PEUGEOT 3008 2010.5 Manuale duso (in Italian)

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Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni

Carica
batteria fi ssa. Anomalia del circuito di
carica della batteria (morsetti
sporchi o allentati, cinghia
dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento
del motore.
Se non si spegne, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.

Porta/e
aperta/e fi ssa se la velocità è
inferiore a 10 km/h. Una delle porte, il bagagliaio,
lo sportello inferiore del
portellone o il cofano motore
(soltanto con allarme) sono
rimasti aperti. Chiudere l'elemento interessato.
fi ssa e accompagnata
da un segnale
acustico se la velocità
è superiore a 10 km/h.


Cintura di
sicurezza non allacciata/
volutamente sganciata fi ssa e poi
lampeggiante,
accompagnata da
un segnale acustico
d'intensità crescente. Il guidatore e/o il passeggero
anteriore non ha allacciato o
ha volutamente sganciato la
cintura di sicurezza.
Tirare la cinghia della cintura di
sicurezza ed inserire l'estremità nel
dispositivo d'aggancio.

Airbag temporaneamente.
Si accende per alcuni
secondi e poi si spegne
all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del
motore.
Se non si spegne, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
fi ssa. Anomalia di uno dei sistemi
Airbag o pretensionatori
pirotecnici delle cinture di
sicurezza. Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

Presenza
d'acqua nel gasolio fi ssa.
Presenza d'acqua nel fi ltro
del gasolio. Rischio di deterioramento del sistema
d'iniezione sui motori Diesel.
Rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT.

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Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento
Con il motore avviato, se la lancetta si
trova:
- nella zona A , la temperatura è cor-
retta,
- nella zona B , la temperatura è troppo
elevata; la spia di temperatura maxi 1
e la spia di allarme centralizzato

STOP si accendono, accompagnate
da un segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione. Dopo qualche minuto di guida, la tem-
peratura e la pressione salgono nel
circuito di raffreddamento.
Per ripristinare il livello:

 attendere il raffreddamento del mo-
tore,

 svitare il tappo di due giri per far
scendere la pressione,

 quando la pressione è scesa, togliere
il tappo,

 ripristinare il livello fi no alla tacca
"MAXI".

Fermare tassativamente il veicolo nel-
le migliori condizioni di sicurezza.
Attendere qualche minuto prima di spe-
gnere il motore.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.

Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni

Fari
direzionali lampeggiante. Anomalia del sistema fari
direzionali. Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

Ruota
sgonfi a fi ssa. La pressione di una o più
ruote è insuffi ciente. Controllare la pressione dei pneumatici il
più presto possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente a freddo.

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Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento
Con il motore avviato, se la lancetta si
trova:
- nella zona A , la temperatura è cor-
retta,
- nella zona B , la temperatura è troppo
elevata; la spia di temperatura maxi 1
e la spia di allarme centralizzato

STOP si accendono, accompagnate
da un segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione. Dopo qualche minuto di guida, la tem-
peratura e la pressione salgono nel
circuito di raffreddamento.
Per ripristinare il livello:

 attendere il raffreddamento del mo-
tore,

 svitare il tappo di due giri per far
scendere la pressione,

 quando la pressione è scesa, togliere
il tappo,

 ripristinare il livello fi no alla tacca
"MAXI".

Fermare tassativamente il veicolo nel-
le migliori condizioni di sicurezza.
Attendere qualche minuto prima di spe-
gnere il motore.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.

Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni

Fari
direzionali lampeggiante. Anomalia del sistema fari
direzionali. Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

Ruota
sgonfi a fi ssa. La pressione di una o più
ruote è insuffi ciente. Controllare la pressione dei pneumatici il
più presto possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente a freddo.

Indicatore di manutenzione
Sistema che indica al guidatore la sca-
denza della prossima manutenzione da
far effettuare secondo il programma di
manutenzione del costruttore.
Questa scadenza è calcolata a partire
dall'ultimo azzeramento dell'indicatore.
È determinata da due parametri:
- il chilometraggio percorso,
- il tempo trascorso dall'ultima manu-tenzione. Frequenza di manutenzione
compresa tra 1.000 km e 3.000 km
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave
che simboleggia le operazioni di manuten-
zione si accende per 5 secondi. La linea di
visualizzazione del contachilometri totaliz-
zatore indica il numero di chilometri che si
possono ancora percorrere fi no alla prossi-
ma manutenzione.

Esempio: si possono ancora percorrere
2.800 km fi no alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata
di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del con-
tatto, la chiave si spegne ; il contachi-
lometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. Il display indica allora il
chilometraggio totale e parziale. Frequenza di manutenzione inferiore
a 1.000 km

Esempio: si possono ancora percorrere
900 km fi no alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la du-
rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto,
il contachilometri totalizzatore torna a fun-
zionare normalmente. La chiave rimane
accesa , per segnalare che a breve dovrà
essere effettuata una manutenzione.
Frequenza di revisione superiore a
3.000 km
Ad ogni inserimento del contatto, sul
display non vengono visualizzate infor-
mazioni sulla manutenzione.

