sensor PEUGEOT 3008 2009.5. Instruksjoner for bruk (in Norwegian) (291 Pages)

56
Airconditioningen inneholder
ikke klor, og utgjør derfor in-
gen fare for ozonlaget. RÅD FOR VENTILASJON OG AIRCONDITIONING
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og ved-
likehold som bør overholdes:

 Dersom det er veldig varmt i kupeen fordi bilen har stått len ge parkert i so-
len, bør du lufte litt.
Plasser bryteren for luftmengde på et nivå som gjør at luften i kupeen blir
tilstrekkelig fornyet.

 For å oppnå jevn luftfordeling, påse at ikke luftinntake t på frontruten, luftdy-
sene og luftuttaket i bagasjerommet er tildekket.

 Påse at ikke solsensoren, som er plassert på dashbordet, er tildekke t. Denne
sensoren brukes til regulering av den automatiske airconditioning .

 For å garantere at airconditioningen fungerer korrekt, la de t gå i 5 til 10 mi-
nutter, én til to ganger i måneden.

 Påse at kupéﬁ lteret er i god stand og få ﬁ lterinnsatsen skiftet ut regelmessig
(se kapittelet "Kontroller").
Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéﬁ lter. Dette systemet h ar et spesielt
ﬁ lter som gjør luften renere å puste inn (redusering av allergi ske symptomer,
mindre dårlig luft og fettavleiring).

 For å sørge for at airconditioningen fungerer korrekt til enh ver tid anbefales
det å få det regelmessig kontrollert.

 Dersom systemet ikke avgir kald luft, må det ikke brukes. Kontakt PEUGEO T-
forhandlernettet.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal belastning i bratte bakker og i høy
temperatur, vil du ved å skru av airconditioningen øke motorens e ffekt, noe som
igjen øker tauekapasiteten.
Kondensen fra airconditioningen fører til at det renner lit t vann ut under bilen når
den står stille. Dette er helt normalt.

59
Takket være pollensensoren,
optimaliserer systemet også
luftkvaliteten. Hvis temperaturen i kupéen er
mye høyere eller mye lavere
enn den valgte komfortver-
dien når du setter deg inn, er det ikke
nødvendig å endre den programmer-
te verdien som vises i displayet for
å oppnå ønsket komfort. Systemet
vil automatisk og så raskt som mulig
utjevne temperaturforskjellen.
Aircondtioning kan bare fungere når
motoren er i gang. Føreren og forsetepassasje-
ren kan regulere temperatu-
ren etter ønske for hver sin del
av kupéen.

 Drei betjeningen 2 eller 3 mot høyre
eller venstre for å redusere eller øke
denne verdien.
En regulering rundt verdi 21 gir optimal
komfort. Men avhengig av behov, er det
vanlig med innstilling mellom 18 og 24.
For optimal komfort, er det å anbefale
at forskjellen for verdien som innstilles
for henholdsvis høyre og venstre side i
kupéen, ikke er større enn 3. 4. Automatisk siktprogram
Dette programmet brukes for
å oppnå hurtig avising eller
avdugging av frontruten og
siderutene (fuktighet, mange
passasjerer i kupeen, frost, ...)
Det automatiske komfort programmet
kan vise seg å være utilstrekkelig.

 Du kan da velge dette automatiske
siktprogrammet.
Systemet vil da automatisk styre air-
conditioning, luftmengde, luftinntak, og
fordele luften optimalt mot frontruten og
siderutene.
Automatisk funksjon

 Trykk på "AUTO" -tasten.
Lampen på tasten lyser. 2. Regulering på førersiden
AUTOMATISK TOSONE AIRCONDITIONING
Vi anbefaler bruk av denne funksjo-
nen. Airconditioningen vil automatisk
og optimalt regulere alle funksjonene:
temperaturen i kupéen, luftmengden, luft-
fordelingen og resirkuleringen, i henhold
til den komfortverdien du har valgt.
Dette systemet er beregnet på å skulle
fungere effektivt under alle årstider,når
vinduene i bilen er lukket. Den verdien som vises i displayet tilsva-
rer et komfortnivå, og ikke en tempera-
tur i Celsius eller Fahrenheit.

 For å stanse programmet, trykk på
en gang til på tasten "defroster
" el-
ler "AUTO", lampen på tasten sluk-
ker og lampen på tasten "AUTO"
tennes.
1. Automatisk komfortprogram
3. Regulering på passasjersiden For å unngå for mye kald luft
i kupéen når motoren er kald,
vil luftmengden gradvis nå sitt
optimale funksjonsnivå.
Ved lave temperaturer vil varmluften
prioriteres mot frontrute, sideruter og
passasjerenes føtter.

