PEUGEOT 208 2021 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

129
Kjøring
6Zoom-sikt

Kameraet registrerer forholdene rundt bilen
under manøvreringen for å opprette sikten
ovenfra, medregnet de nærmeste omgivelsene.
Dette gjør det mulig å manøvrere rundt alle
hindringer i nærheten.
Denne sikten er tilgjengelig med AUTO-modus
eller med valg i menyen over endring av sikt.
Hindringene kan virke som de er lenger
unna enn de faktisk er.
Under manøvreringen er det viktig å
kontrollere forholdene på sidene av bilen ved
hjelp av speilene.
Parkeringssensorene gir også ytterligere
informasjon om området rundt kjøretøyet.
180°-visning

180°-sikten gjør det mulig å kjøre ut fra en
parkeringsplass, i revers, med full kontroll over
biler, fotgjengere og syklister.
Denne funksjonen anbefales ikke når det skal
utføres en komplett manøver.
Den har 3 soner: venstre A, midtre B og høyre
C.
Denne visningen er bare tilgjengelig ved valg i
menyen for endring av visning.
Park Assist
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp. Dette systemet leverer aktiv parkeringsensor.
Det finner parkeringsplass, og styrer deretter
i riktig retning for å parkere på plassen, mens
føreren kontrollerer kjøreretning, girskift,
akselerasjon og bremsing.
For å hjelpe føreren med å overvåke
manøveren, vil systemet automatisk aktivere
visning fra Visiopark 1-funksjonen og aktivere
parkeringssensorene.
Systemet måler tilgjengelig parkeringsplass,
og beregner avstanden til hindringer med de
ultrasoniske sensorene som er bygget inn i
fremre og bakre støtfanger på bilen.


Systemet gir hjelp for følgende manøvrer:
A.
Parallellparkering
B. Ved utkjøring fra en parallellparkeringsplass
C. Lukeparkering
Funksjon
► Reduser hastigheten til maks. 30 km/t når du
nærmer deg et parkeringsområde.

130
Kjøring
Aktivering av funksjonen
Funksjonen aktiveres i menyen Bil /
Kjørebelysning på berøringsskjermen.
Velg Park Assist.
Aktivering av funksjonen deaktiverer Blindsone sensor-systemet.
Du kan deaktivere funksjonen når som
helst frem til innkjøring på eller utkjøring
fra parkeringsplassen starter, ved å trykke på
pilen øverst til venstre på visningssiden.
Velge manøvreringstype

En manøvreringsvalgside vises på
berøringsskjermen: som standard vises
"Inngangssiden" hvis bilen har kjørt siden
tenningen ble slått på, i motsatt fall "Avslutt"
siden.
►

V
elg manøvreringstypen og siden for å
aktivere parkeringsplass søket.
Den valgte manøveren kan endres når som
helst, selv når du leter etter tilgjengelig plass.
Lampen lyser og bekrefter låsingen.
Søk etter ledig parkeringsplass
► Du bør kjøre i en avstand på mellom 0,5 –
1,5 m fra raden av parkerte biler , uten å kjøre
over 30 km/t, inntil systemet finner en ledig
parkeringsplass.
Parkeringsplas søket stopper over denne
grensen. Funksjonen deaktiveres automatisk så
snart bilens hastighet overskrider 50 km/t.
For “parallell” parkering må denne
plassen være minst bilens lengde pluss
0,60 meter.
For “lukeparkering” må denne plassen være
minst bilens bredde pluss 0,70 meter.
Hvis parkeringsassistansefunksjonen er
deaktivert på menyen Kjøring / Bil på
berøringsskjermen, vil den automatisk
gjenaktiveres når systemet aktiveres.


