ESP Peugeot 208 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

11 4
SürüÅŸ
Gösterge panelindeki sembolün rengi sistemin
çalışma durumuna baÄŸlıdır:
(gri renk)Bir veya daha fazla çalışma koÅŸulu
karşılanmamıştır; sistem duraklatılır.
(yeÅŸil renk)Tüm çalışma koÅŸulları karşılandığında
sistem etkindir.
(turuncu renk)Sistem arızası.
Sürücü artık bir süre sistemi kullanmak
istemiyorsa düÄŸmeye yeniden basarak devre dışı
bırakabilirler.
DüÄŸmedeki gösterge lambası söner ve sembol
gösterge panelinden kaybolur.
Kontak kapatıldığında sistemin durumu
kaydedilir.
Hız sabitleyici
Sürücü direksiyonu düzgün biçimde tutmalıdır.
Hız sabitleyici etkinleştirildiğinde sembol
yeÅŸil renkte görüntülenir: Küçük direksiyon
hareketleriyle sistem aracı yönlendirir ve trafik
ÅŸeridinde sürücü tarafından belirlenen konumu
korur. Bu konum her zaman şeridin orta kısmı
olmaz.
Sürücü, direksiyondaki hareketleri hissedebilir.
Sürücü, herhangi bir anda direksiyonu çevirerek
aracın konumu deÄŸiÅŸtirebilir. Sürücü aracın
konumunun uygun olduÄŸunu hissettiÄŸinde,
ellerini direksiyonda tutarak sistemin
direksiyonun kontrolünü ele almasına izin
vermek için basıncı azaltmalıdır. Ancak araç
ÅŸeritte otomatik olarak ortalanmaz.
Sistemi Duraklatma/Askıya
Alma
Trafik koÅŸulları veya yolun durumu müdahale etmeyi gerektiriyorsa geçici
olarak sistem iÅŸlemini askıya almak için
direksiyonu hareket ettirerek sürücü hemen
devreye girmelidir. Fren pedalındaki hız
sabitleyicinin duraklatılmasıyla sonuçlanan bir
işlem de sistemin duraklatılmasına neden
olacaktır.
Sistem, sürücünün tekerleÄŸi yeterince
sıkıca tutmadığını tespit ederse kademeli
olarak uyarılar dizisi tetikler ve sürücünün
tepki vermemesi durumunda kendini devre
dışı bırakır.
Direksiyonu tutan gücü uzun süre
bırakma nedeniyle işlev askıya alınırsa
düÄŸmeye yeniden basarak etkinleÅŸtirmeniz
gerekir.
Otomatik duraklatma
– ESC'nin tetiklenmesi.– Åžerit sınır iÅŸaretlerinden birinin uzun süre algılanmaması. Bu durumda etkin ÅŸeritten
ayrılma uyarısı iÅŸlevi kontrolü devralabilir ve
sistem çalışma koÅŸulları yeniden elde edildiÄŸinde
kendisini yeniden etkinleÅŸtirir.
Sürücünün iÅŸlemine yanıt olarak: askıya
alma
– Sinyallerin etkinleÅŸtirilmesi.– Åžerit sınırlarının dışında seyahat.– Direksiyonu çok sıkı tutma veya direksiyonda dinamik iÅŸlem.– Fren pedalında (hız sabitleyici yeniden etkinleÅŸtirilene kadar bir duraklamayla
sonuçlanan) veya gaz pedalında (pedala
basıldığı sürece askıya alma) iÅŸlem.
– Hız sabitleyicinin duraklatılması.– ASR'nin devre dışı bırakılması.

122
SürüÅŸ
Sistem ayrıca motosikletlileri ve
hayvanları da hesaba katar, ancak
yoldaki boyu 0,5 m’den küçük hayvanlar ve nesneler mutlaka tespit edilmeyebilir.
Bu sistem üç iÅŸlevden oluÅŸur:
– Çarpışma Riski Uyarısı.– Acil fren desteÄŸi.– Aktif Güvenlik Freni (otomatik acil fren sistemi).