61
Nøytralisering av systemet

 Drei hjulet for luftmengden til ven-
stre inntil alle lampene slukker.
Alle funksjonene i systemet vil da nøy-
traliseres.
Komforttemperaturen kan da ikke ga-
ranteres, men det kan kjennes en lett
luftstrøm i kupéen som skyldes bilens
bevegelse.

 Drei hjulet for luftmengden til høyre
eller trykk på tasten "AUTO" for å re-
aktivere systemet med de verdiene
som var valgt før nøytraliseringen.
Unngå å kjøre for lenge med
nøytralisert system.
9. Ensone/Tosone

 Trykk på denne tasten for
å oppnå lik komfortverdi på
passasjersiden og førersi-
den (ensone). Lampen på
tasten tennes.
8. Resirkulering av luft
Denne tasten brukes til å akti-
vere resirkuleringen i kupeen,
og kan også brukes til å aktivere
den automatiske funksjonen.
Unngå lanvarig bruk av re-
sirkulering av innvendig luft
(risiko for duggdannelse og
forringelse av luftkvaliteten).

Lukke for luftinntaket (automatisk
funksjon)
Lukke for luftinntaket (manuell funk-
sjon)

Luftinntak (manuell funksjon)

 Trykk på denne tasten for
å aktivere resirkulering
av luften inn i kupeen.
Lampen lyser.
Resirkuleringen hindrer at utvendig lukt
og røyk trenger inn i kupéen.

 Trykk på denne tasten.
Lampen tennes.
Den automatiske funksjonen
er utstyrt med en sensor for
luftkvaliteten ute. Denne sen-
soren analyserer luften og isolerer
kupeen fra luften utenfor dersom det
detekteres forurensende partikler
(f.eks. i en tunnel). Resirkuleringen
av luften vil da automatisk aktiveres.

 Trykk på denne tasten
så snart som mulig for å
slippe inn utvendig luft
og hindre duggdannelse.
Lampen på tasten slukker.
Sensoren for luftkvalitet er ikke aktivert.

76
ALARM
System som beskytter bilen og frarå-
der noen å stjele den. Alarmen består
av følere som gir både innvendig og ut-
vendig beskyttelse, og en funksjon som
beskytter mot innbrudd.
Låse bilen med komplett alarm
Det må ikke foretas endringer
på alarmen, da det kan med-
føre funksjonsfeil. For at den skal registreres av
systemet, må denne nøytra-
liseringen foretas hver gang
tenningen slås av.
Reaktivering av de innvendige
sensorene

 Bruk opplåsingsknappen på fjern-
kontrollen for å låse opp bilen.

 Lås bilen på nytt med fjernkontrollen.
Alarmen er på nytt aktivert med begge
typer sensorer. Lampen på knappen A
slukker.
Låse bilen med aktivering av bare utvendige sensorer
Aktivering

 Slå av tenningen og gå ut av bilen.

 Bruk låseknappen på fjernkontrollen
til å aktivere låsing eller superlåsing.
Alarmen er aktivert. Lampen på knap-
pen A blinker hvert sekund.
Utvendig beskyttelse
Systemet overvåker bilens forskjellige
åpninger.
Alarmen utløses hvis noen prøver å
trenge inn i bilen ved å bryte opp en dør,
panseret eller bagasjerommet.
Innvendig beskyttelse
Systemet overvåker eventuelle endrin-
ger av bevegelser i kupeen.
Alarmen utløses dersom noen knuser
et vindu eller beveger seg inne i bilen.
Dersom du ønsker å la et dyr være igjen
i bilen eller la vinduet stå på gløtt, må du
nøytralisere de innvendige sensorene.
Innbruddsbeskyttelse
Systemet overvåker nøytralisering av
komponentene.
Alarmen utløses dersom noen prøver å
nøytralisere ledningene til sirenen, den
sentrale betjeningen eller batteriet. Nøytralisering

 Bruk opplåsingsknappen på fjern-
kontrollen for å låse opp bilen.
Alarmen er nøytralisert. Lampen på
knappen A slukker. Nøytralisering av de innvendige
sensorene

 Slå av tenningen.

 Innen ti sekunder, trykk på knapp A
til lampen lyser kontinuerlig.

 Gå ut av bilen.

 Bruk låseknappen på fjernkontrollen
for å aktivere låsing eller superlå-
sing.
Kun de utvendige sensorene forblir ak-
tivert. Lampen på knappen A blinker
hvert sekund.

