Peugeot 208 2017 Manuel du propriétaire (in French)

139
Détrompeur carburant
(Diesel)
(Selon pays de commercialisation.)
Dispositif mécanique pour empêcher le
remplissage de carburant essence dans le
réser voir d’un véhicule fonctionnant au gazole.
Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce
type d’incident.
Fonctionnement
L’utilisation d’un jerrican reste possible
pour le remplissage du réser voir.
Afin d’assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l’embout du jerrican
sans le plaquer directement contre le volet
du détrompeur et versez lentement.
Déplacements à l’étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant être
différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réservoir impossible.
Tous les véhicules à moteur Diesel ne
sont pas équipés du détrompeur de
carburant, aussi lors de déplacements
à l’étranger, nous vous conseillons de
vérifier auprès du réseau PEUGEOT si
votre véhicule est adapté au matériel de
distribution pour le pays dans lequel vous
circulerez.Coupure d’alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d’un dispositif de
sécurité qui coupe l’alimentation en carburant
en cas de choc.Lors de l’introduction dans le réser voir Diesel,
le pistolet essence vient buter sur le volet.
Le système reste verrouillé et empêche le
remplissage.
N’insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
7
Informations pratiques

140
Compatibilité des
carburants
Carburant utilisé pour les
moteurs essence
Les moteurs essence sont compatibles avec
les biocarburants conformes aux standards
actuels et futurs européens pouvant être
distribués à la pompe.Essence respectant la norme EN228
en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN15376.
Seule l’utilisation d’additifs carburants
essence respectant la norme B715001 est
autorisée.
Carburant utilisé pour les
moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont compatibles avec les
biocarburants conformes aux standards actuels
et futurs européens pouvant être distribués à
la pompe. Pour plus d’informations, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.Gazole respectant la norme EN590
en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN14214
(incorporation possible de 0 à 7
%
d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
Gazole respectant la norme
EN16734 en mélange avec un
biocarburant respectant la norme
EN14214 (incorporation possible de
0 à 10 % d’Ester Méthylique d’Acide
G r a s).
Gazole paraffinique respectant la
norme EN15940 en mélange avec
un biocarburant respectant la norme
EN14214 (incorporation possible de
0 à 7 % d’Ester Méthylique d’Acide
G r a s).
L’utilisation de carburant B20 ou
B30 respectant la norme EN16709
est possible avec votre moteur
Diesel. Toutefois, cette utilisation,
même occasionnelle, nécessite
l’application stricte des conditions
particulières d’entretien, appelées
"Roulages sévères". L’utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...)
est formellement prohibée (risques
d’endommagement du moteur et du circuit
de carburant).
Seule l’utilisation d’additifs carburants
Diesel respectant la norme B715000 est
autorisée.
Gazole à basse température
Par des températures inférieures à 0 °C, la
f ormation de paraffines dans les gazoles de
type été peut entraîner un fonctionnement
anormal du circuit d’alimentation en carburant.
Pour éviter cela, il est conseillé d’utiliser des
gazoles de type hiver et de maintenir dans le
réservoir une quantité de carburant supérieure
à 50 % de sa capacité.
Si malgré cela, par des températures
inférieures à -15
°C le moteur pose des
problèmes de démarrage, il suffira de laisser le
véhicule quelque temps dans un garage ou un
atelier chauffé.
Informations pratiques

141
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à
neige améliorent la traction ainsi que le
comportement du véhicule lors des freinages.Les chaînes à neige doivent être montées
uniquement sur les roues avant. Elles ne
doivent pas être montées sur les roues de
secours de type "galette".
Veuillez tenir compte de la réglementation
spécifique à chaque pays pour l’utilisation
des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
Conseils d’installation
F Si vous devez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
sur face plane, en bord de route.
F

S
errez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.
F

I
nstallez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
F

D
émarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50


km/h.
F

A
rrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
Il est vivement recommandé de s’entraîner
au montage des chaînes avant le départ,
sur un sol plat et sec.
Evitez de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige, pour ne pas
endommager les pneumatiques de votre
véhicule ainsi que la chaussée. Si votre
véhicule est équipé de jantes en alliage
d’aluminium, vérifiez qu’aucune partie
de la chaîne ou des fixations n’entre en
contact avec la jante.
Déplacement à l’étranger
Certains carburants peuvent
endommager le moteur.
Dans cer tains pays, il peut être
exigé d’utiliser un type de carburant
particulier (indice d’octane spécifique,
appellation commerciale spécifique,


