PEUGEOT 3008 2010 Brugsanvisning (in Danish)

54
Nogle definitioner…
Så snart bilen kan køre mindre end
30 km vises nogle streger. Når der er
fyldt mindst 5 liter brændstof på, bereg-
nes distancevurderingen igen, og det
angives, når der kan køres mere end
100 km, før tanken er tom. Hvis der vises vandrette
streger under kørsel i ste-
det for tal, kontaktes et aut.
PEUGEOT-værksted.
Denne funktion vises fra 30 km/t.
Denne værdi kan ændre sig,
hvis kørestilen eller kørsels-
forholdene ændres, hvilket
medfører en betydelig ændring i det
øjeblikkelige brændstofforbrug. Distancevurdering
(km eller miles)
Her vises det antal kilome-
ter, der kan køres med den
resterende mængde brændstof i tanken
ud fra det gennemsnitlige brændstoffor-
brug for de seneste kørte kilometer. Aktuelt forbrug
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Her vises det gennemsnitlige
brændstofforbrug for de sene-
ste par sekunder.
Gennemsnitligt
brændstofforbrug
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Her vises det gennemsnit-
lige brændstofforbrug siden
seneste nulstilling af instru-
mentbordscomputeren. Gennemsnitshastighed
(km/t eller miles)
Det er den gennemsnitlige ha-
stighed beregnet fra seneste
nulstilling af instrumentbords-
computeren (tilsluttet tænding).
Kørt distance
(km eller miles)
Her vises den distance, der er
kørt siden seneste nulstilling af
instrumentbordscomputeren.
Resterende afstand til
destination
(km eller miles)
Det er den afstand, der endnu
er tilbage til slutdestinationen. Den be-
regnes enten øjeblikkeligt af naviga-
tionssystemet, hvis en vejvisning er aktiv,
eller den kan indtastes af brugeren.
Hvis afstanden ikke er angivet, vises
der streger i stedet for tal.

52
Sort-hvidt C display
Instrumentgruppens display - WIP Com 3D
Farvedisplay 16/9 - WIP Nav
TRIPCOMPUTER
Systemet viser øjeblikkelige oplysnin-
ger om den kørte strækning (distance-
vurdering, brændstofforbrug mv.).
Afhængigt af bilens udstyr, vil
tripcomputerens informationer
vises på multifunktionsdisplay-
et eller instrumentgruppens display.
Visning af data

 Tryk på knappen for enden af be-
tjeningsarmen for viskere for at
få vist tripcomputerens forskellige
faneblade efter hinanden. Med instrumentgruppens display
( WIP Com 3D )

 Tryk på op- og ned-pilene på dre-
jeknappen til WIP Com 3D for at få
vist tripcomputerens forskellige fa-
neblade efter hinanden.
Med C display eller C farvedisplay
( WIP Nav)

53
Nulstilling af strækningen
Med C display eller farvedisplay
( WIP Nav )

 Tryk i mere end to sekunder på be-
tjeningsknappen, når den ønskede
strækning vises. Med instrumentgruppens display
( WIP Com 3D )

 Tryk i mere end to sekunder på
knappen "OK" på drejeknappen
til WIP Com 3D, når den ønskede
strækning vises.
Strækning "1" og "2" fungerer uafhæn-
gigt af hinanden og anvendes på sam-
me måde.
Strækning "1" kan f.eks. bruges til at
beregne daglige oplysninger og stræk-
ning "2" månedlige oplysninger.
- Fanen med øjeblikkelige
oplysninger om:

