Peugeot 208 2020 Manuale del proprietario (in Italian)

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In caso di panne
8Montaggio di una ruota

Montaggio della ruota di scorta in
acciaio o di tipo "ruotino"
Se il veicolo è equipaggiato di cerchi in
lega, le rondelle non vanno a contatto con
l’acciaio o la ruota di scorta tipo ruotino. La
ruota è trattenuta dall'appoggio conico di ogni
bullone.


► Posizionare la ruota sul mozzo.► Avvitare i bulloni a mano fino all'arresto.► Effettuare un preserraggio del bullone antifurto con la chiave smonta ruota 5 dotata della boccola antifurto 2.
► Effettuare un preserraggio degli altri bulloni solo con la chiave smonta ruota 5.

► Abbassare di nuovo completamente il veicolo.► Ripiegare il cric 6 e rimuoverlo.

► Serrare il bullone antifurto con la chiave smonta ruota 5 dotata della boccola antifurto 2.► Serrare gli altri bulloni solo con la chiave smonta ruota 5.
► Riposizionare i copribulloni su ciascun bullone (secondo l'equipaggiamento).► Riporre l'attrezzatura.
Dopo la sostituzione di una ruota

Con una ruota di scorta di tipo
"ruotino"
Disattivare alcune funzioni di assistenza alla
guida (Active Safety Brake, Regolatore di
velocità adattativo, ecc.).
Non superare mai la velocità massima
consentita di 80 km/h.È vietato guidare con più di una ruota di
scorta di tipo "ruotino".
Recarsi al più presto presso la Rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato per
far controllare il serraggio dei bulloni e la
pressione della ruota di scorta.
Far controllare lo pneumatico forato. Dopo il
controllo, il tecnico indicherà se lo pneumatico
può essere riparato o se deve essere
sostituito.

180
In caso di panne
Sostituzione di una
lampadina
In alcune condizioni climatiche (bassa
temperatura, umidità), la formazione di
condensa sulla superficie interna del vetro dei
fari anteriori e dei fanali posteriori è del tutto
normale e scomparirà alcuni minuti dopo
l'accensione degli stessi.
I fari sono dotati di vetri in policarbonato,
rivestiti con una vernice di protezione:
– non pulirli con un panno asciutto o
abrasivo, né con un prodotto detergente o
solvente.
– Utilizzare una spugna con acqua e sapone o un prodotto con pH neutro.– Se si utilizza un getto ad alta pressione in punti particolarmente sporchi, evitare di
dirigere la lancia in maniera prolungata sui
fari, sui fanali e sul loro contorno, per evitare
di danneggiare la vernice di protezione e le
guarnizioni di tenuta.
La sostituzione di una lampadina deve
essere effettuata con il contatto
disinserito e con il faro/fanale spento da molti
minuti. Rischio di gravi ustioni!
Non toccare direttamente la lampadina con le
dita, utilizzare dei panni che non lascino peli.
È essenziale utilizzare esclusivamente
lampadine di tipo antiultravioletti (UV) per non
danneggiare il faro.
Sostituire sempre una lampadina difettosa
con una nuova dello stesso tipo e con
le stesse specifiche. Per evitare che
l'illuminazione sia sbilanciata, sostituire le
lampadine a coppie.
Rimontaggio dei fanali
Effettuare le operazioni nell'ordine
inverso rispetto allo smontaggio.
Fanali e fari a diodi
elettroluminescenti (LED)
Secondo la versione, i tipi di fanali/fari sono:– Fari con tecnologia "LED".– Fari con tecnologia Full LED.– Fari diurni separati.– Indicatori di direzione laterali.– Faretti laterali.– Fanali posteriori 3D.
– Terzo fanalino di stop.– Luci della targa.
Per la sostituzione di questo tipo di
lampadine, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o a un riparatore qualificato.
Non toccare i fari con tecnologia LED o Full
LED. Rischio di folgorazione!
Fari anteriori
Modello con fari con tecnologia Full
LED


1. Fari anabbaglianti/Fari abbaglianti
2. Indicatori di direzione
3. Luci di posizione
4. Fari diurni/Luci di posizione
Modello con fari a tecnologia LED

1.Fari abbaglianti (LED)
2. Fari anabbaglianti (LED)
3.Fari diurni/Luci di posizione (LED)
4. Indicatori di direzione (PY21W ambra).
Modello con fari alogeni

1.Fari abbaglianti (H9)
2. Fari anabbaglianti (H18)
3. Fari diurni / Luci di posizione (W21/5W)
4. Indicatori di direzione (PY21W ambra).
Cofano motore/accesso alle
lampadine
Con motore caldo, procedere con cautela.
Rischio di ustioni!
Prestare attenzione quando si utilizzano
oggetti o indumenti che potrebbero incastrarsi
nell'elica della ventola di raffreddamento del
motore. Rischio di strangolamento!

