacionamento manualmente e, em
seguida, assegure-se que as luzes
avisadoras do travão de estacionamento
estão ligadas no painel de instrumentos.
Anomalia de funcionamento
O acendimento contínuo destas
luzes avisadoras indica um
problema de funcionamento no
sistema.
Solicite a verificação do sistema por
um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Stop & Start
O sistema coloca o motor momentaneamente
em espera – modo STOP – aquando das fases
de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, etc.). É efetuado
o arranque do motor automaticamente –
modo START – assim que pretender colocar
o veículo novamente em movimento. O
rearranque ocorre instantaneamente, de forma
rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir
o consumo de combustível, as emissões
dos gases de escape e o nível sonoro com o
veículo parado.
Modo STOP
A luz avisadora " ECO" acende-se
no painel de instrumentos e o motor
é colocado em modo de espera.
Com Diesel e- HDi ou BlueHDi e caixa de
velocidades pilotada :
-

V

elocidade inferior a 6 km/h.
-

A

lavanca de velocidades na posição N.
ou
-

Pe

dal do travão pressionado.
Condução

119
Com Diesel BlueHDi e caixa de velocidades
manual:
-

A
ssim que o veículo parar ou que a
velocidade for inferior a 3
km/h (com motor
1,5 Blue HDi).
-

A
lavanca de velocidades em ponto morto e
pedal de embraiagem libertado.
Com gasolina PureTech e caixa de
velocidades manual, pilotada ou
automática :
-

A
ssim que o veículo parar ou que a
velocidade for inferior a 3
km/h (com caixa
de velocidades manual e consoante a
versão equipada).
-

A
lavanca de velocidades em ponto morto
e pedal de embraiagem libertado (caixa de
velocidades manual).
-

Pe
dal do travão pressionado ou alavanca
de velocidades na posição N (caixa de
velocidades pilotada ou automática).
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é ativado quando:
- a p orta do condutor se encontra aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontra removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor por parte do condutor,
-

o m
otor for necessário para manter uma
temperatura confortável no habitáculo,
-
o

desembaciamento se encontrar ativo, A luz avisadora ECO pisca durante
alguns segundos e depois apaga-
se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Um contador de tempo soma os
períodos de tempo passados no
modo STOP durante um trajeto.
É reposto sempre que a ignição
for ligada com a chave.
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo Stop & Start não modifica as
funcionalidades do veículo, como, por
exemplo, a travagem, a direção assistida, Com uma caixa de velocidades
manual em modo STOP, se engatar
uma velocidade sem pressionar
completamente o pedal da embraiagem,
acende-se uma luz avisadora ou é
apresentada uma mensagem de alerta
para o incitar a carregar no pedal da
embraiagem para voltar a ligar o motor.
Nunca efetue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição, usando a
chave.
Modo START
A luz avisadora ECO apaga-se e o
motor arranca:
Com caixa de velocidades manual
-

Pe

dal de embraiagem pressionado.
Com caixa de velocidades pilotada/
automática :
-

A

lavanca de velocidades na posição A/D
ou

M .
-

Pe

dal do travão libertado.
ou
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior, etc.) em que o motor é necessário
para controlar o sistema.
6
Condução

120
- Alavanca de velocidades na posição N.
- Pe dal do travão libertado.
-

E
m seguida, alavanca de velocidades na
posição A/D ou M.
ou
-
M

archa-atrás engrenada.
Casos particulares: START
desativa-se automaticamente
Como medida de segurança ou para seu
conforto, o modo START não é ativado
automaticamente quando:
-
a
brir a porta do condutor,
-

s
e remover o cinto de segurança do
condutor,
-

e
m determinadas condições especiais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do
ar condicionado, etc.) em que o motor é
necessário para controlar o sistema ou o
veículo.
A luz avisadora ECO pisca durante
alguns segundos e depois apaga-
se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Desativação manual
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser
preferível desativar o sistema Stop & Start.
O sistema pode ser desativado em qualquer
altura, assim que a ignição for ligada.
Este comando desativa o sistema Stop & Start.
-
Prima.
-

A l
uz indicadora do comando continua
ligada.
-
É

apresentada uma mensagem.
Se o veículo estiver parado no modo Stop, o
motor arranca de imediato.
Reativação manual
- Prima.
- A luz indicadora do comando apaga-se.
-

É a
presentada uma mensagem de
confirmação. Se o motor estiver em modo STOP, ele
arranca imediatamente.
O Stop & Start sistema é reativado
automaticamente quando a ignição é
ligada.
Abertura do capot do motor
Antes de qualquer inter venção sob o
capot, desative o sistema Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um acionamento automático
do modo START.
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desative o
sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre
os Conselhos de condução
,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a secção correspondente.
Condução

121
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia no sistema, a luz
avisadora do comando ECO OFF pisca e
acende-se continuamente.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Se ocorrer uma falha no modo STOP, o motor
pode ir abaixo. Acendem-se todas as luzes
avisadoras do painel de instrumentos. Depois,
é necessário desligar a ignição e reiniciar o
motor usando a chave.O sistema Stop & Start necessita de
uma bateria de 12
V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizada exclusivamente
por um revendedor PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Para mais informações sobre a bateria de
12


