PEUGEOT 3008 2010.5 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

139

Tilanteet
Seuraukset

"
Handbrake cable fault - automatic
mode activated" ("Seisontajarrun kyt-
kimen toimintahäiriö- automaattinen
toimintatila käytössä
") -viesti ilmestyy
ja seuraavat merkkivalot syttyvät:
- Toiminnoista vain automaattinen kiristys moottoria sammutett aessa ja
automaattinen vapautus kaasutettaessa ovat käytettävissä.
- Sähköisen seisontajarrun manuaalinen kiristys/vapautus ja hätä jarrutus ovat
käytettävissä.
ja mahdollisesti

vilkkuu
Akun toimintahäiriö
- Akun merkkivalon sytyttyä auto on pysäytettävä heti, muu liike nne huomioon
ottaen. Pysäytä auto (laita pyörien taakse tarvittaessa kiilat).
- Kiristä sähköinen seisontajarru ennen kuin sammutat moottorin.

135
Erityistilanteita
Tietyissä tilanteissa (moottorin
käynnistys jne.) seisontajarru asettaa
itse tehotasonsa. Tämä on normaali
toiminto.
Jotta voit siirtää autoasi muutamia
senttimetrejä ilman moottorin käyn-
nistämistä virran ollessa kytkettynä,
paina jarrupoljinta ja vapauta seison-
tajarru vetämällä ja päästämällä irti
kytkinvipu A . Kytkinvivun A merk-
kivalon ja mittariston merkkivalon
sammuminen sekä "Handbrake off
[Seisontajarru vapautettu]" -viestin
ilmestyminen ilmoittavat, että seison-
tajarru on kokonaan vapautettu.
Jos seisontajarrun toiminnassa il-
menee häiriö lukituksen aikana tai
kyseessä on akun toimintahäiriö,
lukituksen vapauttaminen hätätilan-
teessa on aina mahdollista.
HÄTÄJARRUTUS
Jos jarrupolkimessa on toimintahäiriö tai joudutaan poikkeukselliseen tilanteeseen (esimerkiksi kuljettajan sairaskohtaus jne.), auto voidaan pysäyttää vetämällä yhtäjaksoisesti kytkimestä
A .
Ajovakauden hallintajärjestelmä (ESP)
takaa vakauden hätäjarrutuksessa.
Jos hätäjarrutusjärjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, jokin seuraavista vies-
teistä ilmestyy:
- "Parking brake faulty" [Seisontajarrun toimintahäiriö]
- "Parking brake control faulty" [Seisontajarrun kytkinhäiriö].
Jos ESP-järjestelmässä ilme-
nee toimintahäiriö, sen mer-
kiksi syttyy tämä merkkivalo,
eikä jarrutuksen vakautta enää
taata.
Siinä tapauksessa kuljettajan pitää va-
kauttaa jarrutus toistamalla vuoroin
"vedä-irrota" kytkimestä A .

Hätäjarrutusta tulee käyttää
ainoastaan poikkeuksellisissa
olosuhteissa.

136

Vasemmanpuoleinen etuistuin mah-
dollisimman takana.
Jos sähköisessä seisontajarrussa il-
menee toimintahäiriö tai ilmenee ak-
kuhäiriö, mekaanisella hätäkytkimellä
voidaan avata seisontajarrun lukitus
käsin.
Kiristyksen avaaminen hätätilanteessa
 Kytke auto liikkumattomaksi (tai
estä liikkuminen niin kauan kuin jar-
rupoljinta ei päästetä irti) moottori
käydessä kytkemällä ensimmäinen
vaihde (manuaalivaihteisto), asento

P (automaattivaihteisto) tai M tai R
(6-vaihteinen robottivaihteisto).

 Sammuta moottori, mutta jätä virta
päälle. Jos autoa ei saada liikku-
mattomaksi, älä käytä kytkintä ja
ota pikaisesti yhteys valtuutettuun
PEUGEOT-huoltokorjaamoon.

 Ota esiin auton kaksi kiilaa ja hal-
lintalaite (touvi) tavaratilan maton
alta (katso "Renkaan vaihto" luvusta
"Käytännöllisiä ohjeita").

 Tue auto laittamalla kiilat toisen etu-
pyörän eteen ja taakse.

 Siirrä kuljettajan istuin mahdollisim-
man taakse.

 Nosta maton suojaläppä B , joka si-
jaitsee istuimen alla.

 Avaa putken D kalvo C hallintalait-
teella.

 Aseta hallintalaite putkeen D .