181
In caso di panne
83.Fari diurni/Luci di posizione (LED)
4. Indicatori di direzione (PY21W ambra).
Modello con fari alogeni

1.Fari abbaglianti (H9)
2. Fari anabbaglianti (H18)
3. Fari diurni / Luci di posizione (W21/5W)
4. Indicatori di direzione (PY21W ambra).
Cofano motore/accesso alle
lampadine
Con motore caldo, procedere con cautela.
Rischio di ustioni!
Prestare attenzione quando si utilizzano
oggetti o indumenti che potrebbero incastrarsi
nell'elica della ventola di raffreddamento del
motore. Rischio di strangolamento!
(Lampadine alogene (Hx)
Per assicurare un'illuminazione di buona
qualità, controllare che la lampadina sia
correttamente posizionata all'interno del suo
alloggiamento.
Fari abbaglianti/anabbaglianti




► Estrarre il coperchio di protezione tirando la linguetta.► Tirare il portalampada all'indietro per estrarlo.► Tirare la lampadina per estrarla.► Sostituire la lampadina.Durante il rimontaggio del portalampada nel suo
alloggiamento, premere fino al clic indicante il corretto posizionamento.
Fari diurni / Luci di posizione


► Estrarre il coperchio di protezione tirando la linguetta.► Tirare il portalampada all'indietro per estrarlo.► Tirare la lampadina per estrarla.► Sostituire la lampadina.Durante il rimontaggio del portalampada nel suo alloggiamento, premere fino al clic indicante il corretto posizionamento.
Indicatori di direzione
Il lampeggiamento rapido della spia degli
indicatori di direzione (lato destro o
sinistro) indica che una delle lampadine sul
lato corrispondente non funziona.

182
In caso di panne
► Estrarre il coperchio di protezione tirando la linguetta.► Ruotare il portalampada in senso antiorario.► Tirare all'indietro la lampadina e il gruppo portalampada.► Sostituire la lampadina.
Le lampadine color ambra devono
essere sostituite con lampadine di uguali
caratteristiche e colore.
Fanali posteriori
Modello con fari Full LED

1.Luci di posizione/Fari diurni
2. Fanalini di stop
3. Fanalini di retromarcia
4. Indicatori di direzione
Modello con fari alogeni

1.Fanalini di stop / Luci di posizione (P21/5W
LL)
2. Indicatori di direzione (PY21W ambra).
3. Fanalini di retromarcia (W16W)
Fanalini di stop / Luci di posizione /
Fanalini di retromarcia / Indicatori di
direzione
Il lampeggiamento rapido della spia degli
indicatori di direzione (lato destro o
sinistro) indica che una delle lampadine sul
lato corrispondente non funziona.
Le lampadine color ambra, ad esempio
gli indicatori di direzione, devono essere
sostituite con lampadine dello stesso colore e
con specifiche identiche.
Queste lampadine si sostituiscono dall'interno
del bagagliaio.
► Aprire il bagagliaio.

► Rimuovere lo sportellino di accesso sul rivestimento laterale corrispondente per
accedere al bullone di fissaggio del fanale.
► Allentare il bullone di fissaggio con una chiave a pipa.► Terminare il disserraggio a mano per rimuovere il bullone, prestando attenzione a
non farlo cadere.
► Spingere la linguetta di tenuta verso l'esterno e rimuovere il fanale dal retro.

► Sganciare i quattro fissaggi attorno al portalampada.► Estrarre il portalampada.Dopo aver rimosso il fanale e il portalampada:
1. Fanalini di stop / Luci di posizione
2.Indicatori di direzione
3. Fanalini di retromarcia
► Ruotare la lampadina 1 o 2 di un quarto di
giro verso sinistra ed estrarla.
► Tirare la lampadina 3 per estrarla.► Sostituire la lampadina.
Inserire il fanale nelle sue guide tenendolo allineato rispetto all'asse centrale del veicolo.
Stringere senza forzare per garantire una
tenuta corretta ed evitare di danneggiare la
lampadina.
Fendinebbia (P21W)


Per accedere, inserire la mano sotto al lato sinistro del paraurti.
► Ruotare il portalampada di un quarto di giro verso sinistra ed estrarlo.► Ruotare la lampadina di un quarto di giro verso sinistra ed estrarla.