Araçta, ön camın tepe kısmında bir çok iÅŸlevli
kamera mevcuttur ve modele baÄŸlı olarak ön
tamponlarda bir radar sistemi mevcuttur.
Bu sistem, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Bu sistem, sürücüye yardım etmek ve sürüÅŸ
güvenliÄŸini arttırmak için tasarlanmıştır.
Trafik kurallarına uyarak trafik durumunu göz
önünde tutmak sürücünün sorumluluÄŸundadır.
Sistemin potansiyel bir engel tespit
etmesi durumunda, otomatik frenlemenin
gerekli olabileceği varsayılarak frenleme
devresi hazırlanır. Bu durum hafif düzeyde bir
gürültüye ve hafif bir yavaÅŸlama hissine
neden olabilir.
Devreden çıkartma /
Devreye sokma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her
çalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye
girer.
Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsüyle ayarlanır.
Sistemin devre dışı bırakılması, ekrana gelen bir mesaj ile birlikte gösterge
tablosunda bu gösterge lambasının yanmasıyla
belirtilir.
Çalışma koÅŸulları ve sınırlar
ESC sistemi çalışıyor
ASR sistemi etkinleÅŸtirildi.
Tüm yolcuların emniyet kemerleri takılı.
Düz yollarda sabit hız.
Aşağıdaki durumlarda ekranda sistemin aracın
yapılandırma menüsünden devre dışı bırakılması
tavsiye edilir:
– Bir römorkun çekilmesi.– Tavan barlarında uzun nesne taşınması.– Kar zincirleri takılı araçlar .– Araç motor çalışır halde bir otomatik yıkama istasyonundan geçmeden önce.– Servis atölyesinde araç hareketli rulo sistemine girmeden önce.
– Çekilen araç, motor çalışıyor .– Ön cama algılama kamerası seviyesinde bir darbe alındıktan sonra,
Sistem, belirli bir "ince" tip stepne
kullanımı tespit edildiğinde otomatik
olarak devre dışı bırakılır.
Sistem, fren pedalı anahtarında veya en az
iki fren lambasında arıza tespit edildiğinde
otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Uyarılar verilmeyebilir, çok geç verilebilir
veya yetkisiz görünebilir.
Sürücü, daima bir kazayı önlemek için tepki
vermek üzere aracın kontrolünü elinde tutmalı
ve hazırlıklı olmalıdır.
Bir darbe sonrasında, fonksiyon otomatik
olarak çalışmayı durdurur. Sistemi kontrol
ettirmek için bir PEUGEOT bayisi veya yetkili
servis ile iletiÅŸime geçiniz.
Çarpışma Riski Uyarısı
Bu iÅŸlev, sürücüyü, aracının bulunduÄŸu ÅŸeritteki
bir yayaya, bisikletliye veya önündeki araca
çarpma riski olduÄŸu konusunda uyarır.
Uyarının devreye girme eşiğinin
deÄŸiÅŸtirilmesi
Bu tetikleyici eÅŸiÄŸi, iÅŸlevin çarpışma riskine dair
uyarı yapma hassasiyetini belirler.

123
SürüÅŸ
6EÅŸik Driving / Araç dokunmatik
ekran menüsü aracılığıyla
ayarlanır.
â–º Önceden tanımlanmış üç eÅŸikten birini seçiniz:– "Uzak".– “Normal".– “Yakın".
Kontak kapatıldığında bellekteki en son seçilen
eşik hafızada kalır.
Çalıştırma
Sistem tarafından algılanan çarpma riskine ve
sürücü tarafından seçilen uyarı tetikleme eÅŸiÄŸine
göre birkaç farklı uyarı seviyesi devreye girebilir
ve gösterge tablosunun ekranına gelebilir.
Sistem, uyarıyı en uygun anda tetiklemek için
araç dinamiklerini, aracınız ile öndeki aracın
hızını, ortam koÅŸullarını ve aracın çalışma
biçimini (pedallar, direksiyon vb. ile ilgili eylemler)
hesaba katar.
1. Seviye (turuncu): öndeki aracın çok
yakın olduÄŸunu gösteren yalnızca görsel
uyarı.
“Öndeki araç yakın" mesajı belirir.
2. Seviye (kırmızı): çarpmanın pek
yakında olacağını gösteren görsel ve sesli
uyarı.
"Frene basınız!" mesajı belirir.
3. seviye: bazı durumlarda, mikro frenleme
ÅŸeklinde bir titreÅŸim uyarısı verilerek çarpışma
riski onaylanabilir.
Başka bir araca yaklaşırken aracınızın
hızı çok yüksek ise, ilk uyarı seviyesi
ekrana gelmeyebilir: 2. seviye uyarı doğrudan
ekrana gelebilir.
Önemli: 1. Seviye uyarı, sabit bir engel için
veya "Yakın" devreye girme eÅŸiÄŸi seçildiÄŸinde
ekrana gelmez.
Akıllı acil fren asistansı
Çarpmayı önlemek için sürücünün frene yeteri
kadar basmaması durumunda, bu işlev fizik
kuralları dahilinde frenlemeyi tamamlayacaktır.
Bu yardım sadece sürücünün fren pedalına
basması halinde sağlanır.
Aktif Güvenlik Freni