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Dopo questa operazione, se
si vuole scollegare la batteria,
bloccare le porte del veicolo
ed attendere almeno cinque minuti,
altrimenti l'azzeramento non verrà
preso in considerazione.
Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di
manutenzione deve essere azzerato.
La procedura di azzeramento è la se-
guente:

 interrompere il contatto,

 premere il pulsante di azzeramento
del contachilometri parziale e tenerlo
premuto,

 inserire il contatto; il display chi-
lometrico inizia un conteggio alla
rovescia,

 quando il dispaly indica "=0" , ri-
lasciare il pulsante; la chiave di
manutenzione sparisce.
Il chilometraggio che rimane
da percorrere può dipendere
dal fattore tempo, in funzione
delle abitudini di guida.
La chiave può quindi accendersi an-
che se è stata superata la scadenza
dei due anni.
Frequenza di manutenzione superata
Ad ogni inserimento del contatto,
la
chiave lampeggia per 5 secondi, per
segnalare che la manutenzione deve
essere effettuata al più presto.

Esempio: la frequenza di manutenzio-
ne è stata superata di 300 km.
All'inserimento del contatto e per la
durata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contat-
to, il contachilometri totalizzatore torna
a funzionare normalmente. La chiave
rimane accesa . Richiamo dell'informazione di
manutenzione
In qualsiasi momento è possibile acce-
dere all'informazione di manutenzione.

 Premere il pulsante di azzeramento
del contachilometri parziale.
L'informazione di manutenzione vie- ne visualizzata per qualche secondo,
poi scompare.

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La verifi ca del livello d'olio è
valida solo se il veicolo si trova
in piano, con il motore spento
da almeno 30 minuti.
Indicatore di livello olio motore
Sistema che indica al guidatore il livello
corretto o non dell'olio motore. Questa informazione è indicata per
alcuni secondi all'inserimento del
contatto, dopo l'informazione sulla ma-
nutenzione.
Livello d'olio corretto
Mancanza d'olio Anomalia indicatore livello d'olio
Astina manuale
È indicata dal lampeggiamento di
"OIL" , abbinata all'accensione della spia ser-
vizio, da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione e
segnala la mancanza d'olio che rischia
di danneggiare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata dal-
la verifi ca con l'astina manuale, rabboc-
care tassativamente il livello per evitare
di danneggiare il motore. È indicata dal lampeggiamento di

"OIL--" . Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Consultare il capitolo "Verifi che" per
localizzare l'astina manuale e il riempi-
mento d'olio in funzione della motoriz-
zazione. 2 tacche di livello sull'astina:
- A = maxi; non supera-
re mai questo livello (ri-
schio di danneggiamenti
del motore)
- B = mini; rabboccare il
livello attraverso il tappo
del serbatoio dell'olio,
con olio adatto alla mo-
torizzazione.

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Contachilometri totalizzatore
Sistema di misurazione della distanza
totale percorsa dal veicolo dalla messa
su strada.
Reostato d'illuminazione
Sistema per adattare manualmente l'in-
tensità luminosa del quadro strumenti in
funzione della luminosità esterna.
I chilometraggi totale e parziale ven-
gono visualizzati per trenta secondi al-
l'interruzione del contatto, all'apertura
della porta del guidatore e bloccando o
sbloccando le porte del veicolo.
Contachilometri parziale
Sistema di misurazione della distanza
percorsa quotidianamente o altro, dal-
l'azzeramento del contatore da parte
del guidatore.

 Con il contatto inserito, premere il
pulsante fi no alla comparsa degli
zeri. Attivazione
Con i fari accesi:

 premere il pulsante per far variare
l'intensità d'illuminazione del quadro
strumenti,

 quando l'illuminazione raggiunge la
regolazione minima, rilasciare il pul-
sante, quindi premere di nuovo per
aumentarla,
oppure

 quando l'illuminazione raggiunge la
regolazione massima, rilasciare il
pulsante, quindi premerlo di nuovo
per diminuirla,

 non appena l'illuminazione raggiun-
ge l'intensità desiderata, rilasciare il
pulsante. Quando i fari sono accesi, non
è possibile spegnere l'illumina-
zione, ma è possibile regolarla
al minimo.
Disattivazione
Quando i fari sono spenti o sono in mo-
dalità giorno per i veicoli dotati di fari
diurni, qualsiasi azione sul pulsante non
produce effetto.