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In caso di panne
82.Indicatori di direzione
3. Fanalini di retromarcia
► Ruotare la lampadina 1 o 2 di un quarto di
giro verso sinistra ed estrarla.
► Tirare la lampadina 3 per estrarla.► Sostituire la lampadina.
Inserire il fanale nelle sue guide tenendolo allineato rispetto all'asse centrale del veicolo.
Stringere senza forzare per garantire una
tenuta corretta ed evitare di danneggiare la
lampadina.
Fendinebbia (P21W)


Per accedere, inserire la mano sotto al lato sinistro del paraurti.
► Ruotare il portalampada di un quarto di giro verso sinistra ed estrarlo.► Ruotare la lampadina di un quarto di giro verso sinistra ed estrarla.
► Sostituire la lampadina.
Sostituzione di un fusibile
Accesso agli attrezzi
La pinzetta d'estrazione è situata sul retro del
coperchio della scatola portafusibili.
Secondo la versione:


► Sganciare il coperchio tirando la parte superiore sinistra e poi quella destra.► Rimuovere completamente il coperchio.► Togliere la pinzetta dal relativo alloggiamento.

► Aprire il cassettino portaoggetti.► Premere la maniglia centrale sul coperchio della scatola portafusibili.► Abbassare completamente il coperchio.► Togliere la pinzetta dal relativo alloggiamento.
Sostituzione di un fusibile
Prima di sostituire un fusibile, occorre:► Identificare la causa dell'anomalia e porvi rimedio.► Interrompere il consumo di energia.► Immobilizzare il veicolo e interrompere il contatto.► Identificare il fusibile guasto utilizzando le tabelle di attribuzione e gli schemi elettrici
esistenti.
Per sostituire un fusibile, è necessario:
► Estrarre il fusibile dal relativo alloggiamento utilizzando le pinzette speciali e verificare lo
stato del filamento del fusibile.
► Sostituire sempre il fusibile guasto con un fusibile avente le stesse caratteristiche (stesso
colore); l'utilizzo di un fusibile diverso potrebbe
provocare un'anomalia. Rischio di incendio!
Se la panne si ripete dopo la sostituzione del
fusibile, far verificare il sistema elettrico dalla
Rete PEUGEOTo da un riparatore qualificato.
Le tabelle di attribuzione dei fusibili e i
diagrammi schemi elettrici corrispondenti
sono disponibili presso la Rete PEUGEOT o
un riparatore qualificato.

184
In caso di panne
La sostituzione di un fusibile non indicato
nelle tabelle di attribuzione potrebbe
provocare una grave anomalia del veicolo.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.




Funzionante Bruciato


Pinzette
Installazione di accessori elettrici
Il circuito elettrico del veicolo è concepito
per funzionare con gli equipaggiamenti di
serie o in opzione.
Prima di installare altri equipaggiamenti
o accessori elettrici sul veicolo, rivolgersi
alla Rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
PEUGEOT declina ogni responsabilità
per le spese derivanti dalla riparazione
del veicolo o per i malfunzionamenti risultanti
dall'installazione di accessori ausiliari non
forniti, non consigliati da PEUGEOT e non
installati secondo le specifiche, in particolare
quando il consumo degli apparecchi
supplementari supera i 10 mA.
Fusibili nel cruscotto
La scatola portafusibili si trova nella parte
inferiore del cruscotto (lato sinistro).
Per accedere ai fusibili, seguire la stessa
procedura descritta per accedere agli attrezzi per
la sostituzione dei fusibili.
Tabelle dei fusibili
Scatola portafusibili inferiore

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In caso di panne
8N° fusibileValore nominale
(A) Funzioni
F1 10 ARetrovisore interno fotocromatico
F3 5 ARicarica smartphone senza filo.
F4 15 AAvvisatore acustico.
F5 20 APompetta lavacristallo.
F6 20 APompetta lavacristallo.
F7 5 APorte USB posteriori.
F8 20 ATergicristallo posteriore.
F10 30 ABloccaggio/Sbloccaggio.
F 11 30 ABloccaggio/Sbloccaggio.
F14 5 AChiamate d'emergenza e d'assistenza - Allarme.
F24 5 ADisplay touch screen da 7 pollici.
F27 5 AAllarme (retrofit).
F29 20 ADisplay touch screen da 10 pollici.
F31 o F32 15 A
Accendisigari/Presa accessori da 12 V.
Scatola portafusibili superiore

186
In caso di panne
N° fusibileValore nominale
(A) Funzioni
F1 40 ALunotto termico.
F2 10 ARetrovisori riscaldati.
F3 30 AAlzacristalli elettrici anteriori a impulso singolo.
F4 20 ARegolazione retrovisori esterni - Chiusura retrovisori esterni.
F5 30 AAlzacristalli elettrici posteriori a impulso singolo.
F10 30 ASedili anteriori riscaldati.
Fusibili nel vano motore
La scatola portafusibili è collocata nel vano
motore accanto alla batteria.
Accesso ai fusibili

► Sganciare i due ganci A.► Rimuovere il coperchio.► Sostituire il fusibile.► Una volta effettuato l'intervento, chiudere il coperchio con cautela, poi bloccare i due agganci
A
per garantire la tenuta ermetica della scatola portafusibili.
Tabelle dei fusibili

N° fusibile Valore nominale
(A) Funzioni
F16
20 AParabrezza riscaldato.
F18
10 AFaro alogeno abbagliante destro.
F19
10 AFaro alogeno abbagliante sinistro.
F29
40 ATergicristallo anteriore.
Batteria da 12 V/Batteria
secondaria
Procedura per il riavviamento motore partendo
da un'altra batteria o ricaricando una batteria
scarica.