Otomatik acil frenleme de denilen bu iÅŸlev,
uyarıdan sonra sürücü yeterince hızlı tepki
vermezse ve frene basmazsa, sisteme müdahale
eder.
Bu iÅŸlevin amacı, sürücünün müdahale etmediÄŸi
durumlarda çarpma hızını düÅŸürmek veya
çarpmayı önlemektir.
Çalıştırma
Sistem aÅŸağıdaki durumlarda çalışır:– Bir yaya tespit edildiÄŸinde aracın hızı 37 mph'den (60 km/sa) yüksek olmamalıdır.– Duran bir araç veya bisiklet sürücüsü tespit edildiÄŸinde aracın hızı 50 mph'den (80 km/sa)
yüksek olmamalıdır.
– Hareketli bir aracın tespit edilmesi için hızının 6 mph ve 53 mph (10 km/sa ve 85 km/sa) (tek kameralı modeller) veya 87 mph (140 km/sa)
(kameralı ve radar sistemli modeller) arasında
olması gerekir.
Bu uyarı lambası, iÅŸlev araç frenine uygulandığında hemen yanıp söner
(yaklaşık 10 saniye).
Otomatik diÅŸli kutulu veya sürüÅŸ seçicisi
olan araçlarda, araç tamamen durana kadar
otomatik acil frenleme yapılırsa sistem otomatik
frenlemeyi kestikten sonra aracın yeniden
hareket etmesini engellemek için fren pedalını
basılı tutunuz.
Manuel diÅŸli kutulu araçlarda, araç tamamen
durana kadar otomatik acil frenleme durumunda,
motor stop edebilir.

124
SürüÅŸ
Sürücü, herhangi bir anda direksiyona
ve/veya gaz pedalına belirgin şekilde
müdahale ederek aracın kontrolünü
koruyabilir.
Ä°ÅŸlev çalışırken fren pedalı biraz
titreyebilir.
Aracın tamamen durması durumunda,
otomatik frenleme 1 ila 2 saniye devam eder.
Arıza
Sistemin çalışmaması durumunda, sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj ile birlikte
bu uyarı lambasının sabit bir şekilde yanması ile
uyarılırsınız.
Sistemi kontrol ettirmek için PEUGEOT
servis ağına veya bir kalifiye servis atölyesine
baÅŸvurun.
Motor durdurulduÄŸunda ve yeniden çalıştırıldığında bu uyarı lambaları
yanarsa, sistemin kontrol edilebilmesi için bir
PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
Dikkat eksikliği algılandı
SürüÅŸ ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Kendinizi yorgun hissettiÄŸinizde ya da en
azından 2 saatte bir mola verin.
Ä°ÅŸlev, "Sürücü Yorgunluk Uyarısı" sistemini veya
ilaveten "Sürücü Yorgunluk Tespit Sistemi"
sistemini içerir.
Bu sistemler, hiçbir ÅŸekilde sürücüyü
uyanık tutmak ya da sürücünün
direksiyondayken uyuyakalmasını önlemek
için geliÅŸtirilmemiÅŸtir.
Yorgun hissettiÄŸinde durmak sürücünün
sorumluluğundadır.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsüyle ayarlanır.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada
kalır.
Sürücü Yorgunluk Uyarısı
Sürücünün aracını 65 km/saatten yüksek bir hızda iki saat sürdükten sonra mola
vermediğini algıladığı anda sistem devreye bir
uyarı sokar.
Bu uyarı, sesli bir ikaz ile birlikte ekrana
sürücüye mola vermesini öneren bir mesajın
gelmesiyle gerçekleÅŸir.
Sürücü bu tavsiyeye uymazsa uyarı, araç durana
kadar saatte bir tekrarlanır.
Aşağıdaki koşullardan biri yerine getirilirse
sistem sıfırlanır:
– Motor çalışır durumdayken, araç 15 dakikadan uzun bir süre boyunca hareketsiz.
– Kontak birkaç dakika boyunca kapalı.– Sürücü emniyet kemeri baÄŸlı deÄŸil ve sürücü kapısı açık.
Aracın hızı 65 km/saatin altına indiÄŸi anda sistem devreden çıkar.Hız 65 km/saatin üzerine çıktığı andan itibaren sürüÅŸ süresi yeniden sayılır.
Sürücü Yorgunluk Tespit
Sistemi