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Visualizzazioni sul display
Visualizza le seguenti informazioni:
- ora,
- data,
- temperatura esterna * (lampeggia in caso di rischio di ghiaccio),
- controllo delle aperture (porte, baga- gliaio, ecc.),
- computer di bordo (vedi fi ne del capi- tolo).
Dei messaggi d'allarme (ad es.: "Ano-
malia sist antinqu") o d'informazione
(ad es.: "Bagagliaio aperto") possono
essere visualizzati in modo tempora-
neo. Alcuni messaggi possono essere
cancellati premendo il tasto "ESC" .
DISPLAY MONOCROMATICO A (SENZA AUTORADIO) Comandi Menu generale
Sono disponibili tre tasti di comando del
display:
- "ESC" per uscire dall'operazione in
corso,
- "MENU" per far scorrere i menu o i
sottomenu,
- "OK" per selezionare il menu o il
sottomenu desiderato.
 Premere il tasto "MENU" per far
scorrere le varie opzioni del menu
generale:
- confi gurazione veicolo,
- opzioni,
- regolazione display,
- lingue,
- unità.

 Premere il tasto "OK" per selezio-
nare il menu desiderato.
* Solo con climatizzatore.

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Confi gurazioni veicolo Opzioni
Selezionando il menu "Opzioni", è pos-
sibile avviare una diagnosi dello stato
degli equipaggiamenti (attivo, non attivo,
anomalia).
Lingue
Dopo aver selezionato il menu "Lingue",
è possibile modifi care la lingua di
visualizzazione del display (Français,
Italiano, Nederlands, Português,
Português-Brasil, Türkçe, Deutsch,
English, Español).
Regolazione display
Una volta selezionato il menu "Regol.
display", è possibile accedere ai se-
guenti parametri:
- anno,
- mese,
- giorno,
- ora,
- minuti,
- modo 12 o 24 ore. Unità
Dopo aver selezionato il menu "Unità",
è possibile modifi care i seguenti para-
metri:
- temperatura (°C o °F),
- consumo di carburante (l/100 km,
mpg o km/l).

 Dopo aver selezionato una di queste
opzioni, premere il tasto "OK" per
modifi carne il valore.

 Attendere circa dieci secondi af-
fi nché il dato modifi cato venga re-
gistrato oppure premere il tasto

"ESC" per annullare.
Il display torna alla videata corrente.
Selezionando il menu "Confi g veic" è
possibile attivare o disattivare i seguen-
ti equipaggiamenti (secondo destina-
zione):
- tergicristallo abbinato alla retromarcia (vedi capitolo "Visibilità"),
- sbloccaggio selettivo (vedi capitolo "Aperture"),
- accensione temporizzata dei fari (vedi capitolo "Visibilità"),
- illuminazione d'ambiente (vedi capi- tolo "Visibilità"),
- fari diurni (vedi capitolo "Visibilità"),
-
fari direzionali (vedi capitolo "Visibilità"),
- freno di stazionamento automatico o manuale (vedi capitolo "Guida"),
- ... Per ragioni di sicurezza, il gui-
datore deve tassativamente
effettuare la confi gurazione
dei display multifunzione a veicolo
fermo.

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DISPLAY MONOCROMATICO A (CON AUTORADIO) Comandi
Visualizzazioni sul display
Visualizza le seguenti informazioni:
- ora,
- data,
- temperatura esterna * (lampeggia in caso di rischio di ghiaccio),
- controllo delle aperture (porte, ba- gagliaio, ecc.),
- modalità audio (radio, CD, ...),
- computer di bordo (vedi fi ne del ca- pitolo).
Dei messaggi d'allarme (ad es.: "Ano-
malia sist antinqu") o d'informazione
(ad es.: "Bagagliaio aperto") possono
essere visualizzati in modo tempora-
neo. Alcuni messaggi possono essere
cancellati premendo il tasto "ESC" .
Menu generale

 Premere il tasto "MENU" per ac-
cedere al menu generale , quindi
premere i tasti "  " o "  " per far
scorrere i vari menu:
- radio-CD,
- confi gurazione veicolo,
- opzioni,
- regolazione display,
- lingue,
- unità.

 Premere il tasto "OK" per selezionare
il menu desiderato.
Dal frontalino dell'autoradio è possibile:

 premere il tasto "MENU" per acce-
dere al menu generale ,

 premere i tasti "  " o "  " per far
scorrere gli elementi sul display,


premere il tasto "MODE" per cambiare
applicazione permanente (computer di
bordo, modalità audio, ...),

 premere i tasti "  " o "  " per modi-
fi care un valore di regolazione,

 premere il tasto "OK" per confermare,
oppure

 premere il tasto "ESC" per uscire
dall'operazione in corso. Radio-CD
Con l'autoradio accesa, una volta sele-
zionato il menu "Radio-CD", è possibile
attivare o disattivare le funzioni relative
alla radio (controllo RDS, modo REG),
al CD o al caricatore CD (introscan,
lettura casuale, ripetizione CD).
* Solo con climatizzatore. Per ottenere maggiori informa-
zioni sull'applicazione "Radio-
CD", fare riferimento al capitolo
"Audio e Telematica".