PEUGEOT 3008 2009.5. Instrukcja obsługi (in Polish)

Page 151 of 291

148
Skrzynia biegów działa w trybie pro-ak-
tywnym, bez ingerencji kierowcy. Auto-
matycznie wybiera bieg dostosowany
do nast
puj"cych parametrów:
- sposób jazdy,
- profi l drogi.
AUTO oraz wł"czony bieg po-
jawi" si
na wy;wietlaczu w
zestawie wskaEników.
Tryb zautomatyzowany

 Po uGywaniu trybu sekwencyjnego,
wybrać połoGenie A , aby powrócić
do trybu zautomatyzowanego.
Tryb "auto-sekwencyjny"
Ten tryb umoGliwia na przykład, wy-
przedzenie, pozostaj"c w trybie zau-
tomatyzowanym i wykorzystuj"c
funkcjonalno;ci trybu sekwencyjnego.

 Naciskać przycisk + lub - przy kie-
rownicy.
Skrzynia biegów wł"czy G"dany bieg,
o ile obroty silnika s" wystarczaj"ce.
W zestawie wskaEników pojawi si


AUTO .
Po kilku sekundach, bez działania na
przeł"czniki, skrzynia biegów powróci
do automatycznej zmiany biegów.
W przypadku silnego przy-
spieszenia, wyGszy bieg zo-
stanie wł"czony dopiero gdy
kierowca podziała na dEwigni
zmia-
ny biegów lub na przyciski przy kie-
rownicy.
Podczas jazdy, nigdy nie wł"czać
luzu N .
Bieg wsteczny R , naleGy wł"czać po
zatrzymaniu pojazdu i naci;ni
ciu
pedału hamulca.
W celu otrzymania optymal-
nego przyspieszenia, na
przykład przy wyprzedzaniu,
naleGy mocno nacisn"ć pedał przy-
spieszenia pokonuj"c punkt oporu.

Page 152 of 291

149
Zatrzymanie samochodu Usterka
Przy wł"czonym zapłonie, za-
palenie si
tej kontrolki, miga-
nie AUTO , sygnał dEwi
kowy
oraz komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym, oznacza
usterk
skrzyni biegów.
Przeprowadzić kontrol
w ASO SIECI
PEUGEOT.
W trakcie uruchamiania silni-
ka, naleGy bezwzgl
dnie naci-
skać pedał hamulca.
Podczas postoju, naleGy bezwzgl
d-
nie zaci"gać hamulec postojowy, aby
unieruchomić pojazd.
W razie unieruchamiania po-
jazdu przy pracuj"cym silniku,
naleGy bezwzgl
dnie ustawić
dEwigni
zmiany biegów w połoGe-
niu N (Luz).
Przed kaGdym otworzeniem komory
silnika, naleGy sprawdzić czy dEwig-
nia zmiany biegów znajduje si
w
połoGeniu N i czy hamulec postojo-
wy jest zaci"gni
ty.
Program Sport

 Po wybraniu trybu sekwencyjnego
lub zautomatyzowanego, nacisn"ć
przycisk S , aby wł"czyć program
Sport, który nada jeEdzie dynamicz-
nego charakteru.
Na wy;wietlaczu w zestawie
wskaEników pojawia si
sym-
bol S obok wybranego biegu.

 Ponownie nacisn"ć przycisk S , aby
wył"czyć program.

S znika wtedy z wy;wietlacza w zesta-
wie wskaEników.
Po kaGdym wył"czeniu zapło-
nu nast
puje powrót do trybu
normalnego. Przed wył"czeniem silnika, moGna:
- ustawić połoGenie
N , aby wybrać
luz,
- pozostawić wł"czony bieg; w takim przypadku, pojazd nie b
dzie mógł
być przesuwany.
W obydwu przypadkach, zaci"gn"ć
hamulec postojowy aby unieruchomić
pojazd, chyba Ge hamulec zaprogramo-
wany jest w trybie automatycznym.