Ön camın üst kısmına yerleÅŸtirilmiÅŸ bir
kamera yardımıyla, sistem zemindeki
çizgilere göre doÄŸrultudan sapmaları belirleyerek
sürücünün dikkat, yorgunluk veya dikkat
dağınıklığı durumunu değerlendirir.
Bu sistem özellikle hızlı yollara uygundur (65 km/
saatten yüksek hız)
Birinci seviye uyarıda sürücü sesli bir sinyalin
eÅŸlik ettiÄŸi “Dikkatli olunuz! ” mesajı ile uyarılır.

125
SürüÅŸ
6Ä°lk üç adet birinci seviye uyarıdan sonra sistem,
daha güçlü bir sesli sinyal ve "Tehlikeli sürüÅŸ:
mola verin!" mesajıyla yeni bir uyarı devreye
sokar.
Bazı sürüÅŸ koÅŸullarında (bozuk zemin
veya ÅŸiddetli rüzgâr), sistem sürücünün
dikkat durumuna bağımsız olarak uyarıları
devreye sokabilir.
AÅŸağıdaki durumlarda sistemin iÅŸleyiÅŸi aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
– zemindeki çizgiler yoksa, silikse, kapanmışsa (kar, çamur) veya diÄŸer etkenler
(yol çalışma alanları);
– öndeki araca yakınlık (ÅŸerit iÅŸaretleri tespit edilmez);– dar, virajlı vb. yollarda.
Park yardımı
SürüÅŸ ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Bu sistem, tamponda yer alan sensörleri
kullanarak, kapsama alanında bulunan engellerin
(ör. yaya, araç, aÄŸaç, bariyer) yaklaÅŸtığı
hakkında uyarı verir.
Geri park yardımı
Sistem, aracın geri vitese alınmasıyla açılır, bu
durum sesli bir sinyalle doğrulanır.
Parka yardım sisteminin durdurulması, geri
vitesten çıkılmasıyla gerçekleÅŸtirilir.
Sesli yardım

Sistem, sensör algılama bölgesinde nesneler
bulunduğu konusunda uyarı verir.
Yakınlık bilgisi, araba engele yaklaÅŸtıkça
hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir.
Araç ile engel arasındaki mesafe yaklaşık otuz
santimetrenin altına indiÄŸinde sesli sinyal sürekli
çalar.
Hoparlörden (saÄŸ veya sol) yayılan ses engelin
hangi tarafta bulunduÄŸuna iÅŸaret eder.
Sesli sinyalin ayarlanmasıPEUGEOT Connect Radio veya PEUGEOT Connect Nav ile bu
düÄŸmeye basılması, sesli sinyalin ses
düzeyinin ayarlanması için camı açar.
Görsel destek

Engel ve araç arasındaki mesafeyi belirten
ekranda çubuklar görüntüleyerek (beyaz: çok
uzakta, turuncu: yakın ve kırmızı: çok yakın)
sesli sinyali destekler.
Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike"
simgesi görünür.
Ön park sensörleri
Arka park sensörlerine yardımcı olarak, ön park
sensörleri, önde bir engel algılandığında ve
aracın 6 mph'nin (10 km/sa) olduÄŸunda devreye girer.Bir engel arık algılanmazsa veya araç hızı 6 mph (10 km/sa) deÄŸerini geçerse ileri viteste üç
saniyeden fazla araç durursa ön park sensörü
işlemi askıya alınır.
Sesin ön veya arka hoparlörden (önde
veya arkada) gelmesi, araca göre engelin
yerini belirler.