88
I tåke eller snøvær kan det
hende at lyssensoren detekte-
rer tilstrekkeig lys. Lyktene vil
da ikke tennes automatisk.
Påse at ingenting tetter for lys-/regn-
sensoren bak speilet på frontruten.
De funksjonene som er knyttet til
denne sensoren vil da nemlig ikke
virke.
Funksjon med automatisk følgelys
I kombinasjon med funksjonen for auto-
matisk tenning av lys, kan følgelyset by
på følgende ekstra muligheter:
- du kan velge om følgelyset skal fun-
gere i 15, 30 eller 60 sekunder. Dette
gjøres ved hjelp av reguleringen for
bilen i konﬁ gurasjonsmenyen i mul-
tifunksjonsdisplayet,
- automatisk aktivering av følgelyset når den automatiske tenningen av
lysene er aktivert.
Automatisk tenning av lys
Parkeringslysene og nærlysene tennes
automatisk, uten at føreren trenger å
gjøre noe, dersom det detekteres dårli-
ge lysforhold eller i visse tilfeller dersom
vindusviskerne aktiveres.
Med en gang lysforholdene igjen blir til-
strekkelige eller etter at vindusviskerne
har blitt stoppet, vil lysene slukkes au-
tomatisk.
Igangsetting

 Drei ringen A til posisjon "AUTO" .
Når automatisk tenningsfunksjon er
aktivert, gis det en melding i multi-
funksjonsdisplayet.
Stopp

 Drei ringen A til en annen posisjon
enn "AUTO" . Når den automatiske
tenningsfunksjonen nøytraliseres,
gis det en melding i multifunksjons-
displayet. Funksjonsfeil
Dersom noe er feil på lyssen-
soren, vil lysene tennes samti-
dig som denne lampen tennes
i instrumentpanelet og/eller en
melding gis i multifunksjonsdisplayet
samtidig som det avgis et lydsignal.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet. LYSKASTERE
Opprinnelig regulering stilling "0" .
For å unngå blending av andre traﬁ -
kanter, skal lyskastere med halogenlys-
pærer reguleres i høyden, avhengig av
bilens belastning.

0. 1 eller 2 personer i forsetene.

-. 3 personer.

1. 5 personer.

-. Midtre innstilling.

2. 5 personer + maksimalt tillatt last.

-. Midtre innstilling.

3. Fører + maksimalt tillatt last.

92
Spesiell posisjon for vindusviskere foran Automatiske vindusviskere foran
Vindusviskerne på frontuten fungerer au-
tomatisk, uten at føreren trenger å gjøre
noe, dersom det registreres regn (sensor
bak det innvendige speilet). Viskehastig-
heten tilpasses da regnets styrke.
Funksjon på
Føreren kan sette i gang vindusviske-
ren manuelt ved å skyve hendelen A til
posisjon "AUTO" .
Det gis en melding i displayet for multi-
funksjoner. Ved bruk av vindusviskerbetjeningen
innen ett minutt etter at tenningen er slått
av, vil vindusviskerne automatisk plasse-
re seg langs stolpene på frontruten.
Denne posisjonen brukes når bilen par-
keres om vinteren, når den skal rengjøres
eller vindusviskerbladene skal skiftes ut.
For å sette vindusviskerarmene tilbake
til vanlig posisjon, sett på tenningen og
beveg bryterarmen.
Påse at ingenting dekker for
regn-/lyssensoren som er
plassert midt på frontruten bak
det innvendige speilet.
Ved automatisk vask av bilen i vas-
kehall, nøytraliser den automatiske
viskingen.
Om vinteren anbefales det å vente til
frontruten er helt aviset før den auto-
matiske vindusviskeren aktiveres. Den automatiske viskefunk-
sjonen må reaktiveres hver
gang tenningen har vært slått
av i over ett minutt. Dette gjøres ved
å trykke hendelen A nedover
Funksjons av
Føreren betjener vindusviskeren manu-
elt ved å skyve hendelen A oppover og
ved å sette den i posisjon "0" .
Det gis en melding i displayet for multi-
funksjoner. Funksjonsfeil
Ved feil på den automatiske viskefunk-
sjonen, vil vindusviskeren fungere med
intervallvisk.
Få kontroll utført i PEUGEOT-forhand-
lernettet.
For å oppnå optimal viskeref-
fekt og for at de "ﬂ ate" vindu-
sviskerbladene skal vare så
lenge som mulig, anbefaler vi:
-
at de betjenes med stor forsiktighet,
- at de rengjøres regelmessig med såpevann,
- at de skiftes ut ca. hver 6. måned,
- at de ikke brukes til holde en kar- tong inn mot frontruten.