V consulte a secção correspondente.
Limitador de velocidade
"LIMIT"
O sistema impede a ultrapassagem da
definição de velocidade do veículo no valor
programado pelo condutor.
Comandos no volante
1. Selecção/desactivação do modo limitador
de velocidade.
2. Aumenta o valor definido.
3. Redução do valor definido.
4.
Limitador de velocidade ativado/em pausa.
O andamento do veículo responde às
solicitações do pé do condutor até ao ponto
de resistência do pedal do acelerador, o que
significa que atingimos a velocidade registada.
Contudo, pressionar o pedal para além do
seu ponto de resistência ao piso permite
exceder a velocidade programada. Para
voltar à utilização do limitador, basta libertar
progressivamente a pressão no pedal do
acelerador e regressar a uma velocidade
inferior àquela programada.
As operações podem ser feitas com veículo
parado e o motor em rotação ou com o
veículo a circular.
Seleção
F Coloque o botão na posição " LIMIT":
a seleção do limitador de velocidade é
efetuada, sem que este seja acionado
(PAUS E).
Não é necessário acionar o limitador para
regular o limite de velocidade.
A definição da velocidade é selecionada com o
motor a funcionar, parado ou em circulação. O
limite de velocidade programado mínimo é de
30


km/h.
6
Condução

124
Registar uma programação de
velocidade de cruzeiro
- Atinja a velocidade desejada do veículo ao pressionar o acelerador.
-

P
rima o botão SET –
ou SET + .
A velocidade de referência é registada/ativada
e o veículo manterá esta velocidade.
Ultrapassagem temporária
da velocidade programada
É possível acelerar e circular
momentaneamente a uma
velocidade superior à velocidade de
referência registada.
A velocidade de cruzeiro registada
fica intermitente.
Quando o pedal do acelerador
é libertado, o veículo regressa à
velocidade registada.
Pausa (OFF)
- Prima este botão ou então o pedal do travão ou da embraiagem (dependendo da
ve r s ã o). Com motores 1,2 PureTech 82 e 110 (Euro
6.2), ou 1,5 BlueHDi (Euro 6.2), uma
caixa de velocidades manual e Stop &
Start, pressionar o pedal da embraiagem
não para o regulador de velocidade; o
regulador de velocidade permanece ativo
após a passagem das mudanças.
Recolocação em funcionamento
- Após colocar o regulador de velocidade em
pausa prima este botão.
O seu veículo retoma a última velocidade
registada.
Ou poderá, de igual modo, retomar o
procedimento "Registar uma programação de
velocidade de cruzeiro".
Condução

131
Park Assist
O sistema deteta um espaço de
estacionamento e oferece uma assistência
às manobras de entrada e de saída de
estacionamento longitudinal.
Comanda a direção e apresenta informações
visuais e sonoras ao condutor.
O condutor gere o acelerador, os travões, as
mudanças e a embraiagem no caso de uma
caixa de velocidades manual.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o
comando da direção segurando o volante.O sistema Park Assist não pode, em caso
algum, substituir a vigilância do condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se que o
espaço permanece desimpedido durante
a manobra.
Em determinadas situações, os sensores
podem não detetar pequenos obstáculos
situados nos ângulos mortos.
Durante as fases da manobra o volante
realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante, não coloque as mãos
dentro do volante.
Verifique se existe algum objeto que
possa bloquear a manobra (peça de roupa
solta, cachecol, gravata, etc.) – Risco de
ferimento! Para entrar num espaço entre veículos, o
sistema não deteta lugares cujo espaço
seja nitidamente inferior ou superior ao
tamanho do veículo.
A função "sensores de estacionamento"
é ativada automaticamente durante
as manobras, é possível que uma
luz avisadora se acenda no ecrã,
acompanhada por um sinal sonoro, sem
afetar o estacionamento.
A alteração das dimensões dos pneus
(sobredimensionamento, pneus de
Inverno, etc.) pode afetar o bom
funcionamento da função de assistência
ao estacionamento.
Quando o Park Assist está ativo, impede
que Stop & Start entre em modo STOP.
No modo STOP, a ativação do Park Assist
efetua novamente o arranque do motor.
Entrada num lugar de
estacionamento em paralelo
F Depois de ter detetado um espaço
disponível, limite a velocidade do veículo a
20


km/h.
F

P
osicione o seu veículo antes desse lugar.
O sistema proporciona uma assistência
às manobras de entrada e de saída do
estacionamento em estacionamento
longitudinal.
6
Condução

138
Depósito de combustível
Capacidade do depósito:
- aproximadamente 50
litros (motores a gasolina).
-


aproximadamente 50
litros (motores a gasóleo).
-


aproximadamente 45


litros (motores a gasóleo
BlueHDi).
Nível mínimo de combustível
Quando atingir o nível baixo de
combustível esta luz avisadora
acende no painel de instrumentos.
Restam cerca de 5
litros de
combustível no depósito. Se a luz
avisadora piscar resta mesmo
muito pouco combustível .
Reabasteça o mais rapidamente possível para
evitar ficar sem combustível.
Para mais informações sobre o tópico Falta
de combustível (gasóleo) , consulte a secção
associada.
Com o Stop & Start, nunca efetue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo STOP;
desligue imperativamente a ignição com
a chave.
Reabastecimento
Uma etiqueta, colada no interior da portinhola
do depósito de combustível, indica-lhe o tipo de
combustível a utilizar em função do tipo de motor.
Para reabastecer em total segurança:
F
D
esligue imperativamente o motor.
F