Når systemet finner en ledig parkeringsplass,
vises "OK" i parkeringsbildet sammen med et
lydsignal.
Klargjøring for manøveren
► Kjør sakte helt til ordren om å stanse bilen
vises: « Stopp bilen » etterfulgt av «STOP»-
skiltet, sammen med et hørbart signal.
Så snart bilen har stoppet, vises en
instruksjonsside på skjermen.
►

Følg instruksene for å forberede manøveren.
Starten på manøveren vises med meldingen
Manøver i gang , sammen med et hørbart signal.
Revers angis av denne meldingen: « Slipp rattet.
Rygg

».
Funksjonen Visiopark 1 og parkeringssensorene
aktiveres automatisk for å hjelpe deg å overvåke
bilens nære omgivelser under manøvreringen.
Under manøveren
Systemet kontrollerer bilens styring. Det gir
instrukser om manøvreringsretning ved start

131
Kjøring
6av «lukeparkering» og utkjøring, og for alle
skråstilte innkjøringer.
Disse instruksene vises som et symbol, med en
medfølgende melding:
«Revers».
«Gå fremover».
Status for manøvreringen indikeres av disse
symbolene:
Manøvrering pågår (grønn).
Manøvrering avbrutt eller avsluttet (rød)
(pilene indikerer at føreren må ta kontroll
over kjøretøyet igjen).
Maksimal hastighet under manøvreringen
indikeres av disse symbolene:
77 km/t, for innkjøring til parkeringsplass.
55 km/t for utkjørsel fra parkeringsplass.
Under manøvreringsfasene dreies rattet
raskt. Ikke hold i rattet eller plasser
hendene mellom ratteikene. Se etter objekter
som kan forstyrre manøvreringen (løse plagg,
skjerf, slips, osv.). Det er fare for skader!
Det er førers ansvar å alltid overvåke
trafikken, da spesielt biler som kommer mot
deg.
Føreren skal kontrollere at det ikke finnes ting
eller personer som hindrer kjørebanen.
Bildene fra kamera(ene) som vises på
berøringsskjermen kan bli forvrengt av
terrenget.
I skyggefulle områder eller lite lys, kan bildet
være mørkt med lavere kontrast.
Manøvreringen kan avbrytes permanent når
som helst, enten av føreren eller automatisk av
systemet.
Avbrutt av fører:
–

overta kontrollen over styringen.
–


aktivere blinklysene mot motsatt side av
manøveren.
–


løsne sikkerhetsbeltet på førersiden.
–


slå av tenningen.
A

vbrutt av systemet:
–

overskridelse av fartsgrensen på 7 km/t under
innkjøring på parkeringsplass og 5 km/t under
manøvrering ut av parkeringsplasser

.
–

utløsing av antispinnsystemet på glatt vei.
–


åpning av en dør eller bagasjerommet.
–


kveling av motoren.
–


systemfeil.
–

atter 10 manøvere for innkjøring til eller
utkjøring fra en parallell parkeringsplass og
etter 7 manøvere for innkjøring til en vinkelrett
parkeringsplass.
A

vbrudd av manøveren vil automatisk deaktivere
funksjonen.
Manøvreringssymbolet vises i rødt, sammen
med meldingen " Manøver avbrutt" på
berøringsskjermen. En melding vises for å oppfordre føreren til å ta
kontroll over kjøretøyet igjen.
Funksjonen deaktiveres etter et par
sekunder, indikatorlampen slukkes og
funksjonen går tilbake til det opprinnelige
displayet.
Slutt på inn eller utkjøring fra
parkeringsplass
Bilen stopper så snart som manøveren er
komplett.
Manøvreringssymbolet vises i rødt, sammen
med meldingen « Manøvrering fullført » på
berøringsskjermen.
Ved deaktivering av funksjonen slukkes
indikatorlampen, og det høres et hørbart
signal.
Ved innkjøring i et parkeringsområde kan føreren
bli bedt om å fullføre manøvreringen.
Funksjonsbegrensninger
– Systemet kan foreslå en uegnet
parkeringsplass (parkering forbudt,
arbeidsområde med skadet veiflate, lokasjon ved
siden av en grøft osv
.).
–

Systemet kan angi at et sted ble funnet, men
vil ikke anbefale det på grunn av en fast hindring
på motsatt side av manøveren som ikke tillater at
bilen følger den nødvendige banen for parkering.
–


Systemet kan angi at en plass ble funnet, men
manøveren vil ikke utløses fordi feltbredden er
utilstrekkelig.