Page 153 of 291

150
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW "TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE"
Automatyczna skrzynia biegów z sze;-
cioma biegami oferuje wybór mi
dzy
komfortem pełnej automatyki, wzboga-
conej programami sport i ;nieg, a r
cz-
n" zmian" biegów.
Z tego wzgl
du, moGna wybierać spo-
;ród czterech dost
pnych trybów:
- tryb automatyczny aby elektronicz-
nie zarz"dzać zmian" biegów,
- program sport aby zwi
kszyć dyna-
mik
stylu jazdy,
- program nieg aby poprawić pro-
wadzenie w przypadku niewystar-
czaj"cej przyczepno;ci,
- tryb r
czny aby wł"czyć sekwencyj-
n" zmian
biegów przez kierowc
.
DEwignia zmiany biegów

P. Parkowanie.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaci"gni
ty lub zwolnio-
ny.
- Uruchomienie silnika.

R. Bieg wsteczny.
- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik na wolnych obrotach.

N. Luz.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaci"gni
ty.
- Uruchomienie silnika.

D. Tryb automatyczny.

M.+ / - Tryb r
czny z sekwencyjn" zmia-
n" sze;ciu biegów.

 Impuls do przodu aby zwi
kszyć
bieg.
lub

 Impuls do tyłu aby zredukować
bieg.
Wywietlacz w zestawie
wskaEników
W momencie przestawienia dEwigni na
kulisie, w celu zmiany połoGenia, od-
powiednia kontrolka pojawi si
na wy-
;wietlaczu w zestawie wskaEników.

P. Parking (Parkowanie)

R. Reverse (Bieg wsteczny)

N. Neutral (Luz)

D. Drive (Prowadzenie automatyczne)

S. Program sport

 . Program nieg

1 do 6. Wł"czony bieg w trybie r
cz-
nym

-. Warto;ć nieprawidłowa w trybie
r
cznym
Panel skrzyni biegów

1. DEwignia zmiany biegów.

2. Przycisk "S" (sport) .

3. Przycisk "  " (nieg) .

Page 154 of 291

151
Uruchomienie pojazdu

 Wcisn"ć hamulec i wybrać połoGe-
nie P lub N .

 Uruchomić silnik.
W przeciwnym przypadku, wł"czy si

sygnał dEwi
kowy, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.

 Przy pracuj"cym silniku, nacisn"ć
pedał hamulca.

 Zwolnić hamulec postojowy, chyba
Ge jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.

 Wybrać połoGenie R , D lub M .

 Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
JeGeli podczas jazdy, zosta-
nie wybrane przez przypadek
połoGenie N , naleGy odczekać
aG silnik powróci na wolne obroty, a
nast
pnie wybrać połoGenie D aby
przyspieszyć. Skrzynia biegów pracuje w takim przy-
padku w trybie samodostosowuj"cym
si
, bez interwencji kierowcy. W spo-
sób ci"gły, dobiera najlepsze przełoGe-
nie dla danego stylu jazdy, profi lu drogi
oraz obci"Genia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspiesze-
nie nie zmieniaj"c biegu, naleGy do ko1-
ca wcisn"ć pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg, aG
do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania, skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdj
cia nogi z
pedału przyspieszenia, skrzynia biegów
zwi
kszy bieg w celu zwi
kszenia bez-
piecze1stwa.
Tryb automatyczny

 Wybrać połoGenie D aby sze;ć bie-
gów zmieniało si
automatycznie .
W zestawie wskaEników poja-
wia si
symbol  .
Program nieg "
 "

 Nacisn"ć przycisk "  ", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje si
do jazdy na ;liskiej na-
wierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterow-
no;ć w przypadku złej przyczepno;ci. W zestawie wskaEników poja-
wia si
symbol
S .
Program sport "S"

 Nacisn"ć przycisk " S ", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje si
do dynamicznego stylu
jazdy.
Nigdy nie wybierać połoGenia