187
In caso di panne
8Tabelle dei fusibili

N° fusibileValore nominale
(A) Funzioni
F16
20 AParabrezza riscaldato.
F18
10 AFaro alogeno abbagliante destro.
F19
10 AFaro alogeno abbagliante sinistro.
F29
40 ATergicristallo anteriore.
Batteria da 12 V/Batteria
secondaria
Procedura per il riavviamento motore partendo
da un'altra batteria o ricaricando una batteria
scarica.
Batterie d'avviamento al
piombo
Queste batterie contengono sostanze nocive (acido solforico e piombo).
Devono essere smaltite secondo le norme e
non devono in nessun caso essere smaltite
con i rifiuti domestici.
Consegnare le pile del telecomando e le batterie del veicolo esauste ad un punto di
raccolta specializzato.
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria deve
essere effettuata in un ambiente ben ventilato
e lontano da fiamme libere o da scintille,
al fine di evitare il rischio di esplosione o di
incendio.

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In caso di panne
Lavarsi le mani al termine dell'operazione.
Motore elettrico
Batteria secondaria scarica
Non è possibile avviare il motore o
ricaricare la batteria di trazione.
Precauzioni prima di lavorare sulla
batteria secondaria
Selezionare la modalità P, interrompere il
contatto, controllare che il quadro strumenti
sia spento e che il veicolo non sia collegato.
Ricarica della batteria secondaria
Non ricaricare la batteria senza aver
prima scollegato i morsetti ed estratto la
batteria dal vano motore.
Non scollegare i morsetti della batteria mentre
la spia READY è accesa o mentre il veicolo
è in carica.
Accesso alla batteria
La batteria si trova nel cofano motore.

Per accedere al morsetto (+):► Rilasciare il cofano motore tirando la leva interna di rilascio, poi il fermo di sicurezza
esterno.
► Sollevare il cofano motore.(+) Morsetto positivo.
Questo morsetto è equipaggiato di una chiusura
a sgancio rapido.
(-) Morsetto negativo.
Poiché il morsetto negativo della batteria non
è accessibile, è presente un punto di massa
separato rivolto verso la batteria.
Avviamento con un'altra batteria
Se la batteria del veicolo è scarica, il
motore può essere avviato con una batteria
d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e
cavi d'emergenza o utilizzando un booster per
batterie.
Non avviare mai il motore collegando un
carica batterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie da
24 V o superiore.
Verificare in primo luogo che la batteria d'emergenza abbia una tensione nominale
di 12 V e una capacità minima equivalente a quella della batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a contatto
tra loro.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
di entrambi i veicoli (autoradio, tergicristallo,
illuminazione, ecc.).
Assicurarsi che i cavi d'emergenza siano
distanti dalle parti in movimento del motore
(ventola, cinghia, ecc.).
Non scollegare il morsetto (+) quando il
motore è avviato.


► Se presente, sollevare il coperchio in plastica dal morsetto (+).► Collegare il cavo rosso al morsetto positivo (+) della batteria scarica A (all'altezza della parte
metallica piegata), poi al morsetto positivo (+)
della batteria d'emergenza B o del booster.► Collegare un'estremità del cavo verde o nero al morsetto negativo (-) della batteria
d'emergenza B o del booster (o a un punto di
massa del veicolo soccorritore).
► Collegare l'altra estremità del cavo verde o nero al punto di massa C.► Avviare il motore del veicolo soccorritore e lasciarlo avviato per alcuni minuti.► Azionare il motorino d'avviamento del veicolo in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
► Attendere che il motore torni al minimo.► Scollegare i cavi d'emergenza in ordine
inverso.
► Se presente, riposizionare il coperchio in plastica sul morsetto (+).► Lasciare girare il motore per almeno 30 minuti, a veicolo fermo, per consentire alla batteria di raggiungere un livello di carica
sufficiente.
Guidare con cautela per i primi 30 minuti
dall'avviamento del motore.
Con cambio automatico, non tentare mai
di far avviare il motore spingendo il
veicolo.