...)
pour garantir le bon fonctionnement
du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consultez le point de vente.
7
Informations pratiques

142
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule :Dimensions des pneumatiques d’origine Taille de maillon max.
185/65 R15 9 mm
195/55 R16
2 0 5 /4 5 R17 7 mm
Pour plus d’informations sur les chaînes à
neige, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.Attelage d’une remorque
Votre véhicule est essentiellement conçu pour
le transport des personnes et de bagages,
mais peut également être utilisé pour tracter
une remorque.
Nous vous recommandons d’utiliser les
attelages et leurs faisceaux d’origine
PEUGEOT qui ont été testés et
homologués dès la conception de votre
véhicule et de confier le montage de ce
dispositif au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
En cas de montage hors réseau
PEUGEOT, ce montage doit se
faire impérativement en suivant les
préconisations du constructeur. La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations plus
importantes et exige de son conducteur
une attention particulière.
Pour plus d’informations sur les Conseils
de conduite
, notamment en cas
d’attelage, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Veuillez respecter les masses
remorquables maximum autorisées,
indiquées sur le certificat d’immatriculation
ou dans les caractéristiques techniques
de votre véhicule.
Pour plus d’informations sur les Masses
(et les charges remorquables en fonction
de votre véhicule), reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Respectez la législation en vigueur dans
le pays dans lequel vous roulez.
Informations pratiques

143
Mode délestage
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l’air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
Mode économie d’énergie
Système gérant la durée d’utilisation de
certaines fonctions pour préser ver une charge
suffisante de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez encore
utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d’environ quarante minutes, des fonctions
telles que le système audio et télématique,
les essuie-vitres, les feux de croisement, les
plafonniers, ...
Entrée dans le mode
Un message d’entrée en mode économie
d’énergie apparaît sur l’afficheur du combiné et
les fonctions actives sont mises en veille.Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant environ 10 minutes
avec le kit mains-libres de votre autoradio.
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule. Une batterie déchargée ne permet pas le
démarrage du moteur.
Pour plus d’informations sur la Batterie
12 V
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner :
-
m
oins de dix minutes, pour disposer des
équipements pendant cinq minutes environ,
-
p
lus de dix minutes, pour les conser ver
pendant trente minutes environ.
Respectez les temps de mise en route du
moteur pour assurer une charge correcte de la
batterie.
N’utilisez pas de façon répétée et continue
le redémarrage du moteur pour recharger la
batterie.
7
Informations pratiques

144
Changement d’un balai
d’essuie-vitre
Cette position permet de dégager les balais de
l’essuie-vitre avant.
Elle permet de nettoyer les lames ou de
procéder au remplacement des balais. Elle
peut également être utile, par temps hivernal,
pour dégager les lames du pare-brise.
Pour les lever :
F
D
ans la minute qui suit la coupure du
contact, toute action sur la commande
positionne les balais verticalement.
Pour les rabattre :
F

M
ettez le contact et actionnez la
commande.
Démontage d’un balai
F Soulevez le bras correspondant.
F D éclippez le balai et retirez-le.
Remontage d’un balai
F Mettez en place le nouveau balaicorrespondant et clippez-le.
F

R
abattez le bras avec précaution.
Pour conser ver l’efficacité des essuie-vitres à
balais plats, nous vous conseillons :
-

d
e les manipuler avec précaution,
-

d
e les nettoyer régulièrement avec de l’eau
savonneuse,
-

d
e ne pas les utiliser pour maintenir une
plaque de carton contre le pare-brise,
-
de

les remplacer dès les premiers signes
d’usure.
Pose des barres de toit
Pour installer des barres de toit transversales,
respectez leur positionnement, matérialisé par
des pions de maintien, situés dans les entrées
de porte.
Pour plus d’informations, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la
vitesse du véhicule en fonction du profil de
la route, afin de ne pas endommager les
barres de toit et les points de fixation du
véhicule.
Pour le transport d’objets plus longs que
le véhicule, veuillez vous référer à la
législation locale en vigueur.
Informations pratiques