132
Kjøring
– Systemet egner seg ikke til
parkeringsmanøvre i krappe kurver .
–

Systemet registrerer ikke plasser som er mye
større enn selve bilen, eller som er avgrenset
av hindringer som er for lave (fortau, bolter osv

.)
eller for tynne (trær, stolper, trådgjerder osv.).
–

Krengning av bilen hvis bagasjerommet er
tungt lastet, kan forstyrre avstandsmålinger

.
Ikke bruk funksjonen under følgende ytre
forhold.
–

Langs en myk veiskulder (grøft) eller kai
eller på en bergkant.
–


Når veiflaten er glatt (f.eks. isete).
Ikke bruk funksjonen i nærvær av en av
følgende feil:
–

Hvis et dekk har lavt trykk.
–


Hvis en av støtfangerne er skadet.
–


Hvis et av kameraene er defekt.
Ikke bruk funksjonen hvis bilen har vært
utsatt for en av følgende endringer:
–

V

ed transport av en gjenstand som er
lengre enn bilen (stige på takbøylene,
sykkelstativ på bakluken osv.).
–

Med et påmontert tilhengerfeste som ikke
er godkjent.
–


Med kjettinger påmontert,
–


V

ed kjøring med reservehjul med liten
diameter eller “plass-besparende” type.
–

Når hjulene på bilen er forskjellig fra de
originale.
– Etter modifisering av én eller begge
støtfangere (for ekstra beskyttelse).
–

Hvis sensorene er blitt omlakkert utenfor
PEUGEOT

-forhandlernettverket.
–

Med sensorer som ikke er godkjent for
bilen.
Funksjonsfeil
Indikatorlampen vil blinke kort og et
hørbart signal vil utløses for å angi en
systemfeil, når funksjonen ikke er aktivert.
Hvis funksjonssvikten oppstår mens systemet er
i bruk, slås varsellampen av.
Hvis feilen med
parkeringssensorene oppstår
under bruk, som angitt av disse varsellampene,
fører det til at funksjonen deaktiveres.
I tilfelle funksjonsfeil må du få systemet
kontrollert av en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Ved funksjonsfeil på servostyringen
tennes denne varsellampen på
instrumentpanelet, medfulgt av en varselmelding.
Stans bilen med det samme det er trygt å gjøre
det. Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.

I over 20 år har PEUGEOT TOTAL -partnerskapet presset grensene for ytelse
for å oppnå suksesser i de vanskeligste forhold, med seierne i Le Mans 24
timer, i Dakar-rallyet, og også de av alle våre rallykunder verden rundt. For å
oppnå disse enestående resultatene valgte Peugeot Sport-teamene TOTAL
QUARTZ, et høyteknologisk smøremiddel som beskytter motoren under de
mest ekstreme forholdene.
T QUARTZ beskytter motor
TOTAL QUARTZ INEO FIRST er et smøremiddel med svært høy ytelse som
er utviklet i et samarbeid mellom FoU-teamene hos Peugeot og Total. Den
innovative teknologien er spesielt formulert for motorene i Peugeot-biler, og
gir en betydelig reduksjon i CO
20003
mot tilstopping.
PEUGEO OG T
SAMARBEID I Y TELSE!

134
Praktisk informasjon
Drivstoffkompatibilitet
Bensin i samsvar med EN228-standard som
inneholder henholdsvis opptil 5 % og 10 %
etanol.

Diesel i samsvar med standardene EN590,
EN16734 og EN16709 som inneholder
henholdsvis opptil 7 %, 10 %, 20 % og 30 %
fettsyremetylester. Bruk av B20- eller B30-
drivstoff, selv unntaksvis, utløser spesielle
vedlikeholdsbetingelser kalt "Kjøring under
krevende forhold".