117
DETEKTOR FOR LAVT DEKKTRYKK
System som automatisk kontrollerer
dekktrykket når bilen kjører. Enhver reparasjon eller ut-
skifting av dekk som er utstyrt
med dette systemet skal utfø-
res av PEUGEOT-forhandlernettet .
Dersom du ved hjulskift monterer et
dekk som systemet ikke detekterer (ek-
sempel: montering av vinterdekk), må
systemet programmeres på nytt. Dette
gjøres i PEUGEOT-forhandlernettet.
Systemet kan ikke erstatte en
regelmessig kontroll av dekk-
trykket (se avsnittet om "Iden-
tiﬁ kasjonselementer"). Det er kun på
den måten du kan være sikker på at
bilens dynamiske egenskaper er op-
timale, og at dekkene ikke slites for
fort, spesielt dersom du kjører un-
der spesielle forhold (tung last, høy
hastighet).
Dekktrykket skal kontrolleres på kal-
de dekk, minst en gang i måneden.
Husk at også reservehjulets dekk-
trykk må kontrolleres.
Systemet kan tidvis forstyrres av radio-
signaler med tilsvarende frekvenser.
Sensorer som er montert i ventilene gir
et varselsignal dersom noe er feil (bilen
må kjøre i over 20 km/t).
Reservehjulet er ikke utstyrt med sensor.
Denne lampen lyser i instrumentpa-
nelet og/eller en melding gis i mul-
tifunksjonsdisplayet sammen med
et lydsignal. Dette gjør det mulig å
lokalisere det hjulet det gjelder.

 Få dekktrykket kontrollert så snart som
mulig.
Denne kontrollen skal utføres på kalde dekk.
For lavt dekktrykk
STOP -lampen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal
og en melding i multifunk-
sjonsdisplayet som indikerer
hvilket hjul det gjelder .

 Stopp bilen umiddelbart og unngå
brå bevegelser med rattet eller
bremsene.

 Få det defekte hjulet (som er punk-
tert eller som har altfor lite luft) skif-
tet, og kontroller dekktrykket så fort
som mulig.
Punktert dekk
Systemet er en hjelp under
kjøring, men kan under ingen
omstendigheter erstatte føre-
rens ansvar og forsiktighet. Manglende eller defekt(e) sensor(er)
En melding gis i multifunksjonsdisplayet
samtidig med at det avgis et lydsignal.
Denne meldingen lokaliserer det (eller de)
dekkene som ikke lenger detekteres, eller
varsler om at det er noe feil på systemet.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandler-
nettet for å få den/de defekte sensorene
skiftet ut.
Denne meldingen vil også gis
dersom ett av hjulene beﬁ nner
seg langt unna bilen (til repa-
rasjon) eller dersom det monteres et
(eller ﬂ ere) hjul som ikke er utstyrt
med sensor.

140
Aktivering
Nøytralisering

 Aktiver trykknapp 1 for å nøytralise-
re systemet. Lampen slukker.
Reaktivering

 Trykk på nytt på trykknapp 1 for å
reaktivere systemet.
Den siste programmerte verdien er bevart, og lampen tennes. Dersom lampen på knappen
1
blinker, få systemet kontrollert
hos PEUGEOT.
Eksempel med en verdi på 2 sekunder:
Funkjonsbegrensning
Systemet stilles automatisk på pause
dersom sensoren ikke korrekt detekterer
bilen foran (på grunn av krevende tra-
ﬁ kkforhold, ikke riktig innstilt sensor, ...).
Det gis en melding i multifunksjonsdis-
playet.
Det kan hende at bilen du kjører etter
ikke blir detektert under visse forhold,
for eksempel:
- i svinger,
- ved skifte av ﬁ l,
- dersom bilen foran beﬁ nner seg for langt unna (sensoren har en rekke-
vidde på 100 m), eller den står stille
(køkjøring) .
Dersom bilen du kjører etter beﬁ nner seg
veldig nær (tiden mellom de to bilene er
på under 0,5 s), vil displayet vise 0,5 s.
Programmering av varselverdien

 Velg ønsket varselverdi ved hjelp av
trykknapp 2 - 0,1 sekund endres av
gangen:
- oppover for å øke: "+",
- nedover for å redusere: "-".
Dette systemet er ikke en radar som
gjør at du unngår kollisjon, og den
har ingen dynamisk innvirkning på bi-
len din. Systemet fungerer kun ved å
gi deg informasjon og det kan derfor,
under ingen omstendigheter, erstatte
førerens oppmerksomhet og ansvar.

 Aktiver trykknapp 1 , lampen lyser.
Systemet er aktivert, men vil kun fun-
gere når bilen kjører i over 70 km/t.
Varselverdien kan programmeres til mel-
lom 0,9 sekunder og 2,5 sekunder.
Det visuelle varselet kan nøytraliseres ved
å programmere en verdi på 0 sekunder. Når tiden (i sekunder) mellom din bil og
bilen foran er under den programmerte
tiden (varselverdi) vil det visuelle varse-
let blinke.
Under normale kjøreforhold
(korrekt veigrep og hastighet),
anbefales det å ha en sikker-
hetstid på 2 sekunder for å
unngå bråbremsing.

sensor PEUGEOT 3008 2009.5. Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Page 35 of 291

Page 39 of 291

Page 41 of 291

Page 58 of 291

Page 71 of 291

Page 73 of 291

Page 77 of 291

Page 78 of 291

Page 115 of 291

Page 143 of 291

PEUGEOT Manuals