Peugeot 208 2017 Manuel du propriétaire (in French)

179
F Soulevez le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

C
onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F

C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F

C
onnectez l’autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
F

D
émarrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
F

A
ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d’effectuer une nouvelle tentative. F

A
ttendez le retour au ralenti, puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F
R
emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F
L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l’arrêt, au minimum 30 minutes afin de
permettre à la batterie d’atteindre un niveau
de charge suffisant.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que
la batterie n’a pas atteint un niveau de
charge suffisant.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d’assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
-

s
i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
e

n prévision d’une immobilisation prolongée
de plusieurs semaines.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule, utilisez
uniquement un chargeur compatible avec
les batteries au plomb, d’une tension
nominale de 12 V.
Respectez les instructions d’utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N’inversez jamais les polarités.
Il n’est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
F
C
oupez le contact.
F
E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres, ...).
8
En cas de panne

180
F Eteignez le chargeur B avant de connecter les câbles avec la batterie, afin d’éviter toute
étincelle dangereuse.
F

V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

S
i votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+).
F

C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit :
-

l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-

l
e câble noir négatif (-) au point de
masse


C du véhicule.
F

À l
a fin de l’opération de charge, éteignez le
chargeur B avant de déconnecter les câbles
de la batterie A .
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que
la batterie n’a pas atteint un niveau de
charge suffisant.
En présence de cette étiquette, il est
impératif d’utiliser uniquement un
chargeur 12 V, au risque de provoquer la
dégradation irréversible des équipements
électriques liés au Stop & Start. N’essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d’explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les composants
internes n’ont pas été endommagés et
que le conteneur ne s’est pas fissuré, ce
qui impliquerait un risque de fuite d’acide
toxique et corrosif.
Débranchement de la batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d’immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
F

f
ermez tous les ouvrants (portes, coffre,
vitres, toit),
F

é
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,


...),
F

c
oupez le contact et respectez un délai
d’attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
F Relevez la palette A au maximum pour déverrouiller le collier B .
F

E
nlevez le collier B en le soulevant.
En cas de panne

181
RemorquageRebranchement de la borne (+)
F Relevez la palette A au maximum.
F R eplacez le collier B ouvert sur la borne (+) .
F

A
ppuyez sur le collier B jusqu’en butée.
F

A
baissez la palette A pour verrouiller le
collier B .
Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné,
le verrouillage est alors impossible
;
recommencez la procédure.
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la batterie,
mettez le contact et attendez 1 minute avant
de démarrer, afin de permettre l’initialisation
des systèmes électroniques. Toutefois, si après
cette manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même (suivant version) :
-

l
a clé à télécommande,
-


...Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu’après une
immobilisation continue du véhicule, dont
la durée dépendra de la température
ambiante et de l’état de charge de la
batterie ( jusqu’à environ 8 heures). Mode opératoire pour faire remorquer son
véhicule ou remorquer un autre véhicule avec
l’anneau de remorquage.
8
En cas de panne

182
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans
votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule
tracteur est supérieur à celui du véhicule
remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d’un
permis de conduire valide.
Lors d’un remorquage avec les quatre
roues au sol, utilisez toujours une barre de
remorquage homologuée ; les cordes et
les sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d’un remorquage moteur arrêté, il
n’y a plus d’assistance de freinage et de
direction.
Dans les cas suivants, faites
impérativement appel à un professionnel
pour le remorquage :
-
v
éhicule en panne sur autoroute ou sur
voie rapide,
-

v
éhicule à quatre roues motrices,
-

i
mpossibilité de mettre la boîte de
vitesses au point mort, de débloquer
la direction, de desserrer le frein de
stationnement,
-

r
emorquage avec deux roues au sol
seulement,
-

a
bsence de barre de remorquage
homologuée...Accès aux outils
L’anneau de remorquage est installé dans le
coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
F

o
uvrez le coffre,
F

so
ulevez le plancher et retirez-le,
F

s
ortez l’anneau de remorquage du boîtier
support.
Remorquage de son
véhicule
F Dans le pare-chocs avant, déclippez le cache en appuyant sur sa partie basse du
coté droit.
F

V
issez l’anneau de remorquage jusqu’en
butée.
F

I
nstallez la barre de remorquage.
F

A
vec la boîte de vitesses manuelle, placez
le levier de vitesse au point mort.
F

A
vec la boîte de vitesses pilotée, placez le
levier de vitesse en position N .
F

A
vec la boîte de vitesses automatique,
placez le levier de vitesse en position N .
En cas de panne

183
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission...) et à
l’absence d’assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
F

D
ébloquez la direction en tournant la clé de
contact d’un cran et desserrez le frein de
stationnement.
F

A
llumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F

D
émarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.Remorquage d’un autre
véhicule
F Dans le pare-chocs arrière, déclippez le cache en appuyant sur sa partie basse.
F