Parafinsk diesel i samsvar med
EN15940-standarden.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (f.eks. ren
eller fortynnet vegetabilske eller
animalske oljer, fyringsolje) er strengt forbudt
– risiko for skader på motoren og på
drivstoffkretsen!
Kun bruk av tilsetningsstoffer som er i
samsvar med standarden B715001
(bensin) eller B715000 (diesel) er tillatt.
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0 °C kan det i
sommerdiesel dannes parafiner som kan føre
til at motoren ikke fungerer som den skal. For å
unngå dette anbefaler vi at du bruker vinterdiesel
og holder drivstofftanken minst 50
% full.
Ved temperaturer under -15
°C er det best
å parkere bilen godt skjermet (i oppvarmet
garasje) for å unngå startproblemer.
Kjøring i utlandet
Visse drivstoff kan skade bilens motor.
I enkelte land kreves det bruk av en spesiell
type drivstoff (spesielt oktantall, spesielt
salgsnavn osv.) for at motorens funksjon skal
kunne garanteres.
Kontakt forhandleren hvis du vil ha mer
informasjon.
Påfylling av drivstoff
Drivstofftankens kapasitet: ca. 40 eller 44 liter
(Bensin) eller 41 liter (Diesel).
Reservetank-kapasitet: ca. 5 liter.
Lavt drivstoffnivå
Når lavt drivstoffnivå nås, tennes denne
varsellampen på instrumentpanelet, fulgt
av en melding og et hørbart signal. Når det først
tennes er det omtrent 5 liter drivstoff igjen.
Inntil det er fylt opp tilstrekkelig med drivstoff vil
denne varsellampen vises hver gang tenningen
slås på, fulgt av en melding og et hørbart
signal. Under kjøring vil denne meldingen og
et hørbart gjentas med økende frekvens mens
drivstoffnivået nærmer seg 0.
Det er helt nødvendig å etterfylle drivstoff for å
unngå driftsstans.
Hvis du vil ha mer informasjon om Tom
drivstofftank (diesel), se det tilsvarende
avsnittet.
En liten pil ved varsellampen indikerer
hvilken side av bilen drivstoffluken
befinner seg på.
Stopp og start
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOPP-modus. Slå av tenningen.
Påfylling av drivstoff
Ved påfylling av drivstoff må det tilsettes minst
5 liter drivstoff for at det skal registreres av
drivstoffmåleren.
Det kan oppstå støy fra innstrømmende luft når
tanklokket åpnes. Vakuum er normalt, og skyldes
forsegling av drivstoffsystemet.
Slik fyller du drivstoff under sikre forhold:
►

Slå alltid av motoren.

135
Praktisk informasjon
7

► Trykk på bakre del/midten av drivstoffluken
for å åpne den.
►
Pass på å bruke korrekt drivstoffpumpe for
motoren (se etikett på påfyllingslokket).
►


V
ri påfyllingslokket til venstre, fjern det og sett
det på holderen på (påfyllingsluken).
►

Før inn fyllepistolen så langt som mulig før
påfyllingen av tanken starter (for å minimere fare
for søl).
Ikke fortsett etter at dysen har slått
ut for tredje gang. Dette kan føre til
funksjonssvikter

.
►

Sett på plass lokket igjen, og drei det mot
høyre.
►


Lukk drivstoffluken.
Hvis du har fylt feil drivstoff på bilen, må
du få tømt drivstofftanken og fylle den
med riktig drivstoff før du starter motoren.
Bilen er utstyrt med en katalysator som
reduserer skadelige substanser i avgassene.
For bensinmotorer er blyfri bensin
obligatorisk.
Påfyllingsrøret har en smalere åpning slik at kun
fyllingspistol for blyfri bensin kan benyttes.
Feilfyllingssperre (diesel)
(Avhengig av landet der bilen selges.)
Denne mekaniske anordningen forhindrer at det
fylles bensin på tanken til en bil med dieselmotor.
Feilfyllingssperren er plassert i påfyllingshalsen
og er synlig når tanklokket tas av.
Operasjon