A
bra a tampa do depósito de combustível 1 .
F

I
ntroduza a chave no tampão 2 e, em
seguida, rode-a para a esquerda, F

E
ncha o depósito completamente, mas
não continue depois do 3.º disparo da
pistola ; risco de avarias.
Quando acabar de abastecer o depósito:
F
R
ecoloque o tampão no sítio.
F

R
ode a chave para a direita e retire-a do
bujão.
F

F
eche a portinhola do depósito de
combustível.
Enquanto o tampão não for colocado
novamente no sítio, a chave não pode ser
retirada da fechadura.
A abertura do tampão pode provocar
um ruído de aspiração de ar. Isso é
per feitamente normal e é resultado do
isolamento do sistema de combustível.
Se tiver abastecido o seu veículo com
o combustível errado, tem de drenar o
depósito de combustível e abastecê-lo
com o combustível correto antes de
colocar o motor em funcionamento.
É necessário abastecer pelo menos 5
litros
para que o abastecimento seja registado pelo
indicador de combustível.
F

R
etire o tampão e prenda-o à patilha
situada na face interna da tampa 3 .
Informações práticas

145
Como medida de segurança e para evitar
danos no tejadilho, é imperativo que
utilize as barras de tejadilho transversais
homologadas para o seu veículo.
Respeite as instruções de montagem e
as condições de utilização indicadas no
manual de instruções fornecido com as
barras do tejadilho.
Recomendações
Distribua a carga uniformemente, tendo
cuidado para não sobrecarregar um dos
lados.
Disponha a parte mais pesada da carga o
mais perto possível do tejadilho.
Prenda bem a carga.
Conduza com cuidado: a sensibilidade
aos ventos laterais aumenta e a
estabilidade do seu veículo pode ser
afetada.
Em viagens longas, verifique a cada
paragem se a carga se encontra
corretamente fixa.
Retire as barras do tejadilho assim que
terminar o transporte.Capot
A localização da alavanca de abertura
interior do capot impede que este seja
aberto quando a porta dianteira esquerda
está fechada.
Com o motor quente, deverá manusear
a patilha de segurança exterior e a haste
com cuidado (risco de queimaduras),
utilizando a área protegida.
Com o capot aberto, tenha atenção para
não danificar a patilha de segurança.
Em caso de vento forte, não abra o capot.A ventoinha de arrefecimento pode
entrar em funcionamento depois de o
motor parar. Tenha cuidado para que
as lâminas da hélice não toquem em
objetos nem em vestuário.
Devido à existência de equipamentos
elétricos sob o capot recomenda-se limitar
a exposição à água (chuva, lavagem, etc.).Destrancamento
F Abra a porta dianteira esquerda.
F
P
uxe para si o comando A , situado na parte
inferior do enquadramento da porta.
Antes de qualquer inter venção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para evitar
qualquer risco de lesão associada a um
acionamento automático do modo START.
7
Informações práticas

150
Nível do líquido lava-vidros
Ateste sempre que necessário.
Especificações do líquido
O líquido do lava-vidros tem de ser
reabastecido com uma mistura pronta a usar.
No inverno (temperaturas abaixo de zero), tem
de ser utilizado um anticongelante adequado
às condições vigentes, de forma a preser var
os elementos do sistema (bomba, depósito,
condutas, etc.).
O enchimento com água pura é proibido
em quaisquer circunstâncias (risco de
congelamento, depósitos de calcário, etc.).
Nível de aditivo de gasóleo
(gasóleo com filtro de
partículas)
O nível mínimo do depósito de
aditivo é indicado pelo acendimento
fixo da luz avisadora, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem de nível de aditivo do
filtro de partículas demasiado baixo.
Reposição do nível
A reposição do nível deste aditivo deverá
ser efetuada, rápida e imperativamente, pelo
revendedor PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Nível de AdBlue
É acionado um alerta quando se atinge o nível
de reserva.
Para evitar a imobilização do veículo, em
conformidade com os regulamentos, tem de o
abastecer com AdBlue.
Para mais informações sobre AdBlue
®
e o sistema SCR , e em particular, sobre
o abastecimento, consulte a secção
correspondente.
Ver i fi c aç õ es
Salvo indicação contrária, verifique estes
componentes em conformidade com o plano
de manutenção do construtor e em função da
motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam
verificados por um revendedor PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifique regularmente se
os terminais estão corretamente
apertados (versões sem terminais
de libertação rápida) e se as
ligações estão limpas.
Para mais informações e precauções
a tomar antes de uma operação na
bateria de 12
V, consulte a secção
correspondente.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo-ácida
de 12
V de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente no revendedor PEUGEOT
ou numa oficina qualificada.
Informações práticas