 Kierrä hallintalaitetta myötäpäi-
vään . Turvallisuussyistä toimen-
pide on ehdottomasti tehtävä
loppuun saakka. Seisontajarru on
vapautettu.
 Poista hallintalaite ja laita se kiilojen
kanssa työkalulaatikkoon.
- Seisontajarrun toiminta aktivoituu uudelleen, kun virta katkaistaan ja
jälleen kytketään. Jos käsijarrun uu-
delleenalustus on mahdotonta, ota
yhteys valtuutettuun PEUGEOT-
huoltokorjaamoon.
-
Seuraava seisontajarrun kiristyminen
voi kestää normaalia pidempään.
Turvallisuussyistä ota ehdotto-
masti pian yhteys valtuutettuun
PEUGEOT -huoltokorjaamoon
kalvon vaihtamista varten.
Koska seisontajarru on vapautettu
hätätilanteessa, auton pysyminen
paikallaan ei ole enää varmaa sen
jälkeen, kun lukituksen avaaminen
mekaanisella hätäkytkimellä on aloi-
tettu. Mekaaninen hätäkytkin ei lukitse
uudelleen seisontajarrua.
Älä koske säätimeen A tai sammuta/
käynnistä moottoria, kun hallintalaite
on kytkettynä.
Huolehdi siitä ettei kalvon läheisyy-
teen pääse pölyä tai kosteutta.

137
MÄKILÄHTÖAVUSTIN
Järjestelmä pitää auton paikallaan lyhyen
hetken (noin 2 sekuntia) silloin, kun käyn-
nistät auton mäessä eli ajan, jolloin siirrät
jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Toiminto on aktivoitu ainoastaan, kun:
- auto pidetään täysin paikallaan jalan painaessa jarrupoljinta
- tietyissä kaltevuusolosuhteissa
- kuljettajan ovi on kiinni.
Aputoimintoa ei saa kytkettyä pois toi-
minnasta.
Toiminta

Ylämäessä auton ollessa pysähtynyt,
auto pysyy paikallaan lyhyen hetken
silloin, kun päästät jarrupolkimen:
- jos käsivalintainen vaihteisto on en- simmäisessä vaihteessa tai vapaa-
asennossa
- jos elektroninen robottivaihteisto on asennossa A tai M
- jos automaattivaihteisto on asen- nossa D tai M .
Alamäessä, auton ollessa pysähty-
nyt ja peruutusvaihde kytkettynä,
auto pysyy paikallaan lyhyen hetken
silloin, kun päästät jarrupolkimen.
Älä poistu autosta vaiheessa,
jossa auto pysyy hetkellisesti
paikallaan mäkilähtöavusti-
men ansiosta.
Jos sinun täytyy poistua autosta, kun
moottori käy, kiristä seisontajarru
käsin. Varmista myös, että seison-
tajarrun merkkivalo ja (sähköinen
seisontajarrun) kahvan merkkivalo P
palavat kiinteästi.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toiminta-
häiriö, nämä merkkivalot syttyvät. Ota
yhteys valtuutettuun PEUGEOT-huol-
tokorjaamoon järjestelmän tarkistusta
varten.

140
Erilaisia tietoja heijastetaan läpinäky-
vään näyttöön, kuljettajan näkökentän
kohdalle, jotta tämän ei tarvitse siirtää
katsettaan pois tiestä.
Järjestelmä toimii, kun moottori on
käynnissä, ja säädöt säilyvät muistissa
myös sytytysvirran katkaisun jälkeen.
TUULILASINÄYTTÖ

1. Tuulilasinäytön käynnistys/sammutus

2. Kirkkauden säätö

3. Näytön korkeuden säätö
Kun käytät jotain valitsinta, näyttö menee
päälle. Kun järjestelmä käynnistetään, tuulilasi-
näytössä näkyy seuraavat tiedot:

A. Auton nopeus

B. Nopeudensäätimen/-rajoittimen
tiedot
Impulssivalitsimet Näyttö

C. "Distance alert"-tiedot (mallin mukaan).

141
Tietyt sääolosuhteet (sade ja/
tai lumi, suora auringonpaiste
jne.) haittaavat tuulilasinäytön
luettavuutta tai häiritsevät sitä hetkel-
lisesti.
Joidenkin lasien (silmä-, aurinko- tai
polaroitujen lasien) käyttö voi häiritä
tuulilasinäytön tietojen lukemista.
Puhdista orgaanisesta lasista valmis-
tettu läpinäkyvä näyttö puhtaalla ja
pehmeällä silmälasien puhdistukseen
tarkoitetulla liinalla tai mikrokuitulii-
nalla. Älä käytä kuivaa tai hankaavaa
riepua äläkä hankaavaa ainetta tai
liuotinta, jotta taulu ei naarmuunnu
eiklä heijastussuoja vaurioidu. Säätäminen suositellaan teh-
täväksi auton ollessa paikal-
laan.
Auton ollessa paikallaan tai sen liik-
kuessa läpinäkyvän näytön (tai sen
suojuksen) päälle ei saa asettaa mi-
tään esineitä, jotka estäisivät tietojen
näkymisen tai näytön toiminnan.