N w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać połoGenia

P lub R , przed całkowitym zatrzyma-
niem si
samochodu.
JeGeli silnik pracuje na wol-
nych obrotach, a hamulce s"
zwolnione, to w momencie
wybrania połoGenia R , D lub M , sa-
mochód rusza nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki we-
wn"trz samochodu, jeGeli silnik pra-
cuje.
W trakcie wykonywania czynno;ci
konserwacji przy pracuj"cym silniku,
naleGy zaci"gn"ć hamulec postojo-
wy i wybrać połoGenie P .
Programy sport i nieg
Te dwa specjalne programy uzupełniaj"
tryb automatyczny w warunkach szcze-
gólnych.
Przywrócenie trybu automatycznego

 W dowolnym momencie, nacisn"ć
ponownie wybrany przycisk w celu
wył"czenia programu i powrotu do
trybu samodostosowuj"cego si
.

Page 155 of 291

152
Zatrzymanie samochodu
Przed wył"czeniem silnika, moGna usta-
wić połoGenie P lub N aby wybrać luz.
W obydwu przypadkach, zaci"gn"ć
hamulec postojowy aby unieruchomić
pojazd, chyba Ge hamulec zaprogramo-
wany jest w trybie automatycznym.
Usterka
Przy wł"czonym zapłonie,
zapalenie si
tej kontrolki,
sygnał dEwi
kowy oraz komu-
nikat na ekranie wielofunkcyj-
nym, oznacza usterk
skrzyni
biegów.
W takim przypadku, skrzynia biegów
przechodzi w tryb awaryjny i blokuje si

na 3 biegu. Z tego wzgl
du, wyczuwal-
ne jest szarpni
cie podczas przecho-
dzenia z P na R i z N na R . Szarpni
cie
to nie zagraGa skrzyni biegów.
Nie przekraczać 100 km/h i przestrze-
gać obowi"zuj"ce przepisy.
Przeprowadzić kontrol
w ASO SIECI
PEUGEOT.
Ta kontrolka moGe si
równieG zapalić
po otworzeniu drzwi.
W przypadku usterki akumu-
latora, jeGeli dEwignia biegów
znajduje si
w połoGeniu P ,
przej;cie do innego połoGenia b
dzie
niemoGliwe.
Nie naleGy przestawiać dEwigni na
sił
, moGe to spowodować uszko-
dzenie skrzyni biegów.
Nigdy nie naciskać jednocze;nie
pedału hamulca i przyspieszenia.
Przyspieszanie i hamowanie moGe
odbywać si
tylko praw" nog".
Jednoczesne naci;ni
cie obydwu
pedałów moGe spowodować uszko-
dzenie skrzyni biegów.
Tryb r
czny

 Wybrać połoGenie M aby móc sek-
wencyjnie zmieniać sze;ć biegów.

 Popchn"ć dEwigni
w kierunku zna-
ku + aby zmienić bieg na wyGszy.

 Poci"gn"ć dEwigni
w kierunku -
aby zmienić bieg na niGszy.

D znika, a w zestawie wskaE-
ników pojawiaj" si
kolejno
wybierane biegi.
JeGeli dEwignia nie znajduje
si
w połoGeniu P , po otwo-
rzeniu drzwi kierowcy lub oko-
ło 45 po wył"czeniu zapłonu, wł"czy
si
sygnał dEwi
kowy i pojawi si
ko-
munikat.

 Ustawić dEwigni
w połoGeniu P ;
sygnał wył"czy si
, a komunikat
zniknie.
Zmiana biegu odbywa si
tylko wtedy,
jeGeli pozwoli na to pr
dko;ć samo-
chodu oraz moment obrotowy silnika;
w przeciwnym razie, zastosowane jest
prawo trybu automatycznego.
Wartoć nieprawidłowa w trybie
r
cznym
Ten symbol wy;wietla si
jeGeli
bieg jest Ele wybrany (selektor
mi
dzy dwoma biegami).
Przej;cie z połoGenia D (tryb automa-
tyczny) do M (r
czny) moGe być wyko-
nane w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej pr
dko-
;ci, skrzynia biegów automatycznie wy-
biera bieg M1 .
W trybie r
cznym, programy sport i
;nieg s" nieaktywne.
W przypadku niedostatecznej lub za
wysokiej pr
dko;ci obrotowej, wybrany
bieg miga przez kilka sekund, a nast
p-
nie wy;wietla si
rzeczywi;cie wybrany
bieg.