V
issez l’anneau de remorquage jusqu’en
butée.
F

I
nstallez la barre de remorquage.
F

A
llumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F

D
émarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
8
En cas de panne

184
Caractéristiques des
moteurs et charges
remorquables
Moteurs
Les caractéristiques du moteur sont détaillées
sur le certificat d’immatriculation du véhicule,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Masses et charges
remorquables
Les valeurs de masses et de charges
remorquables liées à votre véhicule sont
mentionnées sur le certificat d’immatriculation,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Ces valeurs sont également présentes sur la
plaque ou l’étiquette constructeur.
Pour plus d’informations, adressez-vous au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.Les valeurs de MTR A et de charges
remorquables indiquées sont valables pour
une altitude maximale de 1 000 mètres.
La valeur de charge remorquable doit être
réduite de 10
% par tranche de 1 000 mètres
supplémentaires.
Le poids recommandé sur flèche correspond
au poids admis sur la rotule d’attelage
(démontable avec ou sans outil).
MTR A : masse totale roulante autorisée.
Des températures extérieures élevées
peuvent entraîner des baisses de
per formance du véhicule pour protéger le
moteur. Lorsque la température extérieure
est supérieure à 37 °C, limitez la masse
remorquée.
Le remorquage avec un véhicule tracteur
peu chargé peut dégrader sa tenue de
route.
Tracter une remorque augmente la
distance de freinage.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, ne
dépassez jamais la vitesse de 100 km/h
(respectez la législation locale en vigueur). Lorsque la température extérieure est
élevée, il est conseillé de laisser tourner
le moteur 1 à 2 minutes après l’arrêt du
véhicule pour faciliter son refroidissement.
La puissance maxi correspond à la valeur
homologuée au banc moteur, selon les
conditions définies par la réglementation
européenne (Directive 1999/99/CE).
Pour plus d’informations, adressez-vous au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Caractéristiques techniques

185
Motorisations et charges remorquables - ESSENCE
Moteur1,2 PureTech 681,2 PureTech 821,2 PureTech 82
Boîtes de vitesses Manuelle 5 rapports
(BVM5) Manuelle 5 rapports
(BVM5) Pilotée 5 rapports
(ETG5)
Code Q A5 (EB2FB MA)KQ5 (EB2F MA)KQP (EB2F MAPS)
Type Variantes Versions CC... CA... HMP6HMZ6 - HMZ0 HMZ6/P - HMZ0/P
Cylindrée (cm
3) 1 19 91 19 91 19 9
Puissance maxi : norme CEE (kW) 5060 60
Carburant Sans PlombSans PlombSans Plomb
Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en
pente 12

% (kg) 450 (VP)
4 8 5 ( VAS P) 820 (VP/VASP)
920 ( V U L) 820
Remorque non freinée (kg) 450520520
Poids recommandé sur flèche (kg) 464646
VP : Véhicule Particulier.
VASP : Véhicule Automoteur Spécialisé.
VUL : Véhicule Utilitaire Léger.
9
Caractéristiques techniques

186
Moteur1,2 PureTech 82 S&S 1,2 PureTech 82 S&S 1,2 PureTech 110 S&S 1,2 PureTech 110 S&S
Boîtes de vitesses Pilotée 5 rappor ts
STT
(ETG5) Manuelle 5 rappor ts
STT
(BVM5) Manuelle 5 rappor ts
STT
(BVM5) Automatique
6 rapports STT ( E AT 6 )
Code KQV (EB2F MAPS
STT) LEJ (EB2FA MA STT) CQJ / CZJ (EB2DT/
DTM BE STT) CQQ / CZQ (EB2DT/
DTM AT6III STT)
Type Variantes Versions CC... CA... HMZ6/PSHMRP/SHNZ6/S - HNV6/S
HNV0/DS HNZT/S - HNV T/S
H N VA / DS
Cylindrée (cm
3) 1 19 91 19 91 19 91 19 9
Puissance maxi : norme CEE (kW) 60608080
Carburant Sans PlombSans PlombSans PlombSans Plomb
Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en
pente 12

% (kg) 500
820960 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 960 (EB2DT)
450 (EB2DTM)
Remorque non freinée (kg) 500520570 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 560 (EB2DT)
450 (EB2DTM)
Poids recommandé sur flèche (kg) 33464646
Caractéristiques techniques

187
Moteur1,6 VTi 1201,6 VTi 120 1,6 THP 165 S&S 1,6 THP 208 S&S
Boîtes de vitesses Manuelle 5 rapports
(BVM5) Automatique
4 rapports (BVA 4) Manuelle 6 rappor ts
STT
(BVM6) Manuelle 6 rappor ts
STT
(BVM6)
Code CA5 (EP6C MA) CAL (EP6C AL4)KHK (EP6FDT MCM
STT) KJK (EP6FDTX MCM
STT)
Type Variantes Versions CC... CA... 5FS0 - 5FS0/D5FS9 - 5FS9/D 5GZM5GRM
Cylindrée (cm
3) 1 5981 5981 5981 598
Puissance maxi : norme CEE (kW) 8888115 147
Carburant Sans PlombSans PlombSans PlombSans Plomb
Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en
pente 12

% (kg) 960
950 920930
Remorque non freinée (kg) 580580580580
Poids recommandé sur flèche (kg) 46464646
9
Caractéristiques techniques

188
Motorisations et charges remorquables - DIESEL
Moteur1,6 HDi 751,6 BlueHDi 751,6 BlueHDi 75 S&S 1,6 HDi 92
Boîtes de vitesses Manuelle 5 rapports
(BVM5) Manuelle 5 rapports
(BVM5) Manuelle 5 rappor ts
STT
(BVM5) Manuelle 5 rapports
(BVM5)
Code BX5 (DV6EM BE) KM5 (DV6FE BE) KMJ (DV6FE BE STT) BF5 / BW5 (DV6D/DM
BE)
Type Variantes Versions 9HKCBHW6BHW6/1S9HP0 - 9HJC
Cylindrée (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Puissance maxi : norme CEE (kW) 55555568
Carburant GazoleGazoleGazoleGazole
Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en
pente 10 ou 12
% (kg) 970
660 410970
Remorque non freinée (kg) 570570 410570
Poids recommandé sur flèche (kg) 46464646
Caractéristiques techniques