54
Nogle definitioner…
Så snart bilen kan køre mindre end
30 km vises nogle streger. Når der er
fyldt mindst 5 liter brændstof på, bereg-
nes distancevurderingen igen, og det
angives, når der kan køres mere end
100 km, før tanken er tom. Hvis der vises vandrette
streger under kørsel i ste-
det for tal, kontaktes et aut.
PEUGEOT-værksted.
Denne funktion vises fra 30 km/t.
Denne værdi kan ændre sig,
hvis kørestilen eller kørsels-
forholdene ændres, hvilket
medfører en betydelig ændring i det
øjeblikkelige brændstofforbrug. Distancevurdering
(km eller miles)
Her vises det antal kilome-
ter, der kan køres med den
resterende mængde brændstof i tanken
ud fra det gennemsnitlige brændstoffor-
brug for de seneste kørte kilometer. Aktuelt forbrug
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Her vises det gennemsnitlige
brændstofforbrug for de sene-
ste par sekunder.
Gennemsnitligt
brændstofforbrug
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Her vises det gennemsnit-
lige brændstofforbrug siden
seneste nulstilling af instru-
mentbordscomputeren. Gennemsnitshastighed
(km/t eller miles)
Det er den gennemsnitlige ha-
stighed beregnet fra seneste
nulstilling af instrumentbords-
computeren (tilsluttet tænding).
Kørt distance
(km eller miles)
Her vises den distance, der er
kørt siden seneste nulstilling af
instrumentbordscomputeren.
Resterende afstand til
destination
(km eller miles)
Det er den afstand, der endnu
er tilbage til slutdestinationen. Den be-
regnes enten øjeblikkeligt af naviga-
tionssystemet, hvis en vejvisning er aktiv,
eller den kan indtastes af brugeren.
Hvis afstanden ikke er angivet, vises
der streger i stedet for tal.

55
VENTILATION
Systemet sørger for at opretholde gode
luft- og udsynsforhold i bilens kabine.
Betjeningsknapper
Kabineluften følger forskellige retninger
afhængigt af de betjeningsknapper bru-
geren vælger.
Med betjeningsknappen til temperatur
vælges det ønskede komfortniveau ved
at blande luften fra forskellige syste-
mer.
Med betjeningsknappen til luftfordeling
fordeles luften ved at kombinere fl ere
luftfordelingsdyser.
Med betjeningsknappen til lufttilførsel
forøges eller formindskes ventilatorens
blæsehastighed. Disse betjeningsknapper er samlet på
betjeningspanelet
A på midterkonsol-
len. Afhængigt af modellen fi ndes føl-
gende funktioner:
- Det ønskede komfortniveau
- Lufttilførsel
- Luftfordeling
- Afrimning og afdugning
- Manuel eller automatisk betjening af airconditionsystemet
Lufttilførsel
Luften i kabinen fi ltreres og kommer en-
ten udefra gennem gitteret nederst på
forruden eller inde fra kabinen og recir-
kuleres.
Luftfordeling

1. Luftdyser til afrimning eller afdug-
ning af forruden

2. Luftdyser til afrimning eller afdug-
ning af de forreste sideruder

3. Sideluftdyser, der kan lukkes og
drejes

4. Midterluftdyser, der kan lukkes og
drejes

5. Lufttilførsel til forsædepassagerer-
nes fodrum

6. Dyser, der kan lukkes og drejes til
bagsædepassagererne

7. Lufttilførsel til bagsædepassagerer-
nes fodrum

56
Airconditionsystemet indehol-
der ikke klor og udgør ingen
fare for ozonlaget. GODE RÅD FOR VENTILATION OG AIRCONDITION
For at disse systemer fungerer optimalt, bør følgende regler for anvendelse og
vedligeholdelse overholdes:

 Hvis temperaturen i kabinen er meget høj, efter at bilen h ar stået i solen, er
det en god idé at åbne vinduerne i et stykke tid.
Indstil betjeningsknappen for lufttilførsel på et niveau , der sørger for, at luf-
ten i kabinen fornyes efter behov.

 Sørg for at friskluftsindtagene under forruden, luftdyserne samt luftindtag og
-udtag i bagagerummet ikke er tildækkede.

 Det anbefales at bruge friskluftsindtaget, da forruden og sideruderne risike-
rer at dugge til ved længerevarende recirkulation af luften.

 Tildæk ikke solsensoren, der er placeret i instrumentpanelet. D en bruges til
at regulere klimaanlægget.

 Tænd airconditionsystemet i 5 til 10 minutter, en til to gange hver måned for
at holde det i driftsklar stand.

 Kontroller, at kabinefi lteret er i god stand, og få rege lmæssigt udskiftet fi lter-
indsatsene (se afsnittet "Eftersyn").
Vi anbefaler at vælge et kombineret kabinefi lter. Det se kundære specifi kke
aktive fi lter er med til at rense den luft, som personerne i bi len indånder (for-
mindsker allergisymptomer, dårlig lugt og afl ejring af fedtstof fer).

 For at sikre at airconditionsystemet fungerer optimalt, anbefa les det at få
systemet efterset med regelmæssige mellemrum.