145
Pour des raisons de sécurité et pour éviter
d’endommager le toit, il est impératif
d’utiliser les barres de toit transversales
homologuées pour votre véhicule.
Respectez les consignes de montage et
les conditions d’utilisation indiquées dans
la notice fournie avec les barres de toit.
Recommandations
Répartissez la charge uniformément, en
évitant de surcharger un des côtés.
Disposez la charge la plus lourde le plus
près possible du toit.
Arrimez solidement la charge.
Conduisez avec souplesse : la sensibilité
au vent latéral est augmentée et la
stabilité de votre véhicule peut être
modifiée.
Sur de longs trajets, vérifiez le bon
arrimage de la charge à chaque arrêt.
Retirez les barres de toit aussitôt le
transport terminé.Capot
L’implantation de la commande intérieure
empêche toute ouverture, tant que la
porte avant gauche est fermée.
Moteur chaud, manipulez avec précaution
la commande extérieure et la béquille de
capot (risque de brûlure), en utilisant la
zone protégée.
Capot ouvert, faites attention de ne pas
heurter la commande d’ouverture.
N’ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l’arrêt du moteur : prenez
garde aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l’hélice.
En raison de la présence d’équipements
électriques dans le compartiment
moteur, il est recommandé de limiter les
expositions à l’eau (pluie, lavage, ...).Ouverture
F Ouvrez la porte avant gauche.
F
T
irez vers vous la commande A , située en
bas de l’encadrement de la porte.
Avant toute inter vention sous le capot,
neutralisez le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.
7
Informations pratiques

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F Levez la commande B et soulevez le capot.
F
D
éclippez la béquille C de son logement et
fixez-la dans le cran pour maintenir le capot
ouvert.
Fermeture
F Sortez la béquille du cran de maintien.
F C lippez la béquille dans son logement.
F

A
baissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
F

T
irez le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
Informations pratiques

147
Moteurs
Essence
Diesel
Ces moteurs sont des exemples donnés à titre
indicatif.
Les emplacements des éléments suivants
peuvent varier :
-
F
iltre à air.
-

J
auge d’huile moteur.
-

R
emplissage de l’huile moteur.
-
P

ompe de réamorçage.
1. Réser voir du liquide de lave-vitre.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
3. Réser voir du liquide de frein.
4. Batterie.
5. Boîte à fusibles.
6. Filtre à air.
7. Jauge d’huile moteur.
8. Remplissage de l’huile moteur.
9. Pompe de réamorçage*.
Le circuit de gazole est sous très haute
pression.
Toute inter vention sur ce circuit doit être
exclusivement effectuée par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
*
S

uivant motorisation.
7
Informations pratiques

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Vérification des niveaux
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans
le respect du plan d’entretien du constructeur.
Faites l’appoint si nécessaire, sauf indication
contraire.
En cas de baisse importante d’un niveau, faites
vérifier le circuit correspondant par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.Les liquides doivent être conformes aux
recommandations du constructeur et à la
motorisation du véhicule.
Lors d’inter vention sous le capot, faites
attention, car certaines zones du moteur
peuvent être extrêmement chaudes
(risque de brûlure) et le moto-ventilateur
peut se mettre en marche à tout instant
(même contact coupé).
Produits usagés
Evitez tout contact prolongé de l’huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs pour
la santé, voire très corrosifs. Ne jetez pas l’huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les
containers réser vés à cet usage dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Niveau d’huile moteur
La vérification s’effectue soit avec
l’indicateur de niveau d’huile au
combiné, à la mise du contact,
pour les véhicules équipés d’une
jauge électrique, soit avec la jauge
manuelle.
Pour assurer la fiabilité de la mesure,
votre véhicule doit être stationné sur un
sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus
de 30 minutes.
Il est normal de faire des appoints d’huile
entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT
vous préconise un contrôle, avec appoint si
nécessaire, tous les 5 000 kms.
Vérification avec la jauge
manuelle
L’emplacement de la jauge manuelle est
illustré sur le schéma du sous-capot moteur
correspondant.
F
S
aisissez la jauge par son embout coloré et
dégagez-la complètement.
F

E
ssuyez la tige de la jauge à l’aide d’un
chiffon propre et non pelucheux.
F

R
emettez la jauge en place, jusqu’en butée,
puis retirez-la de nouveau pour effectuer
un contrôle visuel : le niveau correct doit se
situer entre les repères A et B .
A = MA XI
B = MINI
Si vous constatez que le niveau est situé
au-dessus du repère A ou au-dessous du
repère


B, ne démarrez pas le moteur .
-

S
i le niveau MAXI est dépassé (risque de
détérioration du moteur), faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
-

S
i le niveau MINI n’est pas atteint, effectuez
impérativement un complément d’huile
moteur.
Informations pratiques