Page 156 of 291

153
POMOC GRAFICZNA I DDWI&KOWA PRZY PARKOWANIU PRZODEM I/LUB TYŁEM
System ten składa si
z czterech czujni-
ków odległo;ci, zainstalowanych w zde-
rzaku przednim i/lub tylnym.
System wykrywa przeszkody (ludzi, po-
jazdy, drzewa, barierki, ...) znajduj"ce
si
z tyłu, za samochodem, ale niemoG-
liwe jest wykrycie przeszkód znajduj"-
cych si
tuG pod zderzakiem. System pomocy przy parkowaniu
wł"-
cza si
:
- w momencie wł"czenia biegu wstecznego,
- poniGej pr
dko;ci 10 km/h podczas jazdy do przodu.
Towarzyszy temu sygnał dEwi
kowy
i/lub komunikaty wy;wietlane na ekra-
nie wielofunkcyjnym.
Obiekt, taki jak palik oznacze-
nia robót drogowych lub inny
podobny przedmiot, moGe być
wykryty na pocz"tku manewru, ale
moGe być niewykrywalny po doje-
chaniu blisko przeszkody. Informacja o odległo;ci przekazywana
jest pod postaci":
- sygnału dEwi
kowego, tym szyb-
szego im mniejsza odległo;ć dzieli
pojazd od przeszkody,
- informacji grafi cznej na ekranie wie- lofunkcyjnym, za pomoc" cegiełek
zbliGaj"cych si
do samochodu.
Sygnał dEwi
kowy wydobywa si
z
gło;nika, po stronie którego została zlo-
kalizowana przeszkoda; przedni lub tyl-
ny, prawy lub lewy.
W momencie, gdy odległo;ć "pojazd /
przeszkoda" jest mniejsza od około
30 cm, sygnał przerywany zamienia si

w sygnał ci"gły, a na ekranie wielofunk-
cyjnym pojawia si
symbol "Danger".

Page 157 of 291

154
System pomocy przy parko-
waniu nie moGe, w Gadnym
wypadku, zwalniać kierowcy
od ostroGno;ci i odpowiedzial-
no;ci.
System pomocy przy parkowaniu tyłem

wył"cza si
:
- w momencie wył"czenia biegu wstecznego,
- gdy pr
dko;ć pojazdu przekroczy 10 km/h,
- gdy samochód zatrzyma si
na po- nad 3 sekundy, przy wł"czonym bie-
gu jazdy do przodu. Wył"czenie systemu Usterka
System wył"cza si
au-
tomatycznie w przypadku
holowania przyczepy, lub za-
montowania zestawu do przewozu
rowerów (pojazd wyposaGony w hak
lub w zestaw do przewozu rowerów
zalecany przez PEUGEOT).
Ponowne wł"czenie systemu

 Nacisn"ć przycisk A , kontrolka
zga;nie, system jest ponownie wy-
ł"czony.

 Nacisn"ć przycisk A , zapali si
kon-
trolka, system jest całkowicie wył"-
czony. Przy złej pogodzie lub w okre-
sie zimowym naleGy zwracać
szczególn" uwag
, czy czujni-
ki odległo;ci nie s" pokryte warstw"
błota, lodu lub ;niegu. Po wł"czeniu
biegu wstecznego, sygnał dEwi
kowy
(długi sygnał) informuje o prawdopo-
dobnym zabrudzeniu czujników.
Gdy samochód porusza si
z pr
d-
ko;ci" poniGej około 10 km/h, nie-
które Eródła dEwi
ku (motocykl,
ci
Garówka, młot pneumatyczny, ...)
mog" spowodować uruchomienie
sygnału pomocy przy parkowaniu. W przypadku usterki działania
systemu, w momencie wł"cze-
nia biegu wstecznego, w ze-
stawie wskaEników zapali si

kontrolka i/lub pojawi si
komu-
nikat na ekranie wielofunkcyjnym, które-
mu towarzyszy krótki sygnał dEwi
kowy.
Skontaktować si
z ASO SIECI
PEUGEOT.