 Hvis systemet ikke producerer kulde, skal det ikke tændes. Kontakt et
PEUGEOT værksted.
Hvis bilen kører med maksimal anhængerlast på en stejl skråning, o g det er me-
get varmt, kan man ved at afbryde airconditionsystemet opnå større t rækkraft
og dermed forbedre bilens trækkapacitet.
Airconditionssystemet producerer kondensvand, hvilket medfører, at de r kan
løbe vand ud under bilen, når den holder stille.

57
2. Justering af luftmængde
 Drej knappen fra position

1 til 5 for at få en tilstræk-
kelig luftmængde for din
komfort.
Forrude, sideruder og fodrum
for og bag Fodrum for og bag
(lukkede luftdyser stopper luft-
strømmen mod fødderne).
Midterdyser, sidedyser og dy-
ser bag

 Drej knappen fra det blå
område (kulde) til det røde
område (varme) for at re-
gulere temperaturen efter
behag.
Forrude og sideruder
1. Temperaturindstilling
Luftfordelingen kan justeres
ved at dreje knappen til mid-
terposition.
Airconditionsystemet fungerer kun, når
motoren er i gang. 4. Luftindtag/Luftrecirkulation
Luftindtag udefra kan begrænse risikoen
for, at forruden og sideruderne dugger.
Luftrecirkulation kan holde kabinen fri
for lugt og røg udefra.
Så snart det er muligt, skal friskluftind-
taget anvendes igen for at undgå, at luf-
ten bliver dårlig og ruderne dugger til.

 Hvis knappen for luft-
mængde sættes i position 0
(frakobling af systemet), er
varmefunktionen ikke aktiv
længere. En let luftstrøm vil
dog kunne mærkes pga. bi-
lens bevægelse.
3. Justering af luftfordeling
 Tryk på knappen for recir-
kulation af kabineluften.
Dette vises ved, at kontrol-
lampen tænder.

 Tryk på knappen igen for at få frisk
luft udefra. Dette vises ved, at kon-
trollampen slukker.
MANUEL AIRCONDITION

58
Afrimning - Afdugning
Betjeningsknappen sidder på
frontpanelet til airconditionsy-
stemet.
VARME I BAGRUDEN

 Sluk varmen i bagruden
og sidespejlene, så snart
du synes, det er muligt, da
ekstra strømforbrug for-
øger brændstofforbruget.
Tænd
Varmen i bagruden virker kun, når mo-
toren kører.

 Tryk på knappen for at aktivere var-
men i bagruden og sidespejlene.
Den tilhørende kontrollampe tæn-
der.
Sluk
Varmen slukker automatisk for at undgå
unødig brug af strøm.

 Varmefunktionen kan slukkes, før
den afbrydes automatisk, ved igen
at trykke på knappen. Den tilhøren-
de kontrollampe slukker.
5. Tænd/Sluk for aircondition
Airconditionanlægget er be-
regnet til at fungere effektivt
på alle årstider, når bilruderne
er lukket.
Det bruges:
- om sommeren til at sænke tempera- turen i kabinen,
- om vinteren, når temperaturen er over 0°C, til at gøre afdugningsfunk-
tionen mere effektiv.
Tænd

 Tryk på knappen "A/C" , og kontrol-
lampen tænder.

Airconditionanlægget virker ikke, når
betjeningsknappen til indstilling af
lufttilførsel 2 er i position "0".
Sluk

 Tryk igen på knappen "A/C" , og
kontrollampen slukker.

 tænd airconditionanlægget ved at
trykke på knappen "A/C" .
Seriegrafi erne på panelet an-
giver kontakternes indstilling
for hurtig afrimning eller af-
dugning af forruden og side-
ruderne:

 sæt knappen for luftindtag 4 i posi-
tion "Luftindtag udefra" (slukket kon-
trollampe)

 sæt knappen for luftfordeling 3 i po-
sition "Forrude"

 sæt knappen for luftmængde 2 i po-
sition 5 (maksimum)

 sæt knappen for temperatur 1 på
rød (varme)

58
Afrimning - Afdugning
Betjeningsknappen sidder på
frontpanelet til airconditionsy-
stemet.
VARME I BAGRUDEN

 Sluk varmen i bagruden
og sidespejlene, så snart
du synes, det er muligt, da
ekstra strømforbrug for-
øger brændstofforbruget.
Tænd
Varmen i bagruden virker kun, når mo-
toren kører.