Hvis en fyllepistolen for bensin føres inn i
dieseltanken, butter den mot dekselet. Systemet
forblir låst og hindrer påfylling.
Ikke fortsett, men skift til en fyllepistol av
dieseltype.
Feilfyllingssperren forhindrer ikke
påfylling fra en reservekanne, uansett
drivstofftype.
Kjøring i utlandet
I og med at fyllepistolene på
dieselpumpene kan være ulike i andre land,
kan sikringen mot feilfylling gjør det umulig å
fylle drivstoff.
Før du reiser utenlands, anbefales det
at du rådfører deg med en PEUGEOT-
forhandler for å finne ut om bilen er egnet
for distribusjonsutstyret i landene du skal
besøke.
Ladesystem (elektrisk)
400 V elektrisk system
Det elektriske traksjonssystemet, som opererer
med en spenning på ca. 400 V, identifiseres med
oransje kabler, og komponentene er merket med
dette symbolet:


Drivverket i et elektrisk kjøretøy kan bli
varmt under bruk, og være det etter at du
slår av tenningen.
Vær oppmerksom på varselsmeldingene som
vises på etikettene, spesielt innenfor klaffen.
Alt arbeid på eller modifikasjoner på
kjøretøyets elektriske system (inkludert

136
Praktisk informasjon
Ladekontakter og
indikatorlamper


1.Ladekontakter
2. Aktiveringsknapp for utsatt ladning
3. Indikatorlampe for låsing av støpsel for lading
Kontinuerlig rødt: støpsel er riktig plassert og
låst i kontakten.
Blinkende rød: støpsel feil plassert eller
låsing ikke mulig.
4. Lade indikatorlampe


drivbatteri, kontakter, oransje kabler og andre
komponenter som er synlige enten i interiøret
eller fra utsiden) er strengt forbudt – fare
for alvorlige forbrenninger eller potensielt
dødelige elektriske støt (kortslutning/støt)!
Dersom det oppstår et problem, må du alltid
ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted.


Merkelappen er utelukkende tiltenkt bruk
av slukkingsmannskaper og
vedlikeholdstjenester i tilfelle arbeid på
kjøretøyet.
Ingen andre må berøre apparatet vist på
merkelappen.
I tilfelle en ulykke eller kollisjon mot
bilens understell
I disse situasjonene kan den elektriske
kretsen eller drivbatteriet bli alvorlig skadet.
Stans bilen med det samme det er trygt å
gjøre det og slå av tenningen.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
I tilfelle brann
Forlat bilen øyeblikkelig, og evakuer alle
passasjerer. Aldri prøv å slukke brannen selv
– fare for elektrisk støt!
Du må straks kontakte nødetatene og
informere dem om at hendelsen involverer et
elektrisk kjøretøy.
Ved vask
Før du vasker bilen, må du alltid
kontrollere at ladeluken er lukket riktig.
Ikke vask bilen mens batteriet lades.
Høytrykksvask
For å unngå skade på de elektriske
komponentene er det uttrykkelig forbudt
å bruke høyttrykksvask til rengjøring av
motorrommet eller understellet på kjøretøyet.
Ikke bruk høyere trykk enn 80 bar når du
vasker karosseriet.
Aldri la vann eller støv komme inn i kontakten eller ladestøpselet, da dette
kan føre til elektrisk støt eller brann!
Aldri koble ladestøpselet eller kabelen til eller
fra med våte hender. Dette innebærer fare for
elektrisk støt!
Drivbatteri
Dette batteriet lagrer energien som driver
den elektriske motoren og komfortutstyret i
passasjerrommet. Det lades ut under bruk, og
må derfor regelmessig lades opp. Det er ikke
nødvendig å vente på at drivbatteriet faller til
reservenivå før det lades.
Batterilevetiden kan variere avhengig av
kjørestil, mønster, rute, bruk av komfortutstyr og
batterikomponentenes aldring.
Drivbatteriets aldringsprosess påvirkes
av flere faktorer, inkludert klimaforhold,
reiseavstand og hvor ofte det har blitt
hurtigladet.
Ved skade på drivbatteriet
Det er strengt forbudt å arbeide på
kjøretøyet selv.
Ikke berør væsker som kommer fra
drivbatteriet og hvis disse produktene
kommer i kontakt med huden, skyll grundig
med vann og kontakt lege så snart som mulig.
Kontakt en PEUGEOT autorisert forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert.