 Moottorin käydessä, paina impulssi-
valitsinta 1 . Viimeksi valittu toiminto
on päällä seuraavalla käynnistys-
kerralla. Korkeuden säätö

 Moottorin käydessä, säädä näyttö
halutulle korkeudelle impulssivalitsi-
men 3 avulla:
- paina ylöspäin nostaaksesi näyttöä
- paina alaspäin laskeaksesi näyttöä.
Käynnistys/käytöstä poisto Kirkkauden säätö

 Moottorin käydessä, säädä näytön
kirkkautta impulssivalitsimen 2 avulla:
- paina ylöspäin lisätäksesi näytön kirkkautta
- paina alaspäin tummentaaksesi näyttöä.

142
"DISTANCE ALERT", ETÄISYYDEN TUNNISTIN"DISTANCE ALERT", "DIST*
Ota selvää maassa voimassa olevas-
ta lainsäädännöstä ja tieliikennelaista
muun muassa turvaväleihin liittyen.
Järjestelmä toimii, kun auton nopeus
on vähintään 70 km/h, mutta enintään
150 km/h.
Järjestelmässä on ohjelmoitava varoi-
tusmerkkivalo, jonka arvo jää muistiin
virran katkaisun jälkeen.
Järjestelmä on apuna ajotilanteessa,
mutta ei voi korvata kuljettajan valp-
pautta ja vastuuta.
1. Käynnistys/sammutus

2.
Hälytysarvon suurennus (+)/pienennys (-)
Tiedot näkyvät tuulilasinäytössä.
Kun järjestelmä on käytössä:

A. Auton ajonopeus on toimintarajojen
ulkopuolella.

B. Auton nopeus on toimintarajojen mu-
kainen, mutta edellä ei havaita autoa.

C. Edellä oleva auto on havaittu.
Autojen välillä oleva sen hetkinen aika näkyy näytössä pysyvästi.

D. Aika edellä kulkevaan autoon on pie-
nempi kuin ohjelmoitu hälytysarvo
(varoitusvalo vilkkuu).
Toiminnot näytöllä
Tämä auton hallintaa helpottava jär-
jestelmä kertoo kuljettajalle auton ja
edellä ajavan auton välisen etäisyyden
(sekunneissa), kun ajo-olosuhteet ovat
vakaat.
Järjestelmä ei tunnista pysähdyksissä
olevia autoja eikä se vaikuta autosi

toimintoihin .
* mallista riippuen

143
Käyttöönotto
Käytöstä poisto

 Paina impulssivalitsinta 1 poistaak-
sesi järjestelmä käytöstä, merkkivalo
sammuu.
Uudelleenaktivointi

 Paina uudelleen impulssivalitsinta 1
järjestelmän käynnistämiseksi uu-
delleen.
Viimeksi ohjelmoitu arvo on säilynyt muistissa ja merkkivalo syttyy.
Esimerkki, jossa arvo on 2 sekuntia:
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti val-
miustilaan, jos anturi ei tunnista oikein
edellä kulkevaa autoa (hankalat sää-
olosuhteet, väärin säädetty anturi jne).
Tieto ilmestyy monitoiminäyttöön.
Järjestelmä ei pysty tunnistamaan edellä
ajavaa autoa muun muassa seuraavissa
olosuhteissa:
- kaarteet
- kaistan vaihto
-
kun edellä ajava auto on liian kau-
kana (anturin enimmäistoiminta-alue
on 100 m) tai pysähtynyt (esimerkiksi
ruuhka).
Jos edellä ajava auto on liian lähellä
(kahden auton välinen etäisyys on alle
0,5 sekuntia), näytössä näkyy luku 0,5 s.
Hälytysarvon ohjelmointi

 Valitse haluttu hälytysarvo impulssi-
valitsimen 2 avulla, yksi painallus on
0,1 sekuntia:
- arvo suurennetaan ylöspäin: "+"
- arvo pienennetään alaspäin: "-".
Jos impulssivalitsimen 1 merkki-
valo vilkkuu, tarkastuta järjestelmä
valtuutetussa PEUGEOT-huolto-
korjaamossa.
Järjestelmä ei ole tutka, joka estää
törmäykset, eikä se vaikuta auton
dynamiikkaan. Sen tehtävä on antaa
tietoa, eikä se voi korvata kuljettajan
valppautta ja vastuuta.