 Tryk på knappen for at aktivere var-
men i bagruden og sidespejlene.
Den tilhørende kontrollampe tæn-
der.
Sluk
Varmen slukker automatisk for at undgå
unødig brug af strøm.

 Varmefunktionen kan slukkes, før
den afbrydes automatisk, ved igen
at trykke på knappen. Den tilhøren-
de kontrollampe slukker.
5. Tænd/Sluk for aircondition
Airconditionanlægget er be-
regnet til at fungere effektivt
på alle årstider, når bilruderne
er lukket.
Det bruges:
- om sommeren til at sænke tempera- turen i kabinen,
- om vinteren, når temperaturen er over 0°C, til at gøre afdugningsfunk-
tionen mere effektiv.
Tænd

 Tryk på knappen "A/C" , og kontrol-
lampen tænder.

Airconditionanlægget virker ikke, når
betjeningsknappen til indstilling af
lufttilførsel 2 er i position "0".
Sluk

 Tryk igen på knappen "A/C" , og
kontrollampen slukker.

 tænd airconditionanlægget ved at
trykke på knappen "A/C" .
Seriegrafi erne på panelet an-
giver kontakternes indstilling
for hurtig afrimning eller af-
dugning af forruden og side-
ruderne:

 sæt knappen for luftindtag 4 i posi-
tion "Luftindtag udefra" (slukket kon-
trollampe)

 sæt knappen for luftfordeling 3 i po-
sition "Forrude"

 sæt knappen for luftmængde 2 i po-
sition 5 (maksimum)

 sæt knappen for temperatur 1 på
rød (varme)

59
Takket være antiforurenings-
sensoren forbedrer systemet
ligeledes luftkvaliteten. Hvis temperaturen i kabinen
er meget koldere eller varme-
re end komfortværdien, når du
sætter dig ind i bilen, behøver du ikke
ændre den viste værdi for at nå den
ønskede komfort hurtigere. Systemet
kompenserer automatisk for tempe-
raturforskellen så hurtigt som muligt.
Klimaanlægget virker kun, når motoren
er tændt. Føreren og forsædepassa-
geren kan hver især indstille
temperaturen efter behag.

 Drej betjeningsknappen 2 eller 3
mod venstre for at mindske værdien
og mod højre for at øge den.
En indstilling omkring værdien 21 giver
optimal komfort. Afhængigt af situatio-
nen er en indstilling på mellem 18 og 24
almindelig.
Det anbefales at undgå en forskel mel-
lem indstillingen i venstre og højre side
på mere end 3. 4. Automatisk afdugningsprogram
Hvis du hurtigt vil fjerne dug
eller rim på forruden og side-
ruderne (fugtigt vejr, mange
passagerer, rim osv.) er det
automatiske komfortprogram
ikke altid tilstrækkeligt.

 Vælg i så fald det automatiske af-
dugningsprogram.
Systemet styrer automatisk luftkøling,
lufttilførsel, luftindtag og fordeler venti-
lationen optimalt mod forruden og side-
ruderne.
Automatisk funktion

 Tryk på tasten "AUTO".
Kontrollampen for tasten
tænder. 2-3. Regulering i fører-/passagerside
BI-ZONE KLIMAANLÆG
Det anbefales at bruge denne funktion.
Den indstiller automatisk alle funktio-
ner, kabinetemperatur, lufttilførsel, luft-
fordeling og luftrecirkulation, til optimal
komfort i henhold til de valgte kom-
fortværdier.
Systemet er beregnet til at fungere op-
timalt på alle årstider, når bilruderne er
lukket. Den værdi, der vises på displayet, sva-
rer til et komfortniveau og ikke til en
temperatur i grader Celsius eller Fah-
renheit.

 Tryk igen på tasten "afdugning" el-
ler på tasten "AUTO" for at slukke
programmet. Lampen i tasten sluk-
ker eller "AUTO" tændes.
1. Automatisk komfortprogram Når motoren er kold, forøges
luftmængden gradvist for at
undgå tilførsel af en for stor
mængde kold luft.
Når det er koldt, anbefales det kun at
sende varm luft mod forruden, side-
ruderne og fodrummet.