170
Arıza durumunda

â–º Karşılık gelen yan giydirmedeki giriÅŸ kapağını çıkartarak lamba ünitesi teçhizatına
ulaÅŸabilirsiniz.
â–º Lokma anahtarıyla tespit somununu gevÅŸetin.â–º Somunu çıkarmak için çevirme iÅŸlemine elle devam edin ve düÅŸmediÄŸinden emin olun .â–º Tutma klipsini dışarıya itin ve lamba ünitesini arkadan çıkarın.

â–º Ampul tutucunun etrafındaki dört teçhizatın klipsini açın.â–º Ampul tutucuyu çıkartın.Lamba ünitesi ile ampul tutucu çıkarıldıktan
sonra:
1.Fren lambaları/park lambaları
2. Sinyal lambaları
3.Geri vites lambaları
â–º Ampul 1 veya 2’yi sola çeyrek tur döndürüp
çıkarın.
â–º Çıkarmak için ampul 3’ü çekin.â–º Ampulü deÄŸiÅŸtirin.
Araç orta çizgisiyle aynı hizada tutarak lambayı kılavuzları içinde takın.
Doğru sızdırmazlık sağlamak ve lamba
ünitesine hasar vermekten sakınmak için
kuvvet uygulamadan sıkın.
Sis lambası (P21W)


EriÅŸim için elinizi sol taraftan tamponun altından
geçirin.
â–º Ampul taşıyıcıyı sola çeyrek tur çevirin ve çekip çıkartın.â–º Ampulü sola çeyrek tur çevirin ve çekip çıkartın.â–º Ampulü deÄŸiÅŸtirin.
Sigortanın değiştirilmesi
Aletlere eriÅŸme
Çıkarma cımbızı sigorta kapağının arkasında
bulunur.
Versiyona bağlı olarak:


â–º Önce sol üstten, ardından saÄŸdan çekerek kapağı açınız.â–º Kapağı tamamen çıkartınız.â–º Cımbızları muhafazadan alınız.

â–º Torpido gözünü açın.
â–º Sigorta kutusu kapağının orta tutamağına basın.â–º Kapağı tamamen çıkartınız.â–º Cımbızları muhafazadan alınız.
Sigortanın değiştirilmesi
Bir sigortayı deÄŸiÅŸtirmeden önce:â–º Arıza nedenini bulup onarmak gerekir.â–º Tüm güç tüketimini durdurunuz.â–º Aracı hareketsiz hale getiriniz ve kontağı kapatınız.â–º Mevcut ÅŸemalar ve uyum tabloları yardımıyla arızalı sigortayı tanımlayınız.
Bir sigortanın deÄŸiÅŸtirilmesi için aÅŸağıdakilerin
yapılması önemlidir:
â–º Sigortayı yuvasından çıkartmak için özel penseyi kullanmak ve telinin durumunu kontrol
etmek.
► Arızalı sigortayı her zaman aynı ampere sahip (aynı renk) bir sigortayla değiştirmek
mecburidir; farklı bir amper değeri arızalara
(yangın riski) yol açabilir.
Sigortayı değiştirdikten hemen sonra arıza
tekrarlanırsa PEUGEOT servis ağında veya bir
kalifiye servis atölyesi elektrik donanımını kontrol
ettiriniz.
Sigorta yerleşim tabloları ve ilgili şemalar
PEUGEOT yetkili satıcısı veya bir yetkili
servis üzerinden temin edilebilir.
Uyum tablosunda gösterilmeyen
sigortanın değiştirilmesi aracınızın ciddi