137
Praktisk informasjon
7Ladekontakter og
indikatorlamper


1.Ladekontakter
2. Aktiveringsknapp for utsatt ladning
3. Indikatorlampe for låsing av støpsel for lading
Kontinuerlig rødt: støpsel er riktig plassert og
låst i kontakten.
Blinkende rød: støpsel feil plassert eller
låsing ikke mulig.
4. Lade indikatorlampe


Status for lade
indikatorlampe Betydning
Lyser hvitt Veiledningsbelysning
ved åpning av
ladeluke og
frakobling av
ladekabelen.
Lyser blått Utsatt ladning.
Blinker grønt Lading pågår.
Lyser grønt Ladning fullført.
Ladeindikatorlampen
slukker etter
cirka 2 minutter
når kjøretøyets
funksjoner går i
ventemodus.
Indikatorlampen
tennes igjen når
kjøretøyet låses
opp med Keyless
Entry and Starting-
systemet eller når
en dør åpnes, for å
indikere at batteriet
er fullt ladet.
Kontinuerlig rød Funksjonssvikt.Ved støt, selv lette støt, mot ladeluken,
må den ikke brukes.
Ikke demonter eller modifiser ladekontakten -
elektrisk støt og/eller brann!
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Ladekabler, kontakter og
ladere
Ladekabelen som følger med kjøretøyet
(avhengig av versjon) er kompatibel med
elektriske systemer i salgslandet. Når du reiser
til utlandet, sjekk kompatibiliteten til lokale
elektriske systemer med ladekabelen.
Et komplett utvalg av ladekabler er tilgjengelig
hos forhandleren din.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for mer informasjon og for å
få passende ladekabler.

138
Praktisk informasjon
Standardlading, modus 2
Kontakt for hjemmelading
(hjemmelading – vekselstrøm (AC))


Modus 2 med en standardkontakt A: 8
maksimal ladestrøm.


Modus 2 md en Green’Up-kontakt B: 16 A
maksimal ladestrøm.
Ring en profesjonell montør for å få denne type kontakt montert.
Spesifikk hjemmeladingskabel – modus 2 (AC)


Spesifikk hjemmeladingskabel
(modus 2)
Du må ikke skade kabelen.
I tilfelle skade, må du ikke bruke kabelen og
kontakte PEUGEOT-forhandleren eller et
kvalifisert verksted for å få den skiftet ut.
Kontrollenhet (modus 2)


POWER
Grønn: elektrisk forbindelse etablert;
lading kan begynne.
CHARGE
Blinkende grønt: lading pågår eller
forhåndsbetingelser for temperatur aktivert.
Fast grønt: ladingen er fullført.
FAULT
Rød: feil; lading er ikke tillatt eller må
stoppes umiddelbart. Kontroller at alt er riktig
tilkoblet og at det elektriske systemet ikke er
defekt. Hvis indikatorlampen ikke slukker, ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Når ladekabelen kobles til en kontakt for
hjemmelading, lyser alle indikatorlamper kort.
Hvis det ikke kommer noen indikatorlamper,
må du sjekke strømbryteren til kontakten for
hjemmelading:
–

Hvis automatsikringen er utløst må du
kontakte en profesjonell for å kontrollere at det
elektriske systemet er kompatibelt og/eller utfør
nødvendige reparasjoner
.
–
Hvis automatsikringen ikke er utløst må du
unngå å bruke ladekabelen og kontakte en
PEUGEOT
-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Etiketten til kontrollenheten – Anbefalinger
Se instruksjonsboken før bruk.
1.
Feil bruk av denne ladekabelen kan føre til
brann, skade på eiendom og alvorlig skade
eller livsfarlig elektrisk støt!
2. Bruk alltid en jordet stikkontakt, beskyttet av
en 30 mA reststrøminnretning.
3. Bruk alltid en stikkontakt som er beskyttet
av en passende sikring for strømkretsens
spenningsnivå.