 Paina impulssivalitsinta 1 , merkkivalo
syttyy.
Järjestelmä on toiminnassa, mutta se
toimii vain, kun vauhti on yli 70 km/h.
Hälytysarvon ohjelmoinnin minimiraja on
0,9 sekuntia ja maksimi 2,5 sekuntia.
Varoitusmerkkivalon saa pois käytöstä
valitsemalla arvoksi 0 sekuntia. Kun aika (sekunteina) autosi ja edellä
ajavan auton välillä on alle ohjelmoidun
arvon (hälytysarvo), varoitusmerkkivalo
vilkkuu.
Normaaleissa ajo-olosuhteis-
sa turvaväliksi suositellaan
2 sekuntia (jos ajotapa rauhal-
linen ja nopeus sallittu), jotta
hätäjarrutustilanteessa törmääminen
voitaisiin välttää.

144
NOPEUDENRAJOITIN
Nämä kytkimet on yhdistetty vipuun A .

1. Nopeudenrajoittimen tilan valinta-
säädin

2. Ohjelmoidun arvon pienentämiskytkin

3. Ohjelmoidun arvon suurentamiskytkin

4. Nopeudenrajoituksen käynnistys-/
pysäytyskytkin Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston
näytöllä.

5.
Nopeudenrajoituksen käynnistyksen/
pysäytyksen osoitin

6. Nopeudenrajoittimen tilan osoitin

7. Ohjelmoitu nopeusarvo.
Ohjauspyörän alla olevat kytkimet Mittariston näyttö
Järjestelmä on apuna ajotilan-
teessa, mutta ei voi korvata
kuljettajan valppautta ja vas-
tuuta. Matkustajien turvallisuus on
sinun vastuullasi.
Nopeudenrajoitin
käynnistetään ma-
nuaalisesti. Tällöin ohjelmoidun nopeu-
den on oltava vähintään 30 km/h.
Nopeudenrajoitin sammutetaan käsin
säätökytkimellä
Ohjelmoitu nopeus säilyy muistissa myös
silloin, kun sytytysvirta katkaistaan.
Tiedot näkyvät myös tuulilasi-
näytössä.
Tuulilasinäytöstä löytyy lisätietoja lu-
vusta "Ajaminen".
Järjestelmä, joka estää auton nopeutta
ylittämästä kuljettajan ohjelmoimaa arvoa.
Kun enimmäisnopeus on saavutettu,
kaasupolkimen painaminen ei enää
nosta nopeutta, paitsi jos sitä painetaan
voimakkaasti, jolloin ohjelmoitu nopeus
on mahdollista ylittää tilapäisesti.
Ohjelmoituun nopeuteen palataan vä-
hentämällä nopeus alle ohjelmoidun ar-
von vapauttamalla kaasupoljin.

145
Jyrkässä alamäessä tai kiihdy-
tettäessä voimakkaasti nopeu-
denrajoitin ei pysty estämään
ohjelmoidun nopeuden ylittämistä.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi paikal-
leen,
- varmista, että matto on oikealla paikallaan
- älä koskaan aseta päällekkäin useampaa mattoa.
Ohjelmointi
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen
Jos kaasupoljinta painetaan kerran ohjelmoidun nopeuden
ylittämiseksi, nopeus ei nouse muulloin kuin painamalla
kaasupoljinta voimakkaasti
vastuskohdan yli.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois päält ä ja näytössä
edelleen näkyvä ohjelmoitu nopeus vilkkuu.
Palaaminen ohjelmoituun nopeuteen auton vauhdin hi dastuessa
tahallisesti tai epähuomiossa lopettaa vilkkumisen.
Paluu normaaliin ajotapaan

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0 :
nopeudenrajoitin kytketään pois
käytöstä. Näyttö palaa matkamitta-
ritilaan.
Toimintahäiriöt
Jos nopeudenrajoittimeen tulee toimin-
tahäiriö, nopeus häviää näytöstä ja viivat
alkavat vilkkua.
Vie auto tarkastettavaksi valtuutettuun
PEUGEOT-huoltokorjaamoon.

 Pysäytä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4 : näytössä
näkyy tästä vahvistus (OFF).

 Käynnistä rajoitin uudelleen painamalla jälleen p ainiketta 4 .

 Säädä nopeusarvo painamalla painiketta 2 tai 3
(esim. 90 km/h).
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta pa inikkeilla 2
ja 3 :
- + tai - 1 km/h = lyhyt painallus
- + tai - 5 km/h = pitkä painallus
- + tai - 5 km/h askelissa = yhtäjaksoinen painallus.

 Käynnistä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4 .

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon

LIMIT : Nopeudenrajoitin on valit-
tu, mutta sitä ei ole käynnistetty
(OFF).
Nopeudenrajoitinta ei tarvitse käynnis-
tää, kun nopeutta halutaan säätää.