Page 158 of 291

KONTROLE
156
POKRYWA SILNIKA
Mechanizm zabezpieczaj"cy i umoGliwia-
j"cy dost
p do wewn
trznych elementów
silnika, w celu kontroli poziomów płynów.

 Popchn"ć w lewo dEwigni
ze-
wn
trzn" B i podnie;ć pokryw
.

 Odpi"ć podpórk
C .

 Zamocować podpórk
w wyGłobie-
niu do podtrzymania pokrywy. Zamykanie

 Wyj" podpórk
z zaczepu.

 Wpi"ć podpórk
na swoje miejsce.

 Opu;cić pokryw
i pu;cić ja pod ko-
niec opuszczania.

 Poci"gn"ć za pokryw
silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
Otwieranie

 Otworzyć lewe przednie drzwi.

 Poci"gn"ć wewn
trzn" dEwigni
A ,
znajduj"c" si
na dole obramowa-
nia drzwi. Usytuowanie wewn
trznej
dEwigni uniemoGliwia otwo-
rzenie pokrywy, dopóki przed-
nie lewe drzwi s" zamkni
te.

Page 159 of 291

KONTROLE
157
BRAK PALIWA (DIESEL)
W przypadku samochodów wyposa-
Gonych w silnik HDI, po wyczerpaniu
paliwa, naleGy zassać je do układu pali-
wowego.
System składa si
z pompy zasysaj"-
cej, przezroczystego w
Gyka oraz za-
woru odpowietrzaj"cego pod pokryw"
silnika (patrz odpowiedni rysunek). Silnik 1,6 litra Turbo HDI 16V

 Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewaj"c
co najmniej pi
ć litrów oleju nap
do-
wego.

 Otworzyć pokryw
silnika.

 Odpi"ć osłon
, aby uzyskać dost
p
do pompy zasysaj"cej.

 Pompować pompk" zasysaj"c", do
momentu pokazania si
paliwa w
przezroczystym w
Gyku z zielonym
zł"czem.

 Wł"czać rozrusznik, do momentu
uruchomienia silnika.

 ZałoGyć i zapi"ć osłon
.

 Zamkn"ć pokryw
silnika. Silnik 2,0 litry Turbo HDI 16V

 Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewaj"c
co najmniej pi
ć litrów oleju nap
do-
wego.

 Otworzyć pokryw
silnika.

 Odpi"ć osłon
, aby uzyskać dost
p
do pompki zasysaj"cej.

 Odkr
cić zawór odpowietrzania.

 Pompować pompk" zasysaj"c", do
momentu pokazania si
paliwa w
przezroczystym w
Gyku z zielonym
zł"czem.

 Zakr
cić zawór odpowietrzania.

 Wł"czać rozrusznik, do momentu
uruchomienia silnika.

 ZałoGyć i zapi"ć osłon
.

 Zamkn"ć pokryw
silnika.
JeGeli silnik nie uruchomi si

od razu, nie naleGy spróbować
ponownie.
Uruchomić znowu pomp
zasysaj"-
c", a nast
pnie rozrusznik. JeGeli silnik nie uruchomi si

od razu, nie naleGy spróbować
ponownie.
Uruchomić znowu pompk
zasysaj"-
c", a nast
pnie rozrusznik.

Page 160 of 291

KONTROLE
SILNIKI BENZYNOWE
MoGliwo;ć kontroli poziomów płynów oraz wymiany niektórych elementów.

1. Zbiornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.

2. Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.

3. Zbiornik płynu chłodniczego.
4. Zbiornik płynu hamulcowego.

5. Akumulator.

6. Skrzynka bezpieczników.
7. Filtr powietrza *.

8. WskaEnik oleju silnikowego.

9. Uzupełnianie oleju silnikowego.
* ZaleGnie od silnika.

Page:   < prev 1-10 ... 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 ... 300 next >